强省会—加快打造国家中心城市和现代化国际大都市|支持长沙市建设专题座谈会

poiulkjhmn · 发表于 2021-1-18 17:21:15

在这里挺好发表于 2021-1-18 16:56
20年前，铁路不发达的时候，没人去广东吗，骑自行车都要去，这是经济规律造成的，铁路不发达，别 ...

现在和20年前的格局没太大差别，即便同样的工资水平，很多人还是愿意去广东，你说为什么？

hyq666666 · 发表于 2021-1-18 17:24:55

poiulkjhmn 发表于 2021-1-18 17:21
现在和20年前的格局没太大差别，即便同样的工资水平，很多人还是愿意去广东，你说为什么？

因为观念，有些人所谓沿海最烂的地方都永远强于内陆的这种观念

stormstarA · 发表于 2021-1-18 18:02:18

本帖最后由 stormstarA 于 2021-1-18 18:22 编辑

空港文章！铁路文章！水文章~~~是可好好考虑一下！
江西的鄱阳湖及湖南的洞庭湖有得比。
长江流域的发展是十四五的重头戏，正好把洞庭湖好好规划！
长沙还一个湘江，可引渠将湘江连通广西通到北海或者海南海口附近，正好链接海口建自贸港；
参考国家对南水北调及红旗渠的雄心壮志，这个连接通道应该有实现的可能！
同时还可通过湘江连通珠江直达南沙港，到达粤港澳大湾区！
这样参考洞庭湖的区域位置，武汉及长沙就成了岳阳的左右护卫了！
当然具体的生态及防洪防涝等次生问题可专业研究、处理。
要建成估计得十年、二十年，就看上面重视不重视了！
如若建成再把岳阳纳入大长沙范围，到时就不用去抢15个国家中心城市的冷饭菜了！

南风吹北风 · 发表于 2021-1-19 09:57:38

poiulkjhmn 发表于 2021-1-18 16:35
亿吨大港？你知道洞庭湖水深多少吗？你想得到做这样的事，江西不知道做？

你自己去看报告，岳阳-湘阴洞庭湖段可以走5000吨级的大轮船，另外岳阳，九江，芜湖，马鞍山早就已经是年吞吐量超过亿吨级大港了

南风吹北风 · 发表于 2021-1-19 09:59:00

poiulkjhmn 发表于 2021-1-18 16:35
亿吨大港？你知道洞庭湖水深多少吗？你想得到做这样的事，江西不知道做？

截至2017年底，长江干线亿吨大港共有13个，港口名称分别为苏州、南通、南京、镇江、江阴、泰州、马鞍山、芜湖、铜陵、九江、岳阳、重庆、武汉

忘川浮生若梦 · 发表于 2021-1-19 10:08:53

南风吹北风发表于 2021-1-19 09:59
截至2017年底，长江干线亿吨大港共有13个，港口名称分别为苏州、南通、南京、镇江、江阴、泰州、马鞍山、 ...

你没发现你列出来的全是长江沿线的？洞庭湖水深达不到要求

hnxjxq · 发表于 2021-1-19 10:09:48

湘江新区很可能会慢慢托管湘阴和九华，去年(2020年）也放出了风和一些文件，长沙一把手迟迟没到位，可能与这也有关系，毕竟长沙一把手不是省前几把手（不是名义的起举手作用的changwei），也就管不了其他市的，否则提都别想提国家中心城市。至于长株潭三个地级市合并那在几十年内不要去想，还有的datou想出的长株潭联合申请国家中心城市，长株潭是一个城市吗？全国有三个甚至两个城市合起来的国家中心城市吗？

hnxjxq · 发表于 2021-1-19 10:11:49

9月10日，省委常委会召开会议，研究部署长株潭区域一体化发展、长株潭国家自主创新示范区建设、湖南湘江新区发展等工作，审议通过了《长株潭区域一体化发展规划纲要》《湘江新区高质量发展实施意见》，并明确全力支持湘江新区规划建设湘阴、湘潭九华两大新片区，复制推广共享湘江新区政策，统筹纳入长株潭区域一体化国土空间规划。

....................

poiulkjhmn · 发表于 2021-1-19 10:14:01

南风吹北风发表于 2021-1-19 09:57
你自己去看报告，岳阳-湘阴洞庭湖段可以走5000吨级的大轮船，另外岳阳，九江，芜湖，马鞍山早就已经是年 ...

这个我用得着去看报告？湘江航电工程只抬高了长沙段水位，枯水季节湘阴段经常有船舶滞留，动弹不得

lixiansheng3 · 发表于 2021-1-19 10:27:39

hnxjxq 发表于 2021-1-19 10:09
湘江新区很可能会慢慢托管湘阴和九华，去年(2020年）也放出了风和一些文件，长沙一把手迟迟没到位，可能与 ...

长株潭联合申请中心城市成功不就全国有一个唯一的城市群成为中心城市了吗？谁规定一定要别人先有我们才能有。敢为天下先知道么

在这里挺好 · 发表于 2021-1-19 10:58:37

本帖最后由在这里挺好于 2021-1-19 11:00 编辑

poiulkjhmn 发表于 2021-1-18 17:21
现在和20年前的格局没太大差别，即便同样的工资水平，很多人还是愿意去广东，你说为什么？

是一直都会有人去，但是也有人开始回来了，单向变双向的，你说是进步还是退步呢，要往前看，别总用占便宜的思维去想问题，解放思想是第一要务

zhoulg · 发表于 2021-1-19 11:06:25

hnxjxq 发表于 2021-1-19 10:09
湘江新区很可能会慢慢托管湘阴和九华，去年(2020年）也放出了风和一些文件，长沙一把手迟迟没到位，可能与 ...

想都不敢想，就不要想了。

zhoulg · 发表于 2021-1-19 11:09:03

南风吹北风发表于 2021-1-18 14:38
目前中心城市竞争激烈，高铁的网络成型几个中西部大城市差不了多少，基本都是米字型。而空港和水港就是下个 ...

有道理。

zhoulg · 发表于 2021-1-19 11:13:27

国家中心城市目前只有两个，其他是国家支持成为国家中心城市。国家中心城市是需要承担国家级的重担的，长沙在智能制造、科研、农业科技、与非洲经贸、文化、互联网等方面要有所作为。

hnxjxq · 发表于 2021-1-19 14:55:51

本帖最后由 hnxjxq 于 2021-1-19 15:00 编辑

三个城市联合申请还叫国家中心城市？不是叫国家中心群吗？况且现在湖南上面还没人。先能让国家给出一个国家中心城市群的称号，再去争取国家中心城市群吧。另外，你三个城市联合申请，别人凭啥不能两个城市、三个城市联合申请国家中心城市？？？

连西安上面有人，也没有联合西咸两个城市申请这个（只是采用西安托管西咸新区咸阳部分扩大西安实力）。当然，我没说不让省里Ld们去试试，去争取下，但这这个成功可能性有多大，大家心知肚明。

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