商合杭高铁及芜湖长江公铁大桥&长江路高架|2019.9.13

淡墨 · 发表于 2014-2-25 11:27:16

回复 75# 莫邪取火
lz辛苦了，但这些图片恐怕不能算作进度。

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-2-25 14:30:38

本帖最后由莫邪取火于 2014-3-13 14:11 编辑

银湖路道口定测

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-2-25 17:21:10

2014.2.25赤铸山路商合杭预留桥墩

dxb123 · 发表于 2014-2-25 18:48:16

回复 78# 蛟矶烟浪

看来金海龙韵靠铁路边的这栋楼不保了

ahaubaobiao · 发表于 2014-2-25 18:48:39

顶起看到了开工的希望

cs112627 · 发表于 2014-2-25 18:55:59

金海龙韵要拆两栋楼~！

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-2-25 19:09:26

本帖最后由蛟矶烟浪于 2014-2-25 20:12 编辑

回复 80# dxb123

听亲戚说上门登记了，要拆

合肥青年 · 发表于 2014-2-28 09:56:53

合肥赏了个高铁站给芜湖，终结芜湖没高铁历史！！！

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-2-28 20:37:47

[中江新闻] 中铁城市规划院承担的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥定测开始，3月中旬结束
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=770415&extra=page%3D1

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-3-7 20:01:23

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程可行性研究评审报告上报中国铁路总公司时间：2014-03-07 信息来源：铁建处   近日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心以〈铁道部工程设计鉴定中心关于发送《新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程可行性研究评审报告》（以下简称《评审报告》）的函〉（鉴综函【2014】41号），上报中国铁路总公司计统部，标志着该项目可研报批工作再向前迈进一步。
  2013年12月23日-25日，受中国铁路总公司计统部和安徽省发改委委托，中国铁路总公司工程设计鉴定中心在我市组织召开了《新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程可行性研究报告》评审会。会后设计单位修编了工可文件，铁道部工程设计鉴定中心进行了详细的校核，于今年2月11日正式印发了《评审报告》，并发送给中国铁路总公司计统部。《评审报告》明确：新建商合杭铁路芜湖长江大桥采用公铁合建方案，同时搭载芜湖市市域轨道交通一号线、八车道城市主干路过江，是集客运专线、城市轨道交通与市政道路于一体的重大基础设施。芜湖长江公铁大桥作为商合杭铁路的控制性工程，先期建设将对全线的实施有积极的推动作用，对强化芜湖市乃至安徽省的江南和江北联系，进一步提升芜湖区域中心城市的综合功能，推动沿江城市跨江合作和联动发展，实现安徽省与长三角的一体化具有重要意义。《评审报告》中同时建议工程估算投资总额按86.46亿元控制，工期按48个月安排。
  下一步，市发改委（铁路办）将积极跟踪协调中国铁路总公司，争取该项目可研能尽快上报国家发改委审批。

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-3-7 20:05:02

新建商杭铁路（芜湖大桥）拆迁补偿方案
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-3-7 20:14:31

中国铁路总公司批复商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路接线跨宁安铁路工程方案时间：2014-03-07 信息来源：铁建处   2月19日，中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于芜湖长江公铁两用桥公路接线跨越南京至安庆铁路先建工程方案的批复》（铁总办函【2014】194号），批准同意商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路接线跨越宁安铁路工程先行建设。
  商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路接线工程是整个芜湖长江公铁大桥的组成部分，该项目需跨越在建的宁安铁路和改建的宁芜铁路。根据铁路技术规范和要求，公路原则上不得上跨城际、客运专线等高速铁路，不得在铁路运营期间施工。但受客观条件制约，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路接线必须上跨宁安铁路，同时考虑到该项目可研报告已通过铁路总公司工程设计鉴定中心评审，正在报批中，而宁安铁路路基已基本建成，鉴于两个项目建设不同步，芜湖长江公铁大桥公路接线工程建设必须在宁安铁路联调联试前完成。为此，市发改委（铁路办）根据市领导要求，积极协调宁安铁路有限公司、上海铁路局、中国铁路总公司，以最快的速度争取到铁总对跨越方案批准，为在宁安铁路联调联试前完成跨越工程建设提供文件支撑。
  我办已根据《批复》要求，协调宁安公司、设计单位和市重点局，加快跨越工程前期工作的推进，确保工程早日开工，早日建成，把对宁安铁路建设的干扰减少到最低限度。

