长株潭城际铁路株洲段时代站及云龙站站前广场及联络线新建工程设计招标公告

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本招标项目长株潭城际铁路株洲段时代站及云龙站站前广场及联络线新建工程设计以株发改发[2013]190号、株发改发[2014]46号文批准建设，建设资金来自业主自筹。招标人为株洲市城市建设投资控股有限公司，招标代理机构为湖南中技项目管理有限公司株洲市华尔兹分公司，项目已具备招标条件，现对该项目的设计进行公开招标。

　　1．项目名称：长株潭城际铁路株洲段时代站及云龙站站前广场及联络线新建工程设计

　　2．招标编号：HNZJC2014-FW(ZZ)-003

　　3．建设地点：株洲市石峰区时代大道与田林路交汇处；株洲市云龙示范区白石港河畔。

　　4．工程概况：

     时代站位于株洲市石峰区时代大道与田林路交汇处，是长株潭城际铁路进入株洲的第二站。车站位于平直线上，高架设站，无配线设侧式站台2座。本工程设计包括时代站站前广场及广场联络线设计，站前广场面积4700㎡，联络线长390m，规划路幅宽18m。建设内容包括广场工程、道路工程、排水工程、照明工程、景观工程、交通工程及其它公用设施等，工程项目投资估算为6032.67万元，其中建安费2223.92万元。

　　云龙站位于株洲市云龙示范区白石港河畔，是城际铁路的中间站。车站位于平直线上，无配线设侧式站台2座。本工程设计包括云龙站站前广场及广场联络线设计，站前广场面积10519㎡，联络线共长1076米，其中B道路长533米，规划路幅宽20/26米，向阳路长543米，规划路幅宽40米。建设内容包括广场工程、道路工程、排水工程、照明工程、景观工程、交通工程及其它公用设施等。工程项目投资估算为22953.78万元，其中建安费6133.89万元。

　　5．资金来源：业主自筹。

　　6．招标范围：本项目的初步设计、施工图设计、编制工程概预算书、负责施工过程中异常情况的设计变更处理，做好技术交底工作，负责现场施工技术指导，直至配合完成整个项目的竣工验收。

　　7．设计时限：在2014年10月份以前提供满足工程招投标及建设施工需要的设计图纸。

　　8．投标人报名条件：
　　①投标申请人须在中华人民共和国境内合法注册，要求投标人具有独立企业法人资格。
　　②投标申请人须具备国家建设部颁发的工程设计市政行业甲级资质或工程设计市政行业（道路工程）专业甲级资质或工程设计综合甲级资质。
　　③拟任设计项目负责人必须具有市政公用工程类（道路桥梁）专业或（公路桥梁）专业中级及以上职称。
　　④单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本工程投标。否则，投标无效。
　　⑤本项目不接受联合体投标。
　　⑥境外或省外设计单位，必须经湖南省建设行政主管部门验证、登记方能参加投标。
　　具备上述条件的单位请法定代表人或法定代表人授权委托人携带以下有效证件原件和三份复印件前来报名：企业法定代表人有效身份证（或法人授权委托书及本人有效身份证）、营业执照、资质证书副本、项目总设计负责人职称证[如职称证上注明的单位名称与投标申请人名称不一致（或未注明单位名称）时需提交其与投标申请人签订的劳动合同及投标申请人为其缴纳的近半年的社会养老保险证明]。

　　9．招标文件发售：在报名结束后由代理公司通知入围投标人购买招标文件，招标文件500元/本，售后不退。其它基础资料均由投标人自行到招标人处购买。

　　10．入围方式：所有报名合格者即为入围投标人

　　11．评标办法：参照建市[2008]63号文中的百分制综合评估法

　　12．报名时间：2014年5月7日、5月8日、5月9日、5月12日、5月13日
　　上午8时30分-12时00分下午3时00分-5时30分

　　13．现场报名地点：株洲市天元区长江北路株洲市招投标交易中心七楼交易大厅

　　14．网上报名网址：www.zzztb.net

　　15．发布公告的媒介：本次招标公告同时在中国政府采购与招标网、湖南省招投标监管网、株洲市招标投标监管网上发布。

　　16．行政监督：本次招标项目接受相关建设行政主管部门或其委托的招标投标监管机构监督。招标投标监督机构为株洲市招标投标管理局。电话：0731-28681381。
　　17．联系方式：

　　招标人：株洲市城市建设投资控股有限公司
　　地址：株洲市天元区湘江大桥西北侧金城大厦12楼
　　联系人：袁光宇
　　电话：0731- 28689583
　　招标代理机构：湖南中技项目管理有限公司株洲市华尔兹分公司
　　地址：湖南省株洲市天元区黄河北路华尔兹写字楼2007室
　　联系人：肖琴肖佳璐
　　电话：   13307413030   
　　传真： 0731-28831926   
　　邮箱：16458598@qq.com

