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《强化规划引领,打造世界级宜昌》:初步确定伍家岗组团引领城市新中心

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发表于 2023-8-26 17:38:16 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2023-8-24 23:33
343多久一班啊还好意思提,而且线路又短又跟拧麻花似的,只有去东站的方向会进东站站场,去博物馆的方 ...

东站对面那块空地能有个公交站场就好了,现在城东大道南侧的公交站都离东站远。B343东站到规划馆这一截线路还说得过去,主要是花溪路绕来绕去的调头很影响时间。
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发表于 2023-8-26 17:50:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 56713 于 2023-8-26 17:52 编辑
笑天 发表于 2023-8-24 23:33
343多久一班啊还好意思提,而且线路又短又跟拧麻花似的,只有去东站的方向会进东站站场,去博物馆的方 ...


看看我现在出门必坐的B317,再看看B343,差距太大了让我产生了B343间隔短的幻觉
亏企是不是对东站片区有仇,B313、B317、T6、物流园专线、B363、B373这一众线路的配车和间隔简直感人,B343还算好的,至少间隔在15--30min一趟
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 楼主| 发表于 2023-9-1 09:13:44 | 显示全部楼层

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发表于 2023-9-1 11:07:13 | 显示全部楼层
伍家岗大发展 发表于 2023-8-25 18:43
宜昌市公共资源电子交易平台上周发布了中南一路与岳湾路交会处居住项目(B、C地块)建筑方案设计中标候选人 ...

这块地很好,关注很久了
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发表于 2023-9-1 11:26:49 | 显示全部楼层
56713 发表于 2023-8-26 17:50
看看我现在出门必坐的B317,再看看B343,差距太大了让我产生了B343间隔短的幻觉
亏企是不是对东站 ...

建议B1走东山大道延长线-东站路-客运中心站对面站台为终点,减轻东站进出压力的同时也带动了东站路片区交通
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发表于 2023-9-1 13:20:26 来自手机 | 显示全部楼层

宜昌城市新中心城市设计方案征集项目

本帖最后由 linyuan_1991 于 2023-9-1 23:26 编辑

今天上午,宜昌城市新中心城市设计方案征集项目情况介绍会在宜昌桃花岭饭店春满园举行;会前,与会人员进行了现场踏勘。
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 楼主| 发表于 2023-9-1 22:21:08 | 显示全部楼层
fs9288 发表于 2023-9-1 11:07
这块地很好,关注很久了


确实很好,完全是闹中取静,到中南路商圈的步行距离也像适度锻炼
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 楼主| 发表于 2023-9-5 12:58:40 | 显示全部楼层
杨岔路的宜昌惠民医院已搬到合益路万科对面
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 楼主| 发表于 2023-9-7 21:03:04 | 显示全部楼层
js460055546 发表于 2023-7-5 22:51
万豪中心那个商业如果能搞起来就好了,不过听说是住宅了

依然是商业
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 楼主| 发表于 2023-9-7 23:27:33 | 显示全部楼层
伍家岗大发展 发表于 2023-7-5 23:39
我是宜昌唯一国有土地村的汉宜村拆迁户顺便宣扬,至于这发展那发展也没有实利发展到你们家,像是和你们阴阳 ...

我管你们红眼病怎么不服不平
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 楼主| 发表于 2023-9-8 10:05:16 | 显示全部楼层
三峡日报今天新闻明确了汉宜村安置房1960套
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 楼主| 发表于 2023-9-8 21:18:35 | 显示全部楼层
杨岔路江豚公园部分项目又取消收费了
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发表于 2023-9-11 19:43:26 | 显示全部楼层

宜昌城发集团新闻两则

宜昌城发与王府井股份公司座谈交流

9月7日,集团D委书J、董事长殷俊与王府井股份有限公司常务副总裁周晴开展招商推介与座谈交流。双方将在伍家岗城市新中心建设中互惠互利、协同发展,共建共享区域性消费中心。

宜昌城发与中交二航院交流座谈

9月8日,集团D委书J、董事长殷俊与中交二航院D委书J、董事长、总经理宋文伟开展业务座谈。双方围绕宜昌城市“双中心”打造、绿色低碳发展示范区建设、柏临河生态廊道水环境治理等方面交流座谈。

来源:宜昌城发集团

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 楼主| 发表于 2023-9-12 19:26:04 | 显示全部楼层
linyuan_1991 发表于 2023-9-11 19:43
宜昌城发与王府井股份公司座谈交流

9月7日,集团D委书J、董事长殷俊与王府井股份有限公司常务副总裁周晴 ...

