导 航
楼主: 大拜仁王朝

以前城建论坛的航班信息

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发表于 2023-8-24 08:38:53 | 显示全部楼层
这个我关注过一些消息,但是渠道很有限,最好还是内部人士透露点权威消息。
个人分析,大概率是黄了,当初民航局卡住了新航司的申请,然后海航集团暴雷了,我记得哪里看到过宁波某公司(就是筹建的航空公司控股方)和海航的诉讼,其实就是打赢了恐怕十几亿还是三十亿也是拿不回来了,海航旗下现在还有很多马甲半死不活的,像大新华航空金鹿航空之类的,都只有两三架飞机了,我觉得宁波ZF可以跟海航谈谈,这些公司的壳再加上几架飞机拿过来抵债倒是不错的,哈哈,就是不知道老爷们怎么考虑的。。。
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发表于 2023-8-25 10:35:27 来自手机 | 显示全部楼层
海航的套路基本就是给几架738,然后机队数量永远就这几架,也没啥意思,这个对客流量一点帮助都没,说不定挂着宁波航空的马甲,然后天天为海航本尊打工。
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发表于 2023-8-25 16:49:16 | 显示全部楼层
最帅的人 发表于 2023-8-25 10:35
海航的套路基本就是给几架738,然后机队数量永远就这几架,也没啥意思,这个对客流量一点帮助都没,说不定 ...

现在能有马甲也行啊,有个本土航空公司肯定是好事
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发表于 2023-8-25 16:54:22 | 显示全部楼层
2023.08.25    宁波机场计划进港158,计划出港160,今日取消9/9
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发表于 2023-8-27 12:54:48 来自手机 | 显示全部楼层
2023.08.27    宁波机场计划进港160,计划出港160,今日取消9/9
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 楼主| 发表于 2023-8-27 18:25:15 | 显示全部楼层
此花不在尔心外 发表于 2023-8-27 12:54
2023.08.27    宁波机场计划进港160,计划出港160,今日取消9/9

感觉宁波出发国际的航班现在真是少啊,如果国际能到**前水平的话,进出港能破200吧
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发表于 2023-8-27 21:40:30 来自手机 | 显示全部楼层
不光是宁波机场,全国现在大部分机场的国际航班都没有恢复到19年的水平,毕竟中间有三年熔断的,恢复是需要一个过程的。我记得以前有个数据,宁波机场一年的国际和地区客流量达到了一百万,今年的形势看看毛估估也就三四十万吧。我现在关心的是前两年和春秋的战略合作协议,明年春秋的过夜航班要达到25-30架规模的,目前来看春秋的增长势头还是不错的。
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发表于 2023-9-1 09:07:32 来自手机 | 显示全部楼层
暑运一过,航班执行数量少了很多啊,今天宁波机场提前取消的航班有38/38,去找
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发表于 2023-9-2 11:22:45 来自手机 | 显示全部楼层
昨天从贵州回来路过了一下T1,目前还没有利用起来,空荡荡的,希望新航季可以好好利用起来。T1到T2的连廊走了一下,还挺不错,时间大概要六七分钟
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发表于 2023-9-3 22:19:28 | 显示全部楼层

2023.09.03    宁波机场计划进港154,计划出港160,今日取消23/23
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 楼主| 发表于 2023-9-4 09:33:16 | 显示全部楼层
每日取消都是二十班以上啊。
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发表于 2023-9-4 10:43:16 | 显示全部楼层
2023.09.04    宁波机场计划进港156,计划出港151,今日取消31/26
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发表于 2023-9-5 20:41:37 来自手机 | 显示全部楼层
2023.09.05   宁波机场计划进港154,计划出港156,今日取消31/31
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发表于 2023-9-6 01:45:20 来自手机 | 显示全部楼层
此花不在尔心外 发表于 2023-9-2 11:22
昨天从贵州回来路过了一下T1,目前还没有利用起来,空荡荡的,希望新航季可以好好利用起来。T1到T2的连廊走 ...

T1之前可以能撑起130班的,现在最多也就一个零头,希望新航季t2维持在150班的同时t1能有50-60班
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发表于 2023-9-6 15:12:05 | 显示全部楼层
大拜仁王朝 发表于 2023-9-4 09:33
每日取消都是二十班以上啊。

毕竟暑运过去了,差不多每个机场都有取消的
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