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楼主: 爱简单vip

[龙城交通] 京太高铁(京昆通道雄忻段)信息汇总 | 太原枢纽|全线开工

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发表于 2021-1-13 02:48:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 yymeme345 于 2021-1-26 13:39 编辑

不错不错     希望赶破產按揭快落地
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发表于 2021-1-13 06:53:02 | 显示全部楼层
查克鑫 发表于 2021-1-12 11:43
希望能尽快大通太原向西的高铁通道(兰州和银川、西宁),建设大型高铁节点。

这个我估计段时间没戏,银西高铁刚通,基本满足西部向东的需要了
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 楼主| 发表于 2021-1-22 20:40:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-1-22 20:44 编辑


中共忻州市委新闻发布会答记者问(节选)

2021-01-21

中共忻州市委1月20日上午举行新闻发布会,介绍和解读中共忻州市委四届十次全会暨市委经济工作会议精神。

山西新闻网记者提问:

1月7日,省发改委传来消息,近日,国家发改委正式批复雄忻高铁项目可行性研究报告。这对于忻州人民来说是一件大喜事,想请问一下雄忻高铁将于何时正式开工?何时能建成?雄忻高铁建成后对忻州经济社会发展有什么样的重要意义?

郭奔胜:

谢谢山西新闻网记者提问,这个问题我也很关注,有请市发改委党组成员、副主任、新闻发言人郭东升同志回答。

市发改委党组成员、副主任、新闻发言人 郭东升:

感谢记者朋友们对雄忻高铁的关心、关注。雄忻高铁是全省的一件大事,更是我们忻州的一件大事、好事,市委、市ZF高度重视,全市人民高度关注、热切期盼。在市委、市ZF主要领导的精心组织、亲自协调、安排指挥和坚强领导下,各部门、沿线各县(区)各尽其责、协同配合,经过近五年的协调推进和不懈努力,2020年12月30日国家发改委正式批复了雄忻高铁可行性研究报告,项目正式落地。雄忻高铁项目是我国“八纵八横”客运专线网京昆(北京—昆明)通道的重要组成部分,是我省首条350公里/小时标准的高速铁路项目,项目总投资572.4亿元,正线全长342公里,工期4年半,涉及雄安新区、河北省和我省。其中我省境内114.2公里,线路全部在我市境内,设五台山南站、五台站、定襄北站,接入忻州西站。

推进并确保项目开工还有大量繁重的前期工作,加快推进雄忻高铁建设,是“十四五”时期的一项非常重要的任务,在上报可研的同时,我们已经配合设计单位同步开展了初步设计、环境影响评价、站房设计、站场周边的规划和配套设施建设、土地综合开发利用等开工前的一系列前置性工作。目前,所有工作正在快速有序推进,力争今年上半年开工建设,“十四五”期间能够全线建成并通车。

建设雄忻高铁,对于进一步带动我市与京津冀、雄安新区之间人流、物流、资金流、信息流等生产要素的快速流通,带动沿线周边基础设施建设和提升招商引资水平、项目建设质量,增加有效投资,促进经济转型和高质量高速度发展,打造高品质生活,使“两县一区”(定襄县、五台县、五台山风景区)早日步入高铁时代,全面构建对外开放新高地,打造我市面向京津冀、环渤海、雄安新区对外开放的“桥头堡”,必将发挥重要的作用,产生深远的影响。

我们将按照市委、市政(府)的安排部署,持续发力,强力推进,加强协调,久久为功,扎实做好每一项工作,确保项目早开工、早建设、早通车,向全市人民交出满意的答卷!

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发表于 2021-1-22 21:28:42 | 显示全部楼层
修通忻雄  对接雄安  
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发表于 2021-1-22 21:33:47 来自手机 | 显示全部楼层
希望忻雄建设好后成都和兰州方向的高铁可以经过太原到达北京。大西提速至350就更好了。
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发表于 2021-1-25 12:39:55 | 显示全部楼层
thy你的 发表于 2021-1-22 21:33
希望忻雄建设好后成都和兰州方向的高铁可以经过太原到达北京。大西提速至350就更好了。

现在的规划是西安-延安-榆林绥德-吕梁-太原这条线是350,大西难说
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 楼主| 发表于 2021-1-25 17:10:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-1-25 17:26 编辑

