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[纪实] 强省会—加快打造国家中心城市和现代化国际大都市|支持长沙市建设专题座谈会

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发表于 2021-1-18 11:33:12 | 显示全部楼层
2021是十四五开局之年,长沙一定要抢抓机遇,杀出一条血路!
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发表于 2021-1-18 11:51:29 | 显示全部楼层
现在都还没带头大哥
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发表于 2021-1-18 12:21:03 | 显示全部楼层
繁荣文旅体育事业。围绕庆祝建党100周年,推出一批文艺精品。进一步提升景区建设管理水平,推进汉长沙国王陵、铜官窑考古遗址公园、贾谊故居二期建设。加快发展浏阳河红色文化旅游产业带。申建国家方志馆中国近代人物分馆。扎实推进国际体育中心建设,办好市十运会、长沙马拉松和网球公开赛,创建国家全民运动健身模范市。
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发表于 2021-1-18 12:47:03 来自手机 | 显示全部楼层
10011 发表于 2021-1-18 11:51
现在都还没带头大哥

烫手山芋么?土地财政没法玩
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发表于 2021-1-18 13:29:35 来自手机 | 显示全部楼层
“十四五”期间长沙将推动河东重点商圈转型升级,谋划建设河西中央商务区


潇湘晨报
3小时前 · 潇湘晨报官方账号

本报长沙讯 “十四五”期间,长沙将在深化全方位改革开放上实现突破。纵深推进改革开放。以深化供给侧结构性改革为主线,重点深化国资国企、投融资体制、要素市场化配置、“放管服”等“四大改革行动”,在园区体制机制、城乡土地管理、“一件事一次办”等领域取得重点突破;加快提升开放水平,聚焦自贸区改革试点任务,在投资、贸易、金融等领域形成具有国际竞争力的创新成果,充分释放自贸区制度型开放红利,实现高水平“引进来”“走出去”,在打造内陆地区改革开放引领城市上实现突破。

全面促进消费升级。推动河东重点商圈转型升级,谋划建设河西中央商务区,打造全龄友好的消费空间。拓展黄花综保区、金霞保税物流中心功能,推进跨境电商综试区建设;依托中非经贸合作优势,打造对非贸易核心平台;新增一批进口产品指定口岸,加快口岸免税店、市内免税店等平台建设,优化境外旅客购物离境退税服务,定期举办进口商品展示博览会,强化国际化消费设施配套,着力建设区域性国际消费中心。

推动区域协同发展。坚决按照“高位统筹、同向发力、创新协同、政策一体、齐抓落实”的总体要求,深入落实《长株潭区域一体化发展规划纲要》,同心建设“轨道上的长株潭”“生态绿色城市群”,携手打造国际一流自主创新平台、世界级产业集群,合力引领构建湖南“一核两副三带四区”区域经济格局。加快湘赣边区域合作示范区建设,着力打造“两山一河”红色文旅走廊。发挥“一带一部”核心区优势,深度对接融入“一带一路”、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角区域一体化发展等国家战略,促进区域合作向更深层次、更优水平、更高质量迈进。

潇湘晨报记者张沁 摄影记者杨旭

【来源:潇湘晨报
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发表于 2021-1-18 14:34:07 | 显示全部楼层
带头人还不上岗,是因为什么?
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发表于 2021-1-18 14:36:18 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-1-18 13:29
“十四五”期间长沙将推动河东重点商圈转型升级,谋划建设河西中央商务区


河西中央商务区
具体是什么地方?
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发表于 2021-1-18 14:38:57 | 显示全部楼层
目前中心城市竞争激烈,高铁的网络成型几个中西部大城市差不了多少,基本都是米字型。而空港和水港就是下个激烈的竞争方向,长沙的空港跟成都,郑州,西安竞争目前处于稍微劣势地位,所以在目前国家的战略中不如这3个城市。但是如果长沙拥有亿吨级的长江洞庭湖水港,那长沙在国家的战略中的地位又是不一样的!
而目前长沙的2035年规划的战略性高度还是不够,跟武汉和郑州的对比还是有差距,建议近期和湘阴合作建设洞庭湖的万吨级集装箱港口-虞公港(长沙的港口飞地),中期长沙应该托管湘阴,远期湘阴改成洞庭湖新区,并且把湘阴的虞公港建设成为亿吨级的长江洞庭湖水港,从而形成和武汉重庆一样的水港,那长沙在国家的战略中的地位又是不一样的,会大大领先西安,郑州的。
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发表于 2021-1-18 16:22:33 | 显示全部楼层
南风吹北风 发表于 2021-1-18 14:38
目前中心城市竞争激烈,高铁的网络成型几个中西部大城市差不了多少,基本都是米字型。而空港和水港就是下个 ...

铁路枢纽可是有明显差别了,洞庭湖能跑万吨级?本身就不可比的,注意力多放在空港和铁路尤其是高铁上吧
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发表于 2021-1-18 16:26:02 | 显示全部楼层
宁波已经到位了,空了四个月
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发表于 2021-1-18 16:30:14 | 显示全部楼层
在这里挺好 发表于 2021-1-18 16:22
铁路枢纽可是有明显差别了,洞庭湖能跑万吨级?本身就不可比的,注意力多放在空港和铁路尤其是高铁上吧

铁路枢纽客运纯粹就是被吸血,现在强调货运,相反西部几个城市成都、重庆、西安、乌鲁木齐倒有优势
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发表于 2021-1-18 16:31:24 来自手机 | 显示全部楼层
sirisirimua 发表于 2021-1-18 14:36
河西中央商务区
具体是什么地方?

我觉得是滨江
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发表于 2021-1-18 16:35:07 | 显示全部楼层
南风吹北风 发表于 2021-1-18 14:38
目前中心城市竞争激烈,高铁的网络成型几个中西部大城市差不了多少,基本都是米字型。而空港和水港就是下个 ...

亿吨大港?你知道洞庭湖水深多少吗?你想得到做这样的事,江西不知道做?
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发表于 2021-1-18 16:51:36 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈哈。。。
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发表于 2021-1-18 16:56:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 在这里挺好 于 2021-1-18 17:09 编辑
poiulkjhmn 发表于 2021-1-18 16:30
铁路枢纽客运纯粹就是被吸血,现在强调货运,相反西部几个城市成都、重庆、西安、乌鲁木齐倒有优势


20年前,铁路不发达的时候,没人去广东吗,骑自行车都要去,这是经济规律造成的,铁路不发达,别人也会坐汽车去,21世纪有20来年了,还在自己心中给自己制造围墙
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