有轨电车2号线

牛萌萌弄 · 发表于 2015-11-1 09:20:34

HOHO~~~~~~

shankara · 发表于 2015-11-18 16:52:06

不靠谱，对这种项目不抱任何希望

lcm11488 · 发表于 2015-11-18 17:09:03

我觉得，与其投资40亿建有轨电车，还不如拿这个钱和省府的支持，早点建好地铁，一次性到位。

zxchaha · 发表于 2015-11-18 20:39:43

修地铁关键是国家审批那关难得过

我也不看好这个方案，看看现在的上下班高峰期，红旗广场—炎帝广场这一段不高架的话，我怀疑有轨电车刚建好就会落伍

sashawiss · 发表于 2015-11-18 21:31:39

千万不要搞高架，想想曼谷的天铁搞得市区堵得什么样了

yww542874904 · 发表于 2015-11-18 23:07:45

看好这个方案，看看现在的上下班高峰期，红旗广场—炎帝广场这一段不高架的话，我怀疑有轨电车刚建好就会落伍

lcm11488 · 发表于 2015-11-19 08:17:18

回复 34# zxchaha

可以这样运作不？省府主持，以长沙为主体运作，把株洲地铁1号线与长沙4号线对接，对外算成长沙4号线延伸线呀。反正远期株洲1号线是要对接长沙4号线的。

xhqhyh · 发表于 2015-11-19 11:46:07

有得40亿元，估计也能够修几公里地铁吧？

figopass22 · 发表于 2015-11-20 01:49:21

回复 37# lcm11488

这个是有可能的，不是前段时间放风有个长株潭闭环地铁，就是这样的

lcm11488 · 发表于 2015-11-20 08:11:41

回复 39# figopass22

所以说，建这个有轨电车真的是浪费宝贵的资源，建哪里不好，要和地铁1号线重叠。

yuyuyu2780 · 发表于 2015-11-20 15:36:08

建议轻轨2号线走嵩山路过河，连接新塘路。新华路路窄车流巨大，轻轨施工严重影响交通，而且沿线土地开发饱和，巨大投资难以平衡。而新塘路一是正在修建，可以考虑与轻轨同步实施，影响交通小，投资省。二是沿线基本属于棚改范围，轻轨可以促进土地升值，平衡部分投资。三是可以打造新的商业次中心，疏散市中心商业集聚程度。

小年青，莽撞 · 发表于 2015-11-21 00:20:22

回复 41# yuyuyu2780

这是我看到最有价值的建议！{:5_110:}

zxchaha · 发表于 2015-11-21 11:54:42

回复 37# lcm11488

让长沙来帮株洲修地铁，这个应该比较难，除非合并

zxchaha · 发表于 2015-11-21 12:41:50

回复 41# yuyuyu2780

你说的这个确实可以，绕开新华路这样一个拥堵的路段，我按你的设计了两个方案：

蓝色方案：经过向阳广场-东环北路-新塘路-下穿天鹅花园-贺家路-过江桥-嵩山路-黄河北路-庐山路-珠江北路-神农大道-泰山西路-栗雨南路-炎帝大道西-株洲西站

沿线有东部美的城-新桂广场-亿都铂金-天鹅花园（地下）-贺家土-永利码头（湘江一号）-华晨商业中心-北师大-神农城-公安局-艺术中心-工大-大剧院-二中-株洲西路

而且新修的新塘路，嵩山路，庐山路和炎帝大道都有中央隔离带可以拆，黄河北路也有双边隔离带可以拆，道路条件不错，最大的麻烦就是天鹅花园这段要下穿约1公里。

红色方案：和规划的原方案差不多，走东环北路-新塘路-铁东路（待建）-新华西路，绕过新华路大部分，只是过铁路桥走新华路几百米，然后就是在王府井前面入地

红色方案我觉得既可以绕过新华路的大部分拥堵路段，又不会失掉火车站，中心广场的客流，还能推动铁东路的建设

M-K-X · 发表于 2015-11-21 15:43:26

回复 44# zxchaha

很好的建议，支持红色方案。

[城建] 有轨电车2号线

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