南车株机专用新闻帖 已更新12.28南车株机一举拿下近70亿订单等新闻

波波young

2013.10.17新闻
乘坐南车株机造地铁列车 体验我国首条跨省地铁线
南车株机霸气威武！上海地铁11号线给力！
            
　　我国首条跨省地铁线开通试运行，从江苏昆山搭乘地铁到上海市区将成为现实，而承担牵引载客任务的地铁列车就来自中国南车株机公司制造。
　　10月16日上午9点，承担跨省地铁牵引任务的首列地铁准时发车，该高品质地铁列车由中国南车株机公司研制提供，时速可达100公里，6节编组，使用最大载客量的Ａ型地铁车厢，满足市域客运大需求。
　　这条跨省地铁开通后，从江苏昆山花桥站到上海市中心的江苏路站1小时直达，到徐家汇站约70分钟，让家住昆山，在上海上班的人们等于过上了同城生活。

　　据中国南车株机公司技术专家介绍，在该地铁地铁车辆研制中，技术人员采用了轻量化车体设计、先进的网络集成控制技术、轮盘制动系统、智能化节能型的空调控制系统等当今城轨领域前沿技术，使地铁列车具有更高的可靠性，更低的能耗和更舒适的乘坐环境。

　　而与此同时，为保障地铁车辆安全稳定高效运营，中国南车株机公司在地铁运营现场设定了售后服务点，近20人，24小时提供全天候售后服务。

　　自2009年，中国南车株机公司将首列上海11号线地铁列车交付业主以来，已单为上海地铁11号线提供了58列高品质A型地铁列车，这些车辆成功经受住了上海世博会，国际性F1方程式赛车比赛等国际大赛、盛会的超大客流的运输考验。此外，从2002年的上海地铁4号线项目开始，中国南车株机公司已为上海提供了近千辆高品质地铁列车，广大市民出行享受到了来自湖南制造的轨道交通产品所带来的便捷与舒适。
　　据悉，基于上海地铁11号线，这条跨省地铁将江苏昆山境内的３个地铁站也纳入运行网中，该３个地铁站均为高架站，分别为兆丰路站、光明路站、花桥站，线路全长6公里。至此，江苏除南京与苏州开通地铁外，昆山也迈入了地铁时代。

波波young

2013.10.18新闻
南车株机获评中央企业先进集体
又是一个中央级别的荣誉，大赞！
    人力资源社会保障部、国资委日前印发《关于表彰中央企业先进集体和劳动模范的决定》，中国南车株洲电力机车有限公司榜上有名。
　 作为我国轨道交通装备的龙头企业，南车株机以不懈的创新追求、出众的品质、卓越的可靠性，成为有力推动世界轨道交通发展的中国力量。其经营业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组和新技术轨道车辆的研发、制造、销售及维保领域，并积极发展重要零部件、专有技术延伸产品等，致力于为全球客户提供轨道交通领域系统解决方案。南车株机是我国首家电力机车整车出口企业，目前已向伊朗、土耳其、新加坡、马来西亚、南非等十余个国家和地区提供高品质轨道交通产品，并在马来西亚、南非、土耳其建立生产研制基地。　　
    据悉，中央企业先进集体和劳动模范每5年评选一次，是中央企业的最高荣誉。

波波young

波波young

2013.10.18新闻
宁波企业因灾影响生产 株洲南车主动延迟交货时间还承担部分损失
企业形象正能量！
     “感谢株洲南车公司的理解和支持，我们自救的信心更足了！”昨天，宁波培罗成集团董事长陆信国激动地说，原本担心1万套职业装不能在月底如期交货，要负担高额的违约金，现在终于踏实了。
    按照合同要求，南车株机公司因企业形象，急需更换工作服款式。在鄞州区南车办牵线下，他们把订单交付给了培罗成集团，约定10月底交货。

　　想不到，一场台风让培罗成集团遭受重创，不仅3万平方米厂房和物资被大水浸泡，而且厂区变电站也被淹，被迫停工8天，损失近千万元。“这批工作服不要说新的来不及做，做好的也被大水泡得没用了。”陆信国说，再付违约金，企业真是雪上加霜。

