关于铁路，保定可以主动做的工作之我见！！

亦言亦缘 · 发表于 2018-10-29 00:26:21

至少应该申请存车线，以具备始发条件
再退而求其次，得预留雄安（保定东）第二动车所接入条件吧？
等以后雄安动车所饱和，新建保定东动车所接力。

我是蓝鱼儿 · 发表于 2018-10-29 02:31:57

亦言亦缘发表于 2018-10-29 00:26
至少应该申请存车线，以具备始发条件
再退而求其次，得预留雄安（保定东）第二动车所接入条件吧？
等以后 ...

按说现在真的没有，也是该预留。静观其变吧。

hebe · 发表于 2018-10-29 08:27:31

什么情况？

hebe · 发表于 2018-10-29 08:29:17

亦言亦缘发表于 2018-10-29 00:26
至少应该申请存车线，以具备始发条件
再退而求其次，得预留雄安（保定东）第二动车所接入条件吧？
等以后 ...

还是期待更进一步

我是蓝鱼儿 · 发表于 2018-10-29 13:14:47

保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。本项目在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。线路全长约161.48公里，其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里，设计时速为350公里/小时，工程投资预估算总额约为294.40亿元。

我是蓝鱼儿 · 发表于 2018-10-29 13:19:50

　　一、项目基本情况根据石雄城际预可研报告推荐方案，石雄城际铁路起自京广高铁保定东站，出站向南经蠡县、安国市、无极县，与京广高铁正定机场站共站，后经石家庄市正定新区、高新区到达本线终点石家庄栾城。全线共设车站8座，分别为保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。本项目在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。线路全长约161.48公里，其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里，设计时速为350公里/小时，工程投资预估算总额约为294.40亿元。

我是蓝鱼儿 · 发表于 2018-10-29 13:21:22

真是醉了，保定东扩建到底算在忻雄还是石雄项目里啊？

hebe · 发表于 2018-10-29 20:26:37

蒸蒸日上呀！！！！

rocking · 发表于 2018-10-30 11:08:55

http://tieba.baidu.com/p/5895609958#

孤帆飘飘 · 发表于 2018-10-30 19:57:14

本帖最后由孤帆飘飘于 2018-10-30 20:09 编辑

bdwzp · 发表于 2018-10-30 20:16:34

邯郸发改委把近期2030年的规划都做出来了，不知保定近期2020年的规划有吗？保定东站有存车场吗？这就是领导的差距。

tdjtdj · 发表于 2018-10-30 20:17:47

孤帆飘飘发表于 2018-10-30 19:57

只为了提前一趟车的首发时间，就建设存车线？这理由也太牵强了吧。如果这都能成功，那保定东必定要有动车所啦。

孤帆飘飘 · 发表于 2018-10-30 20:30:47

本帖最后由孤帆飘飘于 2018-10-30 20:46 编辑

hebe · 发表于 2018-10-30 20:54:18

什么情况。保定东要大动作了吗

hebe · 发表于 2018-10-30 20:55:53

tdjtdj 发表于 2018-10-30 20:17
只为了提前一趟车的首发时间，就建设存车线？这理由也太牵强了吧。如果这都能成功，那保定东必定要有动 ...

希望早点建

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