2021年3月3日（周三）武汉新闻汇总

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武汉机场楚天情微博数据。

3月3日（周三）

当日总计划出港：268   班

当日总计划进港：268   班

合计进出港航班：536   班

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地铁微博数据3月2日（周二），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为297.32万乘次。

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住鄂全国ZX委员联名提案支持武汉建设国家科创中心
“武汉光源”4年左右“亮起来”
    长江日报讯（记者汪甦 通讯员肖迪）长江日报记者2日获悉，住鄂全国ZX委员带来多份联名提案，呼吁支持武汉建设国家实验室、重大科技基础设施、东湖科学城、光谷科创大走廊等重大项目。其中，全国ZX委员何建华建议，应指导和支持武汉光源等一批重大科技基础设施的建设，为武汉建设国家科技创新中心提供重要支撑。

    “这个提案很及时，科技创新的竞争已经到了关键时刻，需要临门一脚加把力。”日前，率先联名提案的提案人之一，全国政协委员，武汉大学高等研究院副院长、教授何建华接受记者采访时指出，武汉作为国家中心城市、中部地区最大城市、长江经济带核心城市、长江中游城市群龙头城市，已积累了较为雄厚的科教实力、产业基础和创新资源，具备基础、条件和潜力建设国家科技创新中心和综合性国家科学中心。

    但他也坦言，武汉的科技资源还未能充分转化为科技优势，和先进城市相比，重大科学基础设施偏少，与科教中心的地位并不匹配。“这就需要我们整合各种资源，构建包括国家实验室、重大科技基础设施在内的，有基础创新支撑能力的大平台，破解‘卡脖子’核心技术，推动各方面创新。因此，这份提案建议正当时。”

    面对激烈的竞争态势，湖北、武汉如何补齐短板迎头赶上？何建华欣喜地看到，在省科技大会上，已提出启动光谷实验室、珞珈实验室等7大湖北实验室的建设。他表示，这将为武汉建设国家实验室打下坚实基础，并推动科技创新中心发展，同时，辐射带动周边地区科技创新协同发展。

    2019年，为了武汉光源的建设，上海光源“元老”何建华从上海追光而来，并两次将“武汉光源”写进提案。

    “武汉有‘武汉·中国光谷’，光电子产业对光源实验的需求量巨大；湖北高校和研究机构众多，科技创新和学科建设对先进光源需求迫切；高校院所联合具有显著的学科优势，能聚集大批高水平研究人员参与光源建设并开展应用研究，也是一种创新的建设模式；武汉具备了开展第四代光源建设的基本条件。”去年全国两会上，他建议，支持武汉筹建第四代同步辐射光源，将该项目纳入国家“十四五”规划。

    今年，他建议，应指导和支持武汉光源等一批重大科技基础设施的建设，这也将成为武汉建设国家科技创新中心的重要支撑。

    武汉光源什么时候可以“亮起来”？对此，何建华满怀信心，他介绍，在武汉地区建设第四代同步辐射光源等重大科技基础设施，是提升湖北乃至中部地区科技和产业创新能力的重要举措，将加速武汉地区微电子、光电信息、新能源材料、生物医药等产业汇聚及转型升级。“正是看到武汉光源应用的美好前景，我愿意来到武汉，尽自己的一份力来推动建设这个平台。”他透露，按照计划，有望在4年左右尽快应用武汉光源，以此支撑武汉的科技发展。

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第五届中美省州立法机关合作论坛线上成功举行
湖北建议加强公共卫生等领域交流合作
    长江日报讯（记者黄征 通讯员胡立文）3月2日，中国人民对外友好协会与美国州立法领袖基金会共同举办以“合作共赢、再谱新篇”为主题的第五届中美省州立法机关合作论坛视频会。本届论坛是美国新ZF就任后中美之间恢复的首个两国交流合作机制性活动，旨在贯彻中美两国元首新春通话达成的重要共识，具有特殊意义。

    林松添表示，中美省州立法机关合作论坛自2015年以来已成功举办四届，为推动中美地方互利合作、增进两国人民了解友谊发挥了积极作用。面对新冠FY疫情共同挑战，两国民间和地方相互慰问和支持，共克时艰，两国贸易合作逆势增长，同比增长8.8%。

    雷吉斯表示，在充满危机和动荡的世界，美中两个大国之间以开放的态度保持交流与合作非常重要，应在相互尊重的基础上，加强对话，增进互信，保持良好关系，通过建设性竞争实现共同进步。

    崔天凯大使表示，人类命运休戚与共，中美两国应该共同努力、相向而行，推动中美关系健康稳定发展，给两国人民带来更多更大利益，为人类和平与发展事业作出应有贡献。

    与会代表分别介绍了各自省（市）州发展特色特点、中美地方特别是友城之间的交流合作成果。湖北省和美国亚拉巴马州是友好省州，亚拉巴马州表示，“湖北是亚拉巴马州非常重要的合作伙伴”“将继续拓展与湖北的合作”。湖北省建议，希望深化地方立法机关的交流与合作，加强传染病预防与监控、卫生宣传教育、免疫接种、药物研发等公共卫生领域的交流与合作，拓展电动车研发生产、充电桩等基础设施建设、太阳能风能发电等新能源领域的交流与合作。

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住鄂全国ZX委员11件联名提案
助力我省“十四五”良好开局
    长江日报讯（记者汪甦）全国两会即将召开，住鄂全国ZX委员都关注啥？长江日报记者近日获悉，44名住鄂全国ZX委员将围绕我省“十四五”经济社会发展重大问题，参政议政、建言献策，并提交了一批个人提案和11件联名提案。

