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[江城资讯] 2020年10月19日(周一)武汉新闻汇总

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发表于 2020-10-19 12:38:57 | 显示全部楼层
一步跨过长江,光谷长江大桥、双柳长江大桥将建成千米级悬索桥

2020-10-18 18:23 来源: 长江网  调整字体



  长江网10月18日讯10月18日,由中铁大桥院主办的桥梁隧道与结构工程创新发展高端论坛在武汉举行,各路专家齐聚江城,交流桥梁隧道科技创新与发展。长江网记者采访专家了解到,光谷长江大桥、新港高速双柳长江大桥设计拟采用“一跨过江”的千米级悬索桥,属于世界级桥梁工程。



  
桥梁隧道与结构工程创新发展高端论坛在汉举行。 通讯员吴茜 提供


  本次论坛邀请了中国工程院、中国科学院、国际地质工程联合会主*席、国际隧道和地下空间协会主*席等数十位相关领域的院士大师和行业专家。

  近日,国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》,2025年前重点推动实施的79座过江通道中,湖北省有24座,其中武汉占绝大多数。会议期间,就市民比较关心的几座过江通道,长江日报-长江网记者采访了全国工程勘察设计大师、中铁大桥院集团副总工程师易伦雄,中铁大桥院第二设计院副院长张成东等专家。

  易伦雄介绍,现在过江通道的设计,由于可选择的位置越来越少,城市交通需求越来越大,所以一座过江通道要集合多种功能,集约利用资源,比如城市快速路、高速公路、轨道交通、高铁等。“当然,桥梁集合多种功能,还是要根据需求和城市规划做足前期调研。”易伦雄强调,例如杨泗港大桥,除了行车,市民还可以步行观光亲近这座桥,比较受老百姓欢迎。

  谈及光谷长江大桥、新港高速双柳长江大桥,易伦雄说,这两座长江大桥主要是为武汉光谷和长江新区后续发展提供交通便利。据了解,这两座桥设计方案都是“一跨过江”的千米级悬索桥,属于世界级桥梁工程。

  光谷长江大桥设计负责人张成东介绍,目前正处于工程可行性研究阶段,大桥位于阳逻长江大桥下游12公里处,江北岸位于阳逻街以东、涨渡湖以西,江南岸位于光谷未来城,连接光谷二路。(记者陶常宁 通讯员邓达 吴茜)
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发表于 2020-10-19 12:40:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 ttyy1122 于 2020-10-19 14:20 编辑

卫星产业园现雏形,火箭产业园待投产 武汉国家航天基地冲刺拥抱“太空经济”

发布时间:2020年10月19日07:30 来源: 湖北日报




10月14日,位于新洲双柳的武汉国家航天产业基地,火箭产业园一期项目已经具备投产条件。(湖北日报全媒记者 梅涛 摄)


湖北日报全媒记者 周三春 通讯员 裴斌

火箭、卫星,批量生产,制造、组装、联控联调,一条街完成。这样的场景,在武汉国家航天产业基地即将成为现实。10月14日,湖北日报全媒记者探访我国首个商业航天基地建设,从中了解到,可年产百颗卫星、年产20发火箭的两大园区,相继进入投产运营倒计时。

卫星、火箭量产进入倒计时

穿行在武汉国家航天产业基地8平方公里示范区内,航天大道北侧,武汉卫星产业园内,是一片火热的建设景象。

“园区所有建筑已经封顶,正在进行内部装修。目前600多人正加班加点赶进度。” 卫星产业园项目总工孙景龙说。

卫星产业园内,如鲲鹏展翅的卫星载荷制造中心大楼居中,两侧分别是航天器智能制造中心、微小航天器制造中心、空间应用制造中心、综合保障楼等,园区建设初具雏形。

卫星产业园区规划用地426亩,一期投资15亿元,规划建设用地200亩,建筑面积7万余平方米,于2019年4月份正式开工建设。其中,设备最多、建设任务最重的就是卫星的生产制造“车间”——航天器智能制造中心。

“我们的脚下可大有文章。” 进入航天器智能制造中心,孙景龙指了指脚下。原来,根据技术要求,智能制造中心厂房地面承重能力达到5吨/平方米。为了确保这一标准,厂房近18000平方米范围内,打下了2000多根混凝土桩。

