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楼主: 凌云城建

《区域布局》京津冀协同发展与北京城市总体规划

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发表于 2018-12-21 11:39:19 | 显示全部楼层
中科院在张家口建设空间大数据院士工作站



    近日,张家口市经开区与中科院遥感与数字地球研究院签署战略合作协议,双方将在张家口建设空间大数据院士工作站。

    空间大数据院士工作站依托空间大数据研究院建设,空间大数据研究院下设雷达散射特性研究所、数字张家口研究所等部门。空间大数据院士工作站由中科院院士郭华东及其专家团队领衔。郭华东院士是我国著名的空间地球信息科学专家,其团队包括空间数据综合加工、大数据基础设施建设方向博士9人、硕士4人,空间数据加工方向硕士研究生4人。“张家口市因举办冬奥会受到国际瞩目,发展潜力巨大。中科院遥感与数字地球研究院将以建设空间大数据院士工作站为契机,与张家口在更大范围、更宽领域、更深层次开展合作。”郭华东说。

    张家口市**武卫东表示,此前张家口市与中科院遥感与数字地球研究院合作的合成孔径雷达遥感综合实验场项目,已成为研究成果转化的示范平台、实验的示范平台、协同发展的示范平台、国际合作的示范平台。此次张家口空间大数据院士工作站合作项目签约开启了科研单位和**合作的新模式,张家口将与中科院共同打造数字张家口、数字中国。

    据了解,张家口空间大数据院士工作站位于张家口市经开区,建筑面积近3500平方米,建有综合遥感实验中心、遥感信息中心等完备的遥感应用基础设施。

    今年3月,张家口市**正式印发《张家口市大数据产业发展规划》和《张家口市关于推进大数据产业发展的实施意见》,全面吹响打造数据汇聚新高地、建设“中国数坝”的号角。根据规划,到2020年,张家口将建成5个以上大数据特色产业集聚区,大数据及关联产业投资规模达到1000亿元,大数据产业将成为张家口市新一轮经济增长周期的支柱型产业。

    目前,张家口市大数据签约项目30余项,计划总投资已超过750亿元。在2017年第十二届中国IDC产业年度大典上,怀来秦淮数据中心荣获“IDC产业杰出贡献奖”和“最佳定制数据中心奖”两大重量级奖项,这为打造“中国数坝”,建设“京津冀大数据新能源示范区”起到了极为重要的示范带动作用。今年,阿里庙滩、小二台、中都草原数据中心等项目已经竣工并投入运用。

    “借力中科院遥感与数字地球研究院的技术后盾,张家口市将大力发展空间大数据产业,通过院士专家的创新和技术攻关,带动和促进张家口科技创新团队在空间大数据产业的自主创新能力,推进其他产业和经济社会快速发展。”武卫东说。
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发表于 2018-12-21 12:09:10 | 显示全部楼层
从数据看亦庄开发区发展之变

      





  改革开放40年是北京经济社会快速发展的40年,作为北京经济增长的重要力量——北京工业,在这期间不断发展壮大。仅2017年,北京工业增加值占全市GDP的比重为15.3%,对全市经济增长的贡献率为12.8%。而在整个北京工业格局中,有一个地方引人注目——北京经济技术开发区。

  作为首都社会经济发展的绝对主力,北京经济技术开发区用首都0.3%的土地面积创造了北京约20%工业总产值,深刻地改变了北京工业的发展格局,下面我们将用北京经济技术开发区的发展数据一一点开这些折叠,一窥改革开放北京经济技术开发区乃至北京改革开放进程中的工业发展变革。

  开发区挑起北京工业经济大梁

  1994年,开发区全年实现地区生产总值仅1亿元,但到了2017年这一数字变成了1365.2亿元。当年同比增长12.2%(可比价,下同),增速高于全市5.5个百分点,增速排名各区首位。