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-3-10 08:34:32

商合杭铁路芜湖公铁长江大桥通航论证获批
（记者杨友艺）记者昨日从市交通运输局获悉，交通运输部本月3日对《商合杭铁路芜湖公铁长江大桥通航安全影响论证报告》做出正式批复。这将为下一步桥梁的工程可行性研究报告获批提供有力的技术支撑。
　　该《报告》中确定了商合杭铁路芜湖公铁大桥的桥梁选址，明确了通航水位、净高、净宽、桥跨等具体尺度和技术要求。《报告》显示，大桥将选择弋矶山桥位建设，设计最高通航水位为11.07米，最低通航水位为0.55米。大桥主通航孔采用单孔双向通航。主跨588米的桥跨布置方案为98米+238米+588米+224米，其中588米的主通航孔可满足双向通航要求，北侧238米和南侧224米辅助通航孔可满足5000吨级以下船舶单向通航宽度要求，北侧98米桥孔跨度可满足合裕线与芜申运河跨越长江联通工程航道单向通航要求。
　　该桥梁是继芜湖长江大桥、芜湖长江公路二桥之后芜湖的第三座跨江大桥，上层为公路，下层为铁路。与前两座功能定位于路网桥梁的跨江大桥不同，商合杭铁路跨长江桥梁的功能定位为城市桥梁，其公路桥主要用于改善城市交通，对实现我市南北联动、跨江发展将起到重要的推动作用。桥梁设计方案也将最大限度考虑到长江岸线资源的集约化利用，兼顾长三角城际铁路网络的规划布局。商合杭铁路专线被誉为“华东第二通道”。铁路桥建成后，芜湖人选择商合杭铁路专线去合肥只需半小时，到杭州只需1个多小时。
　　据悉，目前该桥梁工程前期已进入实质推进阶段，如果一切顺利，6月底即可开工建设，预计建设工期为4—5年。

蛟矶烟浪 · 发表于 2014-3-10 13:46:58

交通运输部本月3日对《商合杭铁路芜湖公铁长江大桥通航安全影响论证报告》做出正式批复。这将为下一步桥梁的工程可行性研究报告获批提供有力的技术支撑。
　　该《报告》中确定了商合杭铁路芜湖公铁大桥的桥梁选址，明确了通航水位、净高、净宽、桥跨等具体尺度和技术要求。《报告》显示，大桥将选择弋矶山桥位建设，设计最高通航水位为11.07米，最低通航水位为0.55米。大桥主通航孔采用单孔双向通航。主跨588米的桥跨布置方案为98米+238米+588米+224米，其中588米的主通航孔可满足双向通航要求，北侧238米和南侧224米辅助通航孔可满足5000吨级以下船舶单向通航宽度要求，北侧98米桥孔跨度可满足合裕线与芜申运河跨越长江联通工程航道单向通航要求。
　　该桥梁是继芜湖长江大桥、芜湖长江公路二桥之后芜湖的第三座跨江大桥，上层为公路，下层为铁路。与前两座功能定位于路网桥梁的跨江大桥不同，商合杭铁路跨长江桥梁的功能定位为城市桥梁，其公路桥主要用于改善城市交通，对实现我市南北联动、跨江发展将起到重要的推动作用。桥梁设计方案也将最大限度考虑到长江岸线资源的集约化利用，兼顾长三角城际铁路网络的规划布局。商合杭铁路专线被誉为“华东第二通道”。铁路桥建成后，芜湖人选择商合杭铁路专线去合肥只需半小时，到杭州只需1个多小时。
　　据悉，目前该桥梁工程前期已进入实质推进阶段，如果一切顺利，6月底即可开工建设，预计建设工期为4—5年。

天晨 · 发表于 2014-3-13 11:32:53

[建设纪实] 商合杭高铁及芜湖长江公铁大桥&长江路高架|2019.9.13

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