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楼主: hebe

[城建规划] R1线延伸至保定东站工程

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发表于 2019-12-3 11:47:46 | 显示全部楼层
石雄城际和这条线不是一回事,一个是城际铁路,一个是地铁。
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发表于 2019-12-3 11:57:27 来自手机 | 显示全部楼层
阳光小歌刘 发表于 2019-12-3 11:38
也就是r一建成后,石家庄的小猫崽子想去**,很大一部分通过雄石城际,到达咱保定东,然后从保定东**。坐 ...

石雄城际只是在保定东后和忻雄共线进雄/安新区,并不是列车到这里终点就不开了,必须换乘。列车可以借用忻雄线到雄/安的。
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发表于 2019-12-3 12:07:05 | 显示全部楼层
阳光小歌刘 发表于 2019-12-3 11:38
也就是r一建成后,石家庄的小猫崽子想去**,很大一部分通过雄石城际,到达咱保定东,然后从保定东**。坐 ...

尽量别引战,都是河北人
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发表于 2019-12-3 15:06:22 | 显示全部楼层
alexc 发表于 2019-12-3 11:04
这一趟得多久,两个半小时以上吧

估计保定东到大兴机场应该在一小时到一个半小时之间,包括中间各站的停车时间。
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发表于 2019-12-3 15:50:15 来自手机 | 显示全部楼层
阳光小歌刘 发表于 2019-12-3 11:40
如果是的话  南边某些人去新区内部    很大一部分做雄石城际  咱们保定东下车,**,坐r1去新区吧 ??

要这么麻烦,那还不如坐石家庄站到津保高铁白洋淀站的动车呢,省的换乘。
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发表于 2019-12-3 15:57:03 来自手机 | 显示全部楼层
zzfsjtu 发表于 2019-12-3 15:06
估计保定东到大兴机场应该在一小时到一个半小时之间,包括中间各站的停车时间。

一个小时应该能到。
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发表于 2019-12-3 15:59:57 | 显示全部楼层
跑焦船长丶 发表于 2019-12-3 10:30
怎么也得等保定京车投产呀哈哈

那个生产的是纯地铁,这个线路估计用国铁动车(内部座位改一改)
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发表于 2019-12-3 16:01:19 | 显示全部楼层
这个线路应该选用最高时速150公里—200公里的动车组
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发表于 2019-12-3 16:24:14 | 显示全部楼层
河北大学医学部 发表于 2019-12-3 15:50
要这么麻烦,那还不如坐石家庄站到津保高铁白洋淀站的动车呢,省的换乘。

那个车次不多啊。
这个主要是保雄通勤用的,车次密集,间隔短,不用身份证实名买票检票,随买随走。
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发表于 2019-12-4 04:24:01 来自手机 | 显示全部楼层
高楼迷里没高楼 发表于 2019-12-3 16:24
那个车次不多啊。
这个主要是保雄通勤用的,车次密集,间隔短,不用身份证实名买票检票,随买随走。

身份证购票是必须的
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发表于 2019-12-4 08:10:58 | 显示全部楼层

地下还是取决去保定舍不舍得花钱吧扩建区域地下挖大
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发表于 2019-12-4 08:54:26 | 显示全部楼层
欣慰58 发表于 2019-12-4 04:24
身份证购票是必须的

“R”线是地铁大站快车,购票方式和地铁一样。
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发表于 2019-12-4 09:54:44 | 显示全部楼层
欣慰58 发表于 2019-12-4 04:24
身份证购票是必须的

应该跟地铁购票一样的,不用身份证
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发表于 2019-12-4 10:19:50 | 显示全部楼层
保定青年 发表于 2019-12-4 08:10
地下还是取决去保定舍不舍得花钱吧扩建区域地下挖大

**站的R1也是地上,站台和高铁站台平行。保定东站能建成这样,和高铁共用换乘通道也可以。这样换乘更快捷。
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发表于 2019-12-4 12:04:21 | 显示全部楼层
巴士巴 发表于 2019-12-4 10:19
**站的R1也是地上,站台和高铁站台平行。保定东站能建成这样,和高铁共用换乘通道也可以。这样换乘更快捷 ...

没错,这样更便捷
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