城市拓展“三极”，城内完善“三环”我市构筑城市发展新格局

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株洲网讯（株洲日报 记者 李淼 通讯员 姚军辉 黎志明） 年初，《政府工作报告》提出，坚持“内提外拓、统筹发展”，大力推进云龙新城、武广新城、枫溪新城等“十大新城”建设，努力构筑“一体三极”、“一圈三环”的城区发展新格局。
    拓展城市“三极”   
    今后，我市将向北、向西和向南三个方向，拓展城市未来发展空间。
    城市向北，云龙新城“首当其冲”。
    该新城紧连省会长沙。作为全省“两型”社会建设示范区，到2020年，云龙新城将基本建成生态宜居城、旅游休闲城、科教文化城。
    城市向西，武广新城、栗雨新城、新马新城正在迅速崛起。
    三座新城连接湘潭，推动着大河西发展格局的形成。武广新城以武广高铁站为核心，“高铁经济”辐射力强劲；粟雨新城功能布局日渐成熟，发展承载力不断增强；新马新城紧邻湘潭，成为株潭融城的枢纽和核心。
    城市向南，航空服饰东部新城蓝图已绘就。
    该新城中的航空城、服饰城，串连起株洲城广袤的发展腹地。
    舒展城市经络   
    内、中、外“三环”，环环相扣，“通达之城”渐次清晰。
    “十二五”期间，城市内环将进一步完善。这条环线，主要由天元大桥、芦淞大桥、长江路、铁东路等交通设施构成，其中的铁东路对城市未来发展影响深远。
    作为中心城区的交通大动脉，铁东路贯穿南北，沿京广线东侧而建，全长14.9公里，将在“十二五”期间建成。
    城市中环，也将加速成环。年内，东环北路将完成建设并实现通车，北环路则将开工建设。未来，还将依托沪昆、京珠高速，启动沪昆南移线、长株潭外环建设，构筑城市外环。
    “三环”之间，还有各条主干道路相连接。年内，将启动湘江七桥、渌枫大道、湘江大道建设，枫溪大桥、机场大道、智慧大道、田心大道、荷塘大道和神农大道建设则将进一步加速，完善城市路网骨架，舒展城市经络。
    提升城市品位   
    城市提质“四大精品工程”，年内又将取得阶段性进展。
    今年，是神农城的收官之年，神农文化艺术中心、神农大剧院将相继建成并对外开放。
    湘江风光带河东段今年将全面启动建设。这个11.8公里长的工程，去年完成了规划设计编制和项目深化工作，北段、南段建设即将全面拉开。
    另外两个“精品工程”即为职教城、“华强”产业园。前者又将有两所学校新开学；后者的方特梦幻王国，年内就将开门迎客。
    “四港”综合整治工程，也是城市品位提升的着眼点。继霞湾港治理、白石港治理之后，今年枫溪港治理也将启动建设。

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一体三极

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湘江大道工已通过省发改委专家评审 今年开工
株洲新闻网4月2日讯（记者若叶 通讯员郭力嘉 曹军辉）
今天，记者从市交发集团了解到，拟于今年开工建设的株洲湘江大道工程可行性报告（工可）已通过省发改委组织的专家评审，并出具了专家评估意见。其他各项前期工作也已与具有相关资质的单位签订了编制合同。
    湘江大道是我市西提南拓、发展大河西的主要干道，该项目的建设，对完善和提升地区公路构架，改变现有交通状况，促进地区经济发展将发挥极为重要的作用。去年6月18日，经省政府批准，湘江大道纳入政府还贷一级公路项目进行建设。其工可推荐方案估算总额为282827.7248万元。
    据了解，湘江大道起点位于株洲市王家坪立交处，与王家坪互通相接后，向南行约1公里进入湘江新城规划区，约10.6公里后到达雷打石镇东侧，跨省道S313；路线继续向南经烟坡至窑塘，设置三门镇连接线，向南走倪家湾、黄家咀、大垄村、龙船港西至湘江边，设置湘江特大桥跨过湘江后，过柳树塘、宫塘，在车公坳跨过京广铁路，经张家冲、朱家垄村后与省道S211相接，沿省道S211至九丘坳南到达终点，与朱亭互通连接线相接。
    线路全长52.104公里。起点至省道S313相交处10.6km路段采用设计速度80km/h、路基宽60m的标准建设，设计荷载为城市-A级；省道S313至终点41.504km路段采用设计速度80km/h、路基宽23.5m的标准建设，设计荷载为公路-Ⅰ级。
    在湘江大道建设与运营中，将应用温拌沥青铺路、交通建设材料循环利用、风光互补路灯、公路隧道节能减排等技术，减低能耗与温室气体排放水平。

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湘江大道将对天元区南下及株洲县发展起不可估量的作用。

sashawiss

非常讨厌听到什么1 2 3环