估计是时代印地块
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发表于 2023-9-12 21:55:09 | 显示全部楼层

历史级别的跃升!宜昌城市新中心的前世今生

原创 房哥 宜昌买房哥 2023-09-12 09:02 发表于湖北

2013年7月1日,G556次列车从宜昌东站出发,行驶8小时后,抵达北京西站。

十年前这趟G556次列车,是由宜昌开出的首趟高铁。欢欣鼓舞的宜昌人民,在党的生日这天,迎来了属于自己的“高铁时代”。

“高铁时代”的来临,让宜昌的列车驶入了更快的快车道;而同样在这一年,还有一件事,让宜昌这趟“城市列车”驶入了发展的快车道。

2013年3月21日,总投资168亿元的宜昌新区首批51个建设项目集中开工;与此同时,肩负建设重任的宜昌新区推进办也正式宣告成立,宜昌新区时代正式拉开大幕!

作为省级战略的“宜昌新区”,规划总面积达220平方公里,相当于再造一个宜昌城区。宜昌新区的规划范围包含东站片区、平湖半岛、艾家滨江、卷桥河奥体片区等多个后来被称为宜昌宝藏地块的板块,而在这些宝藏板块中,刚刚引领宜昌迈入高铁时代的东站片区,无疑是皇冠上的那颗明珠。

| 2013年宜昌新区规划范围

不过,虽然东站片区潜力巨大,但孤悬一隅的宜昌东站附近还处在“茹毛饮血”的阶段。当时东站片区的开发基本只停留在城东大道往西接城东片区、桔城路往南接五一广场两条主干道两侧,而东站东南侧的广袤之地由于基础配套的匮乏基本无人问津。

2013年3月,鑫鼎集团旗下的华鹏置业正式取得位于东站路和东山大道延伸段17万方商住地块使用权。成为了东站东南侧广袤之地的开荒人。

作为城市新区的拓荒者,广阔的前景自然令人心潮澎湃,但拓荒期的艰难,可能只有拓荒者自己知道。而且当时华鹏面临的不仅是区域内的孤军奋战,还有即将到来的市场寒潮。

2014年3月,在没有任何政策影响的情况下,杭州房价突然下跌,然后迅速蔓延,引发了全国性房价的调整。

这次房价下跌被认为是中国房价第一次市场化调整,宜昌房价也从4月开始,连续七个月环比下跌。

在房地产引领城市建设的年代,突如其来的市场寒潮,是城市蓝图绘就路上的“灰犀牛”。而当时东站片区的节点,正是梧桐邑的首开。

作为东站片区的“起势“项目,梧桐邑首开的成绩将在很大程度上影响整个片区的开发进度,开发商们都在等着第一个吃螃蟹的人,来给“螃蟹好不好吃”下一个确定的结论。

当年5月底,在多重压力下,梧桐邑迎来首开,500多套房源,5000+的均价,当天清盘。不仅如此,首开大卖后,梧桐邑在一个月后再次加推,并重现连夜排队买房的盛况。

01

寒潮下的热销,让市场看到了东站片区强大的潜力,各大开发商纷纷如过江之鲫一般涌入东站片区。

在此后数年里,东站片区内各种商业、住宅大楼如雨后春笋般拔地而起。不仅如此,市政建设也开始逐步往东站片区倾斜,市博物馆、市规划馆、求索众创中心、求雨台公园、柏临河湿地公园...一批又一批现代化的公建配套在东站片区落成,昔日蛮荒的城郊蜕变成新的城市中心。

栽好梧桐树,自有凤凰来。兼具优美的自然环境和便利宜居的生活环境的魅力新城,也吸引着源源不断的市民前来定居。2022年底,伍家岗区公布了最新的人口数据:

十年间,伍家岗区常住人口净增12.21万人,增幅达57%!

