【保定东站城站一体综合交通枢纽】

淼森 · 发表于 2021-3-14 20:10:05

还是等孤帆大神吧，人家该说的时候才说

淼森 · 发表于 2021-3-14 20:19:43

散了

SPH · 发表于 2021-3-14 22:23:17

赶快出来吧，省的猜来猜去

东站老田 · 发表于 2021-3-14 22:36:35

751135465 发表于 2021-3-14 19:41
看来是好心做了坏事

这不算是好心办坏事吧人家已经说的很明白了就是关心保定的铁路规划所以顺便看了一下文件我觉得还是应该感谢他如果他不说我们还不是一直在这里猜

京津冀协同发展 · 发表于 2021-3-14 22:51:14

afmanluciar 发表于 2021-3-14 20:08
谢谢，也算不上捉刺，毕竟我语焉不详，大家都是在意保定发展的同道中人，我也会继续关注新的进展

不管说了什么，一定会遇到支持你的，也一定会遇到反对你的。

不要为支持你的开心，也没必要为反对你的不开心。

保持好心态，做自己就可以了。

比特大巴 · 发表于 2021-3-14 23:41:30

本帖最后由比特大巴于 2021-3-14 23:42 编辑

规格当然越高越好，没那么高也说明不了什么。根本无需为此纠结。

保定域内已经有XA站了，一个城市域内有两座高铁站，一座规格不用多说，另一座正在扩建。有这种待遇的城市多吗？凤毛麟角吧？

这和XA的归属无任何关系，市场和人流可不会看行政区域归属，有两座站就意味着更多出行选择，就这么简单。

光心馆 · 发表于 2021-3-15 00:12:03

其实达到10台20线左右就OK，略次于雄安问题也不大，站房面积够用就行，别像徐州东爆棚就可以

大西洋 · 发表于 2021-3-15 00:19:36

东站的规模也能反映出在一定时期内国家对保定的定位。

保定古城 · 发表于 2021-3-15 01:35:25

大西洋发表于 2021-3-15 00:19
东站的规模也能反映出在一定时期内国家对保定的定位。

认同，有一定道理

xunzm · 发表于 2021-3-15 01:50:45

比唐山大没大过石家庄河北省排第三仅次于雄安石家庄如果加上普速度规模比石家庄略大一点

蓝鱼儿 · 发表于 2021-3-15 02:29:48

比特大巴发表于 2021-3-14 23:41
规格当然越高越好，没那么高也说明不了什么。根本无需为此纠结。

保定域内已经有XA站了，一个城市域内有 ...

同意你的观点，例如高碑店，定兴的南下去雄安站坐车和保定东坐车没区别。

蓝鱼儿 · 发表于 2021-3-15 02:50:29

蓝鱼儿发表于 2021-3-15 02:29
同意你的观点，例如高碑店，定兴的南下去雄安站坐车和保定东坐车没区别。

雄安站和保定东即是互补关系又是竞争关系。

SPH · 发表于 2021-3-15 07:49:04

应该规模大一些，第一保定没机场未来乘坐高铁去外地机场有需求。第二要与未来人口规模相适应，不能光看现在。第三，现在保定又提出国际医疗基地，每年百万人次的就诊量，且大部分是外地人，加上陪护人员，随行人员，每年也是几百万次的出行量

515848529 · 发表于 2021-3-15 07:57:36

xunzm 发表于 2021-3-15 01:50
比唐山大没大过石家庄河北省排第三仅次于雄安石家庄如果加上普速度规模比石家庄略大一点

石家庄好像比雄安站小。如果保定排第三也可以了，在加上地铁，还是不错的。我们还有保定站呢。还有雄安站以及雄安地下城际站，这规模已经河北省第一了。

亦言亦缘 · 发表于 2021-3-15 12:19:58

afmanluciar 发表于 2021-3-14 19:23
本意是好意，现在看来多此一举了。要说“胡说”，我看到的的确是有权威的东西，要说“不知道整体还是扩建” ...

无条件强烈支持你得发言。

没有任何人有资格教训另外一个人。

瑕不掩瑜，每个人都贡献一点点也是对保定的贡献，没必要“求全责备”

对，就是“求全责备”

或许这样格局的人太多了，不必理会他们。

他们没有权力阻止、指摘你正常发言

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】