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楼主: 爱简单vip

[龙城交通] 京太高铁(京昆通道雄忻段)信息汇总 | 太原枢纽|全线开工

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发表于 2021-2-1 14:42:45 | 显示全部楼层
tzmtxd 发表于 2021-1-25 21:23
客运东环线早就就该有了,线路有点太靠近市区,基本和环城高速一线了,太不合理了,应从方特和青龙古镇之间 ...

没有割裂,市区是全部隧道的!
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发表于 2021-2-1 17:17:25 来自手机 | 显示全部楼层
2020年山西高铁能到这个水平已经非常不错了,通行效率大为提高,朔州的话,目前暂时有县里能通也凑乎,大不了从市里坐车到县里,最烦网上逼逼赖赖的说山西高铁这不好那落后的,zf为了加强山西的交通已经做了很多努力
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发表于 2021-2-1 17:18:11 来自手机 | 显示全部楼层
尤其是集大原,忻雄,山西在华北的地位也不低于其他华北省份了
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发表于 2021-2-1 18:17:52 | 显示全部楼层
kiluosi 发表于 2021-2-1 09:08
应该修太原东西货运线,东货运线从阳曲大盂至修文站(太原高速二环外)与老太焦线接轨,西货运线从古交至 ...

现在是先集中精力服务好雄忻太和太绥,西环线得等到2030年左右了...城际场暂时不会有,至少得等太原新枢纽站开建才会考虑。
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 楼主| 发表于 2021-2-4 21:54:16 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-2-4 21:58 编辑

2月4日,雄安高速铁路有限公司发布了《新建雄安新区至忻州高速铁路施工图审核招标招标公告》公告。招标内容为项目初步设计阶段初步设计咨询、施工图阶段施工图审核等。


项目概况:  新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄城际铁路雄安站,经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县,山西省五台山风景区,忻州市五台县、定襄县,接入忻州西站,正线全长342km,全线设12个车站(含1个预留车站),雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设,同步建设相关存车场、存车线。

  
   

招标范围及内容:  新建雄安新区至忻州高速铁路工程项目(不含雄忻高铁雄安新区东西轴线地下段约25km土建工程)初步设计阶段初步设计咨询、施工图阶段施工图审核(包括现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算、审核变更设计等)直至项目竣工验收合格期间的重大设计方案以及协助建设单位完成其他咨询工作。

  

雄忻高铁为2021年国铁集团计划新开工项目。初步设计和施工图设计批复以后即可开展施工、监理招标。目前设计单位中国铁设正在抓紧开展初步设计工作,项目预计2021年全线开工建设,建设工期4.5年。

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发表于 2021-2-4 22:36:27 | 显示全部楼层
又近了一大步!
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 楼主| 发表于 2021-2-22 21:54:35 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-2-22 21:56 编辑

雄忻高铁算是赶上了末班车,资本金国家投资占比达56.2%

2月22日,国家发改委网站正式发布了修订后的《铁路项目中央预算内投资专项管理暂行办法》。

其中,“十四五”期间,中央预算内投资安排标准如下:

(一) 西部、东北、中部地区干线铁路项目累计安排规模分别不高于资本金的 40%、40%、30%安排。

(二) 东部、中部、西部省份重点城市群跨省和区域骨干城际铁路项目累计安排规模分别不高于资本金的 10%、15%、20%。

(三) 铁路货运能力提升项目安排规模不高于资本金的 20%。

(四) 中欧班列铁路基础设施提级改造项目(重点铁路口岸扩能改造)安排规模不高于资本金的 20%。

(五)对涉及欠发达地区尤其是西藏及四省涉藏州县、南疆、重点沿边等地区的铁路项目,以及国家战略明确支持的重大铁路项目,经论证可以适当加大中央预算内投资支持力度。
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发表于 2021-2-23 09:08:35 | 显示全部楼层
雄忻已经稳步推进了,重点工作转向争取太延,吕梁还是盲区
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发表于 2021-2-23 09:10:53 | 显示全部楼层
吕梁有几个县连高速都没有了,交通那是非常差了,山西交通这就能说好了?
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 楼主| 发表于 2021-2-24 20:43:43 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-2-24 21:37 编辑

中-共-中-央 国-务-院印发《国家综合立体交通网规划纲要》

2021-02-24

新华社北京2月24日电  近日,中-共-中-央、国-务-院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。


为加快建设交通强国,构建现代化高质量国家综合立体交通网,支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设,编制本规划纲要。规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶。


其中,京昆通道为国家综合立体交通网主骨架布局的六条主轴之一。






全文链接:中-共-中-央-国-务-院 印发《国家综合立体交通网规划纲要》

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 楼主| 发表于 2021-2-24 21:15:06 | 显示全部楼层
涉及太原的一条主轴、一条走廊、一条通道

  • 京津冀—成渝主轴。路径1:北京经石家庄、太原、西安至成都。路径2:北京经太原、延安、西安至重庆。

  • 京藏走廊。路径1:北京经呼和浩特、包头、银川、兰州、格尔木、拉萨至亚东。支线:秦皇岛经大同至鄂尔多斯。路径2:青岛经济南、石家庄、太原、银川、西宁至拉萨。支线:黄骅经忻州至包头。

  • 二湛通道。二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳、宜昌、怀化、桂林至湛江。

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发表于 2021-2-24 21:28:23 来自手机 | 显示全部楼层
好消息啊加速
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发表于 2021-2-24 21:33:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 tzmtxd 于 2021-2-24 21:35 编辑

来个经朔州到呼和浩特,再来个到济南的米字就成了,下一步最需要要争取的就是到济南的了,直线进长三角
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 楼主| 发表于 2021-2-24 21:41:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-2-24 21:43 编辑
hdmoon 发表于 2021-2-23 09:08
雄忻已经稳步推进了,重点工作转向争取太延,吕梁还是盲区


太绥是国家新发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中“国家综合立体交通网主骨架布局”中京津冀-成渝主轴(六条主轴之一)和京藏走廊(七条走廊之一)的重要组成部分,一定会加速的。
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发表于 2021-2-24 22:03:40 | 显示全部楼层
看来太绥希望很大啊
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