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楼主: HBU_David

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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发表于 2021-3-27 10:57:56 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2021-3-27 10:56
东站设计这是借鉴了航站楼的理念,在站房南北两侧对应自己要去的站台,达到最快速进站乘车效果,设计理念超 ...

所以我没看太明白,东站房确实不是高架候车吗?
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发表于 2021-3-27 11:03:05 来自手机 | 显示全部楼层
光心馆 发表于 2021-3-27 10:57
所以我没看太明白,东站房确实不是高架候车吗?

是高架车候车啊,必须的!
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发表于 2021-3-27 11:03:30 来自手机 | 显示全部楼层
怎么才8台?太小了,不符合大保定的定位呀
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发表于 2021-3-27 11:04:31 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2021-3-27 11:03
是高架车候车啊,必须的!

怎么才8台?这是多少线呀?
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发表于 2021-3-27 11:06:42 来自手机 | 显示全部楼层
大西洋 发表于 2021-3-27 08:46
四个车场设置

仔细看,高架落客平台放在了站房南北两侧,最里面好像还有环绕站房的微循环匝道。
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发表于 2021-3-27 11:11:13 来自手机 | 显示全部楼层
保定东设计理念引领了时代潮流。
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发表于 2021-3-27 11:20:01 | 显示全部楼层
我看着这个图不像是8台,最右侧的应该是京广高铁,6线,剩下的可能是没画清楚吧。
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发表于 2021-3-27 11:22:59 来自手机 | 显示全部楼层
andy1991 发表于 2021-3-27 09:24
现有的情况是下进站、下出站,我觉得没有上进站、下出站的方案好,而且现有的建筑也不支持上进站(候车大 ...

我感觉不是吧,这个设计图的高架路和石家庄站情况一样,高架落客区与铁路垂直而不是平行,相当于有东南西北四个进站口(两个从两侧广场进入,两个从高架落客区进入),这种方式肯定是高架站房。加上之前说的8 万站房面积,应该得是上进下出的方式吧
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发表于 2021-3-27 11:27:41 | 显示全部楼层
这不是真的图吧
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发表于 2021-3-27 11:33:44 来自手机 | 显示全部楼层
1739908158 发表于 2021-3-27 11:22
我感觉不是吧,这个设计图的高架路和石家庄站情况一样,高架落客区与铁路垂直而不是平行,相当于有东南西 ...

仔细看,国铁快速落客匝道及平台放在了站房南北两侧,东边交给了城市功能建设,商务楼为主,没有东广场,站城一体的设计很好。
这设计绝对引领了站城一体新潮流理念!
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发表于 2021-3-27 11:54:10 来自手机 | 显示全部楼层
hbwangjing 发表于 2021-3-27 11:27
这不是真的图吧

这是明天论坛上要放的宣传片,具体方案应该也会在明天公布吧,基本就是这样子了
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发表于 2021-3-27 12:02:05 来自手机 | 显示全部楼层
东站枢纽设计理念来自保定莲花池和总督署啊,仔细看效果图车站的周围都是水面,东站房外立面建筑风格来自总督署旗杆。

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发表于 2021-3-27 12:07:01 | 显示全部楼层
感觉8台就是个示意图,随便画的,为了高铁经过的那个动画效果,看对面的一侧才比较符合线路,最右面很明显是京广线,看图应该是8条正线(如果不是随便画的示意图)
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发表于 2021-3-27 12:13:45 | 显示全部楼层
设计得不错,给设计师加鸡腿
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发表于 2021-3-27 12:16:44 | 显示全部楼层
看不太懂,但看了各位大神的解释,感觉确实不错,相比于原来的东站有极大提升。
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