京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

时尚晋阳man · 发表于 2023-9-1 16:03:30

wwwohayo 发表于 2023-8-30 10:18
太绥得等《太原铁路枢纽总图规划》批复

那太原火车站东站房会不会一起建设？

爱简单vip · 发表于 2023-9-4 17:56:28

时尚晋阳man 发表于 2023-9-1 16:03
那太原火车站东站房会不会一起建设？

东站房和太原枢纽批复与否没关系

爱简单vip · 发表于 2023-9-4 17:59:18

本帖最后由爱简单vip 于 2023-9-4 19:33 编辑

8月27日，五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁浇筑成功。雄忻高铁五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁，采用挂篮悬臂浇筑预应力混凝土连续梁跨越滹沱河，箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，共43个节段，为本区段重点工程。雄忻项目全体参建者将继续以突破节点工期为目标，争分夺秒、昼夜奋战，加快五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁施工。

8月31日，雄忻高铁(山西段)站前3标段杨家庄隧道1号斜井挑顶完成，杨家庄隧道开挖工作面由2个增加至4个，为隧道贯通奠定基础。该隧道设计全长5750.39米，设置1座辅助坑道，斜井设计长度947米，为Ⅰ级高风险隧道。隧道所处区域地质条件复杂，易发山洪、泥石流，土质松软易塌陷，存在围岩失稳、大变形等地质问题，施工难度大、风险高。

8月31日，雄忻高铁（山西段）站前3标段常青隧道2号横洞掘进突破千米大关。常青隧道为单洞双线隧道，全长10746.95米，2号横洞设计全长2870米，于今年2月6日进洞施工。隧道紧邻危岩带，进出口分布危石，沿线存在不同程度岩溶现象，施工地质条件复杂，施工难度大，风险较高；斜井反坡施工距离长，排水和通风难度大，对施工组织要求较高。项目部多次组织召开隧道光爆开挖分析会，根据“岩变我变”方案及时调整爆破参数，利用3D激光扫描仪分析爆破数据，确保隧道安全有序掘进。

爱简单vip · 发表于 2023-9-4 20:13:25

本帖最后由爱简单vip 于 2023-9-6 23:19 编辑

随遇而安的boy 发表于 2023-8-31 22:32
手续不全先开工了，现在在停工补手续，其他标段在正常推进中

确认是停工了？说的应该是这段，山西段2标，主要工程是全线最长隧道-五台山隧道，看隧道三处的新闻不像严重到停工吧

目前来看，停工的主要是山西段控制性工程以外的地方，包括特大桥、特长隧道等全线控制性工程仍在正常施工。

个人推测结合小道消息，是因征地相关，沿线居民捅到上边了。正常来讲，控制性工程所需的先行用地批复后全县即可开工，正式用地手续没批复是正常的，国内高铁建设普遍来讲，都是边施工边等手续。就拿集大原来讲，是去年7月份拿到的正式用地手续。但既然把这个事情拿在明面上了，那肯定得严肃认真对待。

8月19日，山西省自然资源厅厅长姚青林率队到雄忻高铁山西段2标项目调研时强调，省国土资源厅及相关部门要进一步加快施工建设用地审批手续办理，保障建设用地审批，全力支持项目施工生产。

9月1日，太原局集团公司召开月度工作电视电话会议。会议强调，要紧盯雄忻高铁建设用地批复进度，加快推进。

爱简单vip · 发表于 2023-9-6 23:00:33

爱简单vip · 发表于 2023-9-6 23:01:12

9月1日，太原局集团公司召开月度工作电视电话会议。

要加快集大原高铁建设，争取年底前多完成投资；紧盯雄忻高铁建设用地批复进度，加快推进；做好侯马西站站房扩建工程，9月25日投入使用；加快推进技改大修项目。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2023-9-7 09:57:18

爱简单vip 发表于 2023-9-4 20:13
确认是停工了？说的应该是这段，山西段2标，主要工程是全线最长隧道-五台山隧道，看隧道三处的新闻不 ...

农民想要钱了哇？

这种情况多了去了

爱简单vip · 发表于 2023-9-7 11:10:26

奔跑的李梦龙发表于 2023-9-7 09:57
农民想要钱了哇？

这种情况多了去了

或是征拆补偿不满意，或者是征拆方案or进度不满意，刚好针对未批先建抓得紧撞上了，对局部进度有影响，希望批复工作跟上抓紧了来，只是最近自然资源部事情肯定也多，省级国土空间规划还有一堆没批复的。

各大控制性工程是没影响的，在正常施工，所以对全线整体进度影响不大。

TaylorK · 发表于 2023-9-8 09:34:55

看见一个地方把土路都铺绿了，桥墩也都包上绿网了

爱简单vip · 发表于 2023-9-9 19:57:33

本帖最后由爱简单vip 于 2023-9-9 19:59 编辑

北京局调度所新设一个行车调度台，管辖雄安(不含)至五台山(不含)的行车调度指挥；五台山(含)至忻州西(不含)纳入太原局大西高铁调度一台调度指挥。

保定南、五台山既有站名变更，商北京局、太原局集团公司及地方**按照国铁集团有关规定、程序报批。

基本可以确定，雄忻高铁五台山站是在太局管内。

龙城大地 · 发表于 2023-9-9 20:28:50

那就说明基本上按省界划分的

nongfuhome · 发表于 2023-9-11 08:06:19

只要控制性工程在施工就不影响，其余地段赶工期可以很快追的上来进度。。比如郑济高铁济南枢纽段

nongfuhome · 发表于 2023-9-11 08:16:20

爱简单vip 发表于 2023-8-24 14:28
京昆通道西渝段－旅客列车开行方案

请教下有没有这个初步设计的原文，感谢。。

tyhexie · 发表于 2023-9-11 17:36:46

爱简单vip 发表于 2023-9-9 19:57
北京局调度所新设一个行车调度台，管辖雄安(不含)至五台山(不含)的行车调度指挥；五台山(含)至忻州西(不含) ...

郑太高铁和石太客专有没可能也按照省界划分

龙城大地 · 发表于 2023-9-11 19:07:20

tyhexie 发表于 2023-9-11 17:36
郑太高铁和石太客专有没可能也按照省界划分

石太可能性为零，郑太当年说的是郑太和南太焦要么都要要么都不要，因为高铁赔钱拉货赚钱

[龙城交通] 京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

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