牢固的地面上,是洁净的厂房。卫星生产厂房洁净度要达到8级,因此墙面和顶部装修全部要加装净化钢板。最大的净化钢板单块高6米宽1.2米,重约130公斤。厂房内部高度16米。这样的钢板需要竖向拼装两块半。而每安装一块大钢板,就需要两台升降机8个人同时操作才能完成。

记者现场看到,制造卫星的相关设备陆续进场。根据设计,智能制造中心100米纵深的厂房内,一边,卫星的零部件仓储区、部件组装区、总体装配区等一字排开;另一边,主要开展卫星成品的质量测试、振动测试、真空热实验等等。据了解,卫星的组装几乎全为智能化、机械化操作。

武汉卫星产业园将在园区打造全国首条卫星批量化生产线,具备年产百颗卫星的生产能力,我国卫星智能化批量生产的序幕也将在这里开启。

“下个月有设备进场调试,2021年一季度项目建设完成,力争具备投产条件。” 孙景龙说。

走出卫星产业园,正对面的航天大道南侧,是占地500亩的火箭产业园区。只见火箭总装测试厂房、综合厂房、综合楼、动力站等错落有致,静静矗立。

“火箭产业园(火箭总装总调中心一期)项目建设目前已全部完成,具备投产条件。”航天产业基地相关负责人介绍。

据了解,该园区主要生产快舟系列运载火箭,投产即可形成年产20发固体运载火箭的总装测试能力。

在航天产业基地,航天科工系的电磁防护材料产业园也计划2021年投产。纳米新材料、鼎甲计算机软件、新能源船舶等项目也已开工复工。

产城融合按下“加速键”

火箭、卫星两大产业园区投产运营在即,占地40亩的航天产业港一期已经建成,港内人才公寓、食堂、办公空间一应俱全。

武汉国家航天产业基地规划面积68.8平方公里,2017年10月正式开工建设。由武汉市ZF联合中国航天科工集团、华夏幸福基业股份有限公司共同打造。

立足于火箭、卫星产业园等东部航天产业集群,基地先期建设了8平方公里产城融合示范区。

“不只是航天产业港,产城融合示范区内,道路已成网成环。还建成了航天公园、产业港公园。”武汉航天产业基地副总经理郭杰介绍,集游泳池、羽毛球馆等于一体的文体中心年底即将建成。九年一贯制学校、三甲医院、商业中心的建设也相继启动。

此外,武汉市新洲区成立了航天产业基地发展工作专班,全面助力航天基地牵引重点项目加速落地开工,形成产业集群示范效应。据介绍,今年截至9月,基地已累计新签约7个项目,签约额17.55亿元。总投资额近百亿元的一批项目均已达成初步落地意向。

武汉国家航天产业基地将打造商业航天、高端装备、新材料三大产业集群,计划用10年时间,形成近600亿元产值的产业新城。

郭杰介绍,根据规划,2020年底,双向八车道、总长17公里的航天大道将全面建成,贯穿整个产业基地。2021年,航天产业基地启动西部门户区发展,桥头堡公园呼之欲出。2023年基地中部区域的城市功能进一步完善提升。

以产业带动人气建设城市新区,我国首个商业航天基地,正在按下“加速键”。

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中国载人航天工程全面转入空间站建造任务准备阶段

郭超凯/中新社  2020-10-19 13:29





中新社武汉10月19日消息,中国载人航天工程办公室主任郝淳19日在武汉表示,当前,中国载人航天工程已经全面转入空间站建造的任务准备阶段,空间站的建成将为商业航天提供更为广阔的发展空间。

当天,第六届中国(国际)商业航天高峰论坛在武汉召开。郝淳在会上表示,商业化运作也可以为空间站运营提供有益的补充,中国载人航天工程将紧紧围绕加强协同创新、资源共享、投资融资、成果推广等环节寻找切入点,为推动形成载人航天商业化融合发展格局积累经验、奠定基础。