  北京工业经济“引擎”升级换代缩影

  北京经济技术开发区用不到首都千分之三的土地面积创造了北京约1/5的工业总产值,而在开发区这个总产值中,特别是从十八大以来高新技术产业产值占比一直维持在90%左右。如果说北京经济技术开发区是当下北京工业经济发展的重要动力,那高新技术产业就是开发区区别于北京传统工业区的工业经济“新引擎”。

  “科技创新”全国经开区位列前三

  沿着开发区数据攀升曲线的视角望去,开发区已成为全国219个国家级经济技术开发区中的翘楚,商务部“2017国家级经开区综评结果”显示,北京经济技术开发区综合排名全国第四,其中分项“科技创新”位列前三。


  结语

  依托科技创新,努力构建高精尖经济结构,继续站在对外开放风口上的北京经济技术开发区,已经确定了远期目标:到2020年,北京经济技术开发区地区生产总值力争实现2000亿元,现代制造业和战略性新兴产业占比超过80%。到2035年,集成电路、生物医药、机器人与智能制造等国家重大战略产业的核心技术、核心设备取得突破,创新驱动发展走在世界前列,建成产城融合的高水平现代化新城……北京亦庄,未来可期。


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发表于 2018-12-27 09:36:06 | 显示全部楼层
北京经济社会发展40年迎巨变



改革开放40年来,北京持续深化改革、扩大开放,全市经济社会发展迎来巨变,为建设国际一流的和谐宜居之都奠定了坚实基础。

昨天,市**新闻办举行“走好改革路、奋进新时代”北京市庆祝改革开放40周年系列新闻发布会,记者从会上获悉,40年来北京市经济社会发展取得了丰硕成果:40年来全市GDP平均每5年翻一番,实现了年均10%的两位数实际增长;全市居民人均可支配收入从不足300元跃升至5.7万元,增长近200倍。

北京GDP每5年翻一番

改革开放40年来,北京的综合经济实力实现了历史性跨越。市发改委副主任王强列举了一组数字:2017年全市地区生产总值超过2.8万亿元,40年来平均每5年翻一番,实现了年均10%的两位数实际增长,经济总量占全国的比重由2.9%提高到3.4%;2017年人均地区生产总值为1.91万美元,年均增长7.4%,已经达到世界高收入国家或地区水平;经济增长带来了财政收入的增加,2017年全市财政收入5430亿元,40年增加了100多倍。

亮眼数字背后,是北京为经济结构持续优化做出的持续努力。王强介绍,40年来,北京以更少的能源消耗支撑了更大的经济规模,发展方式由过去主要依靠物质资源消耗向集约减量转变,万元地区生产总值能耗年均下降5.4%;科技创新成为首都经济发展的第一动力,贡献率超过60%,本市基本形成了以现代服务业和高技术产业为主导的高精尖经济结构。

40年来,北京经济体制改革深入推进,现代市场体系更加完善。2017年,全市国有企业资产总额6.4万亿元;全市私营、个体经济170多万户,从业人员近千万,占全市比重均超过八成。

与此同时,北京资本市场体系逐步走向成熟,截至10月,北京地区共有315家上市公司,占全国比重为8.8%,共有475家新三板企业,占比13.5%。北京还在全国最早建立了技术市场,发展成全国最大的技术商品、技术信息集散中心,2017年全市技术合同成交额4400亿元,占全国总量超过三分之一。

营商环境全国居首

经济高质量发展,离不开良好的营商环境,越来越多的企业选择来北京落地生根,北京成为全国创业者梦寐以求的创业热土。本市近年来加快**职能转变,深入推进“放管服”改革,营商环境持续优化,今年8月,北京在全国营商环境试评价中综合排名第一,推动我国世界银行营商环境排名提升32位。

