贵广高速铁路建设历程与建设动态专题帖(14公里同马山隧道贯通）

何铁民

本报讯 近日，由中铁隧道集团承建的贵广铁路最大跨、最高桥莫家寨双线特大桥主跨胜利合龙。

　　莫家寨特大桥全长696米，位于数百米深的峡谷中，桥面距水面96米，为贵广铁路全线最高桥；大桥主跨为连续钢构梁，跨度128米，为全线同类桥梁的最大跨。

　　自2010年10月开工以来，中铁隧道集团贵广铁路项目部克服了道路崎岖、阴雨天气多、征地拆迁困难、场地狭窄等困难，以桥梁施工为主线，将有限资金投入到重点、关键节点工序上，确保工程施工不脱节、不延误；抽调全公司的桥梁专业骨干技术人员和新设备投入到莫家寨特大桥的施工中，确保工程始终按计划稳步推进；强化安全质量管理，施工过程中未发生任何安全质量事故；加大工艺创新，提前对工程技术的重、难点进行研究。

mafan

中铁五局贵广项目召开招标会
近日，中铁五局五公司贵广铁路项目部举行无砟轨道劳务协作队伍招标开标会，共邀请3家劳务公司参加投标。
　　本次招标，项目部首先成立了劳务招标小组和劳务评审小组机构，根据无砟轨道施工组织设计、施工方法及组织管理情况等编制了劳务招标文件，通过邀请招投标的形式，对3家劳务公司发出邀请招标函；其次，按照投标方通过报价、抽签顺序就工期、质量、技术、安全等方面进行了答辩并做出了投标承诺，评标小组本着公开、公平、公正择优的原则，对投标方进行综合评价，投票评出报价合理、施工方案合理、施工技术过硬且能保证生产顺利进行的劳务公司，最后推荐中标人报公司审查和批准。目前，评标工作正在进行中。

看样子 五局也要开始大规模无砟轨道施工了想起就安逸

qrx12340

年底就可以看到全部铺好无咋轨道的壮观景象了

九尾狐

回复 545# qrx12340
不只是贵广。沪昆高铁（长沙--贵阳区间）很多轨枕厂的CRTS I型双块式枕轨也做的差不多了，而且控制性工程基本上完毕，快的话六月份以后就可以转为线上无砟轨道的施工和铺设。

T88

看来长贵客运专线进度很快，快赶上贵广客运专线。

sjwang625

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd

T88

听说全国在建的高铁线，建设进度都在方面，请核实。

gzgydxljx

高铁还是很不错的，以后4个小时到广州很给力哦。吸引旅游和投资啊。。。~

mafan

昨日下午，副市长范汝雄到鼎湖贵广铁路十二标段指挥部现场办公，协调贵广、南广铁路建设。

　　范汝雄仔细了解重点工程建设进展情况以及征地、拆迁、安置、三电迁改等方面存在的主要问题，深入分析原因。他要求要明确时间节点和工作任务，强化责任，推动工程加快建设。他强调，各级要站在全局高度，进一步凝聚共识，强化责任，全力打好贵广、南广铁路建设攻坚战。一是加强路地双方沟通协作，集中各方力量，合力推动工程建设。二是认真分析建设过程中的难点问题，明确时间要求，逐项分解任务和责任，切实增强工程建设的责任感和紧迫感，确保工程建设顺利推进。三是进一步增强服务意识，创造良好的工程建设环境和条件。(特约记者 李方艺)

mafan

5月21日上午，贵州省政府督查室副主任马高潮一行赴中铁八局长昆、贵广督查铁路项目征地拆迁工作推进情况。贵州省铁建办、市铁建办、云岩区政府、白云区政府、建指以及中铁八局贵阳指挥部相关领导和负责人陪同调研。

督查组先后深入长昆客专引入金关段以及贵广引入动车整备所拆迁现场，详细查看了房屋拆迁、线路征地等工作推进情况，认真听取了建指负责人关于征拆相关问题的汇报。马副主任表示，长昆引入、贵广引入铁路工程项目是国家国有重点铁路项目，自开工实施以来，贵州省高度重视，全力配合施工，目前进展比较顺利，但由于贵广、长昆线路长、征地拆迁任务大，工作比较繁重，各单位务必采取得力措施，全力以赴推进，在加快征地拆迁工作的同时，要耐心细致的做好群众工作，确保拆迁工作顺利进行，使征地拆迁和项目建设工作共同推进。

贵阳北站涉及征地3803.5亩，拆迁28.8万平方米；长昆客专涉及征地2803亩，拆迁25万平方米。在集团公司贵阳指挥部以及各参建单位的共同努力下，通过与地方政府积极协调与配合，截止5月20日，贵广引入贵阳北共交付土地3003.5亩，拆除房屋23.3万平方米；长昆客专引入工程共交付土地1823.5亩，拆除房屋11.86万平方米。

T88

最近进度还是不错，不知道能否保持。

gzgydxljx

拆迁拆迁，暴力拆迁。。。。。。。。。。。！

qrx12340

昨日清晨，当人们开始新一天生活时，在鼎湖区永安镇贵广铁路11标段铺轨工程线建设工地上，数十名工人已经干得满头大汗，他们正在精心铺设无砟轨道路基，双向铁道初步成型。

　 　该工程线经鼎湖区莲花镇富廊村、布基村后接入肇庆东站铺轨基地，已于5月16日顺利通过验收，本月底，该线路将开通至铺轨基地。工程负责人表示，该工程 线的建成和投产标志着贵广铁路肇庆段铺轨准备工作进入新的阶段。作为今年我市全力推进的重点项目之一的贵广铁路肇庆段，自开工以来累计完成投资 110.03亿元，占总投资的76.91%，为实现明年通车提供有力保障。

何铁民

贵广最近好消息最近一个接着一个

mafan

中铁十二局贵广铁路桂林制梁场最后一孔900吨箱梁浇筑完成
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 张明泉） 2013年5月27日，下午14时25分，我国西南重点铁路建设工地再传喜讯，由中铁十二局集团有限公司担负施工的贵广铁路第六合同段桂林制梁场负责生产的最后一孔900吨预制钢筋混凝土箱梁浇筑完成，这标志着贵广铁路建设再次取得新的进展。



贵广铁路桂林制梁场担负着中铁十二局集团贵广铁路GGTJ-6标段范围内十座桥梁的900吨箱梁预制任务，其中32m预应力整孔箱梁319孔、24m预应力整孔箱梁33孔。在生产过程中，他们坚持推行以“专业化、工厂化、机械化、信息化”为支撑的项目标准化建设，严格生产过程质量管控，严格实行设备、物料、人员、安全、质量模块化管理，从原材料验收入库到产成品堆码，都严格按照设计规范组织实施，对确保产品质量起到了决定性作用。

桂林制梁场最后一孔900吨箱梁的成功浇筑完成，再次有力证明中铁十二局集团贵广铁路全体参建员工发扬“实干”精神，坚持推行项目精益化管理取得新的阶段性胜利，为保障贵广铁路2014年底通车目标的实现奠定了坚实基础。