京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

东皋春雨

市发改委就雄忻高铁项目进展情况进行专题调度
2022-03-01 18:51
（来源：保定市发改委）

雄忻高铁初步设计批复在即，为加快推进前期工作，尽快确定沿线四个县域站房设计方案，市发改委二级调研员马福生带队，利用2月24日、25日两天时间分别赴望都、唐县、曲阳、阜平四个县召开专题调度会。

（图为望都县调度会现场）

调度会上，各设计单位分别汇报了新建站房及站城一体（市政配套工程）设计方案，各县介绍了站房筹资融资方案以及周边城市发展规划、国土空间布局、土地开发等工作部署情况，马福生同志就目前工作进展情况提出了相关建议，对初设批复前相关工作进行了部署。

市发改委铁路建设管理办公室、各县**、各县站房设计单位相关同志参加调度会。

（通讯员张铖岩）

太原建设者

赶紧的哇，这么多年了。

爱简单vip

新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告

　　雄安高速铁路有限公司委托中国铁路设计集团有限公司已完成《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响报告书》（征求意见稿）编制工作，根据《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号），现开展《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响报告书》（征求意见稿）的公示工作。公告内容如下：

　　一、建设项目情况简述

　　新建雄安新区至忻州高速铁路位于华北地区中部，走行于河北省和山西省境内，大致呈东西走向，线路东起雄安新区雄安站，西至大西铁路忻州西站，途经雄安新区、保定市、忻州市，并经由大西客专与山西省省会太原相连，新建正线长度为342.661公里，其中河北省境内227.794公里，山西省境内114.867公里。

　　二、环境影响报告书（征求意见稿）全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径

　　（1）环境影响报告书（征求意见稿）网络链接：https://pan.baidu.com/s/1gKrzHMgGVLJ6vHzHQsUWsg，提取码1234。

　　（2）查阅纸质报告方式和途径：河北省石家庄市新华区新华路100号建设单位所在地提供纸质的《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响报告书》（征求意见稿）供公众查阅。

　　三、征求意见的公众范围

　　可能受到本项目直接或间接影响的公众。

　　四、公众意见表的网络链接

　　公众意见表网络链接：

　　https://pan.baidu.com/s/1gKrzHMgGVLJ6vHzHQsUWsg，提取码1234。

　五、公众提出意见的方式、途径

　　公众可以通过信函、传真、电子邮件或者来电等方式，在规定时间内将填写的公众意见表等反馈给建设单位或者环评单位，反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。公众提交意见时，请提供有效的联系方式，以便必要时进行回访。

　　六、公众提出意见的起止时间

　　公众可在本项目公示之日起10个工作日内，向建设单位和环评单位提出意见。

　　七、建设单位名称和联系方式

　　建设单位：雄安高速铁路有限公司

　　地址：河北省石家庄市新华区新华路100号

　　邮编：050000

　　联系人：牛先生

　　电话：0311-87929815（工作日8:30-17:00）


　　八、环评单位名称和联系方式

　　环评单位：中国铁路设计集团有限公司

　　地址：天津市自贸试验区（空港经济区）东七道109号

　　邮编：300308

　　联系人：孙工

　　电话：022-60574862（工作日8:30-17:00）

　　电子邮箱地址：xxgstl@163.com

雄安高速铁路有限公司

2022年3月8日

爱简单vip

二次环评终于来了！！！！！

爱简单vip

全线新建段涉及车站13座，分别为雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（本次无工程）、保定东站为始发站，忻州西为接轨站（本次无工程），小里站为预留地下站，其余车站为中间站。设线路所2座，分别为莲池线路所和顿村线路所；太原南动车所增建存车场，设存车线10条。

本线新建线路长度 342.661km，全线分布山岭隧道共 30座， 均为单洞双线隧道，正线山岭隧道总长 91.273km，隧线比为 26.64%。其中特长隧道 4座，分别为龙门陀隧道（ L-11.286km）、北太行山隧道（ L-12.544km）、五台山隧道（ L-14.443km）、黄木尖隧道 （L-10.737km）。

本工程设计年度为近期 2035年，远期 2045年。建设总工期 4.5年。工程总投资 572.34亿元 。环保投资约 124823.1万元，约占工程总投资的 2.18%。

