2020年12月10日（周四）武汉新闻汇总

楚之游侠

乡村开通公铁江海联运

12月4日11时55分，满载2460吨化肥的45404次货运专列从岩屋庙站驶出，直达滠口站后通过公路短驳到武汉阳逻港转水运，经长江航道转海运最后到达目的地辽宁。这是岩屋庙站及当地开行的第一趟公铁江海联运专列。

岩屋庙车站位于湖北省宜昌市当阳市岩屋庙村，是焦柳线上的一个四等站，日常办理货运业务，助力当地企业原材料采购和成品外销运输。

近年来，随着乡村振兴战略的推进实施和产业结构调整，企业对铁路运输要求也越来越多元。在车站的申报帮助和业务指导下，由本地企业投资在车站附近修建了公铁物流园，配套建设多功能铁路货场，并于2020年正式投入使用，这一次是开园后的第一趟多式联运专列。

据了解，这次多式联运项目第一批货物为2.5万吨，计划在2021年2月之前陆续运输到辽宁，为来年春耕做好化肥储备。从12月份开始，岩屋庙站会根据供货企业化肥生产量灵活采用专列直达或零散快运的方式组织运输到阳逻港转水运。

楚之游侠

长江大桥 发表于 2020-12-10 09:49
负责人称，建设综合性国家科学中心，最重要载体就是重大科技基础设施群，至少要有3个以上大科学装置。目前 ...

还没看明白吗？

这些不过是借口，国家想批，没有条件创造条件也要批，深圳就是典型的例子。


武汉争取在长江科学城和长江大学城建成之前获批吧。

目酣神醉

长江大桥 发表于 2020-12-10 09:49
负责人称，建设综合性国家科学中心，最重要载体就是重大科技基础设施群，至少要有3个以上大科学装置。目前 ...

大光源在建，建成后也算一个吧

流打鬼

区管中心全国是怎么划分的，以后会不会一个省就有一个了

bluenoah

流打鬼 发表于 2020-12-10 10:00
区管中心全国是怎么划分的，以后会不会一个省就有一个了

怎么可能批发……武汉这个算是一揽子了  是开会那会提的建议

长江大桥

8月，先进表征综合粒子设施在光明科学城动建。而深圳布局在此的，还有脑模拟与脑解析设施、合成生物研究设施、材料基因组大科学装置平台等一系列重大科技基础设施。
冬日暖阳下，深圳光明区科技创新局工作人员曾理，指着不远处的苍翠山脉说：“那座山叫巍峨山。以山为界，山南是深圳光明科学城，翻过这座山，山北就是东莞的松山湖科学城。不久以后，两城将会穿山打通，成为综合性国家科学中心的共同支撑。”
他指着大装置脚下的土地说，这里，曾是一片荔枝林。中子源20年前在多地选址的时候，因为大科学装置建设周期长、投入大，且没有直接经济产出，很多地方不愿意接，最后是东莞接了下来。“或许东莞自己都不曾想过，这个决定，将在20年后改变它的发展和未来。”
紧邻散裂中子源项目，与其形成“双子星”的另一项国家大科学装置——南方先进光源研究测试平台项目现场，塔吊林立，只争朝夕。沿着门前的中子源路步行不过数百米，广东省松山湖材料实验室建设工地，同样时不我待，机器轰鸣。在中子源路的尽头，香港一所大学，也即将把分校落在这里。
………………

深圳东莞这两个逼近地区已经成为大科学装置和高水平大学的聚集地，幸好留住了武大，否则真可能被他们吸干。南方光源进度很快，在广深强大的财力下，加上中子源加持，应该会比武汉光源更早建成。十四五期间，先进光源项目已经有北京，南方、合肥、武汉等好多个，除了北京确定了，其他几个竞争真是空前激烈。目前看来，高能所在这方面确实基础好很多，不得不承认。这个还是要凭基础。不过还是希望省市校一条心，创造条件也要搞定光源。

firefly1130

巴山楚仁 发表于 2020-12-10 09:05
你贴新闻，航班架次和地铁客流我帮你搞定

今天9点前发的，数据还没出来，后来又忙手头的工作去了~！谢谢巴版

楚之游侠

天涯归处 发表于 2020-12-10 09:46
按照以前的规划，全国碳市场交易平台和结算将落户上海,其对应的登记注册平台在湖北，现在是不是意味着   ...