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时代站附属环评


第 2 章 工程概况
2.1 项目基本情况
项目名称：长株潭城际铁路时代站站前广场及联络线新建工程
建设单位：株洲市城市建设发展集团有限公司
建设性质：新建工程

2.2 建设地点
    本项目位于株洲市石峰区时代大道与田林路交汇处。时代站是长株潭城际铁路株洲段的一个中间站，有两条城市主要道路在基地范围内相交， 时代大道在站点南侧经过，紧邻城际铁路线，田林路从站点西侧穿过，下穿铁路线与时代大道。位置见图


2.3  主要建设内容及规模
    工程设计包括时代站站前广场及广场联络线设计，站前广场面积 4700  ㎡，联络线长 390m，规划路幅宽 18m。


    建设内容包括广场工程、道路工程、排水工程、照明工程、景观工程、交通工程及其它公用设施以及征地拆迁等。联络线道路工程建设需征地 9.36  亩，广场工程建设需征地 17.67  亩，共征地 27亩，工程总投资约 6032.67 万元。

2.9.2 站前广场设计
2.9.2.1广场平面设计
    本次工程设计的站前广场面积4700m2，站前广场按区域划分，中间是人行广场，两侧合理分区布局。站前广场中间是 1400m2的广场人行广场通道，广场内主要以树阵花坛为主的驻留休息空间，实现旅客的分流，方便乘客能快速便捷地通过。人行广场西侧为公交站点解决城际铁路与公交车的人流换乘互通，并设置部分商业、公厕等服务设施。人行广场东侧为出租车候客区、社会车辆停车区（停车位 18  个） ，主要解决城际铁路与出租车、私家车的人流换乘需求。各区域内还设置了公共自行车租赁点，管理用房等配套服务设施。



2.9.3 交通工程设计

    广场外联络线双向通行，广场内通道单循环；与时代大道北辅道为右进右出交叉口，与田林路为信号灯控制交叉口并与桥下现状信号灯实施连控，田林路及时代大道北辅道的进出口车道均右转拓宽一个车道。
    广场内单循环通道分为上下客通道与快速通道；公交、出租车候客区和社会车辆停车区均设置一进一出两个出入口。

　　
　　2.10 工程占地及拆迁建筑物
　　本项目总征地面积约为 27 亩，其中联络线道路工程建设需征地 9.36  亩，广场工程建设需征地 17.67  亩。本项目占地类型主要为城市建设用地，主要为城市建(构)筑物等，不占用农田及生态林地等。


　　拆迁内容主要是项目用地范围内的居民住宅、企业办公楼、厂房、学校等，房屋总建筑面积 5067 ㎡，其中：住宅 2262 ㎡，商业 448 ㎡，工业及其它 1233 ㎡，办公及学校 1124 ㎡；涉迁住户 16 户。工业企业包括时代新材料科技公司田心基地、时代宾馆公务交通部，其拆迁清理工作由企业负责。


2.5 总投资与资金筹措
（1）项目总投资
工程总投资为6032.67万元，其中建安费为2223.92万元，其他基本建设费为3157.58万元（其中征地拆迁费 2877.60 万元），预备费 538.15 万元，建设期贷款利息 113.01 万元。

（2）资金筹措
项目建设资金 30%约 1809.80 万元，其余 4222.87 万元向银行贷款。

2.6 项目实施进度

本项目计划于 2014 年 4 月开始建设，至 2015 年 4 月年底完成，其施工安排方案
如下：
（1）2013 年 11 月完成前期审批工作；
（2）2013 年 12 月完成初步设计；
（3）2014 年 1 月完成施工图设计
（4）2014 年 3 月完成拆迁及招投标、项目报建工作；
（5）2014 年 4 月工程开工；
（6）2015 年 4 月底竣工。

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云龙站附属环评

2.1 项目基本情况

项目名称：长株潭城际铁路云龙站站前广场及联络线新建工程
建设单位：株洲市城市建设发展集团有限公司
建设地点：株洲市云龙示范区大丰社区龙母河河畔
建设性质：新建工程

2.2 主要建设内容及规模

（1）建设内容

建设内容包括广场工程、道路工程、排水工程、照明工程、景观工程、交通工程及其它公用设施以及征地拆迁等。

项目总征地面积为 245.2 亩，本次项目建设用地面积约为 87.3 亩，包括广场工程建设征地 15.8 亩，联络线道路征地 71.5 亩。其中联络线向阳路和站前广场之间规划的商业和商住地块及站前广场东侧预留广场地块为项目预留用地（约 157.9 亩），待以后开发时再由建设单位另行报批环保审批手续。

（2）建设规模

站前广场面积 10519 ㎡，包括社会车辆停车位 70 个、公共自行车 50 个、大客车停车位 8 个、出租车候客点 980m2、公交车站点 850m2，广场不设公共厕所（城铁站候车厅建设有公厕）。联络线长 1076m，其中 B 道路长 533m，规划路幅宽 20m/26m，向阳路长 543m，规划路幅宽 40m。工程总投资约 22953.78 万元。