山西省境内新建车站

（1）五台山站

五台山站位于山西省忻州市县石咀乡境内，车站规模为 2 台 6 线，车站距离旅客中心道路离约 10.1公里。车站西邻五保高速（S46）和长原线（G337），北侧紧邻 019乡道及新路沟村和新路口村。车站中心里程为 DIIK178+251，上行距阜平站 48.705km，下行距五台县站 46.149km。整个车站范围南侧为山坡，北为河流 ，车站修建在山脚与河流间地势相对平坦的地带。

（2）五台县站

五台县站位于山西省忻州市五台县城区南侧沟南乡境内，车站规模为 2 台 4 线，处于五台县南外环路与倒闭的化肥厂、焦化厂之间的农田中，距离五台县城区约 2公里 。站中心设计里程 DIK224+250，上行距五台山站 46.149m，下行距定襄北站 28.58km。本站性质为客运中间站。

（3）定襄北站

定襄北站位于山西省忻州市定襄县季庄乡季庄村，车站规模为 2 台 5 线，距南侧定襄县城道路距离约 14.07公里；距离北侧五台山机场约 1.8公里。车站北邻朔黄铁路，东侧为 170县道。站中心设计里程 DK252+830，上行距五台县站 28.57km，下行距大西 客专忻州西站 35.1km。本站性质为客运中间站。

爱简单vip

同步实施相关工程

1）雄安地区雄忻远期预留正线同步实施工程
莲池线路所预留雄忻远期正线引入条件，远期DK11+641.49～远期 DK12+700，线 路长度为 1.059km，远期右 DK11+270.36～远期右 DK12+700，线路长度为 1.452km， 预留莲池线路所路基、轨道岔及信号连锁设施及其配套的通信和电力工程 。

2）规划京昆通道预留正线同步实施工程
望都北站预留规划京昆通道引入条件，京昆DIK45+901.93～京昆 DIK46+541.2， 线路长度为 0.639km，京昆右 DIK45+845.43～京昆右 DIK46+541.2，线路长度为 0.696km。

3）忻州西至太原预留四线同步实施工程
左线：远期 DIK283+170～远期 DIK197+154.02，线路长度为 1.068km；右线： DIK282+980～远期 DIK197+154.02，线路长度为 1.258km。远期 DIK198+789.87～远期 DIK199+116.87，线路长度为 0.327km。预留顿村线路所路基、轨道岔及信号联锁设施及其配套的通信和电力工程。

Librt

请问一般接下来要多久能开工

爱简单vip

Librt 发表于 2022-3-8 22:44
请问一般接下来要多久能开工

今年应该控制性工程可以开工（特长隧道）

xnczptom

没有提到太原西，还是进太原南

东风韶山

望都北站。。。。。雄安端咽喉设置42号道岔两组，预留京昆通道引入条件。。。

还不错，做了预留，希望河北给力点，早日动工

东风韶山

爱简单vip 发表于 2022-3-8 22:30
同步实施相关工程

1）雄安地区雄忻远期预留正线同步实施工程

DIK是啥？ DK是定勘吧？

tyzgf

铁路工程中表示里程：
施工设计时用DK，DK是定测时的里程桩号;
初步设计时用CK;
可行性研究用AK ;
DIK 施工图设计阶段采用的里程前缀;
D1K D2K 表示第几次定测里程;
建设项目竣工后统一丈量的里程一般用K表示;

东风韶山

tyzgf 发表于 2022-3-9 10:20
铁路工程中表示里程：
施工设计时用DK，DK是定测时的里程桩号;
初步设计时用CK;

那看来河北段 比咱进度快。河北都用的是DK，咱这边是DIK

爱简单vip

东风韶山 发表于 2022-3-9 10:10
DIK是啥？ DK是定勘吧？

有的路段是确定的，有的路段会有比较方案，这时候就会有DIK DIIK 甚至DIIIK来区分

爱简单vip

东风韶山 发表于 2022-3-9 10:25
那看来河北段 比咱进度快。河北都用的是DK，咱这边是DIK

一些特殊或者有争议的路段会有多种方案，DIK主方案，DIIK比较方案，跟进度没有关系