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楼主: 波波young

[纪实] 南车株洲所(南车时代)专用新闻帖 已更新12.28国内最高水平IGBT即将投产等新闻

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 楼主| 发表于 2013-10-23 23:50:03 | 显示全部楼层
回复 118# 星城钢琴手


    南车株洲所的技术真是非常厉害,科技含量极高!
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 楼主| 发表于 2013-10-23 23:51:54 | 显示全部楼层
2013.10.23新闻
南车株洲所IGBT进入快车道 产品销售突破6万只
世界级的技术,大家好好看看!

     今天,中国南车株洲所的IGBT生产基地传来好消息,截至目前,该公司自主研制的大功率等级的高压IGBT产品已累计批量销售达6万只。受惠于当前轨道交通新一轮市场回暖利好,南车株洲所的大功率高压IGBT封装生产线已进入满负荷运行状态,正引领国内IGBT产业进入快车道。

    作为我国最早开发大功率高压IGBT器件技术及产业化的企业,南车株洲所旗下南车时代电气2008年成功收购了具备IGBT设计与制造能力的加拿大丹尼克斯半导体公司75%的股权,实现与国内已有功率半导体产业的互补。一年之后,建成我国首条具有完全自主工艺能力的IGBT产品封装线,其主要生产技术要求等级最高的轨道交通领域用高压IGBT。自当年投产以来,自主研制开发的800A/3300V、1600A/1700V、1200A/3300V 、1500A/3300V IGBT等多种型号的IGBT模块陆续在国内200余辆大功率电力机车、城市地铁车辆上批量装车、考核和应用。在苛刻的机车运营环境下,该公司生产的IGBT产品性能稳定可靠,部分产品安全运营最高里程超过百万公里,赢得了用户的广泛认可。

【小知识】IGBT中文名称为绝缘栅双极晶体管,是功率变换装置的关键部件,也是功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品,广泛应用于轨道交通、新能源装备、船舶驱动、航空航天等国计民生的重要领域,被业界誉为绿色经济的“核芯”。在轨道交通领域,IGBT被称作牵引变流器的“CPU”,直接决定机车功率等级与操控的灵活性,是实现现代机车车辆高速和重载十分重要的器件。

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 楼主| 发表于 2013-10-23 23:56:22 | 显示全部楼层
两条市场拓展的消息!
2013.10.23新闻
南车株洲所副总经理曾鸿平一行来常德经开区考察

     10月17日,南车南车株洲电力机车研究所有限公司副总经理曾鸿平一行来常德经开区考察,经开区工委第一书记魏立刚、管委会主任向绪彦先后接待了客人,并与客商在欢迎宴会上进了会谈与交流。客商还分别与湖南金帛化纤有限公司、大汉汽车公司进行了座谈,双方都初步达成了框架合作意向,希望实现发展与共赢。
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 楼主| 发表于 2013-10-23 23:58:55 | 显示全部楼层
转自无锡版的新闻 http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=733948
2013.10.23新闻
南车时代电气公司负责人考察无锡产业环境

         经无锡地铁集团引荐,10月15日株洲南车时代电气股份有限公司(以下简称“南车时代电气”)总经理李东林一行前来无锡进行前期产业情况调研,无锡市副市长朱爱勋参与座谈,无锡地铁集团董事局主席、党委书记徐政,无锡地铁集团副总裁张军陪同考察。

       南车时代电气总经理李东林一行先后来到新区IC半导体展示中心、物联网感知中国中心、锡山区高新产业园等地进行实地考察,通过新区和锡山区相关负责人的介绍和推荐,全面了解、感知无锡高新技术产业及装备制造产业的发展情况。李东林总经理对无锡高新技术产业发展情况非常赞赏,惊叹无锡经济发展速度和产业发展规模,对无锡的投资情况表示非常认可,对下一步投资无锡也充满信心。

       南车时代电气主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制系统及整机、客车电气产品、大功率半导体器件、通用变频器、光伏逆变器、传感器、印制板、复合母排、城市智能交通系统等产品的研发、制造、销售和技术服务,产品广泛应用于高速动车组、电力机车、内燃机车、客车、地铁及轻轨车辆、大型养路机械、城轨交通、电力、冶金等众多行业和领域。