2.3.1 站前广场

(1) 广场平面设计
站前广场设计面积约 10519 ㎡，按区域划分，中间是人行广场，两侧合理分区布局。站前广场中间是 5540m2 的人行广场通道，广场内主要以树阵花坛为主的驻留休息空间，实现旅客的分流，方便乘客能快速便捷地通过。人行广场西侧为公交站点解决城际铁路与公交车的人流换乘互通。人行广场东侧为公交站点、出租车候客区为解决城际铁路与公交车、出租车的人流换乘互通。各区域内还设置了公共自行车租赁点，管理用房等配套服务设施。广场地坪标高及道路竖向主要是依据周边地形、现状道路标高控制得出，且广场纵坡不小于 0.5%，以利广场排水。



（4）交通工程设计
在规划近期建设方案的前提下，本次联络线中的向阳路设计将盘龙路至云龙大道连通，B 道路在广场前形成一个车行通道并与向阳路联通。



2.3.2 联络线
2.3.2.1 道路标准横断面设计

B 道路总长 533m。其中站前通道路幅宽为 26m，具体分幅：14m（车行道）+2×1.5m（绿化带）+2×4.5m（人行道）。



连通向阳路部分路幅宽为 20m，具体分幅：14m（车行道）+2×3m（人行道）。



向阳路路幅宽为 40m，具体分幅为： 2.0m（中央绿化带）+2×11.5m（机动车道）+2×1.5m（绿化带）+2×2.5m（非机动车道）+2×3.5m（人行道）=40m；



2.3.2.2 道路平面设计
在规划近期建设方案的前提下，本次联络线中的向阳路设计为西连盘龙路，东接云龙大；B 道路在广场前形成一个车行通道并与向阳路联通。联络线长 1076m，其中 B 道路长 533m，规划路幅宽 20m/26m，向阳路长 543m，规划路幅宽 40m。




2.8 工程占地及拆迁安置
根据建设方提供的资料，本项目征地面积为 245.2 亩，本次项目建设用地面积约为87.3 亩，其中联络线道路工程占地 71.5 亩，广场工程占地 15.8 亩。本项目占地类型主要为耕地、园地、林地、农村道路用地、水塘、宅基地、未利用地和其他用地（具体见表 2.8-1），不占用基本农田及生态林地。用地手续正在申报之中。

项目占地范围内共需征用大丰社区民房 15 户，拆迁房屋面积合计 4299m2。本次项目建设用地不涉及厂房拆迁。


2.10 总投资与资金筹措

（1）项目总投资
工程总投资为 22953.78 万元，其中：
1、建安工程费：                    6133.89 万元     
2、工程建设其他费：              14332.69 万元
其中征地拆迁费：              13652.20 万元
3、 预备费：                            2046.66 万元
4、建设期贷款利息：              440.54 万元
5、工程项目投资总额：          22953.78 万元

（2）资金筹措
项目建设资金 30%由株洲市城市发展集团有限公司自筹，70%为贷款资金，银行贷款为抵押贷款，抵押物为公司名下位于云龙站周边土地使用权。

2.11 进度计划
项目预计于 2014 年 11 月动工，争取 2015 年 4 月建设完成，工期半年，其工作进度安排如下：
2014.3 月初完成工程可行性研究报告和立项等
2014.5 月底完成初步设计
2014.7 月底完成施工图设计
2014.10 月底完成征地拆迁及招投标、项目报建工作等
2014.11 月工程开工
2015.4 月建成

zxchaha

10月才出设计图，年内开工有难度

M-K-X

好详细！！！{:5_122:}

M-K-X

回复 4# zxchaha

如果资金有保障，这些配套工程速度还是很快的。

M-K-X

现在各个站的效果图一个都没看到。。。

zxchaha

回复 7# 高楼小生


    车站的效果图在施工单位中铁25局手里吧，建的时候规划局应该会公示吧{:5_109:}

zxchaha

回复 6# 高楼小生


    开始设计招标应该是有钱了{:5_118:}

zxchaha

云龙站和七斗冲一样是地面站台？

M-K-X

回复 10# zxchaha

是的。。。这是好事

zxchaha

回复 11# 高楼小生


    最初的规划好像是高架吧，云龙站应该是预留了去长沙南的轻轨

M-K-X

回复 12# zxchaha

似乎去年下半年的新闻，云龙站就改成地面站了，地面站更有利于形成商业中心，乐活城挨着占了光，就是进度太操蛋了，从最新的广告围档，效果图好像还有超高，忘记拍了，不知道是不是真的。

zxchaha

回复 13# 高楼小生


    好事！站房面积不知道会不会扩大

波波young

时代站就在我家不远，看楼主资料看的很舒服！