    在这11件联名提案中，记者梳理发现，涉及区域协调发展、战略性新兴产业、疫后重振、科技创新，以及农业、水利等领域。提案中提出的关于加快推进长江中游城市群（中三角）一体化发展、促进中部地区加快崛起、继续支持湖北疫后重振加快经济社会恢复发展、支持武汉建设国家科技创新中心和东湖综合性国家科学中心、打造武汉·中国种都、支持湖北建设国家医学中心和国家区域医疗中心、统筹实施引江补汉工程、建立南水北调水资源税分享机制等建议，聚焦湖北高质量发展，就加快推进重大产业项目、强化城市群协同建设等热点问题提出了切实可行的意见建议。

    委员们表示，一定不辜负湖北人民、武汉人民的期望与嘱托，充分利用全国两会平台，努力提出具有全国意义、湖北特色的高质量提案，争取国家支持，为湖北改革发展鼓与呼，助力我省“十四五”良好开局，为加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”凝心聚力。

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全国政协委员章晓联等人联名建议
在国家医学中心设置上向湖北倾斜

    长江日报讯（记者黄征 通讯员肖迪）“在新冠肺炎疫情医疗救治工作中，武汉市各大医院勇于担当，有些专科足以承担国家医学中心和区域医疗中心的重任，建议国家卫生健康委在国家医学中心、区域医疗中心设置上向湖北倾斜。”长江日报记者日前获悉，全国政协委员章晓联等人联名提出了《关于支持湖北建设国家医学中心和国家区域医疗中心的建议》。

    全国政协委员、武汉大学基础医学院免疫系主任章晓联是该提案的第一提案人，她介绍，为加强医疗服务体系供给侧改革，进一步完善医疗服务体系建设，缩小区域间医疗技术水平差距，促进医疗资源合理布局和均衡发展，国家卫生健康委（下称国家卫健委）制定下发了《“十三五”国家医学中心及国家区域医疗中心设置规划》《委省共建国家区域医疗中心试点工作方案》及《国家医学中心和国家区域医疗中心设置实施方案》。“目前，国家卫健委已经公布国家医学中心有7家，其中，国家重大公共卫生事件医学中心由华中科技大学同济医学院附属同济医院承担。关于区域医疗中心，国家卫健委下发了9个专科类别的区域医疗中心设置标准，各专业均在申报阶段。”

    按照国家卫健委要求，湖北省积极推进委省共建国家医学中心和区域医疗中心工作，确定5年内投入60亿元、1000亩地用于相关创建工作。2020年12月，国家卫健委与我省正式签订委省共建协议。

    目前，湖北确定同济医院牵头申报综合类别国家区域医疗中心、国家妇产医学中心及肿瘤、呼吸、传染病、儿科、老年医学专科类别国家区域医疗中心；协和医院牵头申报心血管、骨科、神经、创伤类别国家区域医疗中心；省人民医院牵头申报国家精神医学中心；武大口腔医院牵头申报国家口腔区域医疗中心。

    章晓联认为，湖北省医疗服务综合能力在中部处于领先地位，同时因交通和区位优势，辐射周边各个省份，同济、协和医院每年收治的患者中，外省患者近30%。近几年，湖北省、武汉市一直致力于打造国家中部区域医疗中心。

    “建设国家医学中心和国家区域医疗中心，是国家层面的战略，湖北武汉在医疗综合实力、人才、交通等方面都有优势，在抗击新冠肺炎疫情中也积累了丰富的经验，我们要抓住这个机遇。”章晓联说。

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武汉建桥国家队让“中国桥”跨越世界
中铁大桥院项目遍布全球，未来三分之一设计人员派往海外

    马尔代夫中马友谊大桥。

    通讯员吴茜 供图

    2月24日，位于孟加拉国的孟中友谊八桥项目现场，中铁大桥勘测设计院集团有限公司项目负责人正在召开每月一次的工地例会，协调和指导施工单位在做好疫情防控的同时，全面推进项目进展。这是大桥院目前正在进行的4个海外项目之一。

    作为在汉央企，中铁大桥勘测设计院集团有限公司已经成为“一带一路”上的中国设计主力军。“未来10年，我们预计有1/3的设计人员将派往海外。”副院长陈德柱说。

    克服疫情影响，4个海外项目同时进行

    孟中友谊八桥是我国援助孟加拉国的第八座桥梁工程，全长3.5公里，包括一座特大桥梁约1.5公里，以及道路接线约2公里和相关附属工程。“这座桥是继中铁大桥院中标马尔代夫中马友谊大桥设计任务之后，在援外领域的又一突破。”陈德柱说，包括专业考察、勘测设计、施工监理和项目全过程管理任务，开创了海外业务从单纯的勘测设计分包为主向产业链上游项目管理转变的先例。

    目前，虽然疫情对海外项目有一定影响，但中铁大桥院仍有4个海外项目在进行中，除了孟中友谊八桥，还有孟加拉帕德玛大桥、加纳普夸西立交桥、加纳滨海大道（路+桥）。

    “帕德玛大桥是孟加拉人民的梦想之桥，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，是一座公铁两用大桥，全长7.7公里，上层为4车道公路，下层是单线铁路。建成后，将成为‘一带一路’建设的重要交通支点、中国和泛亚铁路的重要通道之一。”陈德柱说，这座桥将结束孟加拉国西南部21个区与首都达卡之间居民千百年来靠摆渡往来的历史，原本七八个小时的过河时间将缩短至10分钟。

    中铁大桥院作为国家援外重点实施单位，承接了一大批大型援外工程的勘测设计咨询任务，分别在亚洲、非洲、拉美、中东等地区开展业务，已完成海外重点工程几十项，正在执行或跟踪的项目遍布全球20余个国家和地区。

    陈德柱介绍，早在上世纪七八十年代，中铁大桥院便为泰国、缅甸等国援建大桥。随着“一带一路”倡议的提出，由中铁大桥院勘察设计的非洲最美水上公路赞比亚芒古—卡拉博公路、马尔代夫中马友谊大桥等项目也已竣工通车。

    储备人才，为进军海外市场积蓄力量

    “为了适应国际市场，大桥院目前吸纳的人才对外语要求较高，为未来走向海外做储备。”陈德柱介绍，未来中铁大桥院将逐步拓展海外项目，学习其他国家相关规则规范差异，熟悉欧美各国在桥梁设计理念、环保问题、法律问题上与国内的区别。

