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发表于 2022-11-12 15:48:06
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1978年蚌无一厂在算省首先设计，研制出电视机，然后材料报到省经委要求立项，一周后省经委说：经过调研，在一段时间内，电视机使用要求不大，不予立项。然而半年后，省经委把此项目转给合肥无线电二厂，并连同蚌无一厂的技术资料及图纸一并转了。1979年合肥无线电二厂出了“黄山牌电视机”。 以前搞个企业要省发改委批，看见好的，就旁敲侧击说，你们企业在合肥好，如果投资方不同意去合肥，就百般刁难，说这个不合格要整改，那个也要整改，直到把投资方搞烦了，要么去合肥，要么就到其它省去了。 当年合肥要求蚌埠列车段在合肥开个分段，全名叫“蚌埠列车合肥分段”。最后它上位变成“合肥列车段”了。 其实对蚌埠铁路建设，省里早就开始捣蛋了，1995年“京九铁路”建成通车后，蚌埠提出修建潘，刘联络线，（淮南潘集到凤阳刘府），报到省里结果没下文，后经省内部人员透露，合肥从中极力阻挠，说此线建成将极大影响水家湖的铁路地位。2005年江苏两会期间，江苏省达成协议，联络安徽共建淮安至蚌埠铁路，并说安徽经济状况不如江苏，江苏愿承担资金总额的80％，然而，文到安徽最后不了了知，后来安徽搞了个半残废的“宿淮铁路”。 大家都知道“交通银行”的那座大楼吧，中 荣街，南山路口，86年设计图为23层，省里知道了马上下令：全省各地所盖楼房高度一律不得超过合肥，那座楼最后减掉十层。 还有蚌埠的二马路小商品市场，90年初，省**发个同告：从90年*月，*日起，安徽各地不准新建，扩建小商品市场。然后又大张旗鼓的说：安徽将在合肥新建安徽最大的小商品市场，安徽大市场。 蚌埠二马路小商品市场的衰落与合肥有很大关系，当年的市场西边已经到头，急需扩建，被省**一纸通告搞完了，后来安徽大市场建成后不少商户都转了过去。 |
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发表于 2022-11-11 17:06:17
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