【雄安新区三周年】探访重点项目进度

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高铁项目  高速项目还是需要加快   这个速度对于发达省份来说  远远不能跨越赶超

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HAPPY BIRTHDAY  XIONG AN  未来可期

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祝福**，祝福保定，祝福河北，祝福中国！

HBU_David

保定晚报
今天 14:17 来自 微博 weibo.com
【华北明珠，愈发闪亮】3月27日，**新区容城县留通大桥处，桥下碧水由北向南，缓缓流淌。蓝天映衬下，与烧车淀相连的河面陡然宽广起来，颇有一番“潮平两岸阔”的气势。

桥东侧大堤上，卖鱼的村民排成一排，兜售着刚从白沟河入淀口捕来的鱼儿。鲤鱼、鲫鱼、黑鱼、鲶鱼、泥鳅、小龙虾……在当地人眼中，一锅白洋淀炖杂鱼，就足以让很多人记住舌尖上的白洋淀。

作为白沟引河入淀口，留通大桥是很多人观察白洋淀的一个窗口。

“不知道从什么时候开始，这桥下的水就变黑了。后来有一段时间，这烧车淀都干了一大部分……”留通村党支部**李双龙说，在他小时候，烧车淀水量充足，一眼能看到底，家家户户都是从淀里挑水喝。

这股乡愁，随着白洋淀这颗“华北明珠”愈发明亮，变得更加浓郁起来。

“2012年，‘7·21’洪水后，这水就没再干过。**新区成立这三年，河里的水是越来越好了。不仅水质越来越清，连水量也越来越大。2018年的时候，这一带航深只有6米，如今航深差不多快8米了，水位上涨了1米多。”李双龙说这话，明显带着一股欣喜。更让他高兴的是，白沟引河的河道正在拓宽，“占了我们村180多亩地，等过两年你再来看，水面比现在还要大。”

容城白沟引河留通入淀口的变化，只是白洋淀近年来水质水量变化的一个缩影。

在位于安新同口二村的孝义河入淀口，清澈的河水缓缓注入马棚淀；在位于安新东向阳村附近的藻杂淀入口，清澈的府河水同样在缓缓东流，吸引不少附近村民来撒网捕鱼……

成立三年来，如何让白洋淀的水恢复它的初始底色？**新区一直在努力。

以《白洋淀生态环境治理和保护规划（2018-2035年）》为统领，通过补水、治污、清淤、搬迁等措施，**新区协同开展了白洋淀生态环境治理，逐步恢复“华北之肾”功能，让“华北明珠”愈发亮丽。

三年来，**新区清理畜禽水产养殖及其设施741个，退出养殖面积9.1万亩，清运完成工业固废46.46万吨，对淀区133家农家乐进行整治。

三年来，**新区治理完成纳污坑塘606个和5条黑臭水体，整治完成入河入淀排污（排放）口11395个。清理完成河道、淀区积存垃圾183.43万立方米。

三年来，**新区通过在采蒲台、烧车淀、南刘庄设置围栏，变更采蒲台和烧车淀航道，在淀区内航道安装限速标识、警示标识等，科学规范航速，减少船舶污染。

在对内加大治理力度同时，协同治理的脚步也在不断加速。

在白洋淀上游，保定以高度的政治责任感，开展了为期三年的白洋淀生态保卫战，确保“不让一滴污水流入白洋淀”。

在白沟引河上游的北拒马河，保定投入2000多万元治理，让黑水还清；在曾经红水流淌的孝义河，高阳县用全省最大的县级污水处理厂和循环经济模板，助力孝义河红水变碧波；在穿古城而过的府河，保定投入6400万元进行清淤整治，同时投入8000多万元用于城市黑臭水体治理；在距离**最近的瀑河水库，经过线路改造，成为保定引水补淀的新选择……

上游治理加速同时，白洋淀补水长效机制愈发健全。

蒸发量大、渗漏严重、九河干涸……白洋淀干淀的原因很多，但无疑，缺水是根本原因。

正是如此，1997年至今，白洋淀先后接收了40多次补水。其中20余次涉及西大洋水库。引黄河水、引南水北调中线长江水，引西大洋—王快水库水等，成为白洋淀生态补水重要且稳定的水源。

