京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

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北冰羊 发表于 2022-10-4 20:35
应该就是规划里面的太原到五台轻轨，看图中这个车对旅游铁路也太大了吧。看图上还是单线运行，直达景区， ...

这个是规划的高铁站至游客中心至景区中心的轨道交通，非太原至五台轻轨

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东风韶山 发表于 2022-10-2 22:45
太原枢纽布置图放在这里，是要同步实施的感觉

西环客线在18年中铁设计给太延做的预可研方案里就是“阳曲西-太原西-绥德”，即太延的起点是阳曲西。后来山西转向太榆站搞西环线后，太延起点变为太原南。

接着2019年12月，国铁集团和山西省联合批复了《太原铁路枢纽总体规划》（东环线-太榆站方案），后来合并榆次被否后又暂缓了。去年10月省里又和国铁会谈，省里还是想回到18年方案吧，搞西环线，把西环线和西站打包进太绥项目（阳曲西至太原西作为先期实施工程，太原西以南同步太绥），个人猜国铁不太情愿，肯定会涉及到出资的问题吧。今年两会，省里又联名提议，“恳请国铁集团支持对客运西环线项目进行审查，尽快启动太原铁路枢纽总图规划修编及联合批复，同意将新建客运西环线与太绥高铁捆绑整体推进，主导先期实施客运西环线项目一期工程，力争2022年能够开工建设。”

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省里还是想阳曲西至太原西早于雄忻开通吧，至少同步雄忻。

东风韶山

当初就应该把 忻州西到太原西 这段纳入雄忻，雄忻 就应该改 雄太，阳曲西到忻州西 也没几公里，一起批了。

现在单独批太原西这段，或者跟着太绥走，总是不如勾搭上雄 安来的快。我估计太西怕是要跟 太绥一起通车了。

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十一局四公司承建雄忻高铁1标项目进行上场策划

10月2日起，十一局四公司执行董事、总经理李俊带队到公司雄忻高铁1标项目进行项目上场策划。2日下午至3日上午，李俊率策划组前往北太行山隧道3#斜井、北太行山隧道出口、五台山特大桥、石砠隧道现场踏勘，对中心试验室、拌和站、钢结构加工场、地材自加工场等地进行了详细布局与科学策划，并用最短时间在现场确定了拌和站、地材自加工场等地的布局。

3日下午，李俊组织策划组、项目部一同召开了雄忻高铁项目上场策划会。会议听取了项目的上场策划汇报，针对汇报中提出的重难点工作与建设性意见，策划组与项目部逐一分析、细致研讨，并第一时间确定最优方案，为项目快速上场谋篇布局，为全面推进项目建设奠定了坚实基础。

会议决定，项目要深入贯彻落实集团公司“责任成本先行示范项目”考核体系，学习运用兄弟单位先进成熟的“管理组”模式成果和经验，在河北段、山西段分别成立管理组，从安全生产、质量管理、施工进度、成本创效、信用评价及人才培养等六个方面，与管理组签订责任合同，及时考核兑现，层层压实责任，激发全员创效活力。

雄忻高铁山西段1标项目跨越山西、河北，主要工程包括长12519米的北太行山特长隧道、石砠隧道、4350米五台山特大桥、五台山高铁站及标段内全部无砟轨道施工。北太行隧道跨越河北省和山西省，地处两大自然保护区，环保要求高，隧道穿越太行山脉山势陡峻、沟壑纵横，存在、浅埋、偏压、突水突泥、岩爆、塌方、断层等不良地质，施工风险高，为全线控制性工程。五台山特大桥跨沧榆高速公路、国道G337、射虎川住宅安置区规划配套对外交通道路等，施工组织难度大，安全风险高，是全线重难点工程。

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三局六公司承建雄忻高铁4标项目全面开展施工策划

9月28日，中铁三局中标雄安新区至忻州高速铁路项目，公司接到参建任务后，迅速调遣精兵强将，跑步进场，高位谋划、高标开局，全面开展施工策划、开工筹备和临建施工工作。

中铁三局雄忻高速项目承担正线全长32.155km的施工任务。其中包括区间路基1.29km,站场路基2.85km；特大桥17.970km/4座，大桥0.395 km/2座；隧道工程9.2km/5座；无砟轨道(含精调)，五台县、定襄北站及相关工程（含站台雨棚）；全线预制、架设箱梁527孔。线路经城镇、村庄、河流、水塘、既有道路众多，环境保护、水土保持和文物保护要求较高。管段专业工程种类多，桥隧占线路全长的 86.9%，其中桥梁工程结构复杂、特殊孔跨数量多，路基工点分散且路基段落长度普遍较短，工程量较小，组织协调难度较大且路基地基处理形式多样。

