郑州加快建设对外开放战略平台

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2013年郑州进出口总额达422亿美元，年均增长76.1%，是2008年的12.3倍，占全省总量70%以上。

　　郑州持续加强开放平台及招商机制的建设。自郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，郑州市全力打造对外开放战略高地，相继实现新郑综合保税区封关运行、郑欧班列顺利开通、肉类药品进口口岸获批筹建、跨境贸易电子商务服务试点实施、电子口岸和国际陆港建设加快推进等措施，明显提升了对外开放水平。

　　郑州市为打造对外开放高地，还建立了招商引资工作新机制，承接产业转移取得明显成效。数字显示：2013年郑州市实际到位域外资金1497亿元，是2008年的3.4倍;实际利用外资33.2亿美元，是2008年的2.4倍。来郑投资或设立机构的世界500强企业达83家，比2008年增加64家。

　　今年，郑州将加快建设对外开放战略高地。提升新郑综合保税区、出口加工区B区功能，完善提升铁路、航空一类口岸和综保区政策功能;拓宽开放领域，创新加工贸易模式，建设沿海加工贸易链条承接地，瞄准国内外500强和行业前20强企业，大力引进行业龙头企业和配套企业，力争在郑设立项目或机构的世界500强企业达到100家、谋划推动“三力”型项目100个、全年招商引资总规模突破1800亿元;提高经济外向度，优化进出口结构，培育竞争力强的外向型骨干企业，制定鼓励高附加值产品、服务产品和农产品出口政策，提高投资贸易便利化程度。

fuda

期待新郑综合保税区三期建成，更期待经开综合保税区拿下来！！利用好外贸这架马车，郑州经济必然越来越好

hyundaidai

虽然有点晚了，但总算上路了！

寻找青春

“郑州的大交通必须向‘高’处发展。”市人大代表，河南省农村信用联合社郑州市办公室党组书记、主任舒洛建说。

舒洛建的“高处观”全部围绕航空建设展开的。一、建议在加快新郑机场修建大跑道、长跑道以及航站楼等一揽子配套的同时，可以考虑新的机场建设。改建、扩建和新建的项目完成后，使郑州航空的客运吞吐量每年达到4000万人次，货邮吞吐量每年达到100万吨以上。二、加快开放低空飞行领域，推动民用航空经济的发展，随着经济和科技大发展，飞机设计得越来越轻便安全。但由于郑州的低空域尚未放开，申请程序繁琐，郑州低空飞行的民用航空建设还是一片空白。建议郑州根据《低空空域管理改革指导意见》，细化制定郑州的低空飞行标准，适时放开低空，建立配套的低空机场核心区以及各功能，使得郑州的民用航空经济早起步。

寻找青春

“2013年，我们做了两件大事，收购卢森堡航空公司，拿到该公司35%的股权。这家公司今年将在航空港经济综合实验区内建设国际化的货运基地航空公司，和南航组建南航河南子公司。” 市人大代表，河南航空发展投资有限公司董事长张明超说，卢森堡航空公司排名全球第九。正是看中国家首个航空港实验区的发展潜力及中原市场前景，才选择郑州为合作对象。货运基地公司正式运行后，新郑机场就有了24小时待命、直飞欧洲的货机，郑州国际航空货运物流中心的地位将大大提升。

张明超表示，今年的工作重点，就是推进卢森堡航空公司郑州货运航空基地公司尽快建成运行，同时推动郑州—卢森堡的客运航线开通。当上述目标都实现后，郑州市民就可以从郑州乘飞机直飞欧洲，欧洲的红酒、化妆品等也会装上飞机直达郑州。