　　在获悉此情况后，南车株机公司主动发来函电，提出延长两周的交货时间，并提出可适当考虑提价帮助宁波企业承担部分损失。　　
    与此同时，中国南车落户鄞州的宁波南车城市轨道交通装备有限公司和宁波南车新能源有限公司也分别通过鄞州区南车办向鄞州灾区捐款20万元，用于受灾地区的道路、桥梁修复。

波波young

2013.10.18新闻
杭州工业经贸会：中国南车株机寻求与杭企业合作
希望在杭州能有所布局！
    “2013杭州工业经贸洽谈会”于2013年10月12日在杭州举行。本次洽谈会邀请了国内部分装备产业发达城市如沈阳、哈尔滨等央企及500强企业来杭，中国南车集团及其13家子公司、亨通集团、胜华电缆、特变电工、安徽叉车集团、江汽集团、柳工集团等国内或行业500强企业到会，与我市150余位企业、开发区代表开展技术交流、产品配套、合作洽谈，推进产业交流，寻求合作共赢。
　　作为中国南车集团旗下的子公司，株洲电力机车有限公司的展位前好不热闹，他们的产品有有轨电车、地铁、磁悬浮、城际动车组，前来洽谈合作的企业络绎不绝。相关负责人说：“刚刚有三家杭州企业跟我们洽谈，一家是做弹簧的，弹簧在轨道交通中是关键部件；一家是杭齿前进专门做齿轮箱的，这也是关键部件，在我们的产值份额中占比比较大的。我们南车集团在杭州有很多合作伙伴，但是他们做大做强还需要一个过程，大部分还只是刚介入这个领域。轨道交通在城市建设的发展中起得作用非常大，我们公司以及南车集团的其他兄弟公司都愿意来杭州发展。浙江的发展需要我们，南车集团的发展也需要浙江企业的积极参与。”
　　株洲电力机车有限公司的兄弟单位已经在杭州投资了，所以他们在整机方面不会再在杭州开公司，但在零部件和服务等方面还有很多合作机会，可以共同研发、成立合资企业，或者收购一些公司给他们注入资金和技术，未来共同发展。

波波young

回复 57# 星城钢琴手


    杰哥，看了这些新闻，听听你的高见咯。

M-K-X

回复 64# 波波young

中国南车落户鄞州的宁波南车城市轨道交通装备有限公司和宁波南车新能源有限公司也分别通过鄞州区南车办向鄞州灾区捐款20万元。。。这两个与南车株机有关系没有？

波波young

回复 67# 高楼小生


    是的，第二个估计还和南车时代有些联系。

波波young

2013.10.20新闻
中国南车株机驰骋西部 224台机车年底前完成交车
进军西部，威武！   
   10月18日，从南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)传来消息，该公司目前已为兰州铁路局发运15台HXD1型（深度国产化的八轴9600千瓦）大功率交传电力机车，供属兰州、西安和乌鲁木齐铁路局的共224台大功率电力机车将在年底前完成交车。

　　据中国南车株机公司机车开发部研发经理李希宁介绍，HXD1型（深度国产化的八轴9600千瓦）大功率交传电力机车功率9600千瓦，时速120公里，是未来中国铁路货运的主力车型。
　　针对西北地区坡度大、气温高、风沙大、海拔高等特点，HXD1型机车在外部油漆、关键部件等方面做了精心设计。2012年，首台HXD1型（深度国产化的八轴9600千瓦）机车完成10万公里上线运用考核，进入批量生产。

　　按照现代轨道交通“绿色、智能”的发展理念，HXD1型机车有多款人性化和智能化设计。司机室比以往机车司机室活动空间更大，改进和配备了空调、休息床、微波炉等生活设施，司机台面材料采用一次成型的玻璃钢，感觉更美观，司机操作起来更舒适。该款机车装有自主知识产权的车载6A安全防护系统，司机能在机车运行过程中通过司机台显示屏对机车实施全方位的监控。先进的变频控制技术、再生制动技术和能耗管理系统等能有效实现机车静音、节能。

