南津关长江大桥（陡山沱过江通道及接线工程） | 先开段已开工

linyuan_1991

原题：宜昌市民关心的西陵峡口过江通道，呼之欲出？

来源：头条号
时间：2021-06-29

这里分享两则宜昌市级主流媒体近期已公开发布的内容，笔者不作更多解读——

1、宜昌市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要

第三节 提升中心城区引领功能

统筹城市布局的经济需要、生活需要、生态需要、安全需要，全面提升城市品质和形象，增强城区辐射引领作用。

一、加强城市道路交通建设

持续优化公共交通体系，完善城市快速路网体系，打造城市慢行系统。

持续打通大动脉、疏通微循环，加快伍家岗长江大桥、三峡高速快速化改造及港窑路、江城大道、沿江大道延伸段、东山大道延伸段、梅黄公路、合益路延伸段、同强路、伍夷路等项目建设，推进城市道路“成环成网”。

推进宜昌轨道交通工程、东艳路过江通道、西陵峡口过江通道、枝城港公铁两用大桥、胜利三路——港窑路快速化改造、发展大道综合改造等重大项目建设，完善“四纵五横”城市快速路体系和组团间联系通道，推动快速通道向枝江、宜都等地延伸，打造“半小时经济圈”。

2、2021年6月28日上午，我市举行“解读ZG宜昌市W六届十五次全会精神”新闻发布会。

发布会上，市住房和城乡建设局DZSJ、局Z张毅就如何提升中心城区功能品质进行了详细解读。

完善交通布局，激活城市发展新动能。

要推动路网以中心城区为核心向外辐射，变“棋盘式”为“蛛网式”布局，加快建设陡山沱过江通道，谋划推进夷陵与点军跨江连接，连通高速环线和快速路网，畅通城区出口路，打通断头路，疏通毛细血管；

加快宜长公路、江城大道下段等项目建设，实现城区与各县市间快速联系“双通道”；

加快花溪路延伸段、三峡快速路节点互通等项目建设，推动城区“四纵五横”快速路网体系基本形成。

linyuan_1991

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）
环境影响报告书报
批前公示

日期：2024-07-19 17:17
来源：宜昌市交通运输局

　　根据《中华人民共和国环境影响评价法》《环境影响评价公众参与办法》的相关规定，现进行《宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）环境影响报告书（报批稿）》报批前公示。

　　一、项目概况

　　项目名称：宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）

　　工程概况：路线全长约46.7公里，起于夷陵区黄花镇与沪蓉高速公路相接，止于长阳县佑溪村接沪渝高速公路。项目拟采用设计速度100公里/小时、双向六车道高速公路标准建设，其中长江大桥段采用双向八车道高速公路标准。

　　二、建设项目的建设单位名称和联系方式

　　建设单位：宜昌市交通运输局

　　联 系 人：杨先生

　　联系电话：0717-6346301

　　地址：宜昌市城东大道58号

　　三、承担评价工作的环境影响评价机构名称和联系方式

　　环评单位：武汉市伊美净科技发展有限公司

　　联系人：唐工

　　联系方式：027-87568313

　　邮箱：120572080@qq.com

　　地址：武汉市洪山区珞喻路78号长江传媒大厦22层

　　四、环境影响报告书、公众参与说明下载位置

　　宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）环境影响报告书（报批稿）全文和公众参与说明详见附件1和附件2.

　　附件1：宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）环境影响报告书（报批稿）

　　附件2：宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）环境影响评价公众参与说明

　　宜昌市交通运输局

　　2024年7月19日

linyuan_1991

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）
南津关长江大桥通过初步设计技术审查

中交二公院  2024年07月25日 19:44 湖北

7月22～23日，宜昌城西高速公路南津关长江大桥初步设计技术审查会在宜昌召开。湖北省交通运输厅，湖北交投集团，宜昌市交通运输局，夷陵区交通运输局，点军区交通运输局，湖北交投宜西高速公路有限公司等单位代表及特邀专家出席会议。公司副总经理周喜龙、首席专家彭元诚、首席设计师宗昕、桥梁院院长丁少凌、副院长刘琪，以及项目组成员参加了本次会议。