郝淳称,中国载人航天工程将按照积极开放、公平公正的原则,在空间站物资补给、应用载荷研制、微小卫星释放、在轨维护、太空游客商业旅行等领域加强布局规划,逐步建立符合各方利益的参与方式,发挥好中国空间站的综合效益,既提升应用水平、增强科学产出,又在商业化发展、国际合作以及科普教育等诸多综合性领域有所突破,为带动产业技术发展、提升核心竞争力打牢基础,真正把空间站打造成一个形式灵活、精彩纷呈的太空实验大舞台。

中国正力争2022年前后完成中国空间站在轨建造计划。按计划,未来两年中国将进行11次发射任务,先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱,以及4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船,完成中国空间站在轨建造。

中国载人航天工程第三批预备航天员选拔工作日前已结束,共有18名预备航天员(含1名女性)最终入选,包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家。来自中国载人航天工程办公室的消息称,通过第三批预备航天员选拔,中国航天员队伍体系不断完善,为中国航天员队伍长远建设与空间站工程后续发展奠定了重要基础。
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发表于 2020-10-19 13:03:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 yaoz661982 于 2020-10-19 13:24 编辑
ttyy1122 发表于 2020-10-19 12:36
燕矶长江大桥开工 曹广晶宣布开工 刘雪荣等致辞


顺丰机场,可能会成为鄂东崛起的关键一步棋。。。很可能也是武汉大都市圈真正成为国家5大城市圈的关键布局。顺丰机场及配套短期会超过100平方公里,如果真正带动起来整个鄂东。黄石,黄冈,鄂州这一块,建成区合起来跟武汉现在建成区规模差不多,武汉再扩大50%以上,基本上一个无缝连接的3000万人口的巨型都市形成

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发表于 2020-10-19 13:25:09 | 显示全部楼层
详细图

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发表于 2020-10-19 13:31:24 | 显示全部楼层
面积6000平方公里

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发表于 2020-10-19 13:35:53 | 显示全部楼层
湖北省发改委:已建议鄂州加强与武汉沟通 规划轨交对接

2020-10-19 07:59澎湃新闻



原标题:湖北省发改委:已建议鄂州加强与武汉沟通,同步规划轨交对接

  澎湃新闻记者 钟煜豪

  近日,湖北省发改委官网公布了省发改委关于省政*协十二届三次会议第20200370号提案的答复。在轨道交通方面,该委已建议鄂州市加强与武汉市沟通衔接,同步开展与武汉市轨道交通对接的线网规划研究工作,结合沿线经济社会发展情况,比选论证公路、城市轨道交通、市域铁路等不同运输方式,择优选择规划方案,分步构建对接武汉市的多通道、多节点的综合交通网络。

  湖北省发改委表示,将积极做好协调服务工作,适时争取国家支持。省住建厅表示将积极支持武汉市轨道交通规划修改和报批工作,完善线网布局,争取国家相关项目资金和金融政策支持。

  此外,湖北省发改委积极支持武汉天河机场和鄂州机场“客货双枢纽”联动发展,2019年底,经省政*府同意,该委印发实施了《湖北国际物流核心枢纽综合交通规划(2019-2045年)》,在武鄂黄黄区域层面,规划“三纵三横二射”高速公路网和“七横十二纵”城市骨干路网,服务于枢纽与区域重要经济节点间的交通联系,实现枢纽与区域路网高效衔接,促进武鄂黄黄交通一体化。

  目前,湖北省发改委正在继续深化此项规划研究,谋求建设更加完善的航空、高铁、轨交、公路、水运网络,打造高效便捷绿色集疏运体系。在鄂州机场总体规划中,已初步考虑将城际铁路引入鄂州机场,并进行了相应的研究论证。下一步,湖北省发改委将配合有关单位做好研究工作,争取项目尽早实施。

  公开资料显示,武汉与鄂州紧密相连相依,经过近些年融合发展,两市在产业、生态、交通、公共服务等方面打下坚实的合作基础,当前,武鄂同城化进程正在加快推进中。
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发表于 2020-10-19 13:37:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 bestkaka 于 2020-10-19 13:43 编辑
yaoz661982 发表于 2020-10-19 13:03
顺丰机场,可能会成为鄂东崛起的关键一步棋。。。很可能也是武汉大都市圈真正成为国家5大城市圈的关键 ...