      在无锡地铁集团的引荐下,南车时代电气对无锡建立深刻了解,朱爱勋副市长在座谈中表示,无锡具有良好的装备制造产业和高新技术产业发展环境,南车时代电气投资无锡,将为无锡产业结构调整、产业发展带来新的活力。

      下阶段,无锡地铁集团将积极推动南车时代电气落户无锡事宜,争取为无锡轨道交通产业的发展带来生力军。

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发表于 2013-10-24 16:12:26 | 显示全部楼层
回复 116# 高楼小生

内容没有区别。。。
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发表于 2013-10-24 16:13:44 | 显示全部楼层
回复 115# 波波young

今年肯定超不过。
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发表于 2013-10-24 16:17:55 | 显示全部楼层
回复 122# 波波young

IGBT还没有全面投产吧?
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 楼主| 发表于 2013-10-24 23:45:37 | 显示全部楼层
回复 126# 高楼小生


    株机订单确实不少,但是株洲所的市场份额也提高了。
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 楼主| 发表于 2013-10-24 23:46:04 | 显示全部楼层
回复 127# 高楼小生


    没有,这个太慢了。
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 楼主| 发表于 2013-10-29 00:01:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 波波young 于 2013-10-29 00:02 编辑

2013.10.28新闻
南车株洲所并购德国公司 搭建进驻欧洲工程机械高端市场“桥头堡”
     近日,中国南车株洲所旗下的北京南车时代机车车辆机械有限公司(简称“南车北京时代”)成功实施跨国并购,与Boramtec Bohr-& Rammtechnik Berlin  GmbH(简称“Boramtec”)在柏林签署股权购买及受让合同,成功取得了该公司持有的德国E+M  Drilling  Technologies GmbH(简称“E+M公司”)55% 的控股权。

  此项并购,是中国南车继2008年并购英国丹尼克斯半导体公司、2011年并购澳大利亚代尔克公司后第三家海外并购企业,也是在非轨道交通领域首次海外并购案例,对于中国南车优化产业结构、推进国际化进程具有重要战略意义。

  E+M公司在钻井工程和钻井机械领域享有世界声誉。该公司拥有的钩载24吨—100吨全液压车载钻机可广泛应用于深层水井、地热开采、矿山救援、煤层气及页岩气开采等。南车北京时代此次收购标的为其机械业务板块资产,新组建的公司经营范围主要是UH系列多功能车载钻机的研发试制、生产制造、销售服务及相关业务。

  工程机械产业是中国南车株洲所重点发展的新产业之一。据介绍,此次收购,E+M公司作为南车北京时代第一个境外控股子公司,将成为该公司海外工程机械总装基地,也是进军欧洲等高端市场的“桥头堡”,南车北京时代将以E+M公司的UH系列车载钻井产品为孵化器,开发24吨-180吨级全系列产品。
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 楼主| 发表于 2013-10-29 00:10:10 | 显示全部楼层
2013.10.28新闻
南车北京时代:稳健与创新 激活梦想决胜未来