与会专家及领D听取了工作汇报、对长江大桥桥位进行了细致的现场踏勘、仔细查阅初步设计文件及相关资料，一致认为设计文件内容齐全、资料详实、论证充分、方案合理，设计成果深度满足相关规定和要求，同意通过初步设计审查。会议还对下阶段工作提出了建设性意见和建议。

南津关长江大桥主桥为1200m双塔单跨钢桁梁悬索桥，大桥位于三峡大坝与葛洲坝两坝间，一跨跨越长江西陵峡谷，桥面距江面高差达270m。大桥采用门型桥塔，塔高195m。加劲梁采用板桁分离的UHPC桥面系钢桁梁，显著提高桥面耐久性，两岸锚碇均采用隧道锚。桁梁下层设置慢行系统，致力于打造“桥旅融合”典范工程。项目建成后将联通沪蓉、江南翻坝和沪渝高速公路，宜昌市区绕城高速由“C”形成“O”型闭环，极大疏解城区高速公路过江压力，提升宜昌城市能级。

本次会议的顺利召开，标志着宜昌城西高速公路项目全线通过初步设计技术审查，勘察设计工作迈上了新的台阶。项目组将积极贯彻落实审查会精神和专家组意见，锚定项目总体目标，全力推动各项工作提质提速提效，为项目年内开工保驾护航。

来源：桥梁设计院

leoook

这是进规划了的桥吗

野生脆脆鲨

兴山至长阳高速公路过江通道 宜昌东艳路过江通道 宜都红花套过江通道 枝江百里洲长江大桥

linyuan_1991

原题：宜昌市民关心的西陵峡口过江通道，呼之欲出？

来源：头条号
时间：2021-06-29

这里分享两则宜昌市级主流媒体近期已公开发布的内容，笔者不作更多解读——

1、宜昌市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要

第三节 提升中心城区引领功能

统筹城市布局的经济需要、生活需要、生态需要、安全需要，全面提升城市品质和形象，增强城区辐射引领作用。

一、加强城市道路交通建设

持续优化公共交通体系，完善城市快速路网体系，打造城市慢行系统。

持续打通大动脉、疏通微循环，加快伍家岗长江大桥、三峡高速快速化改造及港窑路、江城大道、沿江大道延伸段、东山大道延伸段、梅黄公路、合益路延伸段、同强路、伍夷路等项目建设，推进城市道路“成环成网”。

推进宜昌轨道交通工程、东艳路过江通道、西陵峡口过江通道、枝城港公铁两用大桥、胜利三路——港窑路快速化改造、发展大道综合改造等重大项目建设，完善“四纵五横”城市快速路体系和组团间联系通道，推动快速通道向枝江、宜都等地延伸，打造“半小时经济圈”。

2、2021年6月28日上午，我市举行“解读ZG宜昌市W六届十五次全会精神”新闻发布会。

发布会上，市住房和城乡建设局DZSJ、局Z张毅就如何提升中心城区功能品质进行了详细解读。

完善交通布局，激活城市发展新动能。

要推动路网以中心城区为核心向外辐射，变“棋盘式”为“蛛网式”布局，加快建设陡山沱过江通道，谋划推进夷陵与点军跨江连接，连通高速环线和快速路网，畅通城区出口路，打通断头路，疏通毛细血管；

加快宜长公路、江城大道下段等项目建设，实现城区与各县市间快速联系“双通道”；

加快花溪路延伸段、三峡快速路节点互通等项目建设，推动城区“四纵五横”快速路网体系基本形成。

linyuan_1991

XXX代表：

您提出的《关于新建西陵峡口过江通道，提升宜昌省域副中心城市交通布局的建议》收悉，现答复如下：

2020年3月31日，国家发展改革委印发了《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，明确宜昌市新增的6个过江通道分别是：

兴山至长阳高速公路过江通道、

东艳路过江通道、

宜都红花套过江通道、

枝江百里洲长江大桥、

陡山沱公铁过江通道、

宜昌轨道公铁过江通道。

西陵峡口过江通道暂未纳入该规划。

建议宜昌市组织相关咨询单位，进一步加强规划方案研究，消除项目规划建设的相关制约因素，在地方国土空间规划编制中做好空间预留，积极争取国家发改委在下一轮过江通道规划调整时重点考虑西陵峡口过江通道。我厅将积极做好政策指导及协调服务工作。

