为株洲城市发展出谋划策

bill_tong

什么是教育文化？　深圳有没有？  株洲建什么艺术中心、文化活动中心是干什么的？
归心似箭 发表于 2013-9-24 18:11

文化教育不是建个艺术中心，文化活动中心这么简单。
文化教育是软实力。
就像建个网站，没有人访问有什么用。
再比如，你的小孩长大了，你希望他受高等教育在株洲，湖南，还是北京上海？
外面都说长沙的电视湘军很厉害，株洲有什么？
有差距，没有关系。承认差距，取长补短才是正途。

我的建议是，株洲在文化教育，如社会科学、人文研究、非营利性组织方面可以尝试做一些引导。为什么我们不可以成为一个哲学、社会学的重镇？为楚有才、于斯为胜。我们可不可以办一所人文大学？阳春白雪、下里巴人都要有一点嘛。

bill_tong

最近看了株洲新一届的发展思路，总体感觉没有什么新意。
无论从工业强市还是东大门，向南向东发展的策略和以往，或者其他城市大同小异。
我觉得首先还是感谢城市的管理者，至少他们还是想做事情的。
记得有一个游戏，名字叫做模拟城市。做的市场也差不多是这样：
修路，建城市管网，建工厂产金钱，建住宅养人，建公共设施提供市民服务等等。最后把游戏里面的所有土地占满，Game Over。

北上广的繁荣不是偶然，是一种地域、地位所造成的。因此这种发展模式是不可复制的。他们都是一些人员、物流、商业贸易、金融的聚集之地。就拿上海来说，200年前还是小渔村。城市发展从港口、贸易再到商业金融。现在一些省会城市和中心城市都在模仿这一发展模式。用行政命令的方式，聚一省或区域之力，发展一个中心城市。且不说这一做法是否公平，不过这是现实。

以上模式株洲能够模仿吗？显然不能，因为无论从哪一点，株洲都不是一个中心城市，或者说以往的交通中心的地位还在不断下降。所以，拿长沙比较没有可比性。相反，苏州倒是一个可以模仿的对象。在大上海的阴影下，苏州没有嫉妒，而是甘于做上海的后花园：着力发展旅游、休闲养生、餐饮购物等商业；甘于做上海大工业的承接之地：着力发展配套产业，汽配、电子元器件、信息服务、精细化工。

所以，在现实条件下，我们还需要羡慕长沙拿到多少资源、拿到多少项目吗？还是把城市环境建设好，成为长沙的“后花园”和大工业的承接之地呢？这需要更大的胸怀。

清心自在

回复 77# bill_tong


    苏州倒是一个可以模仿的对象。在大上海的阴影下，苏州没有嫉妒，而是甘于做上海的后花园：着力发展旅游、休闲养生、餐饮购物等商业；甘于做上海大工业的承接之地：着力发展配套产业，汽配、电子元器件、信息服务、精细化工。

赞！

波波young

回复 77# bill_tong


    说的非常好，不过Simcity还是停留在宏观层面，对于产业的挖掘略有不够，强调服务业和交通，我觉得株洲的招商还是要给力一点，不要跟长沙走同质化的路线，但是一定要结合自己的优势引进一些有特色的项目。

肖峰

说实话，今年换了新市长，我感觉株洲至少在市容市貌上开始倒退了。。。

肖峰

没有以前去株洲感觉那么漂亮了

bill_tong

回复 79# 波波young

呵呵，接受你的评价。
因为老实说，对株洲的工业现状，我并不十分了解。

我做投资并购多年。如果说了解一个企业，首先从行业分析入手，要看企业在行业的地位，企业的战略是什么，企业的各种资源有哪些（资产、知识、人力资源、特殊政策），竞争环境怎样，财务情况怎样（与上下游企业和同类企业比较）。总而言之，分析企业发展是否可持续（很多的经济预测都基于这一前提假设），简单说卖的东西有人要、卖的价格比成本高。我不知道株洲的大中型企业有没有这样地分析自己。我相信是有的，否则发展那么大不是瞎猫碰上死耗子？

作为政府，实践告诉我们，绝对不能替代企业做这些思考。或者说，政府考虑的方向和方式不一样。我看过好多地方政府做的产业规划，千篇一律。都是强调区位优势、“几小时交通圈”，都要大搞汽车、新能源、电子生物医药。如果都是这样，岂不是马上就过剩了吗？做产业规划我不是专家，不过希望城市的管理者能够广开言路，多听企业家的想法，多了解不同的城市发展方式，从而设定好一个方向，带领全体市民去努力！