    北京南车时代机车车辆机械有限公司(以下简称“南车北京时代”),隶属于中国南车株洲电力机车研究所有限公司,公司位于北京市昌平区,占地面积33万平方米,注册资金4.96亿元。
  从2004年至今,南车北京时代经历了从无到有,从稚嫩到成熟,从平凡到优秀的快速发展历程,是中国南车“立足轨道交通,开拓专有技术延伸产业”战略组成部分,公司主要为铁路、城建等国民经济建设提供重大技术装备,主营业务为桩工机械、履带式起重机械、特种工程机械、混凝土机械、专用汽车、全液压车载钻机、城轨/地铁制动产品及铁路货车制动产品等,在工程机械及轨道制动领域的多项科技创新成果获得国家知识产权局认证。经过近几年的发展,公司拥有了机械制造及机电液控制方面的核心技术,成为了由以华北为主的区域供应商转变为面向全国的主流供应商,实现了由小批量生产模式向规模化、批量化工业制造模式的转变,成为我国工程机械领域的一支新锐力量。
  ——科技创新成果显著
  2004年12月31日,南车集团将工厂成建制无偿划给株洲电力机车研究所,南车北京时代秉持中国南车在中国铁路机车车辆工业的110年底蕴,凭借母公司在轨道交通装备领域的强大科研力量和重型装备制造实力,相继成功开发出TR138到TR550系列旋挖钻机,并陆续推出50T-260T系列履带式起重机、强夯机、液压连续墙抓斗、混凝土机械、两栖挖机、长臂挖机、湿地运管机、专用汽车、全液压车载钻机。2011年研制的具备完全自主知识产权的TR550旋挖钻机成为亚洲最大扭矩旋挖钻机,标志着中国南车旋挖钻机技术开发处于国内领先水平,开创了旋挖钻工法在中国大型桩工工程的新纪元,填补了国内空白。2013年公司自主研发成功的TC124A小型旋挖钻机底盘成功下线,该底盘是在美国卡特彼勒挖机底盘基础上结合公司多年在旋挖钻机方面设计经验研发出专用于旋挖钻机的底盘。该底盘的研制成功,将会降低整机成本,提升产品市场竞争力,为后续底盘系列化发展,最终实现全部底盘自主化奠定了基础,为公司实现跨越式发展增添了新动力。
  在前沿技术研发方面,全面推进PLM系统,优化、完善研发体系,建设液压系统综合试验台,着力提升创新能力和技术平台水平,科研项目取得一系列重大突破。在质量管理方面,建立供应商绩效考核体系,QMS质量管理系统,通过ISO3834焊接生产制造企业质量体系认证。引入NPR理念,产品新机完备率突破200小时。在标准化管理方面,完成制修订并发布25项企业标准,公司标准体系建设工作框架已搭建完成。截止到2012年底公司拥有有效专利37件,其中发明专利8件,实用新型专利28件,外观专利1件,其中2012年公司新申请专利23件。在资质认证方面,公司先后成为了北京市企业技术中心、高新技术企业、中关村高新技术企业、北京市专利试点单位、北京市知识产权保护协会会员、昌平区驻昌科技研究机构。南车北京时代凭借技术领域方面的不断突破,售后服务的不断完善,受到广大客户的高度评价,同时为南车北京时代的发展奠定了有利基础。
  ——经营业绩实现大幅增长
  “十二五”前两年,公司以目标为导向,优化资源配置,建立了简单、明晰、高效,主动改善的责权利一体化管理体系。全体员工努力奋进,各项重点工作有序推进,销售规模逐渐扩大。战略管理、全面预算管理、投资管理、应收账款、存货管理、流程管理等工作实现大幅提升,风险防范和风险审计切实加强,员工职业发展通道和薪酬激励机制、干部制度建设、企业文化建设等全面展开,高效规范的管理体系已基本建立。
  在市场建设方面,充分利用中国南车的品牌影响力,顺利突破“两点两面”海外市场(两点即俄罗斯、印度;两面即中东及东南亚市场),实现自营出口;大客户战术成效显著,成功进入中铁建、中国中冶、中材国际等采购供应商名录并实现销售,2012年公司大客户实现销售收入5240万元,占总销售收入的6%;通过深化片区建设,实现了营销及售后服务网络的省级覆盖,完成川渝藏、云贵桂、东南三大片区建设,并推行大片区经理制度,实现关键市场突破。公司自成立以来销售业绩一路攀升,2012年实现销售收入83249万元,同比增长22%,是2005年整合之初的14倍,近几年年平均增长率达到了49%。
  ——资产运营与资本运营“双轮”驱动
  南车北京时代总经理靳勇刚向记者介绍,南车北京时代在“十二五”期间将紧跟国家政策形势,以稳健经营为原则,不断创新商业模式、盈利模式,实现产业优化升级。公司在“十二五”期间将大力推进国际化进程,深度开展国际合作与交流,利用好中国南车内部资源及跨国并购公司平台,积极拓展海外市场,逢低布局,通过资源整合,准确把握一些对产业能力培育关键性的资源和对产业结构形态优化起到有利影响的资源,适时进行兼并收购,谋求产业快速突破,并完成融资平台搭建,实现资产运营与资本运营“双轮”驱动,推进产业发展。
