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楼主: HBU_David

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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发表于 2022-6-27 10:16:28 来自手机 | 显示全部楼层
HeRoy777 发表于 2022-6-27 08:45
其实保定东的扣车率不低,河北省内仅次于石家庄和邯郸东,两台基本都饱和了

是的,但是还有提升空间
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发表于 2022-6-27 10:16:54 来自手机 | 显示全部楼层
HeRoy777 发表于 2022-6-27 08:45
其实保定东的扣车率不低,河北省内仅次于石家庄和邯郸东,两台基本都饱和了

比邯郸东车次多,始发比邯郸少
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发表于 2022-6-27 21:54:49 来自手机 | 显示全部楼层
保定东站站房8万平米 已经相当大了 青岛国家一线城市 青岛北站也就6万多 济南东站山东省最大高铁站站房也就7.9万 绝对在全国都是能排上名的
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发表于 2022-6-28 00:34:50 来自手机 | 显示全部楼层
xunzm 发表于 2022-6-27 21:54
保定东站站房8万平米 已经相当大了 青岛国家一线城市 青岛北站也就6万多 济南东站山东省最大高铁站站房也就 ...

8万平米站房在地级市里很大了,和襄阳东一样。
最新的几个省会级站房也才10万平米的。
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发表于 2022-6-28 00:46:39 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2022-6-28 00:34
8万平米站房在地级市里很大了,和襄阳东一样。
最新的几个省会级站房也才10万平米的。

8万平米有点鸡肋,有可能是8台,保沧场很可能预留了2台,保沧场应该预留4台,一步到位,最终10台,到远期后期保定连接京九线京沪线,全靠保沧场了,会越来越关键,保定可以始发到沿海的各大城市。
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发表于 2022-6-28 07:48:15 来自手机 | 显示全部楼层
保定古城 发表于 2022-6-28 00:46
8万平米有点鸡肋,有可能是8台,保沧场很可能预留了2台,保沧场应该预留4台,一步到位,最终10台,到远期 ...

是啊,不能预留小了
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发表于 2022-6-28 10:39:02 | 显示全部楼层
保定古城 发表于 2022-6-28 00:46
8万平米有点鸡肋,有可能是8台,保沧场很可能预留了2台,保沧场应该预留4台,一步到位,最终10台,到远期 ...

高铁线路资源还是很紧张的,要先保证北京和雄安的运力充足。等有足够的线路资源分配给保定的时候,估计已经不走现在东站接入的这些线路了。说白了,东站是雄安的辅助车站,现在保定的城市综合水平还没发展起来,建的再大也不是主要给保定用的
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发表于 2022-6-28 11:00:28 | 显示全部楼层
按文档里,8w平是扩建的面积吧
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发表于 2022-6-28 11:35:27 | 显示全部楼层
青云流水 发表于 2022-6-28 10:39
高铁线路资源还是很紧张的,要先保证北京和雄安的运力充足。等有足够的线路资源分配给保定的时候,估计已 ...

莫非雄安的综合实力起来了?不然怎么建那么大的车站

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发表于 2022-6-28 11:57:25 来自手机 | 显示全部楼层
够用都是屁话,有人生怕别人强大
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发表于 2022-6-28 13:19:38 | 显示全部楼层
HeRoy777 发表于 2022-6-27 08:45
其实保定东的扣车率不低,河北省内仅次于石家庄和邯郸东,两台基本都饱和了

离饱和还早着呢。沪宁城际的两台六线能拦停200多趟车
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发表于 2022-6-28 14:08:30 | 显示全部楼层
越大越好,够用都是屁话
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发表于 2022-6-28 19:31:47 来自手机 | 显示全部楼层
有些国情压死科学
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发表于 2022-6-28 23:55:57 来自手机 | 显示全部楼层
8万平米的站房 最多能带起13台 所以保定10台可能性比较大 如果仅仅目前已知的6台或者猜测预留的两台8台用8万的站房属实有点空洞 不协调 要是扩建到6万那8台正常
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发表于 2022-6-29 09:56:51 | 显示全部楼层
猜来猜去没有什么用

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