　　未来西部铁路枢纽将以青藏铁路为纽带、构成“东接成昆、南连西藏、西达新疆、北上敦煌”的铁路网。同时，西部地区由于受高山、沙漠、严寒等环境影响，公路、水运、民航等发展受到限制，大功率交传电力机车的距离长、运量大、速度快等运输特性将成为西部运输主力，将促进西部经济的快速发展。

　　据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，企业凭借55年专业研制电力机车的深厚积淀，通过多年的自主创新和引进消化吸引再创新战略，已完全掌握了世界最先进的大功率电力机车的研制技术，构建了完整的设计、制造、产品的三大平台。可以说，依托三大平台，铁路市场需要什么车型，企业就能研制出合乎要求的产品，企业目前已成为世界最大的电力机车生产企业，每年电力机车产能已达500台(一台两节)。

　　中国南车株机公司研制的和谐1型电力机车包括HXD1（八轴9600千瓦）、HXD1B（六轴9600千瓦）、HXD1C（六轴7200千瓦）和HXD1D（六轴7200千瓦）四种大功率交传电力机车。其中HXD1（八轴9600千瓦）大功率交传电力机车承担了世界运量最大的大秦线超过55%的年运量，为大秦线年总运量突破3.4亿吨立下汗马功劳。

波波young

2013.10.22新闻
中国南车再签256.6亿元大单，南车株机赫然在列   
    日前，中泰两国签署《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。中国总理亲自“推销”中国高铁技术，不仅将有力地促进中泰铁路合作，而且将推动地区互联互通建设，也为中国高铁走向世界又打开了“一扇门”。

　　今天，中国南车发布重大合同公告称，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约256.6亿元人民币，具体包括：

　　控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与中国铁路总公司各相关铁路局签订了约149.3亿元人民币的动车组销售合同；全资子公司南车株洲电力机车有限公司与中国铁路总公司各相关铁路局签订了约60亿元人民币的机车销售合同；公司全资子公司南车南京浦镇车辆有限公司与中国铁路总公司各相关铁路局签订了约13.3亿元人民币的客车销售合同；公司控股子公司资阳南车电力机车有限责任公司与中国铁路总公司各相关铁路局签订了约12.7亿元人民币的机车销售合同；公司全资子公司南车株洲电力机车有限公司与马来西亚交通部签订了约9.6亿元人民币的动车组销售合同；公司全资子公司南车戚墅堰机车有限公司与中国铁路总公司各相关铁路局签订了约9亿元人民币的机车销售合同；公司控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与沈阳地铁集团有限公司签订了约2.7亿元人民币的城轨车辆销售合同。

　　上述重大合同总金额约占中国南车中国会计准则下2012年营业收入的28.4%。

　　今年以来，中国南车可谓利好不断。日前，被誉为“中国最美高铁线路”的向蒲铁路（南昌至福州或蒲田）9月26日开通运营，投入运营的15列时速250公里动车组全部由中国南车研发制造。

　　中国南车所属的南车株洲电机有限公司9月份还与新疆金风科技股份有限公司签订总金额为20.9亿元的风力发电电机整机合同订单。

波波young

回复 68# 波波young


    今天南车株机的新闻出炉啦，跟四方比还是有差距呢。

波波young

回复 3# 星城钢琴手


    哈哈，轨道交通行业现在正是春风得意啊。

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株洲加油,南车加油,大家.加油

M-K-X

回复 70# 波波young

为什么株洲的公司都是全资子公司？与控股子公司有多大区别？看来还是造动车赚钱快啊。。。株机没有新增地铁合同？

M-K-X

回复 70# 波波young

公司控股子公司资阳南车电力机车有限责任公司与中国铁路总公司各相关铁路局签订了约12.7亿元人民币的机车销售合同。。。查了下，它是中国南车（上市公司）的二级子公司，是由株洲和资阳两个一级子公司合资组建的，与南车资阳有限责任公司还是有区别的。