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楼主: HBU_David

[雄安新区] 雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

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发表于 2022-7-18 00:03:07 | 显示全部楼层
R1线建设现状

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发表于 2022-7-18 00:03:26 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-18 00:03:44 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-19 13:54:38 | 显示全部楼层

2022.7.18

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发表于 2022-7-22 12:39:39 | 显示全部楼层

7.21
最近进度明显  看样子进入高潮了

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发表于 2022-7-22 23:52:55 | 显示全部楼层
保定大发展 发表于 2022-7-9 12:18
是不是地铁不是看距离和是不是跨城。既然是在地下又是地方轨道部门运行,就是地铁。并且跟北京地铁网并网, ...

和地下不地下无关 一句话 叫轨道交通 哈哈哈哈哈
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发表于 2022-7-23 08:22:38 | 显示全部楼层
区别轻轨编辑 播报
其实,无论轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或架空路上。而对于钢轨重量,虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修工作量,增大牵引供电回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
轻轨和地铁首先是运送能力的不同,用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次,还表现车辆的轴重和尺寸的不同,地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。此外,地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同,地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段不小于250米,而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米,困难地段不小于50米。另外,地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。
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发表于 2022-7-23 09:24:31 | 显示全部楼层

请问这个地图-平面的这个,是yahoo还是bin还是哪个?谢谢
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发表于 2022-7-23 14:13:03 | 显示全部楼层
【AWBDL】 发表于 2022-7-22 23:52
和地下不地下无关 一句话 叫轨道交通 哈哈哈哈哈

轨道交通是更大范围的概括词。无论专业术语如何,在老百姓的认知里,地铁就是在地下跑的;地下跑的就是地铁。
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发表于 2022-7-23 14:15:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 保定大发展 于 2022-7-23 14:20 编辑
hometown 发表于 2022-7-23 09:24
请问这个地图-平面的这个,是yahoo还是bin还是哪个?谢谢


open street   全球更新最快的地图  可以自己编辑  非常清楚的行政区划
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发表于 2022-7-23 21:47:12 | 显示全部楼层
保定大发展 发表于 2022-7-23 14:15
open street   全球更新最快的地图  可以自己编辑  非常清楚的行政区划

谢谢!!!!!!
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发表于 2022-7-27 15:01:00 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-27 16:28:45 | 显示全部楼层
实现雄安新区联系北京大兴国际机场的专线功能。R1线实现“半小时”直达北京大兴国际机场目标。通过雄安航站楼与R1线,实现旅客值机与行李托运功能,为雄安新区与北京大兴国际机场间航空客流提供快速、高品质7×24小时的机场专线服务。



打造疏解北京非首都功能的生命线。R1线连接雄安新区与北京主要功能区,实现 “一小时”直达北京金融街和丽泽商务区,可提供京雄两地便捷高效通勤服务。



形成京雄一小时都市经济圈。通过“一干多支”轨道快线网向新区周边保定、霸州、徐水等地辐射,带动周边区域发展,为形成京雄一小时都市经济圈,促进京津冀协同发展,打造世界城市群建立基础。
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发表于 2022-7-27 18:44:06 | 显示全部楼层
       打造疏解北京非首都功能的生命线。R1线连接雄安新区与北京主要功能区,实现 “一小时”直达北京金融街和丽泽商务区,可提供京雄两地便捷高效通勤服务。
       形成京雄一小时都市经济圈。通过“一干多支”轨道快线网向新区周边保定、霸州、徐水等地辐射,带动周边区域发展,为形成京雄一小时都市经济圈,促进京津冀协同发展,打造世界城市群建立基础。
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发表于 2022-7-27 18:58:31 | 显示全部楼层
(R1线)保定至雄安段,早日传来好消息。
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