《区域布局》京津冀协同发展与北京城市总体规划

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通州今年开工八大医疗机构



1月2日，记者从通州区获悉，2019年通州将有八大医疗机构取得新进展，其中安贞医院通州院区、首儿所通州院区、友谊医院通州院区二期、胸科医院现址扩改建、北京急救中心通州部将于年内开工，通州区妇幼保健院、新华医院，以及北京市疾病预防控制中心整体迁建也有望在今年底前开工建设。不仅如此，此前已经开工的北京大学人民医院通州院区、东直门医院东区二期、潞河医院四期、潞河医院分院，都将在2019年完工。

其中，北大人民医院将是通州区引入的最大三级甲等医院，将打造创伤急诊急救中心、妇产生殖产前诊疗中心、肿瘤放化疗生物治疗中心。通州院区选址京津冀交汇处的通州区漷县镇，驱车1小时就可抵达河北廊坊的三河、大厂、香河“北三县”等诸多医疗资源薄弱地区。医院建成后，不仅为城市副中心居民提供医疗服务，还可辐射京津冀部分区域的患者，也为北京市中心医疗机构“减压”。目前已完成了主体结构和二次结构施工。该工程计划于今年竣工。

此外，潞河医院四期和分院、东直门医院东区二期，均已完成主体结构、二次结构及外立面施工。潞河医院是通州区的老牌医院，是不少通州市民看病的首选，医院门口常年堵成一锅粥。四期建成后医院床位将增至2000张，还新修一个地下车库，医院门口常年堵车的难题将迎刃而解。按计划，东直门医院与东直门医院东区将两院合一、主体东迁。此举将实现两院区领导班子、医教研工作全面融合，带动中医药服务水平大幅提升。

前不久，作为首个在通州落户的三甲医院，友谊医院通州院区正式开诊，开设内科、外科、儿科、急诊、放射、检验等临床医技科室，所涉及科室与西城院区同步，出诊的医生也是友谊医院西城院区的“原班人马”，城市副中心居民在家门口就能享受和市里相同的高质量医疗服务。医院内设置了100台自助服务机能够提供从购买病历本、建卡、预约、挂号、取号，到打印检查检验结果、缴费、打印发票等门诊全流程服务。手机扫码随时取用的共享轮椅、微信“摇一摇”可指路到具体科室的实时导航……医院考虑周到的便民服务无处不在。

未来几年，副中心的三级综合、专科医院将逐渐增加。不同层级和类别的医疗卫生机构，将共同构建完善的三级医疗服务体系。

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“合乘”定制公交覆盖北京三大火车站



北京公交集团在北京站、北京西站已开通“合乘”定制公交服务。以“线上预约、合乘出行”为特色的公交服务新模式已覆盖北京南站、北京站、北京西站三大火车站。乘客下载“定制公交”APP或关注“北京定制公交官方版”微信小程序即可在线预约。

去年9月，公交集团已率先在北京南站试点开通了“合乘”定制公交。“合乘”定制公交将具有相同出行方向、相近出行时间的乘车需求，按照线上预约、合乘出行的方式，向乘客提供定制化、准“门到门”的公交出行服务。试运行3个月，南站“合乘”定制公交深受夜间出行旅客的喜爱。

为延续“南站模式”，公交集团日前在北京站、北京西站开通“合乘”定制公交服务，返京回家和去往火车站乘车的市民都可以预约乘车。试运营期间，“合乘”定制公交围绕三大火车站，服务五环区域内，以及回龙观、天通苑、大兴黄村、石景山八角和通州城区。北京南站运营时间为每日18时至次日零时30分，北京站、北京西站运营时间暂定为每日19时至次日1时30分。市民可在当日预约乘车。

据了解，“合乘”定制公交选用中小型车辆，票价低于出租车，高于常规公交，每座位基础票价根据乘车里程确定，多人乘车享优惠票价，鼓励合乘出行。

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北京重点区域2020年建成5G车联网



一份关系今后4年北京智能网联汽车、自动驾驶发展的行动方案出炉。北京市经信局近日对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》。行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。

试点建设智能网联公交车道

实际上，今后4年的行动将主要围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素。

“车”的方面，这4年将强化自动驾驶技术能力，推进“汽车大脑”生态建设，建设新型整车制造体系，加快量产L3、L4级别新车，吸引全球优势产业和技术资源在京布局，形成智能网联汽车核心零部件规模化制造能力。

同时，本市将加快建设智能路网设施，开展智能路网改造，实现交通道路通信设施、视频监控设施、交通信号、交通标识标线智能互联，具备路网全域感知能力，满足复杂的车路协同需要。

记者了解到，本市将拓展高速路、快速路等自动驾驶测试种类，推动在延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路，城市主要环路、城市联络线等快速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道，研究在规定路段开展智能网联车辆测试试点。同时，还将围绕冬奥会等特定场景需求，在延崇高速和服务区域，开展自动驾驶、编队驾驶、摆渡接驳等测试，为冬奥会自动驾驶应用做好技术准备。

按照计划，全市智能网联道路里程将达到2000公里。与这些道路相配套的，是铺建全覆盖的视频监测点位，实现信号灯配时优化、车速引导、拥堵提醒等效率类应用，开展路侧停车引导与计费、低速作业车辆（环卫车等）自动驾驶引导等综合协调示范应用。

还有一个亮点是公交车。据悉，本市将开展智能网联公交车道建设试点，实现公交到站时刻精准预报，提升公交通行效率和乘坐体验；利用公交车道的空闲时段，将一批公交专用车道建成智能网联技术实验验证平台。

自动驾驶技术成熟可试运行

在备受关注的5G车联网技术方面，也有一份时间表。行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，形成连接车与云平台的车联网服务能力。

很多人关心的“自动驾驶载人运行”示范应用将稳步推进。据了解，本市将研究载人运行服务企业、自动驾驶车辆和乘客信用评价机制，建立载人运行服务数据信息追溯、安全监管平台，支持技术成熟的自动驾驶车辆在固定时段、固定区域、多种模式的载人试运行服务。

还有一个应用是在物流和作业车辆的自动驾驶方面。本市将加快推动将自动物流车辆、自动作业车辆纳入自动驾驶车辆开放道路测试管理范畴，完善相关管理和技术规范；适时选取条件成熟的示范园区，开展智能道路交通系统建设，实现自动驾驶的物流车辆、专用作业车辆与传统机动车辆分道行驶、分时行驶，开展自动物流车辆试点示范。