2019年2月1日，**新区设立后的第一个永久性水利工程——白洋淀引黄大树刘泵站正式启用，黄河水源源不断地输入淀区。至此，白洋淀多水源补水机制基本建成。

**新区公共服务局相关负责人表示，由于建立了多水源补水机制，持续进行生态补水，近两年白洋淀的最高水位达7.4米，是近20年少有的高水位状态。湖心区水质达到Ⅳ类标准，提升明显。

“华北明珠”熠熠生辉同时，其“华北之肾”的部分功能开始恢复。

今年3月，白洋淀通过枣林庄枢纽和十二孔闸泄水，预计持续到6月份，向下游河道生态补水6000万立方米。

这是**新区设立以来，白洋淀向下游生态补水持续时间最长、补水量最大的一次，将有效缓解下游沿线各地生态缺水现象，持续提升下游河道水生态功能，带动区域生态持续改善。

一颗重新擦亮的“华北明珠”，熠熠生辉就在眼前。

HBU_David

保定晚报
今天 14:12 来自 微博 weibo.com
【绿色之城，渐行渐近】3月27日，一场绵绵春雨滋润后，“千年秀林”绿意更浓。

漫步其中，一丛丛樱桃花团锦簇，粉红亮眼；一列列油松蓬松舒展，青翠挺立；一棵棵冒芽的红枫，比油松高了一头，抽出枝桠宛如红珊瑚一般；稍远处的一棵槲栎树上，更有一个鸟窝顶在最高处；更远之处，雉鸡响亮的叫声，透过层层林子穿透而来，一时压下众小鸟的清脆与灵动……

透过这片生机勃勃的秀林，感受春之气息，似乎能看到**更加锦绣的未来。

时间的指针，拨回到2017年11月13日的上午9时。在**新区雄州镇仇小王庄附近，“千年秀林”擘画的第一抹绿，便从这里起笔，并以极快的速度，向着**大地渲染。

“第一批栽的是油松，为中国特有树种，兼具观赏价值、药用价值、工业价值，寿命可达1200年以上……”在“千年秀林”内，负责管护的工作人员高建勋告诉记者，“千年秀林”作为**新区先期启动的基础性重大项目之一，是未来城市组团和板块之间的重要生态缓冲区。

为此，“千年秀林”因地制宜选择长寿、珍贵、乡土树种，包括油松、银杏、国槐、白蜡、元宝枫、侧柏、白皮松、华山松、楸树等，打造全国首例平原地区大面积异龄、复层、混交的近自然森林。

“每棵树都有二维码标牌，实施从苗圃到种植、管护、成长的全过程监控，实行实时监控与人工巡查、无人机飞防与人工养护相结合、无人机验收等，严防病虫害、森林火灾。”高建勋说，除了地面上打造的“千年秀林”，**集团通过创新完善**森林大数据系统，确保**森林的质量和品质。

随着绿意延展，异龄、复层、混交的近自然林景观初步显现。

只要天气好，每天带小孙子来“千年秀林”玩耍，成了仇小王庄村民李安定的日常。“前几天山桃花开得最旺，你一来到林子里，连空气都是甜的。”说这话时，李安定闭上眼睛，满脸都是陶醉。

“你们来的晚了些，秀林里的2000多棵山桃花期基本快结束了，有白色、粉色、绿色三种。花开正艳的时候，一天得有上千人来这里赏花。”高建勋说，“千年秀林”一年四季常绿，三季有花，再过几天就是碧桃盛开的日子了。

“先植绿、后建城”，“千年大计”要从“千年秀林”开始。某种意义上，“千年秀林”最早展示了**速度。

从2017年11月13日9时38分种完第一棵树，当年栽种树苗26万棵。

2018年春，**新区在雄县境内完成10万亩苗景兼用林造林任务。同年9月，**新区在安新县境内完成苗木栽植2.1万亩。

2019年春，**新区在容城县、环新区绿化带林地以及京雄高铁沿线地块植树造林6.8万亩。同年秋末，**新区在雄县和容城县植树造林13.8万亩。

截至2019年底，“千年秀林”项目已累计完成造林30多万亩，植树1400万棵，涉及200多种树。

**集团工作人员杨建涛告诉记者，根据**、省**工作部署，2020年新区将继续植树造林10万亩。主要位于环淀林带、河流生态廊道、道路生态廊道和部分林地斑块及生态湿地游憩林等规划林地。

**更绿同时，伴随“千年秀林”绿意延展，雄保生态衔接带也在加速生长。

随着**新区设立，做强服务保障**新区建设，发展生态支撑，化为保定的自觉。为此，保定专门围绕“一核三带八廊十片林，五库九河十湿地”的国土绿化总体布局，集中力量建设一批重点支撑工程。

