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楼主: HBU_David

[雄安新区] 雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

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 楼主| 发表于 2021-3-9 19:16:28 | 显示全部楼层
lao光棍 发表于 2021-3-9 18:22
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发表于 2021-3-9 19:23:31 来自手机 | 显示全部楼层
lao光棍 发表于 2021-3-9 18:22
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感谢老光棍!!!!
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发表于 2021-3-9 19:24:52 来自手机 | 显示全部楼层
lao光棍 发表于 2021-3-9 18:22
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这图很有料,定兴的线路延长到了高碑店市区。
任丘和高阳是一条线路。到文安也有规划线路。
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发表于 2021-3-9 20:23:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 亦言亦缘 于 2021-3-9 20:37 编辑
lao光棍 发表于 2021-3-9 18:22
最新,,,,,,,,,,,,


解读
1.轨道交通分为三种颜色,分为红色快线、粉色快线支线,和蓝色普速轨道交通

个人理解这样设计,可能因为雄安周边各地财力不同,保定财力、人流量更有保障,国家定位也更高,协商保留快线,而其他地方出钱较少,负担能力低,普线降低成本,增加车站密度。

其中红色为主线(保定),徐水为支线,这条主线及支线为轨道快线,200公里市域轨道交通快线,与大兴机场线贯通运营,建设标准最高,因为对曲线半径等要求高,选线难度大,尤其是市区段,运量最大,车辆密封降噪稳定等各方面要求高,运行成本也相对价高,但设站不能太密,属于重要方向(保定、雄安、北京)骨干轨道交通线路

2.任丘、高阳、霸州、定兴、白沟、高碑店等其他蓝色为普通轨道交通,有望降低速度值,120/100左右,同时进一步降低选线难度,曲线半径要求,例如可以让线路更多弯道,避让困难或途径重要节点,轨道站点加密,增加辐射范围,车辆要求降低、造价降低,运行成本降低,为低票价创造空间。

上述次要方向支线前往大兴机场、北京方向通过换乘或者少量跨线直通车解决。

3.建设时序,预计应为先骨干,后支线的思路,且东西轴线涉及雄忻铁路相关工程,保定段很有希望下一步开建,随后建设其他支线

4.保定除了这条主线快线外,未来规划自己的城市轨道交通,作为雄保互动独立性增强,城市包括轨道交通功能更完善,而不仅仅是雄安卫星城。

5.R1保定线一主为主城区方向,一次为徐水方向,同时霸州等其他轨道线路已经深入市中心,所以保定轨道交通存在两种可能,1、R1主线继续向市区延伸+保定其他城市轨道交通  2.R1止步保定东站,换乘保定轨道交通到市中心
总之,到市中心是大势所趋,区别在于R1延伸,还是保定自己的城市轨道交通来解决
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发表于 2021-3-9 20:30:29 | 显示全部楼层
图是好图,就是看不懂。
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 楼主| 发表于 2021-3-11 20:23:31 | 显示全部楼层
重点推进R1线延伸线至保定东站工程、雄安城际站枢纽配套工程、雄安新区雄安站枢纽片区市场化开发、起步区东西轴线工程等项目,加强与雄安集团、雄安规划院等企业合作,为雄安新区高质量发展贡献“中建方案”。

https://mp.weixin.qq.com/s/Xh0IhSB5aHEZXpc-YNKbCg

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发表于 2021-3-11 20:30:08 | 显示全部楼层
总算有个官方一点的消息透露出来了  值得期待一下
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发表于 2021-3-11 20:32:32 | 显示全部楼层
好消息!
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发表于 2021-3-11 20:37:48 来自手机 | 显示全部楼层
好消息,期待早日开工
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发表于 2021-3-11 23:07:41 | 显示全部楼层
中建集团厉害,必须由他修地铁
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发表于 2021-3-11 23:33:24 | 显示全部楼层
好消息 值得期待
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发表于 2021-3-12 02:11:22 来自手机 | 显示全部楼层
HBU_David 发表于 2021-3-11 20:23
重点推进R1线延伸线至保定东站工程、雄安城际站枢纽配套工程、雄安新区雄安站枢纽片区市场化开发、起步区东 ...

金主来了,保定东段加快速度!
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发表于 2021-3-12 06:17:33 来自手机 | 显示全部楼层
r1延长到保定与东站扩建一并实施
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发表于 2021-3-12 06:17:56 来自手机 | 显示全部楼层
看来十四五就能通车了。
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发表于 2021-3-12 06:41:24 来自手机 | 显示全部楼层
期待R1线继续延伸到市区
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