在示范区域内，还将建设无缝衔接的网络化交通系统，支持出行服务商开展各类便捷出行的示范应用，提供包括分时租赁、智慧公交、智慧停车、端到端定制化出行等一站式智能出行服务，形成共享式综合交通出行服务体系。

冬奥会智能网联车全面应用

在这份行动方案中，还披露了本市智能网联汽车创新发展的两大目标：2022年发展目标和中长期发展目标。

记者注意到，在2022年发展目标中，冬奥会是一个关键节点。根据方案，本市将以冬奥会实现智能网联汽车全面应用为目标，加快技术突破和产品开发步伐，加速新技术上车，新车上路，提升实用能力，完善技术标准、应用标准、安全标准，基本完成智能网联汽车技术体系的构建。

其中，技术创新方面，突破视觉传感器、雷达（毫米波、激光等）传感器、处理器芯片等关键核心器件研发瓶颈，技术水平进入全球第一梯队；在运行示范方面，形成高效、安全的新一代智能交通应用示范体系，示范运行区域面积达到500平方公里；产业发展方面，还将建成国内领先的智能网联汽车创新链和产业链，构建以智能制造和智慧出行为主体的产业集群，带动京津冀地区形成智能网联汽车产业制造和应用服务体系，全市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。

对于中长期发展目标，方案还披露，本市将通过20年持续迭代升级，形成世界一流的智能网联汽车产业集群，打造智能网联汽车与智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具活力的自动驾驶创新生态体系和“安全、高效、绿色、文明”的智能网联汽车社会。

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国家体育总局冬季运动管理中心和北京市体育局在九大项目展开合作


1月2日下午，国家体育总局冬季运动管理中心和北京市体育局备战2022年北京冬奥会合作协议签约仪式在首钢园国家冬季运动训练中心举行。国家体育总局冬季运动管理中心主任倪会忠与北京市体育局局长赵文共同签署了合作协议。按照协议相关约定，双方将围绕花样滑冰、短道速滑、速度滑冰、冰球、冰壶、单板滑雪大跳台和坡面障碍技巧、钢架雪车、雪橇、高山滑雪等9个项目，在队伍共建、人才培养、场地保障、科技助力、赛事组织等层面进行广泛的合作。

国家体育总局副局长高志丹在签约仪式上表示，距离2022年北京冬奥会还有3年，在新周期新赛季，通过“2018扩面”阶段的扎实工作，冰雪项目在扩充人才储备规模、整合全国优质资源、形成备战合力方面成效初显，但仍需继续采用跨越式、超常规的手段和措施恶补短板、快补短板。自北京申办冬奥会成功后，北京市体育局与总局冬运中心建立了紧密的合作关系，率先共建了国家雪橇队。北京运动员史昊通过跨界跨项选材加入国家雪车队，仅一年多就站在了冬奥会的赛场上；于小雨在花样滑冰项目上的表现也可圈可点。2018年扩面阶段，近170名北京运动员选拔到各级各类国家集训队。

高志丹指出，总局冬管中心拥有竞技备战、科学化训练、项目发展等方面的经验优势，北京市体育局则在人才培养、世界顶级冰雪赛事举办和集训基地后勤保障等方面具有良好的基础和发展空间，有着丰富多元的资源和开放发展的思路，此番签约意味着双方在备战冬奥会、发展冰雪运动上，进一步全面、深入合作。

过去几年，北京大力发展冰雪运动，近期正在举行的北京市第一届冬季运动会设竞技组和群众组，共吸引了约6.24万人参与其中。竞技冰雪从无到有、由弱变强，截至目前，北京已布局6个大项、11个分项、69个小项，未来还将布局高山滑雪若干小项。

出席签约仪式的北京市副**张建东表示，北京市要积极为共建队伍提供各方面的优质资源，建立双向深度融合的保障体系，不断提升核心竞争力，为国家队输送更多的优秀运动员。北京市希望在国家集训队选拔和训练上得到总局更多的支持与帮助。通过双方的共建合作，一定能够加快北京竞技冰雪理念、技战术和体能训练、器材装备等方面的发展和创新。合作会在实践中落地生根，结出丰硕成果，为实现“参赛也要出彩”贡献北京力量。

另据北青报记者了解，未来北京还将承办多项高水平冰雪赛事。今年3月起，国际雪联城市越野积分赛将有3站分别在鸟巢、首钢园运动中心和延庆进行。4月，女子冰球世界锦标赛甲级B组比赛将在首钢园打响。5月，2018-2019世界冰壶联合会冰壶世界杯北京站（总决赛）同样在首钢园上演。7月，国际雪联滑轮世界杯分站赛将在国家游泳中心周边道路展开。随后，北京又将开始筹备一系列“相约北京”冬奥会测试赛，首项测试赛——国际雪联高山滑雪世界杯分站赛将于2020年1月进行。

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“第三卫生间”覆盖北京5A级景区



    去年，越来越多的游客在北京感受到了如厕便利。记者昨天从市文化和旅游局了解到，本市计划在去年改造80座旅游厕所，这项任务在去年9月底就已提前完成，其中包括了37座“第三卫生间”，在北京，5A级景区已实现了“第三卫生间”全覆盖，“第三卫生间”正成为越来越多景区的标配。

    “第三卫生间”是在厕所中专门设置的、为行为障碍者或协助行动不能自理的亲人尤其是异性使用的卫生间。元旦小长假期间，地铁8号线奥森公园南门站迎来了如织的游客，地铁口西侧不远处，一处厕所门前人流进进出出。“真是没想到，厕所竟能那么宽敞气派，环境很舒服！”时隔一年再来奥森游玩的汪先生惊叹道。

    走进这处旅游厕所，闻不到任何异味，处处都是洁净和芳香。左手边有一处新增的“第三卫生间”，有15平方米大，两个厕位在角落，其中一个是残疾人专用厕位，对面是两个高矮不同的洗手池。进门处最左手边有一个婴儿台，方便奶妈奶爸为宝宝换尿布，这个“第三卫生间”还兼具母婴室的作用。

    “原先这里是库房，我们改造后方便游客使用。”厕所管理人员说，奥森公园地区共有37处厕所，去年改造了位于公园南门附近的两处厕所都增设了“第三卫生间”。

    常来奥森公园跑步的小赵发现，这个厕所不只多了处“第三卫生间”，如厕环境也大大改善了。洗手台和地面总是干净整洁的。厕所管理人员说，奥森公园所有厕所中，数地铁口旁的这两个厕所人流最密集，厕纸用得快，还总有人拿走过多的纸。厕所改造时安装供纸机器人后，如今一间厕所每天只用三四卷纸。