本市价格改革持续深化,逐步实现竞争性领域和环节价格全部放开,98%以上商品和服务的价格由市场决定,实施多元化的差别价格政策引导资源有效配置。

北京明确了“四个中心”的首都功能定位,减量发展、瘦身健体,是北京近年来探索出城市发展的新路。北京紧紧牵住疏解非首都功能这个“牛鼻子”,推动完成了一批有共识、看得准、能见效的疏解项目,制定实施严格的新增产业禁限目录,截至2017年底,累计不予办理登记业务1.86万件;累计关停退出一般制造业企业近2000家,调整疏解各类区域性专业市场近600家,推进教育、医疗单位向外转移布局。

人均可支配收入增200倍

改革为了人民,改革依靠人民,改革的成果为人民共享。在北京,40年来的改革成果看得见、摸得着,居民更有获得感。40年来,本市城市基础设施投资增长500多倍,城市道路从三环修到了七环,公共电汽车运营线路长度增长13.7倍,轨道交通运营长度增长25倍,全市人均公园绿地面积增长两倍。

王强介绍,改革开放40年来,全市居民人均可支配收入从不足300元跃升至5.7万元,增长近200倍。全市城镇居民和农村居民人均消费支出分别增长82倍和74倍,2017年全市居民恩格尔系数为20.2%,全国最低,人民生活整体上迈向富裕。

2017年末,全市医疗卫生机构接近1.1万家,是1978年的3.4倍,人均预期寿命由1982年的72岁提高到2017年的82岁;“一刻钟社区服务圈”城市社区覆盖率达到87.5%,群众生活更加便利、舒适。

为解决南北发展、城乡发展不平衡、不充分问题,本市实施三轮促进城市南部地区加快发展三年行动计划,带动优质要素资源在南部地区聚集,并启动了“回天计划”,提升回龙观、天通苑地区公共服务能力品质,力争成为大型居住区治理示范。

根据今年发布的新一轮城南行动计划,本市将推出一揽子改革措施,例如通过实施低效工业用地循环利用、农村集体建设用地改革,降低土地开发成本,吸引更多、更优质的企业来南部地区投资;通过搭建面向全球的引才平台,吸引更多国内、国际顶尖人才来南部地区落户,加大技术交易、知识产权等外资引入力度,吸引更多社会资本共同参与南部地区的建设;通过持续不断地加大投入,来不断改善南部地区的发展环境。

据市发改委最新披露,截至目前,“回天计划”各项任务进展顺利,2018年拟实施的51个项目已完成28个、已开工16个,其余项目正在抓紧按计划推进实施,17个部门承办的17件实事项目进展顺利。

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发表于 2018-12-27 10:19:19 | 显示全部楼层
HEFANG北京三里屯店开业 雪花主题浪漫来袭


  


          2018年12月25日,中国原创设计师珠宝品牌HEFANG Jewelry(何方珠宝)正式进驻华北地区,于北京三里屯太古里开设品牌线下专卖店。
       
          当日,HEFANG Jewelry品牌创始人及设计师孙何方女士、著名影视演员卢杉、吕一、田沅及一众品牌贵宾共同出席了此次的开幕活动,庆祝这一值得纪念的时刻。
       
       
       
       
          此次开幕活动特别设置了为期6日的限时POP UP快闪店,现场以HEFANG Jewelry经典雪花设计元素为主题,结合圣诞节这一浪漫的节日,带来优雅不失趣味的现场布置。雪花扭蛋机、雪花剪纸拍照墙、HEFANG礼盒背景墙、网红时尚化妆台、璀璨闪耀的雪花珠宝展览等多个时髦趣味体验区,为现场的来宾们装点了浓厚的节日氛围。
       
       
          活动现场HEFANG Jewelry还以互动的形式,为大家带来了总价值30万的现场互动礼品。还有超百位的现场来宾前来参与HEFANG Opening Party,其中不乏明星达人、KOL达人、以及各大时尚媒体。
       
          此次除了以雪花系列为主题的活动外,HEFANG Jewelry还为大家带来了新年限定系列——萌趣小猪系列,以小猪造型的储蓄罐为设计灵感,用趣味设计诠释不一样的时髦中国年,也为圣诞增添了一抹浓重的色彩。
       