zxchaha

回复 77# bill_tong


    现在的株洲只能靠自己，不过当下的现实是：很多工业项目交不了地，很多项目一拖再拖。。。。。。

zxchaha

回复 81# 肖峰


    绿化吗？？？

zxchaha

借这帖子转载在线的一段文字，不知赞不赞同

    株洲城市规划的特色，就是擅长于站在高高的山顶上眺望着远方，拿着三线中流城市的GDP，操着一线特大城市的心，玩着国际特大城市的概念，全然不顾自己真实的城市综合实力。
任何一个没有来过这个城市或住过的外地人，如果一来就去株洲规划馆里面逛一圈，一定会被那里面超现实主义色彩描绘的美好前景撩拨得心潮澎湃，对株洲的未来发展坚信不移，对株洲的城市设计概念佩服得五体投地，最后必然在株洲投资置业的信心爆棚。这也算得上是高级形式的洗脑吧！只是规划从二十几年前就搞起的河西高新区，到现在长江路珠江路边上还有很多农民房在那里碍眼，不知道这个国家级高新区里面到底有多少货真价实的高新技术企业，这些企业在国内在业内处在什么样的地位。株洲的经济发展水平，80年代在湖南是探花，90年代末是榜眼，到了新世纪头十年，连连被自己以前瞧不上的岳阳、衡阳赶超，到了第二个十年甚至差点被湘潭赶超。株洲有再好的城市规划又有何用？一个城市的活力，归根结底是城市中企业和居民的素质来决定的。

    株洲从50年代建市起就靠几个大国企支撑着，61年过去了，到现在还是靠着这几个大国企，只不过现在又增加了一个北汽。民企里面好不容易冒出一个太子奶，最后被自家人给活生生搞垮掉，难怪这么多年没有外地的私企来株洲投资。市民最希望的，除了当公务员吃皇粮，就是进这几个大国企端上铁饭碗，创业神马的都是浮云，和他们的幸福生活根本挨不上边。大家的时间和精力，就是天天花在搞好和上至领导下至同事的人际关系，混个好点的圈子，然后找个机会去腐败腐败，捞点公家的油水，个个自以为是，天天悠哉悠哉。这样的城市，活力何在，希望何在，可能也就是在株洲规划馆里面能看得到吧。


    株洲从60年代开始，就是南方最大的铁路枢纽，90年代更是南下广东的必经之地，这样优越的地理交通位置，居然物流业发展水平如此之低，发展速度如此之慢。可见株洲历届领导眼光之差，竟然守着交通要道却不知道自己的区位优势在哪里，更不懂得因地制宜地聚集资源，发展优势产业来壮大自己。搞到最后，建设武广高铁勘定线路时，株洲这个南方曾经首屈一指的交通枢纽城市，却要苦苦哀求铁道部在河西设立一个二级站，还得把旁边的湘潭的居民出行因素硬拉上，才总算把自己的脸面保下。株洲城市地位在湖南乃至整个中南地区的滑落，已经昭然若揭，大白于天下了。

    如果不是刘志军的疯子跨越式的高铁狂想，株洲的命运现在恐怕早就和辽宁的鞍山抚顺本溪那些老工业化基地差不多了。后来拉来了北汽的南方生产基地，总算是撑起地方财政的骨架子，现在是有一块钱就当两块钱用，拼命透支信用，新城规划一个接一个，没有最大，只有更大，没有最好，只有更好。城市发展规划堪称湖南乃至中南的一朵奇葩，河西高新区至少还有一半的土地没有得到有效开发的情况下，又去搞云龙区，云龙区还刚刚起步，又来一个动力谷，长株潭城轨连影子还没见着，又开始搞地铁规划。航空城、轨道交通城、汽车城、金山新城、动力谷，各种高大上的城市概念令人目不暇接，真是狗熊掰玉米棒子，拿一个扔一个。规划意淫的结果，就是到处都是断头路，哪里都是城乡结合部。

    做为一个生于斯长于斯的株洲子弟，国内国外各种城市笔者都见识过，但没有哪一个城市的发展是靠搞概念搞规划能够起得来的，城市要发展，人才聚集是关键，营商环境是前提，有这两者才会有资源聚集，才能产生商业机会。

    株洲的未来，搞规划搞得再天花乱坠，不反思、不总结，不搞改革，不搞开放，最好的结局，也就是为长沙这朵红花当片绿叶罢了。

波波young

回复 85# zxchaha


    部分认同，行文过于偏激，恨铁不成钢发发牢骚吐吐槽罢了。

M-K-X

回复 85# zxchaha

比较赞同，一个城市的发展，产业应排在首位！

M-K-X

楼主说的不错，赞一个！！！

波波young

回复 82# bill_tong


    说得很好！实话讲株洲经济就是靠几个大国企撑着，没有特别好的民企成长起来，也没有很大的企业进来，所以这几年经济不温不火。
   bill tong企业投资这一块懂得多，以后欢迎常到论坛来写写技术帖，我们可以多多讨论！

M-K-X

回复 89# 波波young

是找到知己了吗