    厕所硬件更新换代，软件也在悄然升级。多名厕所管理人员随时待命进行保洁作业，在夏天和大型活动时人流更密集，工作人员基本全天无休，保证游客随时都能享受到较好的如厕体验。

    延伸阅读  

    四年共改造695座厕所

    恭王府府邸南广场东侧厕所、北京欢乐谷家庭过山车处厕所、朝阳公园体育园1号建筑厕所、顺义奥林匹克水上公园景区内北侧厕所……在北京，很多景区的旅游厕所都在去年大变样。

    “北京的旅游厕所改造涵盖了包括景区、乡村旅游等各类旅游业态。”市文化和旅游局相关负责人介绍，改造内容包括内装修、外装修、给排水改造、电气改造、屋面改造、暖通改造、采购可移动式卫生间等，这些厕所改造后里外一新，更符合现代时尚、方便实用、节能节水、保护环境的要求，又体现了景区特色和民俗特色，完成改造的旅游厕所全部具备了评定国家A级旅游厕所的条件。

    在这位负责人看来，去年本市厕所改造最大的亮点是“第三卫生间”。根据国家“厕所革命”的要求，建设“第三卫生间”有助于解决特殊游客群体的如厕需求，有助于完善旅游公共服务设施，有助于体现社会人文关怀。2017年，本市共完成33座“第三卫生间”改造，5A级旅游景区做到了“第三卫生间”全覆盖；2018年“第三卫生间”的改造数量为37座。

    记者了解到，2015年至2018年“厕所革命”期间，市文化和旅游局投入资金8700余万元，共改造旅游厕所695座，其中2015年改造122座、2016年改造254座、2017年改造239座、2018年改造80座。

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曹妃甸结束不通旅客列车历史

   

    “现在从唐山到曹妃甸通火车了，您一早从唐山坐火车过来，到曹妃甸我们去接，很方便。”这几天，接到贵州和福建客户要来曹妃甸“验厂”的电话，唐山曹妃甸金路易食品有限公司总经理陈洪碧再也不用尴尬地告诉对方从唐山坐客运班车过来了。

    北京金路易速冻食品有限公司作为速冻食品界的领军品牌，始创于1993年，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的全产业链型速冻食品企业。20多年的经营，让金路易公司走出了一条有自己特色的营养速冻食品发展道路，获得“农业产业化国家重点龙头企业”等国家级、市级荣誉近百项。

    2017年4月，响应京津冀协同发展战略，疏解北京非首都功能，北京金路易速冻食品有限公司与曹妃甸区签约，投资1亿元的金路易速冻食品生产项目正式落户曹妃甸装备制造园区。

    “速冻食品进入大商超必须经历‘验厂’的过程，客户过来实地考察才能放心采购。公司现在虽然已经取得HACCP质量体系认证，可以免‘验厂’，但是有些客户还是想过来看看，心里才踏实。”陈洪碧介绍，客户从全国各地坐飞机到北京再到曹妃甸，距离实际不算远，但乘车相当不便，先坐高铁到唐山，再换乘汽车到曹妃甸，由曹妃甸区中心到公司还有30公里，客户总会抱怨“听上去不远，找到公司实在是太费劲了”。

    “所以之前一听说客户要来考察，公司干脆让客户在唐山等着，然后派人开车过去接。”陈洪碧感叹说，以前公司在北京顺义发展的时候，从来没有感觉到交通是个制约因素，客户想过来考察，怎么走都方便。搬到曹妃甸之后，公司对交通便利的需求立刻就显现出来了。

    去年6月30日唐曹铁路建成，8月底开通货运，12月28日，唐曹铁路客运列车正式开通，结束了唐山中心城区到曹妃甸区“双城”之间、曹妃甸到北京和周边城市之间没有通达旅客列车的历史。

    运营初期，唐山至曹妃甸列车运营时间大约90分钟，将来进一步提速后，时间可缩短到43分钟。值得一提的是，根据规划，未来唐曹铁路还要与京唐城际铁路接轨，届时曹妃甸到北京只需要76分钟。距离金路易食品有限公司最近的车站只有9公里，这让陈洪碧十分欣喜，“客户坐动车到曹妃甸，我们开车过去接，不仅体面，而且方便。”

    不仅如此，落户曹妃甸后，公司结合当地水产资源丰富优势，上万平方米的生产车间新增了原先北京工厂没有的熟制品和鱼头生产线，设计生产规模也比原来提高三成。

    陈洪碧介绍，公司的生产现在全部都搬到了曹妃甸，给北京500多家商超供货。两地相距200多公里，全程高速公路直达大概需要2小时40分左右，能实现产品当日生产当日送达北京各大超市。唐曹铁路客运开通后，直供北京的速度更快。

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聚焦大兴机场 北京如何“飞”入双枢纽时代


2019年，北京将“飞”入双枢纽时代。哪些航空公司将“分居”入驻北京大兴国际机场？如何保障转场投运工作进展顺利，让旅客乘机便捷有序？在鼓励北京大兴国际机场发展的同时，如何实现“一市两场”航班资源的有效配置，促进“双枢纽”机场协同发展？对此，近日，民航局印发《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》、《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》（以下均简称《方案》），回答了以上问题。而1月3日，在《方案》出台之际，民航局运输司相关负责人也对两项新规进行了详解。

问题1：北京大兴国际机场投运后，将有哪些航空公司入驻？将在多大程度上分担首都机场的运行压力？

答：根据北京大兴国际机场航空公司基地建设方案规划，东航、南航为北京大兴国际机场的主基地航空公司，东航集团（东航、上航、中联航、东航江苏、东航云南、东航武汉）、南航集团（南航、厦航、河北航、江西航、重庆航、汕头航、珠海航、贵州航、南航河南）、首都航等公司将转场投运至北京大兴国际机场运营；国航为北京首都国际机场的主基地航空公司，中航集团（国航、国货航、深航、山航、昆明航、国航内蒙、北京航、大连航）、海航、大新华航等公司保留在北京首都国际机场运营。需要强调的是，除中国邮政航空可在两场运行外，其他国内航空公司可在北京首都国际机场或北京大兴国际机场任一机场运行，但不得两场运行，但外国航空公司、港澳台地区航空公司可自行选择运行机场包括两场运行。