          HEFANG品牌创始人孙何方表示,此次雪花主题的快闪店中展出的品牌概念与珠宝单品全部经过品牌的精挑细选。公司希望通过一系列的新鲜有趣的活动,将快闪店打造成一种潮流、时髦的购物方式。同时,北京专卖店的开业,见证着HEFANG Jewelry线下门店的步伐,在不断稳步快进,也预示着品牌在逐渐走向成熟。接下来我们还将会在更多的城市开辟新门店,让更多的时尚女性能通过我们的珠宝找到生活中的乐趣,得到情感上的共鸣。
       
          HEFANG Jewelry 是由设计师孙何方在2012年成立的设计师珠宝品牌,她透过独特视角发掘生活细微处的情感与共鸣,把亲身经历作为设计灵感,用珠宝讲述动人故事,清新灵动的设计受到了一众明星、媒体及时尚达人的喜爱。HEFANG Jewelry线下门店目前在广州与北京两大城市各自设立品牌专卖店,未来还会在更多城市深耕发展,传递时尚。
            

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发表于 2018-12-28 09:48:40 | 显示全部楼层
盒马鲜生华北运营中心落户顺义



    昨天下午,顺义区与阿里巴巴集团签订战略合作备忘录,阿里巴巴将引入盒马鲜生华北运营中心、菜鸟网络北京顺义智慧物流园区等项目落户顺义,助推该区数字经济发展和智慧城市建设。

    据了解,除了上述项目外,阿里巴巴还将通过输入天猫小店、银泰百货和本地生活服务助力顺义的区域消费升级,利用阿里巴巴云计算、大数据、物联网等方面的经验与技术优势,结合顺义区在资源、环境、政策、区位等方面优势,共同建设数字**、打造智慧城市,并利用移动端政务服务实践经验,优化顺义区政务服务平台,解决群众办事堵点,实现一网通办。

    备忘录签署后,顺义区将大力支持阿里巴巴各业务与区属有关部门、驻区企业加强合作,加快推动相关业务落地,并在跨境电商、文化娱乐、健康等领域深化研究合作。
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发表于 2018-12-28 09:49:08 | 显示全部楼层
崇礼铁路2019年1月铺轨



    近日,北京2022年冬奥会配套工程——崇礼城际铁路线上道砟开始铺装施工,这标志着由中铁二十局二公司参建的线上道砟铺装工程进度全面加快,为2019年1月12日铺轨奠定了基础。

    中铁二十局二公司承担崇礼城际铁路全线道砟上砟工程、无缝长轨铺设焊接、精测精调等任务,线路地质结构复杂,施工难度大。建设者严格编制冬季施工方案,制定操作性强的冬季施工措施,采取动态管理、动态调整施工工序、织密安全防护网等举措,确保施工质量安全可控。

    据介绍,崇礼城际铁路全长53公里,设计时速为每小时250公里,2020年建成后将与京张高铁正线一起形成北京至张家口崇礼赛区的最便捷客运通道。崇礼铁路将于2019年底通车,目前已上道砟13公里,计划1月底道砟施工全部完工。
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发表于 2018-12-28 16:51:02 | 显示全部楼层
京哈高铁承德至沈阳段将于12月29日开通运营



记者从中国铁路总公司获悉,北京至哈尔滨高铁承德至沈阳段将于12月29日开通运营,新民至通辽高铁同步开通,沿线河北省承德市和辽宁省阜新市、朝阳市,以及内蒙古自治区通辽市迈入高铁时代。

京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营,南端的北京至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市,终至辽宁省沈阳市,沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站,线路全长506公里,初期运营时速300公里。

新通高铁是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸,线路自京哈高铁新民北站引出,引入既有通辽站,全长197公里,设新民北、彰武、章古台(预留)、甘旗卡、木里图(预留)、通辽6座车站,初期运营时速250公里。

