南昌地铁5号线

272139915 · 发表于 2018-1-1 23:41:33

本帖最后由那一抹阳光于 2018-1-10 22:11 编辑

该条招标公告在项目概况中介绍，南昌地铁2号线全线28个车站。始于南路村站，终点辛家庵站。其中换乘站6座，分别是西站南广场站（2、4号线换乘）、岭北站（2、5号线换乘），地铁大厦站（1、2号线换乘），青山路口站（2、3号线换乘）、八一广场站（1、2号线换乘）和丁公路南站（2、4号线换乘），连接九龙湖、红角洲、红谷滩新区和城南片区。
首通段17个站，始于南路村站，终于地铁大厦站，已于2017年8月18日通车运营。后通段11个站，拟定于2018年12月底通车运营。其中自助设备机（VEM机）位分别为站厅层53台，站台层38台，共91台；另有ATM机点位15个，均位于站厅层内。

多个渠道证实，南昌地铁5号线部分走向确实进行了微调，9月5日发布上述招标公告时，初步规划暂定岭北路为2、5号线换乘站。

此前网络和各论坛就有关于地铁5号线要在省政府设站的消息，此次招标公告披露岭北站为2、5号线的换乘站，再次印证了5号线在红角洲片区线路的确实进行了微调。
除了2、5号线在红角洲片区的换乘站和线路走向调整外，还可以从此次调整中看出，地铁5号线在南昌大学是否设站以及在新建区线路的方向。

此前的方案是地铁5号线侧重于新建老县城的地铁需求，摒弃了江西省唯一一所211高校南昌大学的地铁需求。
最新的5号线线路方案是，地铁5号线在岭北站与2号线换乘后，西进可以在省政府预留设站，再横穿前湖在南昌大学与江西科技师范大学设站，再沿着长堎大道进新建区，之后一路顺延到经开区枫林片区。
地铁5号线最新的方案既兼顾了在省政府、南昌大学设站的需求，又配合了新建区城市框架西扩发展的规划。

如今的长堎大道两旁已布局了麦德龙、新城吾悦广场、首创奥特莱斯、瀚森国际广场、红星国际城市综合体等多个商业综合体项目。此外，红谷新城、城开国际、正荣润城、融创红谷世界城、融创前湖道、华润紫云府、大都会、莱卡小镇以及恒大新建区地王恒大悦龙台等多个楼盘云集在长堎大道附近。

272139915 · 发表于 2018-1-1 23:42:11

注意看岭北站（2，5号线换乘）

i4580 · 发表于 2018-1-2 09:23:02

如果五号线过岭北占，那朝阳段就不是在云天路换乘了咯？加上苏宁朝阳广场的消息，会不会迁回到观洲站为双铁交汇？

Carler · 发表于 2018-1-2 10:15:25

5号线一直不出消息，这都一月份了，还想等6月份争取审批，感觉在做梦啊

bzwcnm · 发表于 2018-1-2 11:08:06

Carler 发表于 2018-1-2 10:15
5号线一直不出消息，这都一月份了，还想等6月份争取审批，感觉在做梦啊

还想着6月份审批呢，现在国家都暂时终止审批，还不晓得几时候再重新开放审批工作，当然，就算国家一直正常审批，南昌6月份也通不过批复。当时我说南昌还想去年年底就上报不可能，哪怕出规划都不可能，结果一大群精神胜利法来攻击我。我就说句实话，南昌做事风格是什么b数你们自己不知道么？要是南昌永远都不打嘴炮，说什么就来什么，南昌早就他娘的发达城市了。就南昌10件事有8件事拖拖拉拉的风格，我就觉得年底出规划和明年6月获批不怎么现实。可能这板块里一些精神胜利法觉得我是不希望南昌好吧，但是我很期待规划快点出炉，我甚至还在广州地铁官网留言询问（后来才知道不是在广州地官网铁问），只是，南昌这样的现实状况，我在怎么希望，我也得面对事实情况。其实我很希望被打脸的，只是，南昌还真就不争气了。你地铁建的慢也就算了，人说纸上谈兵終觉浅，结果你连纸上的东西都出不来了。

jxnchgt · 发表于 2018-1-2 11:24:20

地铁四号线还没有全面开工,而且拆迁还有的地方没有启动,2018年能全部开工就算不错了,南昌的工程永远比不上人家.一个火车站东广场从09年开始拆迁到现在还没有动工建设,城南高速还有一小段拆迁没有拆动,玉带河从李市长在任时就开始整治有10年了吧,还要继续整,真不知道何年完工.

青山绿水的风景 · 发表于 2018-1-2 12:08:43

楼上说的对。4号线有些地方都没有启动征收。看不明白这是啥情况？有没有剧透的？

lycnwt · 发表于 2018-1-2 13:02:16

五号线到底走哪啊

ncddy2 · 发表于 2018-1-2 13:05:12

4号线都这么拖拉何况5号线

jxnchgt · 发表于 2018-1-2 16:41:15

青山绿水的风景发表于 2018-1-2 12:08
楼上说的对。4号线有些地方都没有启动征收。看不明白这是啥情况？有没有剧透的？

丁公路北，天佑路铁路二部村沿线目前只进行了入户调查

rongshizi · 发表于 2018-1-2 21:12:14

本帖最后由 rongshizi 于 2018-1-2 21:42 编辑

5号线不在摩天轮设站是个严重失误，红角洲唯一的商业中心会受很大影响！万象城盖在地铁站上，会拉高很多商业价值！这是以后弥补不回来的，南大机场线可以经过，而且5号线也可以用兼顾南大和摩天轮的走法。行政中心有卧龙山站，根本没必要进入行政核心区设站。地铁是大客流运输，每天有多少人去省政府？真去的人多了，反而不是好事情了！

江清风 · 发表于 2018-1-2 21:33:19

没搞懂为什么五号线不进过摩天轮和二号线在学府大道东站交汇？
学府大道东站有二附院、世茂apm、沃尔玛乐世界，摩天轮有万象城，这条线路的就是红角洲的中心地带，人流量大，却不走地铁，反而走附近什么都没有的岭北路站？

如果没有如果 · 发表于 2018-1-3 14:49:25

rongshizi 发表于 2018-1-2 21:12
5号线不在摩天轮设站是个严重失误，红角洲唯一的商业中心会受很大影响！万象城盖在地铁站上，会拉高很多商 ...

省府是大爷，

如果没有如果 · 发表于 2018-1-3 14:51:05

是不是上面知道了，南昌只有这最后一条地铁了？做大蛋糕不出力，争蛋糕争的你死我活，昏庸

gaolou911 · 发表于 2018-1-3 15:03:20

摩天轮2号线离他只有几百米,背面1号线也近,5号线向南靠,可能更有利于朝阳新城的发展,而且最早的规划也是靠南

[交通南昌] 南昌地铁5号线

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