可以预见，随着北京大兴国际机场投入使用，北京首都机场的吞吐量将被分流（日前，首都机场全年旅客吞吐量首次突破1亿人次，也成为全球第二个年旅客量突破1亿人次的机场。）。根据《方案》，到2021年，北京大兴国际机场日均航班量将达到1050架次，基本实现4500万人次旅客吞吐量的目标；到2025年日均航班量将达到1570架次，基本实现7200万人次旅客吞吐量的目标。与此同时，北京首都国际机场将在2020-2025年通过“提质增效”改造计划，实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。

问题2：在航班资源配置上，入驻北京大兴国际机场的航空公司能享受到什么优惠政策？

答：众所周知，航班时刻分配政策决定着北京大兴国际机场业务结构和业务量，对机场枢纽航线品质有着至关重要的影响。因此，在航班资源配置上，我们提出了“以优促转、以增促转”等市场化措施鼓励各航空公司转场投运北京大兴国际机场。

所谓“以优促转”，指的是按方案要求尽早转场的航空公司可优先对历史时刻进行优化。所谓“以增促转”，指的是按方案要求转场的公司，可给予一定比例的时刻配给奖励。例如，转场大于100班的国内航空公司，如在2020年夏秋航季、2020冬春航季、2021年夏秋航季一次性转场，可分别获得40%、30%、20%的时刻配给奖励，如分阶段转场，获得的时刻配给奖励分别为35%、25%、15%；转场小于50班的国内航空公司，如在2019年冬春航季、2020年夏秋航季、2020年冬春航季、2021年夏秋航季一次性转场，可分别获得35%、35%、20%、10%的时刻配给奖励，分阶段转场不予时刻配给奖励；港澳台及国外航空公司如在2019年冬春航季、2020年夏秋航季、2020年冬春航季、2021年夏秋航季一次性转场，可分别获得35%、30%、20%、15%的时刻配给奖励，分阶段转场不予时刻配给奖励。

问题3：在“一市两场”格局中，各机场的功能定位、资源分配备受各方关注，为保障北京大兴国际机场顺利转场投运，《方案》的制定坚持了哪些原则？

答：《方案》的制定总体坚持了三方面原则：一是安全、平稳、有序投运的原则。投运后采取分布实施、逐步转场的方式，初期仅安排少量航班运行，在2022年北京冬奥会之前完成全部转场工作。二是高质量、可持续发展的原则。转场过渡期间，合理控制北京两场的运行容量和时刻资源。同时，航空公司的时刻结构优化、时刻资源配置均与航空公司安全水平、航班正常性水平等运行指标挂钩。三是市场为主、行政为辅的原则。充分利用“以优促转、以增促转”等市场化措施鼓励中外航空公司尽早转场等。

问题4：转场投运共分几个阶段？最终完成时间节点如何？

答：北京大兴国际机场转场是北京大兴国际机场和首都机场作为“双枢纽”同时运行，不仅空域终端区发生巨大变化，而且航空市场及航空运力也将在两场之间“转移”。具体而言，转场投运将从投运之日起持续至2021年冬春航季，共经历五个航季。其中，2019年9月30日前，北京大兴国际机场将正式开航，东航、南航、河北航、中联航率先投入运行，同期北京南苑机场将正式关闭。此后至2021年冬春航季，航空公司将按照航季调整逐步完成全部转场投运工作。

问题5：北京大兴国际机场建成后，如何实现其与北京首都机场的协同发展？

答：北京大兴国际机场投运后，北京地区将出现两个大型国际航空枢纽。如何处理好“双枢纽”间的关系，对实现中国民航高质量、可持续发展意义重大。以航班时刻资源配置来说，《方案》统筹考虑了两场的资源配置，采取“先平移、再优化、后增量”的措施配置时刻资源：即在大兴机场投运之初，只平移首都机场和南苑机场的时刻；在转场投运过程中，当首都国际机场和北京大兴国际机场高峰小时容量分别在70架次/小时（含）和62架次/小时（含）以下时，两场可在高峰小时容量标准范围内逐步开展航班时刻结构优化调整；在2020年夏秋航季后，北京大兴国际机场可逐步新增航班时刻，而待北京大兴国际机场实现4500万人次旅客吞吐量阶段性投运目标之后，或2021年冬春航季后，首都机场可集中新增航班时刻，以此实现打造“双枢纽”的目标，促进两场协同发展。

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京东方拟建第6代柔性生产线

         

　　2018年12月26日，京东方与福州市**、福清市**等签署了《京东方福州第6代 AMOLED（柔性）生产线项目投资框架协议》，有意在福建省福州市投资建设一条第6代AMOLED（柔性）生产线，生产高端手机显示及新兴移动显示产品，项目投资总额为465亿元。

　　这是继成都、绵阳、重庆之后，京东方投建的第四条第6代AMOLED（柔性）生产线。据介绍，该项目主要生产玻璃基板尺寸为1500mm×1850mm，设计产能为48K/月，项目建设周期为28个月，主要产品定位为AMOLED手机、车载及可折叠笔记本等柔性显示产品。

　　近年来，京东方在柔性AMOLED领域大举投资扩张。京东方位于成都、绵阳、重庆的三条第6代AMOLED面板生产线，累计投资高达1395亿元。其中，成都产线已于2017年10月实现量产，2018年京东方首次为华为Mate 20系列手机供应柔性AMOLED屏幕。

　　京东方首席执行官陈炎顺表示，京东方目前在液晶显示（LCD）领域已做到全球第一，未来的重点将转向下一代显示技术和产品方面，例如OLED。

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朝阳区建设四大功能区  优化扩大开放空间布局

   

    铺开朝阳地图，北京CBD、国家文化产业创新实验区、中关村朝阳园、奥运功能区毗邻而居，勾勒出朝阳未来的发展蓝图。四大功能区各有侧重，区域之间协同共促，领跑服务业扩大开放。

