郑州机场在宝岛认了个好姊妹

射手座

□特派记者李敬欣实习生闫朋辉

　　本报台北讯昨日下午4点，台湾桃园国际机场第二航厦。在省委副书记、省长谢伏瞻，副省长赵建才等的见证下，河南省机场集团公司与桃园国际机场公司签署友好姊妹机场合作意向书，这是桃园国际机场继北京首都机场、成都双流机场之后的大陆第三个姊妹机场。

　　桃园国际机场2013年的客运量达到3070万人次，创下了自1979年启用以来的最高记录。2009年两岸签订经济合作架构协议（ECFA）后，桃园机场持续拓增新航点与新航班，2013年往来两岸的起降数增加至42599架次，其中，每周14班往返郑州，为桃园机场带来16.7万余名旅客。今年以来累计运送旅客9.06万人次，货运航班自开航以来已营运40班，运送货物1906.1吨，为豫台两地往来交流合作构建了重要的空中桥梁。

　　郑州机场是中国民航局重点支持的八大区域性航空枢纽之一，具有发展成为国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽的有利条件。河南省机场集团公司是郑州新郑国际机场的管理运营主体。2013年，郑州机场完成旅客吞吐量1314万人次，货邮吞吐量25.57万吨，分别居国内第18位和第12位。今年1至5月份，累计完成旅客吞吐量631.04万人次，同比增长27.69%，增速在国内大型机场中排名第2位，行业排名国内第18位，完成货邮吞吐量15.14万吨，同比增长131.06%，增速在国内大型机场中排名第1位，行业排名跃至国内第8位，运营客运航空公司22家，开通客运航线119条，货运航空公司15家，开通货运航线27条，枢纽航线网络建设初具规模，对区域经济建设发展具有重要的带动作用。

　　桃园机场是台湾最繁忙的航空港，基础设施先进，保障功能完善，航线网络发达，运营经验丰富，是亚太地区重要的航空枢纽。

　　根据协议，双方通过建立长期友好战略合作伙伴关系，在航线网络对接方面，将开通双方机场间的客、货运航线。在服务产品对接方面，将相互借鉴各自在飞机、旅客、货物等服务保障方面的成功经验，实现双方服务资源与品牌效应的共享。在业务发展支持方面，双方共同为客、货运航班提供优质高效的服务保障。同时还将在联合市场营销、业务交流培训等方面展开合作。

　　桃园机场公司、台湾商业总会、河南省机场集团公司等有关方面负责人出席仪式。

　　（原标题：郑州机场在宝岛认了个好姊妹）
http://news.sina.com.cn/o/2014-06-11/034030334724.shtml

射手座

中新社桂林6月10日电(赵琳露)广西桂林市公安局出入境管理处10日披露，桂林已获国务院批准对51个国家公民实施72小时过境免签。

至此，桂林成为继北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳、大连和西安之后，中国第9个实现72小时过境免签政策的城市。

2012年11月，桂林国际旅游胜地建设正式上升为国家战略，在获批的《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》中明确提出了“拓展国际旅游市场，积极研究对主要旅游客源国的旅游团队在桂林机场口岸入境提供签证便利政策”。

桂林已制定《桂林市72小时过境免签外国人服务管理办法》。按照政策，72小时过境免签实施后，来自奥地利等51个国家的公民持有效国际旅行证件和72小时内已确定日期、座位的联程机票或者相关证明，过境桂林口岸前往第三国(地区)，可免办签证在规定区域内停留不超过72小时。

作为中国首批对外开放的旅游城市之一，桂林深受境内外游客喜爱。2013年桂林接待旅游总人数3584万人次，其中入境游客194万人次。免签政策实施后将有利于延长外国旅客在桂林停留的时间，促进旅游业及相关产业的发展。(完)

Muscleman

对桃园机场不太熟悉，谁有数据，求科普！

射手座

回复 2# 晴风潘


    {:5_109:}

哈雷

哈哈      好事   多发展连接    期待中原崛起的时刻

Muscleman

中新社桂林6月10日电(赵琳露)广西桂林市公安局出入境管理处10日披露，桂林已获国务院批准对51个国家公民实施 ...
晴风潘 发表于 2014-6-12 21:29

不给郑州，这政策还需再给力点啊！

射手座

回复 6# Muscleman


    那么多城市   就批了桂林   求大家解释一下上面的态度是什么样子的     还是桂林要政策比较努力?

Muscleman

回复  Muscleman


    那么多城市   就批了桂林   求大家解释一下上面的态度是什么样子的     还是桂林 ...
晴风潘 发表于 2014-6-12 21:36

咱这级别的政策都不给，太对不起咱郑州了……哎，这民航总局和国务院，能不能来点给力的

hangshus

回复 7# 晴风潘


    批复桂林严重不合理，桂林有什么国际航线，批昆明都不应该批桂林，你见过几个外国人来中国看山水的

hangshus

回复 8# Muscleman


    郑州不给正常，你看看CGO才几条国际航线，也就东南亚那几条区区可数的航线而已。目前跟郑州同一级别的SHE，TAO，都至少有1条洲际航线（汉莎FRA），而且机场宽体机很多，沈阳飞仁川的航班都用777。再看看郑州，什么都没有，机型除了货运，基本看不到宽体机。不给才正常，给了反倒被其他城市说闲话

danielyao

回复 7# 晴风潘


没有批给郑州不奇怪，毕竟郑州目前国际客运航班太少，不过批给桂林可谓让人惊讶，这么一个级别的机场吞吐量也不大，国际客流也不多，怎么就批了72小时免签？请问有几个人会利用这个政策？正如另外那个兄弟所说，应该批给昆明/ 杭州/ 厦门也不应该先轮到桂林呀。

Cathay1987

回复 9# hangshus

去桂林的老外很多的，不过桂林的国际航班确实不多

Cathay1987

回复 9# hangshus

而且桂林的国际线强过郑州，不过我也觉得这方面昆明应该排在桂林之前

Cathay1987

回复 3# Muscleman

台湾最大的机场，2013年客运30,701,987人次

Cathay1987

回复 6# Muscleman

郑州的国际线除了港澳台就是首尔曼谷，这政策现在就算批了也没啥用处，不如多开些国际航线来的实在