京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后,沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟,全程压缩近9个小时;沈阳至通辽间最快运行时间1小时21分钟,全程压缩2小时30分。
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发表于 2018-12-28 16:54:10 | 显示全部楼层
2019年1月5日起北京铁路局将实施新的列车运行图



据中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:北京铁路局)的消息,自2019年1月5日起,全国铁路将实施新的列车运行图。此次调图涉及北京铁路局旅客列车共计47对,其中新增26对、优化运行线路20对、调整升级2对。调图后,北京铁路局始发终到旅客列车达到677对,其中高铁动车组列车430.5对,占比达63.6%。

新线开通 扩充运力 增加多趟动车组列车

2018年底,京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路等10条新线即将开通运营。

铁路部门根据客流需求合理安排运力,新增旅客列车26对。其中,新增北京西站至成都站、西安北站,北京南站至威海站、青岛站、盐城北站,石家庄站至盐城北站、承德南站至沈阳南站、沈阳站、大连北站动车组列车各1对;新增北京站至杭州站、北京南站至上海站、上海虹桥站动车组列车各2对,北京站至上海站、北京南站至南京站动车列车各1对;增加北京南站至唐山站、北京站至北戴河站动车组列车各1对。同时,济南至青岛高铁开通后,将与石家庄至济南高速铁路相互连通,新增途经该线路运行的跨省高铁列车7对,该线也成为调图后京津冀区域内新增列车最多的线路。石家庄站、德州东站的铁路交通枢纽地位进一步提升和巩固。

京津城际根据京津间不同时期客流特点,实行周一、周二至周四、周五、周六、周日不同的运行图,周一运行图118对、周二至周四运行图107对、周五运行图120对、周六运行图120对、周日运行图121对。

优化结构 缩短时间 北京到北海可直达

铁路部门根据客流规律,最大化释放运输潜力,采取延长区段、调整运行线路、增加停站等方式进一步优化列车开行结构和运行时间。此次调整运行区段的旅客列车共16对,其中高铁动车组11对,普速列车5对;升级旅客列车等级2对,进一步优化旅客列车结构,提升旅客的出行品质。

其中,8对列车通过延长区段或调整运行线路的方式缩短了运行时间,分别是北京南至青岛北方向2对、烟台方向1对、沈阳方向2对、吉林方向1对,北京西至南宁方向1对、太原方向1对;由此,沈阳至承德间全程压缩8小时23分,北京南至青岛间全程压缩58分钟。

调图后,北京至南宁的G529次列车将延长至北海,为往返于北京、北海两地的“候鸟族”提供了便捷。中国北方冬季气候寒冷,作为广西旅游胜地北海,冬季平均气温20摄氏度,气候温暖宜人,是冬季出游的佳选。北京直达北海的高铁开通后,为北方到北海旅游的人们带来了福音。该车也是从北京始发运行时间最长、停站最多的高铁列车。

科学配置 调整功能 高铁连通京津冀

北京铁路局进一步优化天津枢纽功能,根据天津地区车站配置,结合客流特点,将京津城际北京南站至天津站的26对高铁列车调整至天津西站始发终到,天津西站始发终到城际列车达到35对;1月5日起,滨海站更名为滨海西站,于家堡站更名为滨海站。

随着京哈高铁承德至沈阳段的开通运营,河北承德地区将首开高铁动车组,北京铁路局管内将设承德南、承德县北、平泉北三站。未来,京津冀铁路运能和路网整体运用效率将大幅提升,更好满足旅客出行需求,助力京津冀协同发展。

提升货运通道能力 助力蓝天保卫战

新图实施后,北京铁路局管内主要货运通道能力得到进一步扩充,整体运用效率得到提升,将为调整运输结构、增加公转铁运量、打赢蓝天保卫战提供有力保障。唐山、天津等环渤海湾港口货运集疏运能力将大幅提升。其中,唐山至呼和浩特铁路煤炭万吨列车将由目前的25对增加至28对,唐山至曹妃甸铁路安排疏港矿石运行线25对,天津港安排疏港矿石运行线50对。