    北京CBD是北京市高端产业功能区之一，聚集了1000余家金融机构、2000多家文化传媒企业、200余家世界高端服务业企业，基本形成了以国际金融为龙头、高端商务为主导、文化传媒聚集发展的产业格局。截至2018年11月，功能区税收1280亿元，同比增长13%，占全区60%；中心区税收超过450亿元，同比增长12%，占全区22%，经济总量不断提升；截至11月，功能区税收过亿楼宇140座，同比增加8座，其中过10亿楼宇达到22座；其中贡献最高楼宇纳税额超过50亿元，高品质楼宇贡献突出。未来，北京CBD将从首都发展的全局角度出发、紧紧围绕“四个中心”的战略定位和新总规要求，全力落实蔡奇**调研CBD的重要指示精神，立足于区域独特优势，在强化首都功能上做好表率，不断提升自身发展水平，加快产业结构的优化提升，积极构建“高精尖”经济结构，在提高国际化水平上持续发力，着力建设国际一流的商务中心区。

    文化和旅游部（原文化部）正式批复以“北京市朝阳区CBD—定福庄”一带为核心承载区，采取部市战略合作的方式，共同规划建设全国首个国家文化产业创新实验区。通过旧工业厂房改造利用、传统商业设施升级、有形市场腾退转型等方式，转型升级60个特色文创园，形成了“文化产业融入城市发展的朝阳实践”。截至2018年底，实验区登记注册文化企业3.9万家，引进培育了宣亚国际、掌阅科技等 90 家上市文化企业（含新三板），天下秀、得到APP等一批 “独角兽”企业和9家国家级众创空间。服务业扩大开放政策吸引日本爱贝克思集团在文创实验区设立全区首家外商独资演出经纪机构。截至2018年11月，实验区内规模以上文化企业实现收入1033.8亿元，占全市文化产业总收入的11.2%。

    中关村朝阳园则有力支撑全国科技创新中心建设，加快吸引国际研发机构聚集，深层次融入全球创新网络，未来将建设成为国际研发创新聚集区、朝阳区自主创新的核心区、高新技术产业承载区和辐射带动城乡发展的示范区。目前，大望京科技商务创新区已基本建成，新增产业空间超过100万平方米，重点支持“互联网+”、国际研发创新、科技服务业等产业发展；阿里巴巴北方运营中心、现代汽车金融、友利银行、北控光伏、中航等200余家国内外知名企业入驻。2018年朝阳园实现总收入超过6000亿元。

    2008年北京奥运会的宝贵遗产——奥运功能区经过10年发展，国际交往联络窗口、世界文化交流平台、国家体育休闲中心三大核心功能定位不断凸显。2022年北京—张家口冬季奥林匹克运动会的筹办、亚投行总部的入驻为奥运功能区带来了新的发展机遇。通过重点产业发展和重点项目建设，奥运功能区将大力发展文化、体育、会展、旅游、科技和商务服务业，促进管理水平精细化，实现发展成果惠及民生。据统计，2008年以来，北京奥林匹克公园作为奥运功能区的核心区域，累计接待中外游客超过5亿人次，每年平均惠及民众达到5000万人次。仅2018年就举办大型活动900余项，其中国际性活动111项。

    2019年，朝阳区将坚持服务大局、对标国际，促进产业开放和高端要素聚集，在创新开放模式、开放路径、开放体系、开放环境四个方面深入研究，主动争取开放政策先行先试。进一步创新“产业开放+园区开放”相结合的模式，结合CBD、国家文创实验区、中关村朝阳园、奥运功能区特点，发挥首创精神，实现条块结合，注重政策集成，实现点上突破向链上推动转变，探索建设国际金融开放前沿区、服务贸易创新发展示范区和北京文创产业引领区。创新国际交流合作模式，服务国家外交战略，建设国际一流商务中心区。

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天津初步形成承接北京“非首都核心功能”新格局



　　日前，北京来津(或在津投资)企业发展状况调查报告在津发布。报告显示，无论从地域、政策、交通物流优势来看，天津都是有效疏解北京“非首都核心功能”的首选之地， 2016年至2018年10月份，北京企业在津累计投资金额3590.54亿元，占外省市在津投资额的38.9%，占比为各省市最高。在加快京津融合发展，打造经济增长新引擎的统筹推进下，天津初步形成了以滨海新区、武清区、宝坻区为重点，各区有力支撑的产业承接新格局。

　　支撑产业承接形成经济增长新引擎

　　自2015年4月《京津冀协同发展规划纲要》审议通过，三年多来，天津发挥优势与主动服务相结合，为深入了解天津产业承接进程和北京来津企业发展状况及真实感受，天津市统计局与天津市委研究室组成北京来津企业专题调研组，对2016年至2018年上半年北京来津(或在津投资)企业进行调研。

　　调研显示，2016年至2018年上半年，北京来津经营(或在津投资)企业8116家，呈现区域聚集化、行业高端化特征，对区域经济引领带动和产业布局优化提升发挥了重要作用；多数企业对自身发展和天津营商环境的改善持肯定态度。但企业规模总体偏小，以注册经营为主，在地经营偏少，还没有形成行业实地集聚发展的优势。其中，地域分布集中，滨海新区、武清区和宝坻区为主要承载地。京津冀协同发展战略实施以来，围绕京津两地产业布局，滨海—中关村科技园和宝坻京津中关村科技城高水平建设，武清“通武廊”深入推进，三区主动承接疏解北京“非首都核心功能”取得实效，成为北京资源疏解的主要承载地。在8116家企业中，滨海新区(含自贸区)3255家，占40.1%；武清区2607家，占32.1%；宝坻区280家，占3.5%；三地合计6142家，占来津(或在津投资)企业的75.7%。北京来津(或在津投资)企业共涵盖17个行业大类，其中服务业行业13个，主要集中在科技和商务服务业。近三年来企业多因滨海新区、武清区等税收优惠政策和便捷的交通、区位优势疏解过来，发展较好或向好的超过六成。

　　调查问卷分析，企业对天津营商环境的总体评价较高，八成以上都是较好及以上的评价。其中，企业普遍对开发区、保税区、高新区及京滨工业园和汽车工业园评价较高，认为基础设施完善、功能配套齐全、生态环境友好，日常接触较多的管委会和政府部门人员不仅服务热情，而且专业化素质高，能够给予企业较大的帮助。

　　“我们要把天津作为永久基地。”一家高新技术企业财务总监表示，我们由清华校友创办，已在北京发展近十年，疏解到天津武清后，感受到了从未有过的被重视，对天津市、区、园区政府部门的主动热情服务很满意，很快又追加了大量投资。

　　“软环境”实力逐渐释放

　　事实上，北京来津(或在津投资)企业一部分存在来津时间不长，与整座城市尚在磨合中，对天津经济发展预期、产业配套、营商环境、政策创新等各种内在因素都会对企业在津发展和稳定性产生重要影响。

