南昌东站| 8台16线|待开工|12月25日昌景黄高铁开工

洪都新府1110

高铁 8台16线  城际场目前规划3台8线

南昌东站站房规模为2万平方米，车站规划8台16线，北段预留昌九客专引入条件；军山湖站站房规模为3000平方米，为桥式车站，设发线4条（含正线）。

4月28日，青山湖区以千人誓师大会的形式，吹响了强产业、兴城市集中攻坚行动暨中心城区、高新园区、高铁新区“三区联动”的号角，以南昌东站为核心的高铁新区建设正式全面启动。

用地规模为1000亩
    高铁南昌东站选址青山湖区罗家镇天祥大道南延段与广州路东延段交会处，位于青山湖区罗家镇内，是未来交通集散重地。此前，南昌公示了《关于昌景黄铁路南昌东站土地综合开发框架协议》，明确南昌东站开发用地规模为1000亩。
    为配套昌景黄高铁建设，罗家镇在去年10月就成立高铁南昌东站建设前期对接工作指挥部，推进大格局成片开发建设。

     
站台规模为8台16线预留2台3线

南昌市发改委区域处处长袁辉透露，“根据国家的相关可行性研究报告的批复，南昌东站站台规模为8台16线预留2台3线，规模比西站略小（西站是12台26线）。


东站规模铁四院第二次环评公示

http://www.crfsdi.com.cn/art/2018/6/12/art_4431_2099382.html
铁四院的网址

南昌东站的规模是8台16线（预留2台3线），近期6台13线。另外16条存车线的存车场（预留扩建动车所）。

7月东站周边地区发展概念规划启动采购

6月25日，南昌市城乡规划局分别发布了《关于南昌市高铁东站周边地区发展概念规划项目竞争性磋商变更公告》、《关于南昌市扬子洲地区发展控制规划项目竞争性磋商变更公告》。


根据公告内容显示，高铁东站周边地区发展概念规划项目的采购预算为400万元，其中成交预算金额为240万元，补偿费为160万元，开标时间由原定的2018年6月26日9时30分更改为2018年7月19日9时30分。扬子洲地区发展控制规划项目采购预算为360万元，其中成交预算金额为210万元，补偿费为150万元。开标时间由原定的2018年6月28日9时30分更改为2018年7月20日9时30分。

6月南昌市**参加昌景黄初步设计审查会

6月25日至28日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心在北京大方饭店组织召开了新建南昌经景德镇至黄山铁路初步设计审查会。南昌市**副**宋铀、副秘书长李勇带领市发改委、市规划局相关人员参会。会议期间，我市就昌景黄铁路南昌东站的站型、规模、通道预留等问题与设计人员及专家进行了沟通对接。
   经过四天的研究讨论，中铁总鉴定中心提出了初步反馈意见，要求设计单位中铁四院结合沿线**意见、按照专家要求对初步设计文件进行修改完善，鉴定中心将对修订的设计文件核审后报中铁总批复。

12月时速350公里的昌景黄高速铁路开工 江西境内设7 座车站

人民网南昌12月25日电 (时雨)25日，昌景黄高速铁路正式开工建设，该条线路时速350公里，计划工期4年，全线设10座车站，其中江西境内7座。

据了解，昌景黄高速铁路位于赣东北、皖南地区，西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市。正线自南昌东站引出向东，经进贤、余干、鄱阳县，在景德镇北站与九景衢铁路共站，经瑶里国家级景区至安徽省，经祁门、黟县引入黄山北站。正线全长289.908km，联络线长29.383km，全线设10个车站。项目初设批复总投资470.45亿元，主要技术标准为客专、时速350公里，计划工期4年。

其中，江西段正线全长200.318km，联络线长29.383km，正线桥梁87座/156.3km，正线隧道19座/17.9km，桥隧总长174.2km，占线路总长的86.9%，设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、凰岗站(预留)、景德镇北、瑶里7个站，江西段总投资347.13亿元。

洪都新府1110

转自洪城时刻

南昌铁路枢纽改造施工顺利完成


6月20日凌晨5点，南昌铁路枢纽列控C2引入信号软件换装Ⅰ级施工顺利完成，为下一步横岗联络线具备开通条件奠定基础。
此次施工主要对南昌、横岗、向塘等相关车站CTC软件、信号、联锁、列控进行更换及调试，以及与沪昆高铁、昌九城际铁路信号安全数据网接入进行调试互联互通。同时，对横岗站北端上下行3组道岔插铺，并配合调整接触网,启用相关道岔信号等。
横岗联络线位于南昌市南昌县向塘镇境内，是一条双向通行的铁路线，上行线路长3884米、下行线路长4510米。该条线路建成通车后，将串联起京九铁路与沪昆高铁，南昌站将新增往返杭州、上海方向的高铁动车，极大地方便旅客出行。

nole@mimi

我感觉已经能想到效果图会是什么样子的风格了.....南昌西已经够没细节了，东站估计是个大盒子完事

明日有多久

修好一侧吧，另外一侧预留多一点，不然真的悲剧

2013wangsong

失望到底，小县城级别的高铁站

2013wangsong

天天吹有多多大，现在大家都失望了吧

MeTube

一定不能比西站小啊，东西向沪昆350进西站，南北向京九350进东站，九昌福250进西站，昌景黄350进东站，东站还要预留赣西北方向站场。最重要的是，2050年之前南昌不会再有“新的大的”高铁站了，所以一定要争取最大规模建设，绝不能留遗憾啊！

ncddy2

设计上不能在输了 要体现豫章特色 或 海昏侯特色

懒羊羊_

好图.

KHN

加上预留的也有10台19线，在全国第二座高铁站规划城市里已经算可以了，而且还要建南昌北，毕竟人口只有这么点

小幸运战士

与其抱怨，不如好好想想新东站该如何避免西站出现的一些缺点，在东站规划建设中规避掉，会好很多

yihuang

南昌站，西站，北站是主站，东站是副站，银三角是辅站，早就有规划，不知为什么要去意淫东站20台的规模

fishflying151

2013wangsong 发表于 2018-5-10 21:32
失望到底，小县城级别的高铁站

举个例子，哪个小县城有10台19线的高铁站？中西部省城以下的地级市都行！

全国有几个地级市有2个10台及以上高铁站的城市？

fino10000

fishflying151 发表于 2018-5-12 21:33
举个例子，哪个小县城有10台19线的高铁站？中西部省城以下的地级市都行！

全国有几个地级市有2个10台 ...

我想了想，好像建成的2个10台以上高铁站除了上海、重庆以外没有，沈阳、广州、杭州勉强算3个吧。在建的有郑州（郑州南），济南（济南东/济南西（其实济南西不达标））？ 其他一下子真想不起来了

rgsdg0119

yihuang 发表于 2018-5-12 21:31
南昌站，西站，北站是主站，东站是副站，银三角是辅站，早就有规划，不知为什么要去意淫东站20台的规模

西站，东站，南昌站是主站，北站才是辅站，三主一辅。不知道你从哪里看到的北站是主站。。。

上海家庭教育

说直接点，东站的旅客发送量和始发车躺数才是真正的含金量，其他或大或小真无所谓小年轻才在乎数据