为高标准、高起点、高效率建设工程项目，两个项目以标准化建设和成本效益为主线，对全线地形、地貌、地材、取土场、危险源辨识及周边环境等进行了严谨细致的调查，项目严格落实标准化建设要求，对施工组织方案、先期开工点、施工便道、项目驻地、拌和站、试验室、钢筋加工场建设等方案反复比选，旨在全面科学制定施工组织方案，优化资源配置，严控成本，细化管理，实现成本效益最大化。

项目牢固树立“开工标准化  全面争第一”的思想理念，以安全质量、成本管控为核心，优化人力物力和机械设备等资源，召开开工筹备会，制定开工任务清单，定目标、定方案、定责任，重点推进，全程跟踪，高标准、快节奏地进入施工状态，确保项目开工必快、开工必先、开工必优。目前，项目驻地正在建设中，各工区已陆续进入驻地，全体参建员工紧锣密鼓地开展整章建制、线路管线排查、浇桩、拌和站场平、便道选线、施工方案制定等工作。

公司党（委）**、执行董事蔡景亮出席项目开工推进会，对项目**防控、临建安全质量、成本管控、目标计划、节点考核等方面进行安排部署。

蔡**强调：项目要深刻认识雄忻高铁的建设意义，提高政治站位，强化责任担当，严格落实属地化**防控政策，强化**防控措施；加强顶层设计，严格标准，规范流程，抓好开工标准化方案制定与过程管控；聚焦管理提升，以安全质量、环境保护和成本管控为重点，优化临建方案，坚持绿色施工，严控质量成本；牢固树立“以快制胜”的思想理念，严格落实项目开工节点计划责任清单，配足资源，倒排工期、抢抓工期，安全迅速实现标准化开工，早日形成生产能力。

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东风韶山 发表于 2022-10-5 11:21
当初就应该把 忻州西到太原西 这段纳入雄忻，雄忻 就应该改 雄太，阳曲西到忻州西 也没几公里，一起批了。  ...

16年招标的北京至太原铁路勘察设计，忻太、忻保、京昆经由保定西预留段都是整体的一个项目。后来雄安横空出世，雄忻先走一步了。雄安一方面加速了雄忻，但也让忻太和京昆预留段。。。彻底变成远期规划了

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新建雄安新区至忻州高速铁路（河北段）土地组卷及报批等技术服务公开招标公告
2022.09.29

招标范围：雄忻高铁项目河北段的用地组卷及报批等技术和咨询服务。负责搜集相关资料，提供本项目规划调整、正式用地等所需全部技术支持，指导文件编制、资料汇集、文件上报；完成项目河北段永久基本农田补划方案、土地利用总体规划调整方案或土地用途调整方案的编制、听证、论证工作，直至取得自然资源厅出具的论证审查意见；完成用地组卷报批材料的省市县合卷汇总、复核整理、制作电子报盘等工作，做好报批协调，通过县、市、省、部主管单位各部门的逐级审查，确保按时取得自然资源部的用地批复，协调取得各区县自然资源局的国有土地划拨决定书。

主要内容：
（1）编制永久基本农田补划方案、土地利用总体规划调整方案或土地用途调整方案，协调自然资源部门进行听证、踏勘、专家论证，直至取得省自然资源厅论证意见，满足用地组卷要求；
（2）协助雄安高铁公司及省、市、县自然资源部门做好用地组卷报批材料的合卷汇总、复核、整理、电子报盘的制作工作；协助各级自然资源部门及时按照自然资源部补正要求做好补正工作，直至取得自然资源部批复、协调取得划拨决定书；
（3）协助计算项目占用耕地数量及等级，配合做好耕地占补平衡、耕地占用税的缴纳工作；
（4）做好用地政策变化服务咨询工作，为本项目后续相关工作提供用地技术咨询服务。

计划工期：确保雄忻高铁2022年11月底前用地组卷卷宗报至自然资源部。

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河北省自然资源厅关于新建雄安新区至忻州高速铁路（河北段）控制性工程先行用地的复函

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中铁三局雄忻高铁项目举行誓师大会

10月8日8点8分，中铁三局雄忻高铁项目举行揭牌仪式暨誓师大会，雄忻高铁项目中心试验室揭牌，中心试验室正式运行。

我心飞翔哦

三局速度牛

是是是123

见证历史 350山西首条

88115392

2027年元旦才能通车吧？太远了，希望到时太绥能开修

88115392

或者大西线上改造350能有实质性进展

liumoyang999

河北段有些滞后

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liumoyang999 发表于 2022-10-13 18:35
河北段有些滞后

山西段、河北段都有消息的，今年四季度基本就是做全面开工前的大临工程

山西段5个标段，确定3个都进场了

5标：十七局二公司（忻府区顿奇西街赵三家电）
4标：三局六公司（定襄县陈家营村）
1标：十一局四公司（五台县石咀村台麓宾馆）

中铁三局雄忻高铁站前4标1#拌和站开工建设（山西五台）


中铁隧道局雄忻高铁河北段站前五标1号拌合站开工建设（河北阜平）