　　结合企业座谈和实地走访，天津市统计局相关负责人认为，需对北京来津(或在津投资)企业发展过程中存在的一些苗头性问题及早关注。一是稳定经济发展和预期有利于稳定企业投资决策；二是政务服务规范性和专业性有待增强；三是文化产业、国有企业、轻资产中小企业等部分领域政策创新力度还需加大；四是实际在地经营企业数量少，不利于企业在津长久、稳定经营，不利于整体提升天津产业结构，完善产业链；五是优秀高端人才欠缺，北京的人才虹吸效应比较强，要吸引北京的高端人才来津工作，要付出更多成本才能弥补其放弃留京的机会成本。

　　“近年来，天津在北京‘非首都核心功能’疏解中发挥了重要作用，营商环境取得了显著变化。”天津市统计局相关负责人表示，建议稳定经济发展预期，以承接北京产业转移为载体，以提高地区整体发展水平和竞争力为核心，充分发挥天津企业主体作用和政府服务功能，积极推进产业转型升级和配套，强化区域公共服务和社会管理，大力提升对北京高端制造业、高科技产业、文化娱乐业等的综合承载力，既吸引具有支柱作用的大企业，也发展富有活力的中小微企业，协作配套、相互支撑，增强天津整体竞争力和经济活力。

　　同时，服务、信用、政策、观念等是营造城市持久吸引力的重要因素，这些“软环境”需要在服务在津企业的过程中释放出来，再通过他们把优质资源吸引回津。京津同城效应使京津企业的融合发展成为可能，企业可以在京津之间顺畅调配资金、人才等。因此，要重视和鼓励这一有效方式，服务引导好北京在津(或投资)企业，增强企业的获得感和归属感。

　　此外，专家认为，招商不是“一招了之”，建议持续关注来津企业后续发展，做好天津政策的“营销员”，制定更符合企业发展实际的政策措施，让“政策”实实在在服务于企业。建议做强企业、留住人才，形成人才发展长效机制。用足用好高校资源，留住大学生人才，为其今后在津就业创业打牢基础，从实习岗位、就业服务、制度保障等各方面提供可以与北京等相媲美的环境，保护大学生人才留津就业创业的热情。

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京承携手奔小康——北京市对口帮扶承德脱贫攻坚纪实



塞外冬日寒气袭人，丰宁满族自治县黄旗镇城根营村蔬菜产业园的蔬菜大棚里却是春意盎然——绿油油的豆角、红彤彤的西红柿挂满枝头。“多亏了北京的帮扶资金，村里蔬菜产业园才能建上暖棚，现在我和老伴儿每天都来这里打工，一年能挣3万多元，一下子就摘掉了贫困户的帽子。”近日，城根营村村民刘秀文一边麻利地采摘，一边说起了现在的生活。据统计，2016年至2018年，北京市通过对口帮扶，已助力丰宁满族自治县和滦平县15.03万贫困人口实现脱贫。

坚持规划引领完善帮扶体系

为了更好地落实京津冀协同发展战略和携手奔小康行动，京冀两地2018年4月14日签署了《全面深化京冀扶贫工作三年行动框架协议》。建立了扶贫协作工作机制，北京市怀柔区、密云区与丰宁满族自治县和滦平县“手拉手”结对帮扶。

选派扶贫人才，建立智囊团。承德向北京市派出挂职干部28名和专业技术人员37名，并成立了挂职干部临时党支部，由承德市委组织部对挂职干部的学习、考核进行统一管理。北京市累计向承德派出挂职干部10名，专业人才35名。承德根据每名干部的知识结构、专业特点和工作经历，进行了合理分工，大胆使用。

积极对接，广泛交流。京承两地不断加强互访对接，已经在多个领域达成了合作意向，部分成果已初步显现。2018年7月25日，承德市**与北京市**共同召开了“京承农业产业扶贫协作发展对接会议”。在会议上，京承两地在生态农业生产园、绿色食品精深加工、农业科技成果转化、农产品销售等方面签署合作项目26个，总投资达90.8亿元。

加强产业合作增强“造血”功能

发展产业是实现脱贫的根本之策。积极引进龙头企业，以帮扶资金撬动社会资本，实施产业扶贫。2016年至2018年，承德约有13.56万人受益于北京的产业扶贫。

张煦笙是北京市怀柔区的干部，在丰宁挂职县委**、副县长。“丰宁县城距北京市怀柔区仅18公里，但是两地发展差距却很大。”张煦笙说，经过实地考察，他们充分发挥当地蔬菜产业优势，对城根营村蔬菜产业园进行了改造升级，2017年9月为蔬菜产业园提供了扶贫资金100万元，新建19个暖棚，大棚菜从一季变成了四季。村民不仅可以常年在这里打工，还可以承包大棚自己经营。这既增加了村集体收入，又带动了40余户贫困户脱贫。

在疏解北京非首都功能过程中，怀柔区与丰宁满族自治县签署协议，共建怀丰产业园。目前，已承接北京外迁企业19家，总投资17.28亿元。企业全部建成投产后，预计年产值达20亿元，每年上缴利税1500万元以上，可解决当地劳动力1200余人，带动贫困户200户以上，户均增收2万元。滦平精准承接北京外迁企业，先后引进10家企业，累计完成投资8亿余元。同时，“滦平进京蔬菜基地暨农产品冷链物流中心项目”被北京市商委列入“环首都1小时鲜活农产品流通圈规划（2016—2020）”，全面打开了滦平蔬菜的京津销售市场，截至2018年10月，农产品累计销售额8000多万元。另外，北京的种植、养殖、旅游等方面的一批项目将陆续在丰宁、滦平落地。

承德市扶贫和农业开发办公室相关负责人表示，北京市2016年至2018年共安排帮扶资金2.48亿元，重点围绕提升基本公共服务、生态环保、产业合作、劳务协作等领域实施了72个帮扶项目，目前已经全部开工建设，完工率和资金拨付率都达到90%，为带动当地贫困人口就业，促进当地经济发展起到了重要作用。

扩大扶贫覆盖面扶贫协作向深度扩展

为更好地吸引和鼓励京企到承德投资，北京市制定了《来承京企投资优惠政策》，明确各方面支持政策，开通了投资绿色通道，全力推动产业合作。瞄准京津及周边市场需求，借助“雨露计划”，加大教育人员培训，有序组织劳务输出，扩大扶贫覆盖面，从根本上阻断贫困代际传递。

