京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

hebe

。做好本项目与京广、大西、京雄商等高铁线路建设运营的协调，加强与雄安新区等城市规划衔接，尽快稳定雄安新区东西轴线隧道等工程方案，确保与本项目同步建成。统筹城市公共交通换乘设施建设，实现铁路客站与城市建成区及其他重要枢纽之间的快速连接、便捷直达，提高综合交通整体效率。

88115392

项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元，动车组购置费36.1亿元。保定南设站工程6.1亿元由河北省承担，剩余投资566.3亿元，资本金233.0亿元，其中中国国家铁路集团有限公司出资122.5亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；河北省出资52.4亿元（含征地拆迁费用），由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金出资；山西省出资58.1亿元（含征地拆迁费用），由山西省和沿线地市按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方ZF有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。


;项目由雄安高铁公司负责建设和经营管理，建设工期4.5年。


2021.7.1- 2026.1.1能通车就完美了

hebe

88115392 发表于 2021-1-11 17:48
项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元，动车组购置费36.1亿元。保定南设站工程6.1亿元由河北省承担 ...

保守点了吧，预测2025年底通

亦言亦缘

祝贺，热烈祝贺，感谢山西省力推

爱简单vip

国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复

发改基础〔2020〕19
65号

中国国家铁路集团有限公司，河北省、山西省发展改革委：

中国国家铁路集团有限公司和河北省、山西省人民ZF《关于报送新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的函》（铁发改函〔2020〕223号）收悉。经研究，现批复如下：

一、为贯彻落实京津冀协同发展战略，完善高速铁路骨干网络，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展，同意新建雄安新区至忻州高速铁路（项目代码：2019-000052-48-01-002639）。

二、主要建设内容和技术标准

（一）主要建设内容。新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含1个预留车站），雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。


（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。

规划远景年输送能力：单向3400万人/年。

三、投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元，动车组购置费36.1亿元。保定南设站工程6.1亿元由河北省承担，剩余投资566.3亿元，资本金233.0亿元，其中中国国家铁路集团有限公司出资122.5亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；河北省出资52.4亿元（含征地拆迁费用），由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金出资；山西省出资58.1亿元（含征地拆迁费用），由山西省和沿线地市按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方ZF有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款。

项目由雄安高铁公司负责建设和经营管理，建设工期4.5年。

原文链接：国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复 发改基础〔2020〕1965号

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HBU_David 发表于 2021-1-11 11:26
https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202101/t20210111_1264717_ext.html

感谢保定坛友的及时消息

爱简单vip

集大原：项目总投资约339.3亿元，其中工程投资331.8亿元，机车车辆购置费7.5亿元。山西省承担130.3亿元（含征地拆迁费用30.1亿元），由山西省和大同市、朔州市、忻州市财政安排；

雄忻：项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元，动车组购置费36.1亿元。山西省出资58.1亿元（含征地拆迁费用），由山西省和沿线地市按照相关要求安排财政资金出资。

还是国家主导香啊





大西（发改基础〔2009〕3010号）2009.12

正线全长678公里，其中山西省境内约525公里；山西省约出资165.8亿元（0.3158亿元/公里）；

项目资本金占总投资的50%，其中铁道部出资65.5%。

太焦（发改基础〔2016〕1045号）2016.05

正线全长362公里，其中山西省境内约325公里；山西省出资131.8亿元（0.4055亿元/公里）；

项目资本金占总投资（不含采用经榆社方案增加投资8.7亿元）的50%，其中铁路总公司出资40.42%。

集大原（发改基础〔2019〕2003号）2019.12

正线全长269.6公里，其中山西省境内约197公里；山西省出资130.3亿元（0.6614亿元/公里）；

项目资本金占总投资的70%，其中国铁集团出资23.87%。

雄忻（发改基础〔2020〕1965号）2020.12

正线全长342公里，其中山西省境内约115公里；山西省出资58.1亿元（0.5052亿元/公里）；

项目资本金占总投资（不含新增保定南设站工程6.1亿元）的50%，其中国铁集团出资52.58%。

查克鑫

爱简单vip 发表于 2021-1-12 10:46
集大原：项目总投资约339.3亿元，其中工程投资331.8亿元，机车车辆购置费7.5亿元。山西省承担130.3亿元（含 ...

雄忻的出资方案太香了。
集大原国家能多出点就好了。

查克鑫

爱简单vip 发表于 2021-1-12 10:46
集大原：项目总投资约339.3亿元，其中工程投资331.8亿元，机车车辆购置费7.5亿元。山西省承担130.3亿元（含 ...

希望能尽快大通太原向西的高铁通道(兰州和银川、西宁），建设大型高铁节点。

hdmoon

河北境内里程远大于山西，出资却是山西高，为什么

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hdmoon 发表于 2021-1-12 15:06
河北境内里程远大于山西，出资却是山西高，为什么

可能和造价有关系，三条10km以上长隧，一条在省界，两条完全在山西境内

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查克鑫 发表于 2021-1-12 11:43
希望能尽快大通太原向西的高铁通道(兰州和银川、西宁），建设大型高铁节点。

十四五主要是太原以西，参考各地十四五交通规划

山西：开工建设雄安—忻州、集宁—大同—原平、太原—绥德、长治—邯郸—聊城、韩城—河津—侯马等高速铁路
内蒙古：开工建设包头-鄂尔多斯-延安，开展呼朔前期工作
宁夏：实施太中银铁路扩能改造项目，力争银川至太原高铁开工建设
陕西：加快推进西安至包头高铁项目建设

山西十四五，太绥批复开建应该没问题

爱简单vip

雄忻高铁可研报告获国家发改委批复，342公里设12个车站，设计时速350公里！

中国铁设 线站院  2020.01.12

近日，由中国铁设勘察设计的雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）可行性研究报告顺利通过国家发改委批复。

雄忻高铁衔接雄安以东及太原以西高速铁路通道，强化了京津冀城市群与晋中城市群间的快速联系。项目建成后将进一步助推雄安新区发展规划高质量发展，改善沿线地区交通环境、助力区域产业发展，对于贯彻落实“一带一路”、“京津冀一体化”、“促进中部地区崛起规划”及“晋中城市群”等国家战略具有重要的支撑作用。

中国铁设自2016年开始京太铁路的研究及勘察设计工作，同年勘察设计中标，中标方案中将保定至忻州段做为京太铁路的一部分进行了研究。2018年完成雄忻高铁预可研报告送审稿，2019年报送可研至国铁集团审查，2020年报送可研至国家发改委，2020年12月获批。

目前，中国铁设正在加紧开展初步设计工作，项目预计2021年全线开工建设，项目建设工期4.5年。

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查克鑫 发表于 2021-1-12 11:29
雄忻的出资方案太香了。
集大原国家能多出点就好了。

集大原不错了，早前大原还说要山西全部出资

xnczptom

hdmoon 发表于 2021-1-12 15:06
河北境内里程远大于山西，出资却是山西高，为什么

河北都是平原，山西都是架桥穿遂的，能一样吗？