R1线延伸至保定东站工程

大西洋

亦言亦缘 发表于 2019-8-30 23:56
是不是可以这样理解，雄保为了推动一体化，直接跨过可能困难重重、或动力不足的的雄石城际，直接上R1城际 ...

石衡港沧还没有正式开工，看看现在沧州的房价多少了，城际铁路投资自己解决，卖地是融资的大头啊。R1快线最起码有国家做后盾，没准，先修R1，保石城际不会太迫切，石家庄去**高铁也方便，直接白洋淀下车不久得了，以后去机场做到保定东换乘就OK。

亦言亦缘

对啊，修建R1线审批阶段阻力小，自主权大，受干扰小，运营阶段，相对中间站地位的高铁，保定轨道交通有独立的始发车站，车次自主权更大，这真是国家大事，千年大计。！！！

蓝鱼儿

亦言亦缘 发表于 2019-8-30 23:56
是不是可以这样理解，雄保为了推动一体化，直接跨过可能困难重重、或动力不足的的雄石城际，直接上R1城际 ...

保定东到雄/安段已经改成忻雄高铁项目建设了，石雄城际起点在保定东站，去雄/安和忻雄共线了。现在是石雄城际借用忻雄高铁这段路了。
再说河北省也没钱修石雄，PPP还没找到投资者吧，石衡沧港就是例子，手续办完了迟迟开不了工。

tdjtdj

不知所谓 发表于 2019-8-30 16:14
飞机是不是和阅兵有关

我看到的是客机。也许和大兴机场的新航线有关。

蓝鱼儿

R1消息详细来源。

XiongAnXinQu

希望借XA新区之势，能够比较快的开工建设

xql863

京津保核心区率先发展

摩何多

DeBruyne 发表于 2019-8-30 20:52
现在还是咨询服务招标，以**的速度，今年年底可行性报告批复，明年年初施工招标，是最好的结果了

可研完了，是设计，须要一个周期的，才能到施工。

ionions

今年坐广深线，火车站像地铁站一样，在地下，然后坐城际高铁就和地铁一样的开门，关门，特别好玩，全线路高铁在地下运行

babala

浩泪雨光 发表于 2019-8-30 23:03
我感觉也有可能是市郊铁路

是的，这不是地铁。类似的还有今年七一刚投运的海口市郊快线列车，运营区段是海口站~美兰机场，共设六个站点，借用环岛高铁线路运行，使用CRH6F-A型动车组，运行时速160。这种动车组是针对市郊快线站点密集、启停频繁的特点专门研制的，车厢座椅是2X2布局，乘坐方式则是与地铁一样，发车间隔比较密集(高峰时段发车间隔八分钟)，用于城市通勤。目前国内城市采用这种动车组的市郊快线列车还不多，但是个趋势。(对市郊快线感兴趣的朋友可搜一下)
针对R1，建议保定抓住这个机遇，哪怕自筹资金，也要尽力修建保定东站~保定站的R1延长线，跨市中心部分可采用地下隧道方式(只有几公里)，这绝对能极大地提升保定的城市品位。

snipergxt

babala 发表于 2019-8-31 13:10
是的，这不是地铁。类似的还有今年七一刚投运的海口市郊快线列车，运营区段是海口站~海口东站，借用环岛 ...

我看有的城市是地方的轨道交通公司（地铁公司）运营  有的是国铁运营，这个应该是谁来运营啊？

lzf7551

babala 发表于 2019-8-31 13:10
是的，这不是地铁。类似的还有今年七一刚投运的海口市郊快线列车，运营区段是海口站~海口东站，共设六 ...

确实可以建，不过需要资金何魄力

babala

海口市郊快线好像是由广铁集团运营吧
R1的话，河北和保定都没有运营能力，可能由北京来运营比较合适，售票也要放在12306上吧。

17713226162

babala 发表于 2019-8-31 13:10
是的，这不是地铁。类似的还有今年七一刚投运的海口市郊快线列车，运营区段是海口站~美兰机场，共设六 ...

想多了，刚弄保定东站的可研报告，就开始规划保定东到保定站了，这速度保定得飞天

淼森

17713226162 发表于 2019-8-31 14:44
想多了，刚弄保定东站的可研报告，就开始规划保定东到保定站了，这速度保定得飞天

哈哈哈