北京市挂职干部积极引进阿里巴巴，在滦平建立了“阿里脱贫基金—淘宝大学培训基地”，面向学生、教师和社会人群，开展电商业务培训。积极组织教师队伍学习培训，对口帮扶地区的6名校长、34名教师先后赴北京进修。全力开展劳务协作，推动双方签订了《贫困地区脱贫攻坚对口劳务协作协议》，搭建多渠道劳务合作平台，增加贫困人口到京就业机会。目前，累计组织招聘会39场次，参与企业300多家，提供就业岗位近3万个，实现贫困人口在京就业8000余人。

扶贫协作不断向深度扩展。京承两地各级**、部门、企业交流日益频繁，两地镇乡、村村、村企间结对帮扶，携手发展，共奔小康。多个部门进行对接合作，在交通等基础设施建设、旅游资源共同开发、沟域经济建设等方面达成了合作共识。同时，北京市各级**、部门为结对单位援助帮扶资金和物资折款400余万元。企业层面，北京市怀柔区、密云区的19家企业与承德市丰宁、滦平的20个贫困村结对开展帮扶工作，全力助推脱贫攻坚。今年以来，开展帮扶活动50多场次，累计捐款捐物价值3037.49万元。

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2018年北京原创动漫游戏出口产值增长增长57%



　　新华社北京1月10日电（记者张漫子）记者从北京市文化和旅游局、北京动漫游戏产业协会获悉，2018年北京动漫游戏产业企业总产值达710亿元，较2017年增长约13%。原创研发动漫游戏企业的出口产值达182.47亿元，较2017年增长约57%。

　　近年来，北京积极支持动漫游戏精品创作生产，加大对原创与核心技术的扶持力度，优秀原创作品不断涌现。在2018年7月中国文化艺术**奖第三届动漫奖上，北京《大鱼海棠》等5个项目获得最佳动漫作品奖等奖项。

　　游戏出海方面，在国内游戏行业人口红利逐渐消失、国内游戏市场增速放缓的背景下，北京动漫游戏企业积极开拓海外市场，出口产值大幅增长。据北京动漫游戏产业协会统计数据显示，北京动漫游戏出口产值从2014年的42亿元人民币增长至2018年的182亿元人民币，5年增长433%，北京动漫游戏企业海外竞争力逐步提升。北京企业自主研发的网络游戏产品覆盖了100多个国家和地区，在全球游戏市场占据了重要位置。在中国出海游戏收入排行榜前5名中，来自北京的企业占了两家。

　　电竞产业发展方面，随着电子竞技比赛逐渐规模化，明确的赛制体系形成，电竞生态加速形成。完美世界、英雄互娱等上市公司加速布局，形成了以直播和赛事为核心的产业链，北京动漫游戏产业协会、中国文化产业发展集团等机构共同成立了“北京动漫游戏产业协会电竞产业联盟”，并于2018年落户亦庄。

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北京中心城一年还清污水近12亿立方米



    城区东北部，高安屯再生水厂二期已通水运行两个多月，水厂日处理污水能力翻倍至20万立方米；城区南部，亚洲规模最大的全地下再生水厂——槐房再生水厂已运行两年多，日处理能力达到60万立方米……记者昨天从北京排水集团了解到，2018年全年本市中心城区处理污水达11.92亿立方米，相当于近600个昆明湖的水量。污水经深度处理后全部为高品质再生水，广泛用于城市河道生态补水、工业冷却等。

    目前，北京中心城的11座再生水厂，已形成日处理423万立方米的全球最大规模再生水系统，随着处理能力的快速提升，再生水正在成为北京稳定可靠的第二水源。
   
    水环境的提升，主要得益于《北京市加快污水处理和再生水利用设施建设三年行动方案》的实施。2013年，本市实施第一个“三年行动方案”，重点提升处理设施能力。全市共新建4座再生水厂，总规模150万立方米/日，同时还新增5座污泥处置设施，总规模为每天6128吨。2016年，本市又实施第二个“三年行动方案”，重点进行截污纳管、管网完善。2018年，高安屯再生水厂二期建设完成并投入运行，新增每天10万立方米的处理规模。目前，本市中心城区11座再生水厂出水水质全部达到北京市地方标准，出水水质全国最高。

    北京水环境治理成果也在“走出去”，北京排水集团等首都国企积极向全国其他省市复制治污经验。如广西南宁那考河流域治理示范项目，通过整体统筹截污、厂网建设等措施实现水环境生态修复，该项目还获得了2017年全国人居环境奖，成为城市内河流域黑臭水体综合治理的标杆。

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北京师傅传帮带 和田大夫敢做复杂手术了


   

    在新疆和田地区人民医院，每科每层都有两间特殊病房——扶贫病房。

    “深度贫困户在一层挂号识别后，可直接入住扶贫病房，先诊疗后付费，费用可报销95%，此外还有保险报销。我们科一个深度贫困户患者住院花了1.6万元，个人只负担了100.3元。”和田地区人民医院副院长陈达介绍。

    陈达本是北京世纪坛医院泌尿外科的医生，和另外56名医生一起组成北京市第九批第二期援疆医疗队，去年3月13日从北京来到和田。“来的都是各三甲医院重点科室的骨干，85%年龄在40岁以上，学历最低是硕士，其中17人进入和田地区人民医院。”

    来自清华长庚医院肝胆外科的曾建平也是其中的一员，他的工作是所有援疆医生工作的写照。“工作主要有三个方面：一是针对现状开展新技术新业务；二是传帮带，提高当地的医护水平；三是科室管理，建立制度，传输理念。不到一年，科室的进步很大，2018年比2017年收治病人量增加了75%，手术量增加了108%，复杂手术量从30%提高到70%以上。”

    曾建平说得轻描淡写，他的“大徒弟”艾克拜尔·买提努尔却很激动：“师父来了以后我们科室的变化太大了，简单的手术正规化、精准化了，还带来了5项新技术。以前我因为技术不到位、观念不成熟，复杂的手术不敢做，现在敢了，职业成就感提高了很多。以后就是师父回北京了，按照师父留下的方式、指南，我也可以单独完成手术。”