    “我们计划进军水系发达但交通滞后的国家，同时还有目前项目涉及较少的欧美国家。”陈德柱提到，欧美一些国家的基础设施建设较早，不少桥梁使用年限超过50年，需要改造、维修加固和保养，今后将看到更多中国企业参与其中。

    近日，武汉工程设计产业联盟公布一组数据，经过10年培育发展，武汉工程勘察设计行业已成为武汉城市发展新引擎。10年间产生了1个国际化品牌——2017年武汉成为联合国教科文组织设计之都；培育了10位行业勘察设计大师；建设了100个创新型设计企业；打造了1个千亿产业——2011年武汉工程设计产业产值为385亿元，10年过去已跃升到1782亿元；新增了1万名行业高级技术人才。

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光谷出台“高企十条”：
新晋“独角兽”奖励500万元
    长江日报讯（记者李佳 见习记者常少华 通讯员余溪）2月26日，东湖高新区出台《关于推动高新技术企业加快发展的若干措施》（以下简称光谷“高企十条”）。据了解，这是光谷科技创新大走廊正式启动建设以来首个围绕高企的政策创新。

    据了解，省会城市作为所在省域的高教中心、科创产业发展中心，其拥有的高新技术企业数量更能说明区域经济的创新实力。

    据湖北省2020年认定的高新技术企业名单，我省高新技术企业总量已突破万家大关，达到10400家，全国排名第七。距离排名第一的广东5.4万家、排名第二的江苏2.4万家还有较大差距。

    东湖高新区高企数量超过3100家，约占我省1/3。上周光谷出台的“高企十条”，奖励额度力度之大，在全国高新区横向比较中处于前列。

    据该政策，首次进入省高新技术企业培育库企业奖励2万元，首次认定奖励40万元（市区）、重新认定奖励10万元（市区）；高企首次“小进规”奖励10万元，新晋光谷瞪羚奖励10万元，首次认定国家级专精特新“小巨人”奖励50万元，新晋“独角兽”奖励500万元。还对高企所在的孵化器、高企中介机构等都实行“红娘有奖”政策。

    “首先，响应我省政策，实行高企认定申报常态化，全年受理企业申报材料，降低高企申报时间门槛。其次，提高奖励标准，最有价值的是，扩容奖励面，以高企为纽带，关注企业全生命周期，这符合光谷‘十四五’发展目标。”东湖高新区科创局相关负责人介绍，光谷正在完善企业梯次培育机制，既牢牢盯紧大企业，又高度关注小企业，加大力度支持引进企业与本土培育企业，构建“初创企业—高企—瞪羚企业—独角兽—上市公司”政策支持体系。

    据光谷“十四五”发展目标，到2025年，高企数量将达10000家，而据光谷科创大走廊规划，力争到2025年，大走廊区域内高新技术企业突破12000家，高新技术产业增加值占地区生产总值的比重超过30%。

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东湖三大赏樱专线昨全面开通
五大亮点提供贴心服务

    长江日报讯（记者晋晓慧 通讯员钟珊 高梦雅）武汉再次迎来晴朗天气，正是赏樱踏春好时机。2日，东湖绿道、东湖游船、绿道骑行三大赏樱专线正式首发，市民游客前往东湖樱花园又有新的游览方式。

    当天上午8时30分，在东湖绿道升旗仪式后，东湖文旅集团东湖绿道讲解员牛婵介绍了此次赏樱旅游专线的五大亮点。亮点一为绿道观光车赏樱专线，门户站点直达樱园；亮点二为东湖游船赏樱专线，水路直达不拥堵；亮点三为夜游赏樱专线，探秘梦幻夜东湖；亮点四为东湖花花游园会拉开序幕；亮点五为“樱为你，更贴心”系列服务升级。

    长江日报记者现场看到，东湖绿道观光车、东湖游船上均张贴有“东湖赏樱专线”樱花粉字样，码头、观光车站和游船上还配有樱花装饰，十分清新。东湖绿道上的东湖骑游单车也贴上了“武汉东湖樱花节”标志，一片花香四溢的踏春景象。据了解，若通过观光车前往东湖樱花园，游客可从湖光序曲、白马洲头、落霞归雁三大东湖绿道门户站点乘车直达“全景广场站”，单线往返30元/人；若通过游船前往东湖樱花园，游客可从楚风园码头、落霞水榭码头、行吟阁码头、落霞归雁码头登船直达临近樱园的梅园码头和楚城码头，单程票价40元/人。绿道观光车及东湖游船均开通夜游赏樱专线，从楚风园往返樱园临近站点、码头。此外，樱花节期间东湖游船携手东湖樱园，推出“东湖游船+樱花园赏樱套票”，可一票玩转大美东湖和磨山樱园。

    当天，东湖花花游园会系列活动也在湖光序曲广场开启，樱花面、皇冠蛋糕花季新品、驿站便利店樱花系列零食饮品等樱花主题美食和文创产品亮相，刚开张就有游客前来逛市集。

    此外，樱花季期间还有“女神节夜游东湖 两人同行一人免单”“东湖花漾水上课堂”等活动。

    樱花季期间，东湖文旅旗下产品及服务全面升级，东湖文旅集团总经理丁明涛介绍，为了方便游客赏樱，湖光序曲驿站提供有充电宝、手持云台、雨伞等多种共享服务，免除游客赏樱拍照后顾之忧，“赏樱专线除了现场购票外，市民游客还可通过美团、同程、携程、东湖文旅集团微信公众号‘东湖慢生活’等线上平台购票”。

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樱花邮局成为网红打卡点
“樱花面”做成了文创产品
    长江日报讯（记者金文兵 通讯员肖芳）“樱”为有你，武汉更美！武汉东湖樱花正在绽放，赏樱正当其时。3月2日上午，由武汉市邮政分公司联合武汉旅游体育集团旗下东湖文旅集团携手打造的樱花邮局东湖绿道分店，亮相东湖绿道的湖光序曲景区内，成为东湖赏樱游客的网红打卡点。