铁路部门提示,以上调图方案将于2019年1月5日实施,旅客朋友如需了解列车开行更多服务资讯,可登录中国铁路客户服务中心网站及铁路官方微博、微信查询,或关注各大火车站公告,以便合理安排行程。

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发表于 2018-12-29 09:20:01 | 显示全部楼层
《中国城市综合发展指标2018》发布


    《中国城市综合发展指标2018》昨天发布。报告显示,北京、上海、深圳分列2018中国城市综合发展指标排名的前三位。记者注意到,在各项分指标排名中,北京在科学技术辐射力、杰出人才培养指数、文化体育娱乐辐射力、医疗辐射力等多个领域也排名第一。

    该报告由国家发改委发展规划司与云河都市研究院共同编制,覆盖全国298个地级及以上城市。综合指标包括环境、社会、经济3个大项,自然生态、地位与治理、城市与交流、经济质量、城市影响等9个中项,有178组具体指标。从综合指标排名来看,北京位列第一,上海、深圳分列第二、第三名。

    报告专家组组长、云河都市研究院院长周牧之在解读时表示,分指标排名前30位的城市在全国都举足轻重,如按照GDP规模,它们在全国的占比达到42.5%;按照主板上市企业数量,它们在全国的占比达69.7%;按照高等教育辐射力,它们拥有的211、985重点大学数量在全国的占比更是高达92.8%。
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发表于 2018-12-29 09:48:13 | 显示全部楼层
未来运河商务区和丽泽金融商务区将成为北京写字楼市场的主力商圈



“通州区的高端定位和大力建设,将在未来3年内使其所在的运河核心区成为北京写字楼市场的重要组成部分。”12月27日,戴德梁行发布的2018年第四季度北京写字楼市场报告指出,运河核心区写字楼在建体量巨大,目前出售面积高于出租面积。具体来看,总建筑面积为160万平方米,出售面积超过63%,为100万平方米。

戴德梁行方面称,未来运河商务区和丽泽金融商务区将成为北京写字楼市场的两个主力商圈。

报告指出,2018年第四季度,北京全市写字楼(单一业权)总存量1917万平方米,其中ZY商务区占比最高,达29.2%,金融街次之,为14.6%。空置率方面,全市均值为8.1%。

此外,第四季度全市主要商圈新增供应共计约605.9万平方米,而2019~2023年共计约325万平方米。其中,ZY商务区一年内租金和空置率趋势均看涨。

大宗交易方面,北京2018年的总交易额为560亿元,创历史新高。其中,写字楼仍是最受欢迎业态,占总交易额的39%。由于本月初盈科中心105亿元高价的再次成交,全市今年综合体交易占比达26%,仅次于写字楼。据戴德梁行方面透露,今年安联保险、领展、AEW、Partners Group在内的众多外资机构纷纷布局北京市场,外资买家投资大宗交易的金额约占三成。

此外,今年前10个月,国内房地产资产证券化市场成功发行的产品在数量就已超过2017年总和,发行规模接近2017年全年总和。
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发表于 2018-12-29 09:56:46 | 显示全部楼层
首钢产业转型基金规模增至81亿元



首长国际(00697.HK)公布,就此前公司全资附属公司京冀资本与首钢集团订立股东协议,以成立北京首钢产业转型基金有限公司。于2018年12月28日,京冀资本、首钢集团及首钢基金订立经修订及重订股东协议,基金公司的注册资本将修改为人民币81亿元。京冀资本的认缴资金总额保持不变,仍为人民币1亿元,新引入首钢基金认缴资金总额为人民币50亿元,占基金权益约61.73%。

公告称,基金公司的成立是为了支持新首钢地区的发展。新首钢地区占地面积8.63平方公里,北京市**持续关注新首钢地区,希望将其打造成为新时代首都城市复兴的新地标。新首钢地区从落实首都城市战略定位的高度,按照北京城市总体规划赋予新首钢地区「传统工业绿色转型升级示范区、京西高端产业创新高地、后工业文化体育创意基地」的定位,谋划未来发展。