感谢您对湖北交通运输事业的关心与支持！

湖北省交通运输厅

2021年7月22日

fenglinfang1208

陡山沱公铁过江通道，哪个铁？

安寧

fenglinfang1208 发表于 2021-9-6 09:44
陡山沱公铁过江通道，哪个铁？

老早的规划了，原十宜铁路的过江桥位，不过世事多变很多年没提它，既陌生又熟悉，近年来有十宜高铁的风声，看怎么选线吧。

安寧

        8月9日，市委副书记、市长马泽江到宜昌市交通运输局调研时强调，要围绕宜昌在国家和省级层面的战略定位，贯彻落实市委六届十五次全会精神，谋定快动、聚焦聚力、攻坚突破，加快完善三峡综合交通运输体系，全力打造三峡咽喉枢纽，以交通先行助推宜昌实力提升、能级跨越。

        马泽江指出，交通运输系统在保障发展、服务民生、改革创新上，为全市做出了重要贡献。特别是近期，广大干部职工积极投身疫情防控，为守住外防输入的关口卡口付出了艰辛努力。下一步，要继续发扬“拼抢实”作风，聚焦六大目标、九大产业、五大功能、四大布局，抓紧抓实项目谋划、扩大投资、产业引导，切实发挥交通对提升城市能级的重要战略支撑作用、对乡村振兴的巨大推动作用，助力高质量发展迈上新台阶。

        马泽江强调，要更大力度谋发展，把支撑做硬。抢抓机遇，积极对上争取政策、项目、资金支持，系统谋划一批实打实的大项目、好项目，全力扩大有效投资。以重大交通基础设施建设为先导，加强与“宜荆荆恩”城市群互联互通，强化主城区和县市区之间快速连接，打通工业走廊各园区间的便捷物流通道，布局培育高铁、港口、临空经济，让交通修到哪里，物流、信息流、人流就汇集到哪里。要更大力度推项目，把枢纽做实。确保胜利三路、港窑路、花溪路延伸段年内开工，力争十宜高速、当枝松高速两条过江通道年内开工，陡山沱、红花套两条过江通道明年开工，同时谋划建设货运通道，解决矿山资源外运问题。要更大力度惠民生，把短板补齐。建好、管好、护好、运营好农村道路，促进邮政、快递、电商下乡，持续巩固脱贫攻坚成果，接续推进乡村全面振兴。要更大力度强示范，把优势放大。加快建设宜昌三峡航运服务中心，重点打造三峡航运物流保障中心、服务运营中心、创新示范中心，并探索与城市大脑连通，加快由数字赋能向数字经济转化的方法路径。要更大力度抓“放管服”改革，把环境做优。着力降低制度性交易成本，吸引更多民间资本参与，更好推动交通事业发展。

        马泽江还考察了交通智慧中心，并对市交通运输局提请解决的事项一一回应。市政府党组成员李向东参加调研。（记者高炜、见习记者张若韵）

fenglinfang1208

安寧 发表于 2021-9-6 16:23
老早的规划了，原十宜铁路的过江桥位，不过世事多变很多年没提它，既陌生又熟悉，近年来有十宜高铁的风声 ...

哦哦，谢谢，十宜铁路，可以的，进南站再去宜都南下蛮好，真要进了北站还麻烦啦

fenglinfang1208

应该在泄滩乡往归州方向

linyuan_1991

来源：“云上夷陵”app视频《夷陵：践理想 见未来》
时间：2021年9月26日 12:10  

亮点：宜昌市“十四五”规划纲要当中提到的西陵峡口过江通道过江方位示意图（城西高速），今天首次获得披露。

zzlsuper

linyuan_1991 发表于 2021-9-26 16:01
来源：“云上夷陵”app视频《夷陵：践理想 见未来》
时间：2021年9月26日 12:10  

据说是双向四车道，规划能不能超前一点

linyuan_1991

zzlsuper 发表于 2021-9-26 22:00
据说是双向四车道，规划能不能超前一点

山区高速公路，基本都是四车道吧

yonggang28

这个，连接沪蓉，南翻坝，然后继续向南，到沪渝？

linyuan_1991

yonggang28 发表于 2021-9-27 07:27
这个，连接沪蓉，南翻坝，然后继续向南，到沪渝？

正解，而且估计还会南延