    樱花邮局负责人熊亮介绍，樱花邮局在现场一共展陈了4大系列27款文创产品。其中，樱花邮局限定款的樱花汽水，樱花主题手绘明信片、樱花邮局帆布手袋等樱花系列产品，位列游客喜爱度的前三名。

    另外，樱花邮局专门打造了东湖风景纪念戳、赏樱地标戳等18款专属纪念戳。赏樱期间，游客可在樱花邮局领取一张手绘地图，集齐5处指定地标的纪念戳，即可领取一份专属樱花礼品。   

    “武汉的樱花，开得好热烈，充满人文气息。”南京来汉游客张先生，一边精心挑选樱花邮局的各种手绘樱花明信片，一边告诉长江日报记者，“要说呢，南京也有樱花，鸡鸣寺一带有一条樱花路，玄武湖的樱洲，樱花也在这个时节开放。个人感觉，武汉已经把樱花做成一张好漂亮的城市名片啦。围绕着樱花，很多人齐心协力，从各方面做好各种配套服务”。

    张先生指着樱花邮局一侧的“樱花面”，笑道：“比如说，你们都已经开发了这种特别的樱花衍生产品，看看，都把樱花面做成了工艺品，做成了文创产品！”

    据了解，这种“樱花面”是用特殊模具生产的樱花瓣形状的面片。在现场，几朵煮熟的樱花面片，就像一朵朵粉色的樱花，软软萌萌，很是可爱；与水果、芝士搭配，再点缀几片新鲜薄荷，这样的美食很受女孩喜欢。

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2月“三站一场”文明程度排名
天河机场轨道交通7号线等居首
    长江日报讯（记者胡雪璇 通讯员刘英华 谢婉莹）3月2日，市文明办、市交通运输局公布了2月份“三站一场”（长途汽车站、火车站、地铁站和飞机场，简称“三站一场”）文明程度指数测评排名。测评结果显示，各类场站综合排名第一的分别是天河机场、轨道交通7号线、武汉火车站站前广场、古田客运站。

    2月份全市各交通窗口单位面对春运保障与疫情防控工作，坚持两手抓、两不误，并广泛开展学雷锋志愿服务关爱行动，既营造了温馨祥和、欢乐喜庆氛围，又确保了文明健康、安全营运保障。

    武汉天河机场为T3航站楼装点灯笼、花球，张贴“牛到吉祥”“牛年有余”等卡通贴画，并举办人文机场系列“百米长廊抗疫图片展”活动，宣传武汉抗疫精神及疫后武汉城市建设成果。武汉地铁运营公司组织开展爱国卫生运动大扫除活动，对全线网清洁消毒，创造干净、整洁、健康的运营环境。武汉火车站站前广场执法大队设“黑的”打击专班，分组不间断巡查，依法打击出租车违规、非法营运和“兔子拉客”现象，营造良好营运环境，并严格执行防疫制度，在广场显示屏滚动播放防控防疫宣传知识，增强群众健康卫生意识。古田客运站开展节前安全隐患排查活动，对发现的隐患限时整改。

    2月份“三站一场”文明程度指数测评排名

    一、机场

    1.天河机场；2.天河机场交通中心。

    二、客运站

    1.古田客运站；2.杨春湖换乘中心；3.傅家坡客运站；4.汉口北客运站；5.宏基客运站；6.青年路客运站；7.汉阳客运中心。

    三、轨道交通

    1.轨道交通7号线；2.轨道交通2号线；3.轨道交通21号线；4.轨道交通6号线；5.轨道交通8号线；6.轨道交通11号线；7.轨道交通1号线；8.轨道交通4号线；9.轨道交通3号线。

    四、火车站及站前广场

    1.武汉火车站站前广场；2.武汉火车站； 3.武昌火车站站前广场；4.汉口火车站站前广场； 5.武昌火车站；6.汉口火车站。

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“卓尔足球”稳步迈入第十年
“从今天起，我们叫武汉队”

    2021年2月27日，中超准入的最后一天，江苏苏宁和天津泰达相继“倒下”。相比年年保级的天津泰达，作为上赛季中超冠军的江苏苏宁轰然解体，立刻引来舆论热议。有的说是中国足协新推行的“俱乐部中性名改革”导致苏宁和泰达放弃了对足球的投资，有的则将矛头指向了在中超刮了十余年的“金元风暴”……

    “中性名改革”也好，“金元足球”也好，于职业足球俱乐部的解体与否，并无直接的逻辑关联，真正出问题的是一部分足球人急功近利的心态和揠苗助长的管理。

    “金元足球”

    是罪魁祸首吗？

    2010年，经历了“退赛风波”的湖北武汉足球终于再次将中甲迎回了武汉，落寞的新华路体育场再次热闹了起来。同样也是在这一年，一个叫广州恒大的球队第一次亮相中国职业足坛，并且和当时的湖北绿茵队在新华路同场竞技，最终双方战成平手。

    彼时的广州恒大，尽管身处中甲联赛，但已经显示出“凶猛”的势头。

    除了重金购入了一大批中国国家队当打国脚，同样拿下了能力足以横扫中国足坛的穆里奇、克莱奥等高水平外援。于是，在毫无悬念以2010年中甲冠军晋级中超后，广州恒大开启了属于自己的时代。从2011赛季开始，中超联赛冠军8次落入恒大袋中，2013年和2017年更是两夺亚冠联赛冠军，一时风头无二。恒大的足球模式，从战绩上卓有成效，并且也为中国足球带来了荣誉（中国足球俱乐部首次染指亚冠冠军），但遗憾的是恒大足球振动的翅膀，却给中国足坛带来了一场“风暴”。