同时,新首钢地区将统筹保护利用工业遗存,充分挖掘历史和时代价值,创造长安街西延长线的新辉煌。此次新增人民币50亿元的出资,即由北京市财政局通过先注资首钢基金,再由首钢基金向基金公司出资的方式进行,显示出北京市**对于发展新首钢地区的重视。

基金公司的规模从人民币31亿元增加至人民币81亿元,意味着公司将更多的管理资金投入到新首钢地区的发展中。后续公司将持续募集社会资本直接支持新首钢地区的经营,从而落实北京市**对新首钢地区的要求与定位。
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发表于 2019-1-2 11:30:57 | 显示全部楼层
通州“城市绿心”完成千亩绿化



  成为北京城市副中心以来,通州的变化以秒计算。记者近日从通州区获悉,城市副中心生态环境建设取得新进展。

  目前,城市副中心绿色空间“两带、一环、一心”正在加快推进。其中,“城市绿心”启动区1000亩绿化工程完成;“休闲游憩环”北部初步建成;西部生态带的台湖万亩游憩园和东部生态带的潮白河森林景观带,已完成绿化万余亩。

  

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发表于 2019-1-2 11:42:05 | 显示全部楼层
最高人民法院知识产权法庭在京成立



  最高人民法院知识产权法庭1日在北京揭牌成立,即日起履行法定职责,依法受理相关案件。

  2018年10月,十三届全国人大**会第六次会议审议通过《全国人民代表大会常务委员会关于专利等知识产权案件诉讼程序若干问题的决定》。12月29日,十三届全国人大**会第七次会议任命最高人民法院知识产权法庭庭长、副庭长、审判员。

  最高人民法院近日公布《最高人民法院关于知识产权法庭若干问题的规定》,其中明确,最高人民法院知识产权法庭主要审理专利等专业技术性较强的知识产权上诉案件。包括:不服高级人民法院、知识产权法院、中级人民法院作出的发明专利、实用新型专利、植物新品种、集成电路布图设计、技术秘密、计算机软件、垄断第一审民事案件判决、裁定而提起上诉的案件;不服北京知识产权法院对发明专利、实用新型专利、外观设计专利、植物新品种、集成电路布图设计授权确权作出的第一审行政案件判决、裁定而提起上诉的案件;不服高级人民法院、知识产权法院、中级人民法院对发明专利、实用新型专利、外观设计专利、植物新品种、集成电路布图设计、技术秘密、计算机软件、垄断行政处罚等作出的第一审行政案件判决、裁定而提起上诉的案件等。

  据悉,上述判决、裁定或者决定,于2019年1月1日前作出,当事人依法提起上诉或者申请复议的,由原审人民法院的上一级人民法院审理;于2019年1月1日以后作出,当事人依法提起上诉或者申请复议的,由最高人民法院知识产权法庭审理。当事人向最高人民法院知识产权法庭提起上诉的,依照有关法律规定,上诉状应当通过原审人民法院递交。
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发表于 2019-1-2 11:46:15 | 显示全部楼层
故宫东北城墙外通道开放


2019年第一天,北京新添一处景点——故宫博物院神武门外至东华门外城墙与筒子河之间的通道。

故宫博物院每年接待观众数量都在千万人次以上,是世界上观众访问数量最多的博物馆,2018年就超过了1750万人次。神武门作为故宫最主要的观众出口,成为观众流量最大、管理难度最高的区域,急需进行观众流量的疏导。

2018年,故宫先后开放了南面、东面和北面故宫城墙,开辟了新的观众疏导路线,形成“立体交通”,使游客能够不用走出神武门,通过在城墙上的“高空漫步”,即可以前往王府井商业区方向,同时在城墙上可以俯瞰紫禁城,眺望城市景观,获得独特的参观体验,此举获得了广大游客一致好评。

