关于铁路，保定可以主动做的工作之我见！！

faaab

保定zf某些官员就是尸位素餐，听说当时保定东第一步定的是二环客运中心附近，但政府怕拆迁花钱改在了东三环，美其名曰是拉大城市框架，你看看人家唐山站设计，地方掏钱从一万平米加到4万，预留地铁条件，当时都是赵书记在的时候，有的时候真是思路和视野决定出路

深安智谷

保定一中 发表于 2018-10-31 11:10
1，你们期待官员们天天为你小老百姓出行着想吗，哈哈，可能吗，人家出行做火车吗，做火车会考虑买票问题吗 ...

我也同意保定会越来越好。但事情得去做啊保定加油吧

孤帆飘飘

tdjtdj 发表于 2018-10-31 10:14
这类工程要多少投资，地级市能承担吗

文件里预算是7900万，是在高铁维修工区里接轨，不涉及车站改造。可惜保定的维修工区就在保定东站北侧，高铁西边，白洋淀大道南边，要是也从这里接轨延伸的话，估计得修跨白洋淀大道的铁路桥了。保定东站南北两侧全都有公路，在哪边建都少不了修桥，花费起码多个桥的钱。

uddlfq

以后保定的火车站会通过改造扩建等具备始发车站的能力吗？

hebe

改造扩建需要提上日程呀

hongyun1188

现在的市领导都成了市民茶余饭后的笑话了，无能慵懒的深入人心，这两个保定的罪人！

hebe

hongyun1188 发表于 2018-10-31 23:23
现在的市领导都成了市民茶余饭后的笑话了，无能慵懒的深入人心，这两个保定的罪人！

去深圳洽谈项目了。向好

rocking

新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程施工总价承包 招标公告
T0SG201801600
1. 招标条件
本招标项目 新建北京至雄安新区城际铁路 已由 国家发改委 以 国家发展改革委关于新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告的批复发改基础〔2018〕263号 批准建设，项目业主为 京沈铁路客运专线京冀有限公司 ，建设资金来自 中国铁路总公司、雄安新区 ，项目出资比例为 中国铁路总公司58%、雄安新区42% 招标人为 京沈铁路客运专线京冀有限公司 。项目 新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程施工总价承包 已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
项目概况： 新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程位于雄县城区东北部，距雄安新区起步区20公里，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路汇聚于此。房建总规模45.29万平米、雨棚10.97万平米；站场总规模为11台19线，其中京港台场规模为7台12线，津雄场规模为4台7线。根据雄安新区轨道交通线网规划，并行高架津雄场东侧预留R1和R2线引入条件，雄安站站房中部地下预留地铁M1线引入条件。
计划工期： 486 ,开工日期为： 2018-12-01 ，竣工日期为： 2020-03-31
招标范围及内容： 1.新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程范围内的京港台（京雄）城际（西侧匝道）、津雄城际、城市轨道交通、城市地下空间的地基与基础工程、主体结构工程及以上部分装修及机电设备安装预留预埋工程。
标段划分:本次招标共分为 2 个标段，标段号： JXZF-1,JXZF-2,
2. 1 JXZF-1，工程数量为：京雄场建筑面积地上178941平方米，地下45168平方米，合计224109平方米，里程/范围：地下（±0.000及以下）以K轴向东加5m为界（如K轴承台边大于5米，局部以承台边为界），西侧图纸范围内的京港台(京雄)城际（含西侧匝道）、城市轨道交通M1线（区间工程）、城市地下空间的地基与基础工程、主体混凝土结构工程及以上部分装修及机电设备安装预留预埋工程。地上（±0.000以上）以K轴（含）为界，西侧图纸范围内的京港台(京雄)城际（含西侧匝道）的主体混凝土结构工程、钢结构工程及以上部分装修及机电设备安装预留预埋工程。