    事实证明职业足球俱乐部的运营模式，绝非必须千篇一律，金元也不是什么“万恶之首”。在欧洲五大联赛中，既有一掷千金的豪门，也有勤勉低调的中小俱乐部，大家各有各的玩法，最终构成了鲜活且不乏悬念的联赛。

    遗憾的是，一部分中国足球人在恒大振翅之间迷失了，单纯认为足球不过是一场金钱的游戏。从2015年开始，河北华夏幸福、天津权健这样的足坛新军开始效仿“恒大模式”，而如北京国安、山东鲁能等老牌俱乐部自然也不甘示弱……

    军备竞赛开始了，球员身价一涨再涨，国内球员转会市场在2017赛季开始前竟然爆出了“亿元先生”，而这样的球员竟然还无法在中国国家队立足。

    “从今天起，

    我们叫武汉队”

    2021年2月15日，武汉卓尔按照中国足协关于中性化更名要求，正式宣布球队改名为“武汉队”。卓尔控股有限公司董事长阎志第一时间在社交媒体上表达了对湖北武汉足球坚定不移地支持。“从今天起，我们叫‘武汉队’！虽然不叫‘卓尔’，但卓尔仍将继续支持湖北武汉职业足球，力争让球队的成绩不负这座英雄城市的光辉名字！”

    在阎志看来，足球从来都不是一门生意，而是一种社会责任。事实上，卓尔集团2012年从无力支撑的湖北中博手中接过“汉军”大旗的那一刻，武汉卓尔的主要目标就是将“子弟兵”留在武汉，让荆楚球迷可以在家门口看到精彩的比赛，感受足球带来的欢乐。

    2019年赛季是“汉军”时隔5年后再一次重返中超的首个赛季，武汉卓尔以44分获得2019赛季中超第6名。创造了湖北武汉足球在中国顶级联赛中的队史最高分。在长江日报记者看来，从联赛的激烈程度或者说艰苦程度上看，2005年的中超与2019年的中超堪称“两个时代”。

    2005赛季的中超还处于起步阶段，一个俱乐部投入三五千万就可以在中超混得风生水起，但如果放到现在，即便投入三五个亿也不敢说能够得上保级的门槛。然而武汉卓尔自2012年入主“汉军”以来，就从未盲从过金元浪潮，也从不靠大牌球员打天下。2019赛季，在德国转会市场上，武汉卓尔全队身价显示只有1408万欧元，排在中超第11位。

    培养“国脚”比买“国脚”

    更有希望

    2018赛季冲超，球队外援方面，在留用埃弗拉、莫雷罗的基础上仅从J联赛引进了拉斐尔，而内援引进也不过是李行、廖均健这样在中超出场机会不多的球员。2019赛季同样如此，留用拉斐尔和埃弗拉，引进前中超外援姆比亚和西甲小球会前锋巴普蒂斯唐，在转会市场上可谓波澜不惊，内援则同样是董春雨等中超边缘球员。然而，就是这样一支没有任何国脚存在的球队，却在中超拿出了堪称惊艳的表现。

    据记者了解，十年间，卓尔集团在这支“子弟兵”身上投入了巨资。但花费绝不是“简单粗暴”地堆砌在一线队身上。2013年，武汉卓尔俱乐部就开始重视足球运动的基础部分，创办了“卓尔杯”校园足球比赛，同时启动青训计划，目前已拥有从U12到U21的七级梯队。

    2019年6月，武汉卓尔职业足球俱乐部举行了训练基地启用仪式。至此，球队正式入驻，并在全新的基地进行训练、备战和生活。据俱乐部董事长田旭东在启用仪式上所说，新的基地有三个部分，足球学校、足球基地、足球公园，项目总投入10亿元。

    这是湖北武汉职业足球历史上首次拥有了属于俱乐部自己的训练基地。基地设施配套齐全，共配有八块标准天然草坪训练场，室内训练馆包括七人制室内足球场、500平方米的游泳池和近900平方米并配置先进器材的健身房以及冷热疗室、干湿蒸室、桑拿室等相关设施。

    “足球基地的建成，不仅为俱乐部的一线队和梯队提供专业的训练场地，同时也为武汉青少年足球爱好者，以及社区足球的发展提供非常好的平台。”田旭东说道。

    是急功近利的挥舞支票、追求冠军，还是立足地区足球长远、稳定发展，武汉卓尔也交出了自己的答卷——2018年以前，武汉卓尔队内没有任何国脚，但从2019赛季开始，廖均健、李行、明天、刘云、董春雨先后入选国家队。这个事实说明，国脚不是一定非要拿钱去买，打造好的平台，给那些有追求的球员更多的锻炼机会，一样可以培养出自己的国脚。

    春节期间，武汉卓尔几乎一天一宣，与姚翰林、罗毅、李行、王凯、李超、董学升、王智峰、江敏文等球员续约，同时引入“自由身”球员赵宏略、杨博宇，实力进一步得到增强。老队长姚翰林说道：“2012年武汉卓尔接手后，球队解决了财力上的后顾之忧，我们当年就冲上了中超。之后虽然遭受了一些挫折，但可贵的是我们这支球队一直都很稳定，这也是为什么我们在2018年再次重返中超的主要原因。与短暂的辉煌相比，我们球员更渴望有一个稳定的‘家’，只有那样我们才永远不怕失败，永远充满追求！”

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备战中甲，武汉三镇队亮出三杆“洋枪”
    2月26日，武汉三镇足球俱乐部官宣三杆“洋枪”加盟。从资料上看，这三名外援个个实力不俗，此番引援显然也增强了武汉三镇队在新赛季立足中甲的决心，而特意选在元宵节亮相，显然也是为球迷精心准备的一份大礼。

    武汉三镇队自2018赛季开始组队参加中冠联赛，当年晋级中乙。经过2019和2020两个赛季的中乙征战，终于如愿冲入中甲。根据中国足球职业联赛规定，中超和中甲联赛是允许外援参赛的，因此本次引援也是武汉三镇俱乐部成立以来首次引进“洋枪”助阵。

