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发表于 2017-8-17 11:54:05
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南昌地铁2号线首通段明日12时26分开通试运营
江西晨报 2017-08-17 01:56
8月18日，南昌的城市交通格局将被重新定义——两条交织成网的地下隧道“长龙”，近50公里的运营里程和41个地铁车站，将直接把南昌带入“地铁换乘时代”。昨日，南昌市政府办举行发布会，正式宣布南昌地铁2号线（首通段）定于8月18日12时26分开通试运营。
筹备
本月4日通过评审，具备开通试运营条件
南昌2号线（首通段）即将开通试运营。而目前，2号线一期工程已完成各项综合、专项验收以及系统联调联试、空载试运行、人员技术培训等工作。经过3个月列车空载试运行和20天安图行车，线路、供电、机电、车辆、信号、通信等设备设施运行平稳、良好。8月4日，2号线（首通段）经全国轨道交通专家评审，以最高等级通过，其中，列车运行图兑现率、列车正点率、服务可靠度、列车退出正线、运营故障率、屏蔽门故障率等八大硬性指标符合国标要求，已具备开通试运营条件。
开通
2号线（首通段）明日12：26开通试运营
按照总体规划布局，南昌轨道交通第一轮线网规划为网络 放射性结构，由5条线路构成，全长198公里。其中，轨道交通2号线是整体线网的骨干线路，全长31.68公里。该线路采取“同步建设、分段开通”的做法，根据工程筹划和目前运营筹备情况，2号线（首通段）确定于8月18日12：26开通试运营。运营区域为南路站至地铁大厦站，全长19.63公里，设站17座，分别为地铁大厦站、翠苑路站、学府大道东站、前湖大道站、岭北站、卧龙山站、国体中心站、龙岗站、南昌西站、西站南广场站、国博站、鹰潭街站、市民中心站、九龙湖南站、生米站、大岗站和南路站。
南昌轨道交通集团副总经理、运营公司董事长曾欣也向记者透露，地铁2号线全部开通，预计将在2019年。
时刻表：
首末班车时间分为7:00和21:00，全天运营14小时
2号线（首通段）运营时刻表昨日正式发布。根据时刻表，首末班车采取两端站对开方式，首末班车时间分为7：00和21：00，全天运营14小时。
据了解，开通一段时间后，随着设备设施的稳定，检修时间的压缩，将根据市民的需要，适时延长服务时间，并做好和其他交通工具的衔接工作。
乘车
首通段全程票价4元、换乘6元封顶
据悉，2号线（首通段）票制仍采用计程票制按里程分段计价，依照“分级递进、递远递减”的原则，起步价为2元，起步6公里，每增1元可乘里程分别为6、8、8、10、10公里。2号线（首通段）开通后，1、2号线整体票价分为2元、3元、4元、5元、6元五种。此外，记者了解到，1、2号线全程票价最高不超过6元。
搭乘首通段全程需花费35分钟
日前，记者从地铁大厦站出发进行了体验。抵达终点站南路站全程所花费时间为35分钟。从前一站点到达下一站点时间间隔也不相同。时间长的2分半左右，短的不到2分钟。
能满足90%西客站客流交通需求
记者发现，在17个站点中有两站分别为南昌西站、西站南广场站，而对于需要坐火车的市民来说，哪站下车更便捷？在西站南广场站下车，虽然可以看到南昌西站，但步行距离还是有800多米，需要走12分钟左右，在西客站站点下车则要近的多，能直接到达西客站。市民坐高铁，可以看好时刻表踩着时间点坐高铁出行。曾欣告诉记者，地铁2号线开通后，能满足90%西客站客流的交通需求。
换乘
地铁大厦站与1号线换乘，可在站厅层或站台间换乘
2号线首通段在线网规划上，途经九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区；串联九龙湖、红谷滩等商圈，万达旅游城、国体中心等休闲板块，南昌大学、江西科技师范大学等高校园区，与重要交通枢纽铁路南昌西站在站内实现了无缝对接；与地铁1号线在地铁大厦站内可实现一次性换乘。
