株洲造CJ6型动车组在北京完成型式试验

星三角

记者从相关渠道获悉，由中车株机研制的长株潭城际铁路CJ6型动车组，近日已在北京环铁线（中国国家铁道试验中心）完成型式试验。据透露，该列车还将在长株潭城际铁路上进行试验，试验结束后，将前往南宁铁路局辖区（南宁至北海铁路），进行60万公里运用考核。



网络谍照

据相关渠道消息，中车株机公司生产的时速160公里的城际动车组（列车暂定名为CJ6），采用4辆编组（2动2拖，具备重联运行条件）。列车2车、3车设有受电弓、无障碍席位，卫生间设在3车。全列约设置座位250多个，内部采用城际动车组常用的“2+2”式座椅排布方式，并以车门为中心对称展开。

据知情人士透露：CJ6型城际动车组，数月前被运抵北京环铁线进行试验，该列车牵引变流器、网络控制系统、无线传输装置和ATP等关键核心设备，均由株洲本土企业——中车时代电气公司提供。



CJ6型动车组有望明年底投用

有业内人士分析称，型式试验是产品样品利用检验手段进行合格评价，CJ6型动车组在北京环铁线完成型式试验，标志着该动车组距离获得生产资质又近了一步。CJ6型动车组的研制，还有望成为中车株机进入国内动车组市场的跳板。


湖南城铁公司方面此前透露，中车株机为长株潭城铁定制的动车组，有望在明年底投入运营。投入运营的CJ6型4编组列车数量或为12列（48辆），届时，长株潭城铁将加密车次，真正实现“小编组、高密度”的公交化运营模式。

whoami20012001

赶紧上场长株潭，降费，减少停车时间，改地铁售票模式，买票进站台，不固定车次

糖醋排骨好吃吗

看株洲段能不能加站

星三角

湖南城际铁路公司长株潭城际铁路（增购）CRH6F型动车组

审批太慢了，完全没必要这么长时间，真替咱们株洲着急

蔚子

株洲中车要跟上头搞好关系，体制决定，没办法！

Ｍic莫鳕萱

看来株洲中车的自主决定权还是没有那么多哦，很多还是要看北京的意思

星三角

Ｍic莫鳕萱 发表于 2017-6-17 11:29
看来株洲中车的自主决定权还是没有那么多哦，很多还是要看北京的意思

合并就是为了控制局面，大家都要有饭吃
以前的恶性竞争不允许搞，一致对外

星三角

国庆前长株潭城铁将增3列动车组

株洲网讯 记者昨日从湖南城际铁路有限公司获悉，该公司将增购6列CRH6F型动车组（160km/h）（含配套电务车载设备），将分别投用于长株潭城际铁路及石长铁路线。目前采购资金已经落实，进入公开招标程序。

目前，已开通运营的长株潭城铁长沙站以南段，只投用了5列由中车青岛四方制造的CRH6F型动车组，运力受限。株洲南至长沙站日常开行列车只有14对，市民普遍反映车次少、发车间隔长。

湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍，此次增购的动车组，3列投入长株潭城铁运营，预计在国庆节前投用。届时，长株潭城铁将有8列车上线运营，短期内运能将在一定程度上得到缓解。

不过，也有分析认为，到今年底，长株潭城铁长沙站以西段（长沙站至湘江西站，约22公里）将开通运营。届时，随着运营里程的延长，长株潭城铁8列动车组的运力，将会被稀释，因此，此次增购的3列动车组，不能从根本上解决长株潭城铁车次少的问题。

好消息是，中车株机已在生产为长株潭城铁定制的动车组列车，该批列车采用4节编组，近期已完成在北京环铁试验线的试验，有望在明年底投入运营。届时，长株潭城铁将加密车次，真正实现“小编组、高密度”的公交化运营模式。

【相关新闻】益阳、常德9月底开通动车 未来将和长株潭城铁对接

湖南城际铁路有限公司相关负责人昨日向本报记者透露，另外3列动车组计划于9月投用到石长铁路。石长铁路开行动车组，意味着我省益阳及常德两个地级市，将结束没有开通动车组的历史，省城长沙前往两地的时空距离进一步缩短。

石长铁路是我省石门到长沙的一条铁路。据悉，3列动车组初期只能在长沙至常德区间运行。根据我省计划，长株潭城际铁路西延线，将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。这意味着，该条联络线建好后，株洲市民乘坐长株潭城际动车，有望直达益阳、常德。

蔚子

想办法把中国国家铁道试验中心搞到株洲来