    前锋奥格布

    奥格布拥有尼日利亚、瑞典双重国籍，出生于1991年2月，今年30岁，身高185厘米，体重78公斤，场上司职前锋，也可出任攻击型中场及边锋等多个位置。

    奥格布出道于尼日利亚的迪纳摩拉各斯足球俱乐部，2009年加入伊穆体育足球俱乐部，2010年转会至瑞典天狼星足球俱乐部。在天狼星俱乐部，奥格布效力8年以上，代表球队出场195次，打入62球，并在2016赛季帮助球队获得瑞典甲级联赛冠军，成功升入瑞典超级联赛。

    2020年，奥格布加盟瑞超米亚尔比AIF，出场27次，打入14球。这份上赛季的数据也说明了这名前锋保持着良好的状态。

    俱乐部认为，奥格布的加盟为球队的进攻端注入了强心剂，擅长前场多个位置的属性，也为主教练的排兵布阵提供了更多的选择。

    前锋埃德米尔森

    埃德米尔森是一名巴西籍球员，1994年1月9日出生，今年27岁，身高176厘米，体重74公斤，场上司职前锋。

    2012年，埃德米尔森出道于巴西圣保罗足球俱乐部，为球队效力的三个赛季中，代表球队出场76次，打入9球。2015年，租借加盟横滨水手足球俱乐部，出场39次打入10球。2016年，再次租借至日本J联赛的大阪钢巴足球俱乐部，并在随后被俱乐部买断，为球队效力长达5年，共出场157次，打入42球。

    此外，埃德米尔森曾入选巴西各级青年队，包括U23、U20、U17，共代表巴西出场23次打入11球，其中2011年代表巴西出战世少赛，取得第四名。

    俱乐部在官宣中表示，埃德米尔森的加盟，将极大地提高球队的整体水平，鉴于之前有多年生活在东亚的经历，相信他能快速地融入球队。

    后卫贾德松

    贾德松同样是一名巴西籍球员，1991年11月5日出生于里约热内卢，今年29岁，身高186厘米，体重80公斤，场上司职中后卫。

    贾德松2014年出道于巴西美洲足球俱乐部，代表球队出场11次，打入2球。2015年加盟当时还在葡甲联赛的波尔蒂芒足球俱乐部。2016—2017赛季，贾德松以主力身份帮助球队获得葡甲联赛冠军，随后升入葡超联赛。在为球队效力的5个赛季里，贾德松共为球队出场122次，打入14球。2020年底短暂租借在瓦斯科达伽马足球俱乐部3个月，出场5次。

    俱乐部表示，贾德松的加盟，不仅能够进一步增强球队的防守能力，同时该球员具有的“带刀”属性，也可以在需要的时候为球队攻城拔寨。

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武昌月亮湾城市阳台雏形初现
发布时间：2021年03月03日07:12 来源： 湖北日报


连日来，位于武昌滨江商务区核心段的月亮湾城市阳台工程（一期）工地上，施工人员正在加快收尾施工。该项目主体结构已基本完工，正在进行外立面装修和精细化提升等施工。这处武汉长江江滩，将蝶变成市民观江赏景的大型亲水公共空间。

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武汉两江四岸42个闸口改造升级
发布时间：2021年03月03日07:37 来源： 楚天都市报极目新闻


闸口变身 城市赋彩 汉口江滩公园五福门是列入改造升级的闸口之一。昨日记者在现场看到，工程正在加紧施工，未来将建成更具文化内涵的新式闸口。 楚天都市报极目新闻记者李辉摄



图为建成后的效果图

楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 通讯员 黄金波 向丽华 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉

武汉市民熟悉的江滩闸口，正陆续进行封闭改造，不久将面貌一新重新亮相。昨日，极目新闻记者从武汉市水务局获悉，该市两江四岸42个闸口被纳入改造范围，核心是提升防洪安全。改造完成后，汛期封堵闸口将告别“扛沙包”模式，拼装式防洪挡板全面上岗。同时，按照“一闸一品”风格，重新设计闸口景观，更加突出武汉味道。

汉口江滩部分闸口封闭施工

昨日中午，极目新闻记者在汉口江滩看到，位于车站路路口附近的大智门闸口，被绿色的围挡封闭。上面张贴的告示称，为保障城市防洪安全，提升沿江廊道形象，正对此处闸口进行改造和景观提升。旁边的引导牌提示，左侧100米是粤汉码头门、右侧400米是洞庭门，游客可以从其他闸口进出江滩。

武汉市江滩办介绍，为减少施工对游客的影响，该办要求施工方分批次施工，不得同时对相邻的两个闸口进行改造。如果某个闸口封闭了，两侧一定有可以进出的其他闸口。

施工方告诉记者，大智门闸口改造于1月15日开工。他们先拆除了闸门两侧的立柱和闸墩，重新浇筑混凝土，让立柱和闸墩成为一个整体，以提升闸口防洪功能的稳定性。

记者从江汉门往长江二桥方向步行，发现汉口江滩的临江门、大智门、飞机码头、五福门闸口正在施工，其他闸口均可正常通行。大智门闸口已经完成主体改造，暂未进行表面装饰美化。施工人员介绍，他们会尽快清理现场杂物，拆除围挡，恢复闸口通行，后期再进行装饰施工。

汛期封闸将告别扛沙包方式

记者从武汉市水务局了解到，作为百里长江生态廊道项目的一个子项，目前该市正在推进两江四岸江滩闸口改造及景观提升工程。武汉中心城区内共有151个闸口，其中42个被纳入本次改造范围，涉及江岸、汉阳、硚口、武昌、青山等城区。

