本帖最后由 Ms2011 于 2014-3-21 21:40 编辑
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2014.3.21更新→14L
中州大道快速路桥面段开铺沥青
2014-03-09 08:43:32 来源: 中原网-郑州日报
中原网讯(记者 张倩 文/图)昨日上午，一阵机械轰鸣声从中州大道南三环附件的高架桥上传来，一台宽近12米的沥青混凝土摊铺机正把超200多摄氏度的原料铺在桥面上，这是中州大道快速路高架桥首次开始沥青铺设，标志着该快速路局部段将进入通车倒计时。
中州大道快速化工程南起南三环京广铁路交叉处，北至中州大道陇海铁路交叉处，全长5130米，主线桥采用横断面宽为13米双幅桥，双向6车道的形式设立。该快速化工程以中州大道航海路为界分为两个施工阶段，目前，第一阶段为中州大道航海路以南至京广铁路处，已进入工程施工的最后阶段，预计4月底，该快速路高架桥东半幅桥、中州大道南三环互通立交及地面道路可达通车条件。第二阶段航海路以北，因涉及跨陇海铁路，待相关设计方案完善后将进场施工。
中州大道快速化工程第五项目部相关负责人告诉记者，此次铺设沥青桥面从南三环至紫东路，大约长430米，预计3天后铺完。
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申报自贸区郑州要找准定位 河南初步方案已上报
2014-03-06 09:15:14 来源: 东方今报
全国多个省份都在申报自贸区，不少省份已经上报了规划（方案）。据专家介绍，我省已经把初步方案上报，正在等待商务部的修改意见。因此，在业内人士看来，河南的规划不仅需要结合河南的实际情况去定位，更关键的是要有自己的改革与创新点，这样获批的可能性才比较大。 席记者李凌
◎河南初步方案已上报
据省社科院副院长谷建全介绍，我省自贸区的申报工作由省自贸区申报办牵头，除了研究人员外，主要涉及省发改委和省商务厅、郑州航空港区。“省发改委主要负责统筹协调策划工作，省商务厅主要作规划。从春节前开始，这项工作已经启动。”他说，因为全国多个省份都已经上报了方案，时间比较紧急，所以，“河南的方案也已经上报了，但只是初步的方案。需要细化和修改、完善的地方很多。”
按照程序，我省的方案还需要经过商务部的调研与反馈，并经专家论证，最后才上报国务院，中间要反复多次修改最后成形。
◎郑州要找准自身定位
郑州自贸区的定位是什么？省自贸区申报办相关人士介绍：“现在只是一个初步的方案，还需要不断完善。”
“郑州目前在很多政策体制上受到限制，比如外汇管理、转口贸易等方面。这些将随着自由贸易区的设立而不复存在。”省商业经济学会常务副会长宋向清认为，郑州自贸区的定位建议以粮食和食品国际贸易为支点，以面向中亚西亚和欧洲为重心，成为区域性、专业性、内陆型自贸区。
“实际上，河南的最大优势是内陆省份，这是自己最大的特点特色。”谷建全表示，郑州申建自贸区要尽快获得国家批准，必须找准自己的定位，有相应的侧重点和区域特色。“发挥内陆省份的优势，扬长避短，打造出一个内陆地区、中部地区的自贸区，对全国意义也很大。”谷建全说。
◎改革与创新最关键
尽管申报的省份很多，但问题也越发明显。
宋向清认为，从目前释放的信号来看，上海自贸区建设的重点是改革制度创新，而不是政策优惠的老路子，但很多地区没有摆正这个思路，只想着先申请政策，用减税拉动地方招商引资。
自贸区是保税区的升级版，目前全国有20多个保税区，按条件来说，都具备这个基础，国家批准哪一个，主要从战略格局、布局来考虑，需要综合平衡地方发展。
“事实上，一些省份在提交方案初稿时还是遵循老的思路，要优惠政策的多，真正体现出创新的少，一般都是几易其稿，在两三遍修改之后才有了改革与创新的雏形。”谷建全表示，制定什么样的规划，对河南来说，是最大的考验。
他山之石
天津自贸区方案多次修改近期有望获批
2013年7月，天津自贸区方案递交至商务部。去年年底，方案经修改后再次上报，范围比上海自贸区更大，并整合滨海新区、出口加工区和报税物流区。据华夏时报记者张智了解到的信息，天津的方案在最终确定方案内容之后，只剩下正常的会签和国务院报批流程。
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发表于 2014-3-5 17:50:34
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