  南车北京时代从2004年布局工程机械产业开始,经过八年多的发展,工程机械产业差异化状态下的行业地位进一步巩固,自主品牌形象及影响力得以提升,完成了各条产品线的搭建,同时较快的进入轮式装备领域,实现了产业拓展空间,有效地弥补了局部需求的周期性或结构性变化带来的不利影响,实现了市场优生互补,增强了企业的抗风险能力,保证了企业在行业内的生存与发展地位。
 目前,南车北京时代公司旗下拥有两家子公司,一家是2011年并购重组的位于湖北省襄阳市的襄樊南车专用汽车股份有限公司,该公司将成为中国南车轮式工程机械的总装基地,并依托南车襄阳千亩产业园实现产能提升,逐步实现产品升级,形成差异化竞争优势。另一家是2013年成功收购的位于德国霍夫的E+M Drilling Technologies GmbH,该公司是中国南车非轨道交通领域的首家海外子公司,将成为中国南车工程机械海外总装基地,也是公司进军欧洲等高端市场的“桥头堡”,是实现公司持续快速发展的新支柱、新亮点。收购E+M公司对南车北京时代而言具有深远的战略协同意义,有助于该公司快速对接全球市场,进一步扩大市场份额,同时可以借此获取跨国运营管理经验、核心技术能力、世界知名品牌、全球市场网络及服务,并借助德国制造的影响力,加速南车北京时代的国际化进程。
  ——专业化制造能力形成有效保障
  近两年公司通过建设新的试制示范厂房,投入先进生产设备,改善工艺流程等措施不断提升生产能力,能力逐步向专业化、高集成化方向发展,现已形成桩工机械、履带式起重机械、制动系列产品的批量化生产,同时可实现特种工程机械的小批量生产。目前,公司桩工机械产品年度组装能力大幅提升,履带式起重机产品可满足260T及以下产品的研发试制和小批量生产要求。同时大力推行精益生产工作,建立了两条精益生产示范线,充分遵循“试点推行-全面推广-深入推进-纵深发展”的阶段实施方法,树立“以制造现场为中心,管理层服务基层”的思想,通过试点拉动到全面推广,引导管理理念的转变。目前公司精益管理正处于持续夯实 “5S、TPM、创意提案、班组建设”四项基础管理工作、拓展精益现场建设成果、拉动精益管理全面提升、进而打造精益管理体系阶段。此外公司还大力推进质量体系、安全环保体系建设,并制定跟踪落实管理机制,从管理上不断提高生产效率,提升产能。2012年共培养国际焊接技师2名,国际焊接工程师2人,国际焊工30人。
  ——未来发展战略构建美好蓝图
  南车北京时代之所以具有今天辉煌的成绩,与企业的文化理念是密不可分的。在南车北京时代的企业经营中,始终将“诚信、敬业、创新、超越”作为企业的精神标准。与此同时,高要求是南车北京时代的显著特点,在工作作风方面,南车北京时代要求自己“求快、求新、求实、求优”,这就使得南车北京时代在交接客户订单,在产品技术开发,在产品质量各个方面都有显著成绩,从而推动了整个企业规模的发展。此外,南车北京时代一直追求产品质量的卓越性,将客户的满意度作为企业的最高荣誉,他们一直秉承“质量制胜、服务创优、顾客满意、价值共享”的质量方针,始终将提升产品和服务质量作为公司的重要战略。
  “十二五”期间南车北京时代将继续以稳健经营为原则,实现产业优化升级,继续聚焦“钻山打洞”,以差异化思路不断开拓市场,集中优势资源,按照“一个中心,多点布局”的原则构建起完整的中国南车工程机械产业体系,自主创新能力明显增强,培育出一批具有国际竞争力的产品,形成工程机械、制动系列产品的技术研发和产业化能力,企业风貌、运行机制、装备手段、管理水平达到国内先进水平,形成中国南车专有技术延伸产业的新亮点。同时积极推进国际化进程,培养高素质、高水平的国际化人才队伍,深度开展国际合作与交流,利用好中国南车内部资源及跨国并购公司平台,积极拓展海外市场。努力成为桩工机械产品、技术的领导者,工程机械细分市场差异化产品的优选供应商

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 楼主| 发表于 2013-10-29 23:19:20 | 显示全部楼层
回复 125# 高楼小生


    北京南车时代也还是有点意思的列。
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发表于 2013-10-31 15:59:45 | 显示全部楼层
回复 132# 波波young

这个新闻9月份看过了
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发表于 2013-10-31 18:57:35 | 显示全部楼层
回复 132# 波波young

南车北京时代,北京南车时代
是有点意思
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 楼主| 发表于 2013-11-1 12:54:38 | 显示全部楼层
回复 134# 星城钢琴手


    严格来说,应该是叫北京南车时代,南车时代的子公司遍地开花。
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