武汉市城市防洪勘测设计院高级工程师刘佳介绍，江滩闸口的首要任务是满足防汛要求。本次改造工程，最重要的目的是提升闸口的防洪功能。

去年汛期，汉口江滩因水位高涨，封闭了整整一个月。当时，绝大多数闸口采用了沙包封堵。

“本次改造，除极个别闸口外，其余所有闸口都将安装拼装式铝合金防洪挡板。武汉中心城区闸口将全面告别袋土围堰和粘土筑堤的封闸方式。”刘佳说。

拼装式铝合金防洪挡板，被网友称为“防汛神器”。几年来，武汉市已在多个闸口试点安装。

刘佳告诉记者，一个六七米宽的普通闸口，采用“扛沙包”方式封闸，需要约40人耗费一天时间才能完成；而采用拼装式防洪挡板，六七个人三个小时左右就能装完，还可以按照江水涨势随时加高。

闸口设计突出历史文化韵味

江滩闸口既是武汉两江四岸江滩公园的重要门户，也是滨水城市的展示窗口。本次改造过程中，除了提升防洪功能，也将对闸口景观进行提档升级。

武汉市规划设计有限公司负责汉口江滩闸口改造的景观设计。高级建筑师吴巍告诉记者，大部分江滩闸口与历史上的重要码头对应，是城市历史文化轴线的端点，因此，发掘城市历史文脉和文化内涵，是本次改造工程的重要工作。

临江门闸口人车混行，既不方便管理，更存在一定的安全隐患。吴巍说，该闸口位于原英租界码头区域，这里是武汉近代工业的发源地，一批近代厂房建筑是这一时期的标志。保留至今的青岛路平和打包厂，已经成为网红打卡地。临江门闸口的景观设计，试图抽取历史要素，构建城市与江滩、历史与今天的联系。

记者从设计图看到，改造后的临江门闸口，耸立着三根闸柱，分开行人与车辆。红砖饰面的立柱与质朴厚重的柱头，展现出浓郁的历史底色和文化味道。

大智门闸口紧邻粤汉码头闸口，设计师将两座闸口和此处江滩整体规划为粤汉码头文化公园。“赶码头”的车站路将大智门闸口和大智门火车站旧址串联起来，展现中国近代铁路交通的历史路径。从大智门火车站的老照片中，设计师提取了一些元素，如顶部的圆窗、墙身的水平分缝等，应用到闸口的设计中，与提取铁路元素的粤汉码头闸口相映成趣。

永清门闸口是汉口江滩的重要出入口，临近武汉天地商业街区，节假日游人密集。华中科技大学博导李晓峰教授负责该闸口的改造设计，大门整体形制为三开间，中间宽而高、两边窄且低，保留了原有的两根立柱，中部开间加了四根爱奥尼式柱，色彩为复古米黄质地，风格庄严厚重，与附近的历史建筑相互呼应，且能够满足无障碍通行的需要。

部分闸口名称将被规范调整

武汉市水务局堤防处相关负责人告诉极目新闻记者，武汉通常于5月入汛，因此需要改造的42个闸口，要在今年4月30日前完成主体结构施工，具备防洪度汛条件。景观提升等工程，计划于6月30日前完成。

之后，水务部门计划对全市151个长江、汉江闸口名称进行梳理，并对部分名称进行调整。

据了解，武汉有相当一部分闸口，防汛部门的叫法、江滩常用叫法、市民约定俗成的叫法并不一致。

例如：江汉区很多闸口采用码头编号命名，如16码头闸口、17码头闸口等；市民熟悉的汉口江滩长春门、永清门，防汛名称分别叫张自忠路闸口、芦沟桥路闸口；位于长江二桥下游100多米处的飞机闸口，邻近分金街，该闸口名称很可能是“分金闸口”的误读。

目前，新建江滩的闸口基本上都设在路口，闸口名称也采用对应路名，方便定位和使用。对所有闸口名称的梳理和集并，也将沿用这一原则。

今后，闸口名称究竟是采用防汛专用名称叫“某某闸口”，还是采用江滩常用名称“某某门”，抑或是二者兼用，水务部门将慎重研究。所有名称确定后，将制作统一的铭牌供市民辨识。

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国家新一轮创新布局，东西南北各擎一极，仅中部缺位。背靠长江中游城市群，主动承接国家重托——

武汉逐梦国家科技创新中心
湖北日报全媒记者 李墨

2月27日，江城春早。

光谷东部未来一路的尽头，武汉东湖科学城起步区一期项目在荒烟蔓草中动土奠基。距刚刚闭幕的湖北省科技创新大会，还不到十天。

再往东17公里，便是鄂州奥特莱斯购物中心；由此以东25公里，是鄂州市葛店经济技术开发区。

武汉、鄂州、黄石、黄冈、咸宁——一条横跨省内5市的科创大走廊，以武汉和光谷为支点，开启了湖北全域创新元年。

2月18日，春节后上班第一天，武汉市委市政府召开加快打造“五个中心”、建设现代化大武汉暨优化营商环境大会。其中，国家科技创新中心，是国家当前最高层级的创新战略。

省委常委、武汉市委书记王忠林在这场誓师大会上直言不讳地提出，建设“五个中心”，外有激烈竞争，内有结构性矛盾，会始终面临“一难二难多难”“既要又要还要”的艰难局面，绝不是按部就班、轻轻松松就能建成的。“必须大胆解放思想，更新观念，敢闯新路，敢出新招！”

过去5年，国家接连部署了四大科创中心，分别是北京、上海、粤港澳大湾区和成渝。从国家创新版图看，“四大中心”于东西南北各据一极，唯独中部缺位。

逐梦综合性国家科学中心、国家科技创新中心，建设东湖科学城、光谷科技创新大走廊……

湖北和武汉一系列创新蓝图，在这个春天密集交汇。

浴火归来的大城武汉，又该如何在新一轮国家创新战略中，承接国家重托？

决定城市未来的关键时刻

2020年底，国家中心城市课题组发布“2020年国家中心城市指数”。武汉在25个样本城市中，综合指数位列第五。其中，“国家科技中心城市”指数仅次京沪，位列第三。

92所大学，130万在校大学生，130多家各类国家级创新平台，是武汉最引以为傲的创新“家底”。2020年，武汉高新技术企业数量增至6259家，高新技术产业增加值占GDP比重达25.82%。