3000万人口是不是太乐观了,就算没有顺丰机场,武汉对黄冈黄石鄂州这三地的人口已经存在事实上巨大的吸引力。

这三地总共就一千来万人,而且这一千来万中流动人口的大部分也是流动到了武汉,画圈算总数时如果按常住+流动的口径武汉1300~1500万人口预估的话,这三地充其量就只能算800万了;或者口径调整为只看常住人口,那武汉是1100万到1200万,这三地也是1100万左右,加起来2200万最后发现两种口径预估最终都是差不多的数据,可以再等这次七普的结果看看吧
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发表于 2020-10-19 13:44:20 | 显示全部楼层

和上海差不多大了,填满了妥妥一线,哈哈。
当前还是希望机场赶紧投入使用,带动产业链上下游,吸纳人口。
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发表于 2020-10-19 13:51:43 | 显示全部楼层
bestkaka 发表于 2020-10-19 13:37
3000万人口是不是太乐观了,就算没有顺丰机场,武汉对黄冈黄石鄂州这三地的人口已经存在事实上巨大的吸 ...

说的不是今年明年,也不是三五年。。。最少10-20年,甚至到2050年,还有30年。。。武汉不是规划了远期2000万,当然估计难以达到,但是1800万还是可行的。

鄂东区域发展起来了,自然会有人来,自然会有人回流。同理,武汉大发展,自然会吸引省内,甚至周边省份前来。

前提就是发展起来。那个时候武汉常住人口1800万,鄂东三市一直延伸到武汉包括葛店、庙岭,1000万,合计2800万,流动300-500万。就是实际3000万人口的规模
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发表于 2020-10-19 13:52:31 | 显示全部楼层
层主画圈就这么瞧不起机场江对面的浠水啊,兰溪,巴河大桥一建,浠水可是除鄂州外距离最近的地方,而且还有一大优势就是可利用土地最多,且地貌以平原或者低矮土包为主,底价最便宜,黄州黄石都是市区靠近机场,土地开发的成本远高于浠水
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发表于 2020-10-19 13:55:13 | 显示全部楼层
鄂东地区,现在整体工业基础还是太薄弱了,要以货运机场为依托,先打造一个类似东莞这样的制造业城市出来,不行做出一个昆山这样的规模也行啊,不然没有吸引力的,人口还是单向向武汉集中,外地也不会来这里就业生活。
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发表于 2020-10-19 13:57:29 | 显示全部楼层
远方的家 发表于 2020-10-19 13:52
层主画圈就这么瞧不起机场江对面的浠水啊,兰溪,巴河大桥一建,浠水可是除鄂州外距离最近的地方,而且还有 ...

主体还是武汉-鄂州-黄石一线,,,黄冈想分一杯羹,可能重点还在黄冈市郊延伸,太远顾不了。我也是自己瞎捉摸的,并没有科学道理
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发表于 2020-10-19 13:59:14 | 显示全部楼层
Archerone 发表于 2020-10-19 13:55
鄂东地区,现在整体工业基础还是太薄弱了,要以货运机场为依托,先打造一个类似东莞这样的制造业城市出来, ...

这就要看到时候的布局了,货仓,配套,估计就得60平方公里。参考孟菲斯,电子工业迅速布局,也是后来的事情。
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发表于 2020-10-19 14:02:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 你的头发好长 于 2020-10-19 14:06 编辑
远方的家 发表于 2020-10-19 13:52
层主画圈就这么瞧不起机场江对面的浠水啊,兰溪,巴河大桥一建,浠水可是除鄂州外距离最近的地方,而且还有 ...


黄石在还地桥也规划了航空产业区,保安还地桥,甚至金山店往咸宁方向也有很多土地。市区还是算了,鄂州,黄石自己都缺地。
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发表于 2020-10-19 14:08:19 来自手机 | 显示全部楼层
光谷东至顺丰鄂东一线未来有产业吸引力了,九江安庆岳阳信阳的近2200万人口总量未必不会吸引部分来留汉留鄂就业,光谷东中粮的业主群里好多信阳南阳的业主,不少就是在长存华为上班的
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