“十四五”铁路重点项目 建成集宁-大同-原平、雄安-忻州、太原铁路枢纽客运东环线阳曲西至太原南段新建工程等高铁项目,利用太中银铁路开行动车组列车,推进太原-绥德-延安、长治-邯郸-聊城高速铁路、韩城-河津-侯马-晋城、 运城-三门峡、 阳涉铁路电气化改造等高速铁路前期工作。

2021年工作安排 推动集大原全面开工、雄忻高铁和太原铁路枢纽东环线等项目开工建设,7月底前太原至吕梁既有铁路实现动车组开行。(节选自《2021年ZF工作报告》)

推进交通强国建设行动计划 (2021-2022年) 推动“八纵八横”国家高速铁路网山西境内项目建设,建成太原—焦作高速铁路,实现除吕梁、朔州外其他设区市全部通高铁。开工建设集宁—大同—原平、雄安新区—忻州高速铁路,推进太原—绥德等高速铁路建设,开展韩城—河津—侯马—晋城、运城—三门峡等高铁项目前期研究,利用太中银铁路开行动车组列车。

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 楼主| 发表于 2021-1-25 17:33:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-1-25 18:16 编辑

太原铁路枢纽客运东环线阳曲西至太原南段新建工程

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 楼主| 发表于 2021-1-25 17:56:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2021-1-25 18:06 编辑

国家 “八纵八横” 高速铁路主通道之太原枢纽

1. 京昆通道(未建成:集大原、雄忻)



2. 青银通道(未建成:太绥)



3. 呼南通道(未建成:集大原)



* 国家 “八纵八横” 高速铁路主通道总图



注:转载自铁路建设规划—中国高铁“八纵八横”通道规划及建设情况详览(系铁路爱好者制图)

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发表于 2021-1-25 19:16:58 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2021-1-25 17:10
“十四五”铁路重点项目 建成集宁-大同-原平、雄安-忻州、太原铁路枢纽客运东环线阳曲西至太原南段新建工程 ...

这是要从哪里接入这个东环线?长风线路所?

不知道石太客专有没有联络线接入这条线? 看新闻图上有。也可能走大西北段、雄忻的走这条联络线,往石太客专的继续走现有线。

似乎没提太原新东站,潇河站的事情,估计十四五估计不会开工了。
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 楼主| 发表于 2021-1-25 20:15:38 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2021-1-25 19:16
这是要从哪里接入这个东环线?长风线路所?

不知道石太客专有没有联络线接入这条线? 看新闻图上有。 ...

看图应该还是长风线路所

以后应该是太原/太原南始发终到、新太原东过境停靠,石太客专肯定也会接入

阳曲西到太原南新建工程会尽早开建,至于经新太原东到潇河,如果太原枢纽规划没变个人觉得很可能新太原东就是太绥的起点站,然后这一段和太绥同步建设

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发表于 2021-1-25 21:23:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 tzmtxd 于 2021-1-25 21:29 编辑

客运东环线早就就该有了,线路有点太靠近市区,基本和环城高速一线了,太不合理了,应从方特和青龙古镇之间向南穿过来。太原南站的位置当年就选错了,现在再来一条连接线,把南十方街附近又割裂了一遍。唯一好的一点时以后三大火车站离的都不远方便换乘
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发表于 2021-1-31 19:36:27 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2021-1-25 20:15
看图应该还是长风线路所

以后应该是太原/太原南始发终到、新太原东过境停靠,石太客专肯定也会接入

如果记得没错的话,太原枢纽规划没变的话,太原东应该只是过境站...东外环前期到太原南,太绥开建后,各站点确定,应该才要修真正的外环了。
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发表于 2021-2-1 09:08:16 | 显示全部楼层
安得广厦庇天下 发表于 2021-1-31 19:36
如果记得没错的话,太原枢纽规划没变的话,太原东应该只是过境站...东外环前期到太原南,太绥开建后,各 ...

应该修太原东西货运线,东货运线从阳曲大盂至修文站(太原高速二环外)与老太焦线接轨,西货运线从古交至平遥与南同蒲接轨,解决市区污染重的问题;现存普速铁路主要以普客和白货为主,开通区域市郊线或太原都市圈环线铁路;现太北编组站改为物流园区,扩大修文站规模改为货运编组站。
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发表于 2021-2-1 11:46:30 | 显示全部楼层
如果忻州能搞成雄忻榆鄂,太原邢台济南也能闹成的话,太原也可以画米了。
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