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楼主: tjsbc

[建设纪实] 【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

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发表于 2019-5-7 17:37:03 | 显示全部楼层
淼森 发表于 2019-5-7 17:27
高阳方案已经取消了

没有任何文字提到取消
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发表于 2019-5-7 17:46:21 | 显示全部楼层
lulu8 发表于 2019-5-7 17:35
1037层只说了“于新金线河北预留莲池线路所,预留远期雄忻引入条件”,“远期保定东至雄·安修建三四线 ...

按你的意思,从莲池线路所分岔出来走高阳再走保定东走**。这样好像绕了个圈。不大可能。
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发表于 2019-5-7 17:51:44 | 显示全部楼层
faaab 发表于 2019-5-7 17:10
近期远期都过保定东,很明确,感觉以后三四线会跟现在新建线路平行设立,莲池线路所是为雄石城际预留,只有 ...

我觉得这种解释不合理,三四线如果和雄石城际(雄保段)新建线路平行,为何还要分近期和远期?反正是平行的,一起修不是更省事?而且雄·安如果作为千年大计建设,那安新淀南地区也不可能被忽略,建成环型铁路才是正解。以及任丘高阳地区如果想去保定,要舍近求远北上绕始发站雄·安,对始发站资源也是一种浪费。
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发表于 2019-5-7 17:54:39 | 显示全部楼层
lulu8 发表于 2019-5-7 17:51
我觉得这种解释不合理,三四线如果和雄石城际(雄保段)新建线路平行,为何还要分近期和远期?反正是平行 ...

近期远期都是保定东,没有高阳任丘一线了
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发表于 2019-5-7 17:54:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 deovee 于 2019-5-7 17:56 编辑
lulu8 发表于 2019-5-7 17:51
我觉得这种解释不合理,三四线如果和雄石城际(雄保段)新建线路平行,为何还要分近期和远期?反正是平行 ...


因为近期客流量不大,远期客流量大之后,再与石雄共线就不够用了。节约。现在就开始独立修建,会造成浪费资源。忻州到太原也是预留了顿村线路所,远期要单独到新建的太原西站。近期是与大西高铁共线到太原。大家理解高阳老百姓不乐意,但是目前看文件没办法。清苑还不乐意呢。
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发表于 2019-5-7 18:05:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulu8 于 2019-5-7 18:30 编辑
deovee 发表于 2019-5-7 17:46
按你的意思,从莲池线路所分岔出来走高阳再走保定东走**。这样好像绕了个圈。不大可能。


我的意思是莲池线路所是介于保定东和高阳中间,从这里分岔去雄·安有2条线,要么去保定东,要么去高阳,这和原规划方案图的大圈也是基本一致的。
“远期保定东至雄·安修建三四线(为雄忻高铁正线),利用莲池线路所引入”这句话是 cjian0732自己在公号里分析说的。原报告的内容只有“于新金线河北预留莲池线路所,预留远期雄忻引入条件”https://mp.weixin.qq.com/s?src=1 ... ;new=1]微信原文链接
我觉得,按照cjian0732自己在公号里的分析对保定东至雄·安描述,没有明确三四线这一具体走向
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发表于 2019-5-7 18:07:11 | 显示全部楼层
不知所谓 发表于 2019-5-7 17:54
近期远期都是保定东,没有高阳任丘一线了


没看到明确的文字说明取消,不知道你们从哪儿看的
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发表于 2019-5-7 18:36:15 | 显示全部楼层
lulu8 发表于 2019-5-7 18:07
没看到明确的文字说明取消,不知道你们从哪儿看的

图上没有了         
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发表于 2019-5-7 18:50:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulu8 于 2019-5-7 19:03 编辑


哪个图没有了?你们看到的公号里的最底部的铁路走向示意图是作者cjian0732自己画的好吗?他之前画的(本帖741层和1065层)也没有走高阳的线路好吗?作者自己都备注了:棕色为2019年通车项目,红色为在建项目,橙色为规划项目。规划铁路线路走向及站点设置均为规划研究或初步设计方案,非最终走向,仅供参考。

真正应该相信的应该是河北雄·安新区规划纲要里的这张图好吗!
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发表于 2019-5-7 19:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
lulu8 发表于 2019-5-7 17:51
我觉得这种解释不合理,三四线如果和雄石城际(雄保段)新建线路平行,为何还要分近期和远期?反正是平行 ...

还是你分析问题客观冷静,我也发现个疑问
如果和大家期盼的顺着保定东和雄.安西再修三四线,那保定东正线就占四条了,那扩建的4台9线规模太小了吧?就剩5条线了,我也怀疑4线并行的说法。
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发表于 2019-5-7 19:17:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulu8 于 2019-5-8 22:16 编辑

我们按照原文内容一点点分析画图“雄忻高铁起自在建京雄城际铁路雄·安站,向西经雄·安新区启动区,于安新和容城县之间设雄·安西站,继续向西至徐水附近京广高铁东侧并行向南,于既有保定东站东侧并场设站,预留石雄城际接轨条件。之后线路连续上跨京广高速线、京港澳高速公路,折向西,于新金线河北预留莲池线路所,预留远期雄忻引入条件,跨越保沧高速和京广铁路至望都设站,西行经曲阳、阜平设站,向西穿越太行山……”

为何叫莲池线路所,说明所谓的新金线河北在莲池区,在京广高速线、京港澳高速公路西侧,保沧高速北侧,京广高铁东侧,也就是五尧乡和焦庄乡一带,不是在清苑区的新金线河,也不在清苑县城南部。石雄城际接轨是在保定东站东侧并场,不在莲池线路所了,所以预留莲池线路所是预留远期雄忻引入条件,ok?原文字分析只说了取消原清苑设站,山西政·府发布的示意图还有高阳和任丘西站(811层和1039层)。

有人反应图看不到,只能再补发一张高楼迷水印的模糊图,可能有人看到的是两张图。

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发表于 2019-5-7 19:50:18 来自手机 | 显示全部楼层
lulu8 发表于 2019-5-7 19:17
我们按照原文内容一点点分析画图“雄忻高铁起自在建京雄城际铁路雄·安站,向西经雄·安新区启动区,于安新 ...

我和你看法一样,当然盼着远期正线也过保定东,但是事实不一定。
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发表于 2019-5-7 19:57:07 来自手机 | 显示全部楼层
faaab 发表于 2019-5-7 17:31
如果以后城际铁路能形成**==霸州==任丘==高阳=保定东=**西=**环状铁路那就厉害了

这个环形可能会实现,但不过霸州。
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发表于 2019-5-7 19:57:39 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2019-5-7 19:50
我和你看法一样,当然盼着远期正线也过保定东,但是事实不一定。

远期就两条腿走路嘛,北上进京雄既可以走保定东,也可以走高阳任丘线。
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发表于 2019-5-7 20:00:41 来自手机 | 显示全部楼层
雄.安-雄.安西-保定东-高阳北-任丘西-雄.安。
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