“以2019年启动的环**500米林带和管控区绿化为例，2019年我们完成了4.43万亩绿化，今年将再完成3.5万亩。”市自然资源和规划局造林绿化管理处处长宋文斌称，到了今年年底，环**林带将基本实现整体闭合。到2025年，环**新区周边的森林覆盖率将达到40%。

通过环**新区林带、郊野公园、成片森林建设，**新区与保定市区之间一个巨大的生态缓冲区正在逐步形成。

**更绿，未来正来。

HBU_David

【未来之城，民生优先】阳春三月，清风暖阳，细枝吐出新芽，春花一路芬芳。

3月27日，在容城县大河镇，北京四中**校区项目偌大的工地上，塔吊林立，机器轰鸣，重型卡车来回穿梭，数百名工人紧张施工，一派热火朝天的景象。

工地西北角，学校高中部大楼的二层混凝土浇筑已经完成。今年49岁的普工高继强身穿鲜黄色马甲，头戴黄色安全帽，正忙着在楼内挂安全网。

高继强的家，在距离工地10公里的贾光乡王家庄村。他以前在一家服装厂工作，来北京四中**校区工地上班不到一个月。

“给家乡孩子盖学校。”对自己这份新工作，高继强有最朴素的认知，“随着新区建设，修新路、建学校、盖医院，家乡整体环境都提升了。我儿子现在正上大学，将来他结婚有了孩子，没准儿就在这新学校上学呢！”憧憬着美好未来，高继强黝黑的脸上绽开灿烂的笑容。

教育与医疗是公共服务体系的重要组成部分，在区域发展中发挥着先导性、全局性和基础性的作用。

作为北京非首都功能疏解集中承载地，提供优质教育和医疗资源，是**新区提升人民群众获得感、增强高端人才吸引力的重要途径。

2017年8月，北京市与河北省签署《关于共同推进河北**新区规划建设战略合作协议》。北京市通过“交钥匙”工程方式，在**新区投资建设高水平幼儿园、小学、完全中学、综合医院各1所（简称“三校一院”）。建成后移交**新区，由新区委托北京一流的教育集团、医疗集团、“北京北海幼儿园”“史家胡同小学”“北京四中”“首都医科大学宣武医院”进行管理和办学办医支持。

去年9月，“三校一院”项目正式开工。

“北京四中**校区项目总投资约39000万元，规划用地面积56560平方米，总建筑面积42615平方米，由综合楼、初中部、实验楼、高中部、连廊五个单体组成。”北京城建集团北京四中**校区项目经理陈昊说，**校区以“新书苑”为主题，传承北京四中文脉和空间记忆，践行当代先进的办学理念和教学模式。

“学校的设计以被动式太阳能、自然通风、均匀采光等被动技术为主，通过多层级的景观绿化，对设计、施工、材料等进行全方位的考虑。加上录播系统、智慧课堂的智慧校园系统以及5G智能校园建设，打造生态绿色智能的校园环境。”陈昊说，项目从去年9月27日正式开建，计划2021年6月底竣工。

在北京四中**校区隔壁，以中国传统书院精神为构思理念，采用经典的围院布局方式，史家胡同小学**校区项目同样正在火热建设中。

两所学校不远处，还有已封顶的北京北海幼儿园**园区。未来，**的孩子可以接受更为先进的现代幼儿教育理念。

“三校”之外，备受关注的还有“一院”——首都医科大学宣武医院**院区，就坐落在**新区启动区东北侧。

医院总规模为1200床，用地面积13.9公顷，总建筑面积约28万平方米，建设目标为国内一流、国际知名的现代化医疗中心、高水平的现代化综合三级医院。

作为**新区启动区建设的第一所大型综合医院，这里将为“未来之城”打造一所崭新的“未来医院”。不久的将来，这里将作为新区级区域医疗中心之一，为在**新区工作和生活的人们提供高水准、全方位、高品质的医疗服务。

