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楼主: hebe

[城建规划] R1线延伸至保定东站工程

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发表于 2023-3-1 09:36:17 | 显示全部楼层
持续关注,期待早日开工建设
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发表于 2023-3-1 10:19:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kwok8 于 2023-3-1 10:24 编辑
碧水红荷919 发表于 2023-3-1 07:09
走保定南~雄安,这条铁路是通的。将来雄安必有去华东的车,而且不止一对。将其中几对延长到保定东/南始 ...


从东边雄安绕着南下也别扭,雄安作为始发直接南下,就不怎么过保定了。如果没有雄石城际,保定南部平原(高阳、蠡县、博野、安国)的人民南下就直奔衡水,更没人来保定了。多一条轨道经保定,总比没有好。
------以及,保定南站短期内怎么可能有始发?前不着村后不着店的,站台规模都没设计始发。
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发表于 2023-3-1 10:29:38 | 显示全部楼层
xwncepu 发表于 2023-3-1 09:04
现在石家庄,天津到华东的车,延长几趟到保定始发也行,难实现吧。

这个我多次跟保定发改委致电过,他们也很想,但做不到。
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发表于 2023-3-1 11:18:55 | 显示全部楼层
Kwok8 发表于 2023-3-1 10:19
从东边雄安绕着南下也别扭,雄安作为始发直接南下,就不怎么过保定了。如果没有雄石城际,保定南部平原 ...

从雄安南下还好吧,不算太绕,距离也比较近!
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发表于 2023-3-1 11:19:42 | 显示全部楼层
lzf7551 发表于 2023-3-1 11:18
从雄安南下还好吧,不算太绕,距离也比较近!

高铁的话10分钟就到了
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发表于 2023-3-1 11:30:52 | 显示全部楼层
沧海行云1234 发表于 2023-2-28 20:54
同意,保沧几乎没用。和京九高铁、京沪高铁都不互通,只是保沧之间的城际而已。
连接衡水远比连接沧州更 ...

保沧接入任丘西,任丘西走京雄商,然后南下。
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发表于 2023-3-1 11:44:59 | 显示全部楼层
lzf7551 发表于 2023-3-1 11:18
从雄安南下还好吧,不算太绕,距离也比较近!

雄安南-下还是雄安-南下?雄安站在雄县啊哥哥,在东北角上,保定西南、东南地区的人先北上到那儿再南下真的绕!!!
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发表于 2023-3-1 12:02:29 | 显示全部楼层
R1线的帖子就少说点铁路方面的留言吧,什么帖子下说什么话吧

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发表于 2023-3-1 12:03:44 来自手机 | 显示全部楼层
保定南站东咽喉是八字渡线(具备站前立折始发功能),西咽喉预留有动走线,以后接动车所(或存车场)。
东站雄忻场4台8线,只能利用渡线折反始发。
将来动车所(或存车场)建成后,南站始发能力比保定东雄忻场强。
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发表于 2023-3-2 10:11:28 | 显示全部楼层
66huan33 发表于 2023-2-28 17:13
不可能一会儿扩建一下,过几年又扩建,所以石雄必修的情况下,有钱就修保沧

有预留就好了,不管是站台(保定东预留)的还是线路(石雄预留)不一定要扩建啊。有钱当然是要修必须修的,而且河北省内还有需要铁路要修。肯定是按照客流需求情况来修。
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发表于 2023-3-2 10:14:12 | 显示全部楼层
关注进度就挺好,至于要不要修,必要性,可行性,都是战略大局问题
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发表于 2023-3-5 14:25:59 来自手机 | 显示全部楼层
加油吧,时间紧迫
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发表于 2023-3-6 17:05:04 | 显示全部楼层
关注进度吧,有进度我们发到群里来吧
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发表于 2023-3-6 18:16:48 来自手机 | 显示全部楼层
每次看到这贴上浮都会激起心中的小涟漪,每次都没有进展实锤,小失望
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发表于 2023-3-6 20:34:29 | 显示全部楼层
还没具体消息呢,耐心等待吧
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