武汉星巴克门店汇总，截止2024年7月5日，共有门店188家

楚狂

RISTIANCO 发表于 2023-11-15 20:29
武汉酒店真的太难了

本地业主躺平不作为 没办法

Archerone

郊区发展还是太慢了，产业和商业各方面都慢

大拆大建

等二七沿岸起来，江岸要起飞啊。

RISTIANCO

Archerone 发表于 2023-11-16 09:57
郊区发展还是太慢了，产业和商业各方面都慢

星巴克和产业关系不大吧，主要是郊区优质商场很少，现在连万达都可以标配星巴克了。
江夏、经开产业发展的不错，星巴克也不多，其实就是缺优质商业。
很多郊区也不缺消费力，江夏永旺真的是爆满。

RISTIANCO

大拆大建 发表于 2023-11-16 10:15
等二七沿岸起来，江岸要起飞啊。

可预见的未来，武昌应该是未来几年星巴克增加门店最多的，武昌滨江的龙湖滨江天街、亲橙万象汇、武昌万象城，中北路的新汉街万达广场，以及长江天地应该都会有星巴克。再加上武昌滨江将来长江中心等天量写字楼入市，以及中北路的写字楼入住率提升，应该还会迎来一波增长。
其次应该就是江岸区了，江岸区储备有龙湖新荣天街、二七的K11等商业项目，也有天量写字楼入市，增长也会很多的。
增量第三多的预计是东湖高新区，星巴克最近几年加快了在光谷的布局，光谷产业发展写字楼入住率都还处于较好的阶段，以及伟星广场、光谷万象天地等商业的入住，应该也会带来一波增量。

Archerone

RISTIANCO 发表于 2023-11-16 15:06
星巴克和产业关系不大吧，主要是郊区优质商场很少，现在连万达都可以标配星巴克了。
江夏、经开产业发展 ...

优质商业少的背后，就是消费力不足啊，消费力不足的核心就是产业人口少啊，进厂打工的年轻人多了也会有消费力啊。
另外现在星巴克早就下沉，不仅仅只入驻大商业体，好的社区商业、商务办公楼、产业园区、大厂食堂、甚至大学都可以开。能不能开的核心，还是在于消费人群。

RISTIANCO

Archerone 发表于 2023-11-16 16:19
优质商业少的背后，就是消费力不足啊，消费力不足的核心就是产业人口少啊，进厂打工的年轻人多了也会有消 ...

郊区开的大部分还是商场里，你说的社区商业、商务办公楼店也都在市区吧。
星巴克开的写字楼店入驻的一般也都是比较好的写字楼，郊区哪来的优质写字楼。大学现在也就武汉理工校内开了，大学开不了原因是学校自己的政策原因，与消费力无关。
郊区能开店的，一般也就影响大的景区、交通枢纽、大型商业。星巴克在中西部地区的郊区可没有下沉哦。

巴山楚仁

Archerone 发表于 2023-11-16 16:19
优质商业少的背后，就是消费力不足啊，消费力不足的核心就是产业人口少啊，进厂打工的年轻人多了也会有消 ...

这的确是个问题。

就以每天都要发的地铁客流与机场航班架次为例，看似仅仅是数据，但综合这几年的数据简单分析就看出不少问题。2019年武汉机场客流是两位数增长，考虑到武汉机场客流以商务客流占比最大，其次为政务、探亲、旅游等。可以看出那时武汉的产业发展很健康，经济活力很足。

2019年那一年武汉地铁客流也紧咬着成都客流，周末还领先。20年因**不谈，外来人口未归。但21年、22年都不敌重庆西安，成都更是差距拉的太大。可见就业人口新增不足。当然，也可以归为武汉这几年私家车增量大、小电驴增量大分流了。但其实成都西安杭州这同样的平原城市私家车和电单车增量也大啊。

可见这几年除了留汉大学生外，新增的就业人口并不多。产业发展猛提供的就业机会自然多。地铁客流可看出20年之后成都杭州新增人口数量大。否则，武汉地铁客流也不会被成都拉开距离，杭州客流也在今年下半年开始比武汉多一点了。

VC15

武汉星巴克数量比湖北其他地级市加起来还多不少

bestkaka

巴山楚仁 发表于 2023-11-16 16:57
这的确是个问题。

就以每天都要发的地铁客流与机场航班架次为例，看似仅仅是数据，但综合这几年的数据 ...

这里面其实还有一些结构性的原因，口罩对服务业的打击比制造业严重多了；

其中成都和杭州情况又有些不一样，成都正好是电子代工的大城，光ipad产量口罩期间就是现在的3倍，而杭州的直播就不说了，借助口罩直接起飞。

反观武汉，服务业的大头之一，光教培估计就打掉武汉5~10万级别的大专以上就业岗位不夸张，损失惨重。

RISTIANCO

巴山楚仁 发表于 2023-11-16 16:57
这的确是个问题。

就以每天都要发的地铁客流与机场航班架次为例，看似仅仅是数据，但综合这几年的数据 ...

客流不能说明全部问题。
机场客流量增长缓慢，原因在于票价，很多时候武汉飞北京比长沙还贵。
而且武汉火车发送量还是稳居中部第一的。
其次，2019年成都地铁才多少里程，2020年那一年年底，成都一下子开通了200公里的地铁里程，再加上2200万人口，客流超过武汉只是早晚问题，之前客流强度也比武汉高的，之前总客流能紧咬住成都只是因为成都里程太少了。
21、22年不敌重庆、西安是因为武汉防疫政策抓的而已。
至于你说的最近客流被杭州超过，杭州今年也借着亚运东风一下子开通了快200公里，里程比武汉多了快60公里，客流强度是一直没有武汉高的，而且武汉地铁换乘系数低，纯进站人数还是多于杭州的。
航空、地铁客流是很多因素影响的，不能片面从这个方面得出产业发展的问题。不信可以看看，最迟明年底，新线开通，武汉地铁进站量会拉开和杭州的差距，客流量会重新反超杭州。
至于说新增就业人口不多，杭州这几年新增人口确实多，武汉2021因为**后人口返回，人口增量可是全国第一，去年的人口增量也比成都多。留下来都是要工作的，所以不知道如何得出的新增就业人口不多的结论。好几个招聘平台发布的数据，武汉的就业吸引力都还是排在前面的。

RISTIANCO

bestkaka 发表于 2023-11-16 17:34
吸纳产业人口现在主要靠服务业了，光教培估计就打掉武汉5~10万级别的大专以上就业岗位不夸张，损失惨重 ...

打掉教培是全国性的

xueben

RISTIANCO 发表于 2023-11-16 15:06
星巴克和产业关系不大吧，主要是郊区优质商场很少，现在连万达都可以标配星巴克了。
江夏、经开产业发展 ...

远城区和高新区开发区中，江夏、经开有永旺，东新有大悦城，黄陂蔡甸东西湖新洲没一个像样的商业体

yangyiping2053

xueben 发表于 2023-11-16 18:40
远城区和高新区开发区中，江夏、经开有永旺，东新有大悦城，黄陂蔡甸东西湖新洲没一个像样的商业体

开什么玩笑，东西湖就有永旺、也有万达，下一步还会有光环。

RISTIANCO

yangyiping2053 发表于 2023-11-16 18:56
开什么玩笑，东西湖就有永旺、也有万达，下一步还会有光环。

所以说，只要有好一点的商业体，星巴克就不会不开。