但是,“高空漫步”尚不足以彻底解决神武门外、景山前街的拥堵问题。此次故宫博物院神武门外至东华门外城墙与筒子河之间的通道正式开放,一方面增加了新的景点:一年春夏秋三季,观众可徜徉其间,悠悠河水尽收眼底,淡烟疏柳无限风光;冬季,更可欣赏御河冰封、冰清玉洁的北国风光。另一方面还能够缓解神武门外人流压力和景山前街交通压力,使大量游客不再沿着景山前街绕行前往王府井地区,有利于疏导游客流量、提升游客服务水平。
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发表于 2019-1-3 09:12:40 | 显示全部楼层
北京市规划建设市郊铁路京原线门大线



1月2日,记者从市交通委运输处及北京城市铁路投资发展有限公司获悉,继现已开通的3条市郊铁路线后,北京市正在研究规划市郊铁路京原线、门大线,分别服务于房山、门头沟地区居民通勤及市民旅游出行。

现有3条市郊铁路将提速

市交通委综合运输处陈鑫介绍,随着京津冀协同发展战略和北京新版城市总体规划的实施,非首都功能加快疏解,对本市通勤结构产生明显影响,通勤客流将从中心城区向五环外新城地区延伸。

目前,本市已开通3条市郊铁路,分别是S2线、城市副中心线和怀柔-密云线,规模在国内居于首位。

北京城市铁路投资发展有限公司副总经理杜世敏介绍,2008年8月开通运营的S2线是全国首条市郊铁路,开通时由北京北站至延庆站,主要目的是实现绿色奥运承诺、满足八达岭旅游观光需求、改善北部市民出行条件。列车沿途停靠黄土店、南口、八达岭、延庆4站,个别车次开往河北沙城。杜世敏透露,随着未来京张高铁的开行,位于百年京张铁路线上的S2线将研究功能定位转型,并开通特色旅游列车。

城市副中心线线路规划西起石景山衙门口站,东至通州站。2017年年底,先期开通运营了北京西站至通州站区段,沿途停靠北京西站、北京站、北京东站和通州站4站。从北京西站至通州站,全程运行时间约39分钟,北京西站至北京站14分钟。

怀柔-密云线线路规划起自昌平区黄土店站,经怀柔北站至密云区古北口站,设黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。2017年年底,先期开通运营了黄土店站至怀柔北站区段。目前,黄土店站至怀柔北站最短运行时间为82分钟。

记者了解到,已开通的市郊铁路随着提速工程的实施,运行时长还将进一步压缩。

京原线规划起点北京南站

未来,本市还将充分挖掘既有铁路线的资源,开辟更多的市郊铁路。杜世敏介绍,目前北京市已与铁路部门达成一致,推进市郊铁路京原线规划建设。市郊铁路京原线初步规划自市中心北京南站出发,服务北京市域内的丰台区、房山区,满足沿线通勤需求,为构建首都西南部高品质的特色历史文化旅游和生态休闲区提供交通保障,并有效促进京津冀协同发展。

对于连接门头沟与大台之间的门大线,本市也正在进行相关前期储备研究,未来将打造为旅游特色线路,服务门头沟区旅游及满足沿线通勤需求。记者还了解到,定位于服务平谷、燕郊与中心城区通联的市郊铁路平谷线,因属于完全新建的线路,车辆也是新型车辆,售检票与地铁一样,未来服务能力和水平将会高于已有的市郊铁路线。

据介绍,研究规划中的市郊铁路线路利用既有国铁线路,相比地铁建设在先天条件上更具优势,因此一旦动工,建设速度会非常快。“传统地铁工期可能在4年到5年,但怀柔-密云线、城市副中心线都是当年批复、当年开工建成,一年内就可以建成。”杜世敏介绍,过去铁路客运服务于中长途及城市间运输,而随着高铁建设和非首都功能疏解,今后部分铁路资源将逐渐让渡给城市出行使用。
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