    在其他有援疆医生的医院，情况类似，比如来自北京中医药大学第三附属医院的王泽茂，为洛浦县人民医院筹建中医科并带来4项新技术。

    北京援疆医疗队发挥技术优势，补短板，建制度，传帮带，大幅提升了和田地区的医疗水平，群众因病致贫、因病返贫现象大为减少。2018年3月以来，来自北京29家医院39个专业的57名援疆医生参与完成各类手术933例，填补66项当地医疗技术空白，抢救260人次，会诊疑难病例580人次。

    和田地区人民医院泌尿外科主任艾尼瓦尔·阿不都卡德尔满意地说：“病人不用转院了，省钱了，方便了；医院的经济、社会效益大大提高了。”

    陈达也很自豪，“有乌鲁木齐、青岛甚至北京的患者专程飞来和田治疗”，“不出和田，就能完成所有疾病诊疗”。

    医院工作之外，北京援疆医疗队还要下乡义诊。在洛浦县多鲁乡色日克村采访时，记者遇到了前来义诊的曾建平，他说：“由于水质和生活习惯，结石病、肝包虫病、高血压、腰椎间盘突出等慢性病在和田地区很常见，因为缺医少药，多数人都是小病拖成大病，进而因病致贫或返贫。义诊一方面是治病，更重要的是普及知识、改变观念，防止因病致贫或返贫。”

    除了人员支援，在硬件上，北京持续安排援疆资金改善和田地区医疗条件，在和田地区共新建医院6所，改扩建医院2所，新增床位数2145张。和田地区人民医院西院区就是由北京市投资3.03亿元援建的，同时，北京安排援疆资金1.14亿元用于该院医用设备配置及信息系统建设，目前信息系统建设基本完成，医用设备70%已安装完成并投入使用。2018年，北京安排援疆资金8000余万元完成兵团第十四师医院室内外配套项目，推进洛浦县维吾尔医院综合诊疗楼、墨玉县第二人民医院工程，开展乡镇卫生院达标工程。

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推进全国科创中心建设 “三城一区”建设全面发力



涵盖中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城、北京经济技术开发区在内的“三城一区”是北京建设全国科技创新中心的主平台。昨天，在“市民对话一把手”系列访谈节目中，海淀区、怀柔区、昌平区以及北京经济技术开发区的负责人做客演播厅，解读“三城一区”的建设进展以及未来规划。

中关村科学城：扛起创新驱动大旗

在过去的一年时间内，中关村科学城建设全面提速，创新层次和能级实现了新提升，保持了高质量发展良好态势，地区生产总值突破6400亿元，同比增长7.5%以上。高新技术企业保持快速发展，国家级高新技术企业数量历史性突破一万家，占全市的45%。以数字经济、平台经济、创客经济为代表的新经济动力澎湃，独角兽企业达到31家，约占全国的五分之一。无论创新底蕴、经济总量、发展质量、创新活力，中关村科学城都已具备扛起创新驱动大旗的基础。 海淀区长戴彬彬介绍，目前海淀区以科技创新为主的服务业占比达到90%，可以比肩纽约、伦敦等国际科创中心大都市。每天有将近60家高科技企业诞生，这个数字仍在递增中。目前该区已搭建8个原始创新平台，将在原始创新和自主创新上取得较大的突破。接下来，海淀区将进一步优化营商环境，重点加大科技场景的运用，帮助科技企业的产品第一时间走向市场，让市民能够享受到科技成果给生活带来的便利。另外还要加大科技创新生态链的建设，特别是第三方服务市场的建设，除了提升传统的孵化器、加速器的服务水平和质量外，将在资本市场、知识产权保护、金融产业等方面提供更多的帮助。

怀柔科学城：“科学”与“城”加速融合

作为北京建设科技创新中心的主力军和核心支撑，怀柔科学城的各项建设正在稳步推进中。目前已高质量完成了城市设计方案征集，空间规划、科学规划、发展规划形成初步成果。大科学装置综合极端条件试验装置大部分主体结构封顶，材料基因组等5个交叉研究平台全部主体封顶，加快布局优质的教育、住房、医疗、商业、景观等，“科学”与“城”正在加速融合。 怀柔区长卢宇国介绍，今年怀柔科学城将聚焦国家战略，深化完善科学城规划，加快科学设施建设，集聚顶尖科研机构，吸引国内外一流人才，提升配套服务能力，做好“科学+城”的融合，打造绿色生态、科学宜居的科学城典范，突出科学价值城、健康之城、创新活力之城、智慧之城、森林之城的特点，着力推动怀柔科学城建设取得新突破。

未来科学城：着力做好搞活文章

因地处中关村科学城和怀柔科学城连接线上，未来科学城在“三城一区”中扮演着重要角色，2018年，未来科学城空间布局拓展为“两区一心”，着力做好搞活文章，盘活6万平方米闲置楼宇。同时组建了5个协同创新平台，引进多个优质项目，滨水公园开园运行，国际人才大厦建成，80万平方米城市综合体部分封顶。 据昌平区长王合生介绍，今年是未来科学城规划实施的第一年，以规划实施为抓手，东区“一企一策”盘活央企存量资源，西区推进沙河高教园科教融合，加快中关村生命科学园三期建设，以更加开放的姿态搞活未来科学城，为建设科技创新中心做出应有贡献。昌平区将继续抓好项目落地，做好服务保障，帮助地区企业尽快实现产业化，着眼于促进央企聚集的起步区、生命科学园、沙河高教园区，以及科技商务区之间的相互融通，加强各个组团之间的相互支撑。聚焦生命健康、人工智能等产业，继续引进人才，整学科引进高校院所，并预先留出师生教学之余的创新实践空间，完善交通、住房、医疗、教育等方面的基础设施支撑。

北京经济技术开发区：辐射周边地区协同发展

坐落于东南五环外的北京经济技术开发区，用北京0.35%的土地贡献了全市近20%的工业增加值。仅去年，开发区内形成了高端汽车和产业互联网两个千亿级产业集群，共诞生国际领先、填补国际空白的新产品35项，新技术31项，万人实用发明专利拥有量350件。并建成了全市唯一国家级绿色工业园区，拥有高水平教育、医疗、交通体系、高品质商业、休闲、生活体系、七类住房供应体系，公园绿地500米服务半径覆盖率达96%。

北京经济技术开发区管委会主任梁胜介绍，未来开发区将围绕高端汽车、新一代信息技术、生物医药、机器人与智能制造四大主导产业，从核心技术关键环节上下功夫，在城南地区和京津冀进行全产业链布局，形成协同发展和共同发展。