江苏南沿江城际铁路建设纪实（常州段在全省率先完成全线征地拆迁任务）

星斗

南沿江全面进入架樑阶段，进度很快

szit

家在17楼

szit 发表于 2020-12-19 10:05

太棒啦！这是标志性的时刻。是高铁线路顺利通车的一大保障

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赞，南沿江城际铁路箱梁架设跨出江阴 正式向常州境内架设  江南人家G 01-06 16:42 关注 2021年1月4日， 南沿江城际铁路箱梁架设 跨出江阴正式向常州境内架设。  南沿江城际铁路跨北塘河连续梁位于江阴月城镇与常州交界处，全长193.5米，连续梁桥墩为跨京沪高铁特大桥357#墩—360#墩，是向常州方向架梁的重要通道。 1月4日，中铁十二局南沿江城际铁路项目部组织施工人员，跨过北塘河连续梁完成了第一榀箱梁架设工作，该项目部架梁工作正式向常州境内推进。 为克服铁路跨北塘河施工工期紧、任务重、风险大的三重挑战，中铁十二局南沿江项目部组织精干技术力量积极优化资源配置，严格作业程序，在确保安全和质量的前提下日夜奋战，比计划提前7天完成连续梁合龙任务，为箱梁架设赢得了宝贵时间。   自2020年7月箱梁架设正式启动以来，中铁十二局南沿江城际铁路江阴制梁场施工人员克服疫情、天气影响，目前已完成制架梁工程量近30%。预计春节前完成上跨京沪高铁营业线架梁施工，春节后加快常州方向箱梁架梁速度，为后续开展铺轨工作奠定坚实基础。

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木子风

这个设备像个螳螂

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日前，南沿江城际铁路常州特大桥跨滆湖水域907#墩身完成浇筑，这也标志着南沿江城际铁路全线最长的水上施工工点——跨滆湖水域桥梁基础及下部结构任务全面完成。

南沿江城际铁路常州特大桥横穿滆湖水域，水中墩台基础为899#至1096#墩，包括桩基1990根、承台198座、墩身198个。滆湖段水上施工全长约8.05千米，桥梁在滆湖中采用40米简支箱梁跨越。截至2020年12月末，标段全线桩基完成99%、承台完成95%、墩身完成83%，完成产值12.5亿元，占总投资的48%。

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南沿江城际铁路一分部技术员费志鹏告诉记者：“ 滆湖段的施工地质、水文条件比较复杂，我们会根据不同的地质情况以及钻孔深度，来选择旋挖钻机、正循环钻机或者反循环钻机。”



滆湖是国家级鲌类水产种质资源保护区省级备用水源地，也是重要的行蓄洪湖泊！由于汛期水上施工安全风险较大，项目部集思广益，研发了湖区全封闭自循环零排放施工工艺体系，将原来的“全栈桥+钢板桩围堰”方案变更为“部分栈桥+钢管桩填土筑坝围堰”，桥梁施工均在围堰内进行，仅在围堰施工期对湖床造成短期局部扰动，不影响滆湖水源水质。

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中交二航局南沿江城际铁路五标一分部架子队长刘金龙表示：“2021年，我们将进行连续梁浇筑和箱梁预制、架设，武进制梁场将完成502榀新型40米箱梁全部生产任务，数量为全国第一。”

天宁府

吾悦廣场 发表于 2021-1-11 15:51
中交二航局南沿江城际铁路五标一分部架子队长刘金龙表示：“2021年，我们将进行连续梁浇筑和箱梁预制、 ...

无人机就是好。。。

吴风遗韵

以后坐在南沿江上的乘客看到各个城市乡镇估计心里不自觉就比较起来了，乡镇的市容市貌也很重要啊

龙城仓鹯

速度很快 赞一个

苏宁廣场

1月24日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十四局集团南沿江城际铁路项目经理部承建的跨汤水河连续梁中跨合龙段顺利浇筑完成。跨汤水河连续梁设计长度为176m，主跨80m，采用挂篮悬臂浇筑法施工，为南沿江城际铁路句容段范围内最大跨径连续梁，同时也是此段内重要控制性节点工程。

该连续梁混凝土浇筑方量大、施工周期长，面对安全管控和质量保证这两大难题，中铁二十四局项目部精心组织、超前谋划、积极动员，在做好疫情防控的同时，严格落实领导带班制度，抽调大量机械、人员、设备抢抓时机、紧咬节点，根据现场实际情况及时调整组织、部署，克服施工难度大、安全风险高等困难，安排60多名工人日夜轮流换班作业，紧密配合、严防严控，确保安全、质量可控。

今年以来，面对疫情和工期的双重考验，南沿江公司遵循集团“主体主导”工作思路，按照“防疫毫不松懈，复工倍加奋斗”的工作要求，积极践行“三行”文化，加强过程监管力度和建设管理服务意识，在多方的共同努力下，此次跨汤水河连续梁提前顺利合龙，有效保障了后续的架梁、铺轨施工，为南沿江铁路建设全面稳步推进奠定了坚实的基础。

毗陵我里

3月19日凌晨，随着一座长32.6米、重835吨的箱梁，平稳地落在南沿江城际铁路跨京沪特大桥323号墩和322号墩上，南沿江城际铁路常州段上跨京沪高铁营业线架梁完成。