同时，市民需注意的是，地铁大厦站整个结构是地下三层，地下一层是1号线与2号线的站厅层，地下二层是1号线的站台层，地下3层是2号线的站台层。
记者了解到，两条线的换乘有两种路径：一是通过1号线和2号线的站厅层之间进行换乘；二是通过站台之间进行换乘。
第二种路径非常便捷，实测大约只需走上不过40米，但站台之间的换乘时只有楼梯。所以建议行动不便或者携带行李较多的乘客，通过站厅乘坐电扶梯或者垂直梯到站台层进行换乘。
换乘2号线末班车需在21:00前乘车
因为涉及到两条线路的换乘，“月光出行”的乘客更加要注意地铁大厦站的末班车时间。根据时刻表，2号线经过地铁大厦站末班车的时间分别是上行（往地铁大厦站方向）21：35分，下行（往南路站方向）21：00分，行车间隔8分钟。也就是说，从地铁大厦站搭乘2号线末班车的乘客需在21：00前乘车。
影响
生米镇将成为南昌重点区域
2号线（首通段）开通以后，对南昌这座城市也会带来不小的影响。南昌市轨道交通集团党委书记、董事长李云峰表示，2号线开通将城市的框架变得更大，有利支撑了红谷滩、九龙湖新区的发展，原属于偏僻之地的生米镇直接就成为了城市重点区域，有望变成南昌未来之星。
地铁1、2号线每天客流量将达48~50万人次
同时，南昌交通结构也将更优，据预测在2号线开通以后，1、2号地铁的每天客流量将达到48~50万人次，此前地铁1号线占公交出行的分担率是13%，2号线开通以后将进一步上升到20%，有力促进个体交通向公共交通转移，常规公交向地铁交通的转移。
不仅如此，李云峰还认为2号线开通后，将形成红谷滩中心区到南昌西站15分钟交通圈。南昌老城区中心区域到南昌西站30分钟的交通圈，极大方便南昌市民出行。
升级
以明黄色为主题色，出入口指示标识为阿拉伯数字
设有自动贩卖机、休息座椅、查询机
除此，在扶手起点和终点处均涉及有一段不短于0.3的水平扶手，且在水平扶手尽端设置了盲文标志牌，用以向视残乘客提供其所在位置的信息。为增强地铁公共服务的效能，较之1号线，2号线站内服务设施有所增加，设有自动贩卖机、休息座椅、查询机。
另外，站台无障碍卫生间内设有母婴折叠板，卫生间内设有放包台等。
2号线车辆客室照明系统全部采用国内先进的LED光源，亮度一致性可以调节，节能环保，使用寿命长。
国博站等6站为单层侧式站台
进站前，市民需要了解2号线（首通段）车站类型与1号线有所不同，站台分为岛式站台和侧式站台两种类型。其中，市民中心站为双层侧式站台，与1号线八一馆站的站台模式相同。国博站、鹰潭街站、九龙湖南站、生米站、大岗站、南路站6个站为单层侧式站台。
侧式车站的轨道铺设在上、下行站台之间，列车从两站台中间通过。乘客在乘车时应注意，单层侧式车站的站厅层与站台层处于同一层，进入站厅后可以直接通过进站闸机乘坐地铁，付费区内和非付费区内各有一条上、下行换行通道，乘客下车后不用出闸机，可直接通过换行通道到达对面站台。
双层侧式车站分为站厅层与站台层两层，乘客进入站厅通过进站闸机后，根据导向牌指示的运行方向，通过乘坐电梯或走楼梯抵达相应站台层乘坐地铁。
200名交通志愿者每日8个小时为乘客提供服务
在全面梳理上，2号线（首通段）运营筹备较1号线更加完善。截至目前，2号线（首通段）司机、调度、站务、维修等运营人员共1454人。为给市民提供更优质的服务，8月10日南昌轨道交通面向全市公开招募轨道交通志愿者200名。志愿服务时间为每日14：00~18：00，18：00~22：00两个时间，一般每个时段为4小时。志愿者可根据实际进行周期和时段选择，协助乘客使用自动售票机购票、刷卡用票进出站，受理乘客关于乘车、问路等方面咨询，维持车站秩序，引导乘客安全文明乘车等。 |
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