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发表于 2021-8-16 23:09:02
来自手机
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我是没看懂这评论区的情况，只能自己理解一下，一边是想妥协，通过苏锡常一体化借一部分外部力量来推动锡城建设；一边是不想借外部力量搞什么一体化，通过锡城自身的力量和影响力来发展。评价一下，苏锡常呢联系比较密切，现在一直是有一体化的趋势的，但也不能完全指望一体化来推动发展，所谓的成为苏州的卫星城也是我们不希望出现的，我们还得自身强大；另一方面呢，完全靠无锡自身发展似乎也不太现实，现在真的是政策的力量大于经济实力，宁波青岛凭借计划单列市和副省级城市的政策，建设水平和经济水平飞速上升赶超我们，资本市场跟着政策走，就像经开区，以前去一趟都觉得偏，现在的房价都高攀不起，无锡要不就得争取到国家的发展政策，不然很难再回到曾经的辉煌。然后就是两条s线，感觉也没啥说的，南京设置的s线也差不多，从主线延伸出来然后再在高淳溧水之类的区中心插一脚就完事了，不过江阴和宜兴的发展程度比较高，如果可以的话再多规划几条线甚至单独的线也是可以的，但现在第一条线路基本就是这样了，如果非要说穿心，那无锡一号线也是穿心线，北京一号线也是穿心线，我不是很理解穿心对于江阴具体是个是含义，有什么特别的说法吗？反正就最近这些年的数据看来，如果无锡自身不争取，再又没有政策的加持下，无锡只会被众省会、副省级、计划单列城市所超越，对于一体化会到什么程度每个人理解不同，完全见仁见智。还有就是市中心的龟壳，其实把一些没有历史意义的老破小拆掉重新规划高层或者商业，老的写字楼外立面重新改造也是很好的，就看领导人有没有这个魄力来强势改造市中心了。（以上完全是个人推测和观点，轻喷） |
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