2. 2 JXZF-2，工程数量为：地上津雄104736平方米，地上轨道交通87150平方米，地下津雄场30825平方米，地下轨道交通6109平方米，合计228820平方米，里程/范围：地下（±0.000及以下）以K轴向东加5m为界，东侧图纸范围内的津雄城际、城市轨道交通（含R1/R2/M1）、城市地下空间的地基与基础工程、主体混凝土结构工程及以上部分装修及机电设备安装预留预埋工程。地上（±0.000以上）以K轴（不含）为界，东侧图纸范围内的津雄城际、城市轨道交通（R1/R2）的主体混凝土结构工程、钢结构工程及以上部分装修及机电设备安装预留预埋工程。。
3. 投标人资格要求
3.1标段编号：JXZF-1
投标人必须具备1.投标人须为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，生产、经营状况良好，2.具有质量管理体系认证证书，3.具有建筑工程施工总承包特级资质、铁路工程施工总承包一级的资质，业绩要求为： 近五年内（2013年11月至2018年11月）具有已完成建筑面积50000m2及以上的大中型铁路站房或类似公共建筑工程施工业绩 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。其中，投标人拟派项目经理须具备 建筑工程 专业 注册建造师一级 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。
项目经理其他要求： 高级工程师及以上职称、10年以上大中型铁路站房或类似公共建筑工程管理工作经验，5年以上项目经理任职工作经历,有良好的职业道德。 。
本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质 具备建筑工程施工总承包特级资质 ,联合体还需要满足下列要求 必须具备建筑工程施工总承包特级资质、铁路工程施工总承包一级资质 。
3.2标段编号：JXZF-2
投标人必须具备1.投标人须为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，生产、经营状况良好，2.具有质量管理体系认证证书，3.具有建筑工程施工总承包特级资质、铁路工程施工总承包一级的资质，业绩要求为： 近五年内（2013年11月至2018年11月）具有已完成建筑面积50000m2及以上的大中型铁路站房或类似公共建筑工程施工业绩 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。其中，投标人拟派项目经理须具备 建筑工程 专业 注册建造师一级 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。
项目经理其他要求： 高级工程师及以上职称、10年以上大中型铁路站房或类似公共建筑工程管理工作经验，5年以上项目经理任职工作经历,有良好的职业道德。 。
本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质 具备建筑工程施工总承包特级资质。 ,联合体还需要满足下列要求 必须具备建筑工程施工总承包特级资质、铁路工程施工总承包一级资质。 。
3.3各招标人均可就上述标段中的 2 个标段提出投标。
3.4其他要求： 。

rocking

新建北京至雄安新区城际铁路雄安站站房及相关工程主体结构工程施工总价承包 招标公告
https://tieba.baidu.com/p/5932728168

巴士巴

uddlfq 发表于 2018-10-31 13:02
以后保定的火车站会通过改造扩建等具备始发车站的能力吗？

保定站和东站都已经有始发能力了。只是没有动车所、存车线

babala

巴士巴 发表于 2018-11-1 10:24
保定站和东站都已经有始发能力了。只是没有动车所、存车线

保定地位低，没有动车所可以理解，但是建个存车场只要地方上竭力争取，还是有希望的吧，尤其是现在有雄安的东风，成功的可能性应该更大吧？为了保定今后几十年，也应该有这个前瞻性吧

寻找北方的家

雄安建设要加速了，站房建设周期压缩的非常短了，看来很紧迫啊

hebe

babala 发表于 2018-11-1 11:09
保定地位低，没有动车所可以理解，但是建个存车场只要地方上竭力争取，还是有希望的吧，尤其是现在有雄安 ...

说的好支持

luckyme512

babala 发表于 2018-11-1 11:09
保定地位低，没有动车所可以理解，但是建个存车场只要地方上竭力争取，还是有希望的吧，尤其是现在有雄安 ...

那位已是退休状态，不求捞功，只求平安落地了，哪还会有拼搏精神。即使有雄安成立天大利好，也是无动于衷的。