“武汉有基础、有决心、也必须在国家创新战略中，肩负起更大的使命。”武汉市科技局副局长徐涛认为，自科技创新摆上国家发展全局的核心位置，我国经济发展方式发生了翻天覆地的改变。“过去，武汉在全国的创新优势是很明显的，因为科技创新资源禀赋集中的城市就那么几个，国家的政策也会加大扶持和倾斜。但现在，全国还有哪个城市不搞创新？不发展科技？”

后头追兵在追，前面标兵在飞，武汉科技创新“人无我有”的比较优势，在“水涨船高”中面临削弱。“武汉的创新发展已经到了一个决定城市未来的关键时刻。”徐涛说。

围绕国家科创中心创建，武汉市全面重塑了科技创新体系，以国家科技创新中心、东湖综合性国家科学中心为两大中长期目标，以东湖科学城、光谷科创大走廊为两大支撑，以七大湖北实验室、大科学装置为两大抓手。

光谷创新发展研究院院长赵荣凯说，光谷科创大走廊需要探索两个命题：一是光谷经过30多年高速发展后，土地和产业空间严重不足的问题；二是如何当好火车头，促进各类创新资源、技术要素沿大走廊打通流动，拉动全域协同创新发展的问题。

七大湖北实验室，则旨在提高湖北和武汉的技术创新能级，推动科技成果转化，产生一批基础性、颠覆性、原创性成果，并聚集一批顶尖人才。“我们希望在这些实验室中，能升起一两颗最耀眼的星辰，争创国家实验室。”徐涛说。

眼下，武汉建成、在建和谋划中的重大科技基础设施共达11个。其中，大科学装置中的脉冲强磁场实验装置、国家大科学工程中的P4实验室（国家生物安全实验室）均已建成，精密重力测量研究设施正在建设中。磁阱型氘氘聚变中子源等8个大装置，已谋划就绪，整装待发。

从国家战略审视武汉机遇

2016年，中国的创新版图悄然生变。这一年，北京、上海获批国家科创中心，拉开国家新一轮创新战略布局的序幕。

2019年，粤港澳大湾区入列国家科创中心。今年2月25日，科技部提出支持成渝建设国家科创中心。

“四大中心”的部署释放出一个重要趋势：国家科创中心主要是依托国家战略的跨区域城市群布局，而不仅仅是城市之间的创新角力。

背靠京津冀的北京，肩负的国家科创中心使命，是构建京津冀协同创新共同体，打造国际科技创新中心，同时服务“一带一路”、长江经济带等发展战略，成为国家创新驱动战略的有力支撑。

引领长三角的上海，使命是以长江经济带发展战略为纽带，带动长三角区域和长江经济带创新发展，建成具有全球影响力的科技创新中心，支撑我国进入创新型国家行列。

而粤港澳和成渝，均是以城市群组团，共同支撑国家科创中心建设。粤港澳科创中心主要探索在“一国两制”体制下，内地与港澳的协同创新；成渝双城经济圈的创新使命则是带动新时代西部大开发。

几大科创中心之间，京津冀协同发展、长江三角洲区域一体化发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、西部大开发等跨区域协调发展的国家战略，彼此呼应，形成战略互嵌。

城市群“合唱共舞”的“溢出效应”数倍于单个城市，区域组团已是区域竞争大势所趋。

省发改委相关负责人认为，武汉必须紧扣当前国家最高战略，从国家层面去审视武汉机遇，考虑城市的战略定位、创新优势、使命和布局，思考武汉将在国家创新战略中扮演怎样的角色，对拉动跨区域创新发展又意味着什么。

除“四大中心”外，目前南京、广州、西安、郑州、洛阳、厦门6个城市，均提出了类似目标，谋划国家区域科技创新中心或科技产业创新中心。

“创新一体化”的武汉期许

“十三五”期间，武汉全社会研究与试验发展（R&D）经费支出，占GDP比重从2015年的3.02%，上升到2019年的3.2%，达518.6亿元，在全国城市中排名第7位。

9纳米光刻试验样机、全球首款128层三维闪存芯片、我国首条5G智能制造生产线、国内首台高精度量子重力仪等一批重大自主创新成果，在武汉诞生。

武汉市委市政府提出，围绕国家科创中心创建，武汉将全面深化新一轮创新改革，推进全域自主创新，以及体制机制创新。科研机构改革、科技成果“四权”改革等，都将密集展开。此外，还将完善科技评价制度，充分激发科研人员创新创造积极性，大力发展“四不像”新型研发机构，支持院士专家引领高端产业发展。

省发改委相关负责人表示，国家将武汉定位为承接产业转移的集聚地、辐射地、枢纽地，承接产业转移空间巨大。在加快构建“双循环”的新发展格局下，国内外新一轮产业转移，将以中高端制造业为主体，以产业链、供应链优化升级布局为特征，新技术、新产业的导入，将对区域创新发展产生深远影响。

随着光谷科创大走廊的全面启动，“武鄂黄黄咸”各类创新要素如何跨区域流动，实现“创新一体化”，并探索出一批可供复制推广的机制创新、政策创新、模式创新，也极大考验着湖北和武汉改革创新的智慧。

2020年5月24日，习近平总书记在参加十三届全国人大三次会议湖北代表团审议时指出，湖北经济长期向好的基本面没有改变，多年积累的综合优势没有改变，在国家和区域发展中的重要地位没有改变。“建成支点、走在前列、谱写新篇”是总书记赋予湖北的光荣使命。

2013年，武汉、长沙、合肥、南昌等长江中游城市群4个省会城市，曾共同签署《武汉共识》，在科技资源、科技成果、科技人才等创新要素流动上，开放共享，让长江中游城市群成为中国经济新的增长极。

站在梦想与征程的时代路口，武汉能否引领长江中游，挺起长江经济带“脊梁”，浪遏飞舟？