除了建设“三校一院”，近年来，**新区一直稳步推进优质公共服务体系建设，新区的承载力、集聚力、吸引力正在逐步增强。

如高继强一样，无数**新区的建设者，也将是新区崛起的受益者。这份福泽，还将吸引众多高端人才，造福更多新区百姓和他们的子孙后代。

民生**，暖意融融。

HBU_David

【**之路，通达四方】3月27日，容城县留通村的白沟引河河堤上，今年59岁的李瑞花整理着自己的服装摊。提到2020年底投入使用的**站，李瑞花笑容自然绽放。

“听说车站建成后，去北京、天津也就半小时，还可以坐火车直达北京大兴机场。”李瑞花称，上世纪90年代她就跑北京进货，“早清儿4点出门，骑一个多小时自行车到雄县。再从雄县坐3小时的班车到北京，赶下午2点多的班车返回，路上时间7个多小时……逛北京？想都不敢想。”

带着李瑞花对**站的憧憬，记者来到位于雄县昝岗镇的京雄城际铁路**站施工现场。

林立的塔吊，三五成群忙碌的工人，旋挖钻机的轰鸣声……这是**站建设现场给记者的第一印象。

“早就复工了，到现在都忙了一个多月了。”一位现场施工人员告诉记者，现在整个施工现场，有好几千人在忙。

作为**新区设立以来首个开工的重大交通建设项目，总建筑面积约47万平方米的**站，自2018年12月1日开工建设以来，可谓日新月异。

目前，**站一标段承轨层混凝土结构施工已完成，正在进行高架候车厅及屋面钢结构施工。二标段正在进行承轨层混凝土结构施工和高架候车厅及屋面钢结构施工，即将进入装修阶段。

记者了解到，**站建成后，京雄城际铁路、京港台铁路、津雄铁路等多条轨道交通和地面公交、出租车等将在这里实现立体换乘。

届时，**新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区。

“20分钟到达北京大兴国际机场，30分钟就能到北京、天津，1小时就能到达省会石家庄……你说快不快，方便不方便？”现场施工人员的话，对于像李瑞花一样的**新区百姓来说，有着极大的诱惑力。

除了**站，**至北京大兴国际机场快线（R1线），最近在网上也备受瞩目。

记者了解到，这条铁路快线是列入**新区“四纵两横”高速铁路网的干线之一。R1线南起**新区，北至北京大兴国际机场，预设7座车站。R1线延伸至保定东站工程，预设6座车站。R1线投运后，将在**新区启动区设置城市航站楼，提供旅客值机及行李托运服务，半小时直达机场后可直接登机。

同样为“四纵两横”轨道交通网络的重要组成部分，雄忻高铁目前铁路沿线现场勘测已完成，正进行初步设计，预计2020年开工建设。

届时，北京、**和山西三地紧密联系起来，势必带动沿线经济发展和文化交流，增强**对于中西部城市的辐射，从而形成一条雄忻高铁经济带。

跨上高速轨道的**新区，车轮滚滚，备受期待。

除了轨道上的**备受瞩目，直接关系**大规模建设的两条建材大通道：容城至易县公路（简称容易线）、安新至满城区大册营公路（简称安大线），同样备受瞩目。

3月27日，在安大线东庄互通式立交主线桥施工现场，正在进行系梁、承台、立柱的钢筋加工，浇筑系梁承台。

为确保工程进度，施工方申成路桥建设集团每天24小时不停施工，已于3月26日完成72根桩基。

“根据地面线及现状条件，采用上跨朝阳大街北延的交叉方式建设东庄互通式立交主线桥。主线桥全长167米，公路等级一级，路基宽34米。建成以后，主线桥采用双向六车道一级公路标准建设，行驶起来应该十分顺畅。”安大一标执行经理赵小颖介绍。

同样加紧施工的还有容易线。

“桩基已于2020年1月8日完成，钢筋加工厂、工地实验室都已经临建完成。”在安大线北侧，徐水区瀑河乡京昆高速公路路西200米的区域，容易线也已同期开工。

项目负责人成建告诉记者，容易线一标的170根墩柱已完成20根，其他墩柱正在进行施工，下一步进行盖梁施工和箱梁预制施工。在做好项目疫情防控工作部署和安排的前提下，进场人员已由60人增加到110人，施工方河北建设集团也将原有4台龙门吊增加到5台，每处施工部位都有人员施工。

预计今年年底之前，容易线和安大线两条建材通道将完工投用。

打开加力的**，高速发展近在眼前。

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