12.21万只“凤凰”的到来,是对十年前“再造一个宜昌城区”最美好的回响。而随着宜昌城区新版图的绘就,东站片区也迎来了新的历史使命。

2021年12月到2022年5月,宜昌北站高铁生态新城、东部产业新区两大新城规划先后曝光,宜昌试图开启一个从“半月形”到“满月形”发展的全新局面。

而开启新局面的“两扇翅膀”高铁新城和东部产业新区与宜昌城区的衔接区,正好是现在的宜昌城市新中心。

| 宜昌新中心是宜昌城市北拓、东进的起点

8月11日,宜昌市自然资源和规划局发布《宜昌城市新中心城市设计方案征集资格预审公告》。据公告内容显示,宜昌城市新中心城市项目位于宜昌主城区伍家岗组团。本次设计方案征集范围包含两个空间层次:一是53.2平方公里的总体城市设计;二是9.2平方公里的详细城市设计。

毫无疑问,本次征集详细城市设计方案的9.2平方公里,是宜昌城市新中心的核心区域,而据公告,详细设计的范围是由汉宜铁路、东站路、柏临河路、长江、龙盘湖山系、花溪路围合的区域,正是伍家岗东站片区。

| 伍家岗新中心用地布局图网传图,以官方发布为准

而7月6日,市委领导在调研新中心建设前期规划时强调的“伍家岗东站片区作为未来新中心建设的核心区域,将担负完善城市功能、提升城市品质、彰显城市形象的重大使命“也印证了这一点。

02

从东站片区到宜昌城市新中心,伍家岗核心板块正式迎来又一次历史级别的跃升。

虽然目前还处在设计征集阶段,宜昌城市新中心未来会打造成什么样还不得而知,但从城市新中心的“对标”区域,我们可以窥见其打造逻辑。

在宜昌城市新中心官宣前夕,宜昌市组织代表团赴闽粤两省四地,考察学习改革开放前沿城市的先进理念和发展思路。从之后的公开资料可以看到,位于粤港澳大湾区腹地的松山湖科学城是本次考察的重点之一。

| 松山湖

从2002年松山湖科技园奠基,到2022年人均GDP高达96万,华为、富士康、TCL、OPPO等知名落户,松山湖用20年时间实现了从山坳到国家级自主创新示范区的华丽转身。

松山湖大获成功的原因很多,其中,让国内众多城市前去考察学习的,是它的发展逻辑:

生态底本;
科学规划;
产业引领;
科技自强。

宜昌也不例外,而且宜昌城市新中心所在伍家岗核心区的城市底色本就非常适合这套发展逻辑。

首先,宜昌城市新中心的具备优良的生态环境。

从宜昌城市新中心公示的范围来看,长江与柏临河正是在核心启动区交汇,宜昌“八大公园”中的柏临河公园和求雨台公园也坐落于此。在大面积的水系和公园绿地的加持下,2022年,伍家岗环境空气质量优良率居全市第一。

| 柏临河湿地公园

其次,由于新区建设启动较晚,宜昌城市新中心的规划更加先进合理。尤其在交通层面,与其他区受历史等原因道路拥挤狭窄不同,宜昌新中心的干道大多是双向四车道,而且包括花溪路与峡州大道、东山大道延长线等在内的互通节点也让区域内外的交通更加顺畅。

还有,宜昌城市新中心的城市面貌整体也比较现代时尚,包括宜昌市博物馆、宜昌市规划馆、求索众创中心、一二美术馆,以及在建的市档案馆等在内的城市地标级建筑,让区域内的城市颜值和文化内涵大幅提升;梧桐邑·八合院、梧桐邑·十里云麓等多样性的现代人居,让市民的居住环境更加舒适。

| 一二美术馆实景图

最重要的是,宜昌城市新中心本就具备良好的产业基础。自贸区、生物产业园等给产业的聚集提供了沃土;行业领先的安琪、人福等给企业的入驻成长树立了标杆;喜盈门(宜昌)家居公园、三峡高科华中总部等今年以来也相继落地,为世界级宜昌城市新中心的起航,奠定了基础。

03

当然,宜昌城市新中心目前所拥有的,都还只是基础,未来怎么发展,发展成什么样,先要看正在征集的规划设计。而且,松山湖还有一点也是值得很的城市学习,那就是一张超前的规划图用了20年。希望这次的设计,也能像松山湖的一样,能真正指引宜昌城市新中心迈向世界级。

但不管怎样,从“地产开发引领人口入住和城市建设”到“通过产业布局吸引人口再配套地产开发“,宜昌城市新中心已经走在了正确的路上。

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