2017年，国家发展改革委在北京召开全国碳排放权注册登记系统和交易系统（以下简称“两个系统”）建设工作会议，宣布两个系统建设方案的评审结果，确定两个系统承建省市。

国家发展改革委副主任出席会议并讲话，气候司司长、巡视员、副司长、国家气候变化专家委员会委员、中咨公司有关人员和参与申报的9个省市（北京、天津、上海、重庆、江苏、湖北、广东、福建、深圳）ZF副秘书长或发展改革委负责同志参加会议。

根据评审结果，全国碳排放权注册登记系统和交易系统评审得分第一名均为湖北省。根据国家发展改革委要求，两个评审得分均为第一的省市只能选择承建其中一个系统，湖北省在两个系统中选择了注册登记系统，因而交易系统评分第二名的上海市递补成为交易系统承建单位。

湖北省之所以选择注册登记系统，是因为根据全国碳排放权交易市场建设初步方案，注册登记系统在全国碳交易体系中处于更加核心的地位，同时对接结算系统和交易系统，是资金、配额、数据的汇聚点，也是碳交易市场管理枢纽，有利于吸引各方资金开展碳金融业务，对湖北建设全国碳交易中心和碳金融中心将起到更有力的支撑。而碳排放权交易系统尽管受外界关注，但功能较为单一，主要是电子撮合，对资本的汇聚功能没有注册登记系统强大。也正是这个原因，湖北省近年来持续发力争取注册登记系统落户湖北。

湖北在两个系统激烈角逐中均获得第一，成为最大赢家，成绩来之不易，体现了业内专家对湖北碳交易工作能力和成果的充分肯定。


当时只是定了两个系统的承建省市，对于结算到底作为单一的系统，还是一个功能来建设并没有明确。


按我们省的理解，注册登记系统应该集确权登记、托管、结算等功能于一体，但是从其他省市的角度，更希望结算作为一个单独系统利于他们分润利益。

能够明确全国碳市场结算功能归属注册登记系统，也算是达到我们利益最大化目的了。

firefly1130

加速推进城市市场一体化
长江中游城市群省会城市第八届会商会今日在南昌召开


    长江日报讯（记者马振华）长江日报记者12月9日获悉，为进一步推进武汉、长沙、合肥、南昌四市在新时代、新格局中谋求新合作、新发展，根据长江中游城市群省会城市会商会轮值顺序，第八届会商会定于12月10日至11日在南昌市召开。   

    本次会议主题是“新时代、新格局、新合作、新发展”，主办单位是武汉、长沙、合肥、南昌四市市委、市ZF。

    2013年2月，长江中游城市群省会城市首届会商会在武汉召开，拉开了武汉、长沙、合肥、南昌四省会城市间合作共赢的大幕。7年多来，长江中游城市群省会城市合作取得了令人瞩目成就。

    四省会城市产业发展协同协作，推出了长江经济带旅游精品线路。金融合作全面展开，就共同防范、处置区域金融风险签署了合作备忘录。科技合作深入开展，四省会城市专家库共享机制形成。

    四省会城市市场共构，一体化进程加速推进。共同签订了质监合作备忘录、市场监管工作合作框架协议和制造业企业质量信用等级评定互认协议，建立了信息交流、资源共享、市场准入、品牌互认、打假联动等机制。“长江中游四省会城市招标投标信息服务网”建成并投入运用。基本完成了四省会城市远程异地评标系统的建立。

    四省会城市社会共享，提升公共服务水平。制定了《长江中游城市群急救联盟章程》，长江中游城市群院前急救联盟扩展到40个成员单位。同时，成立了长江中游城市群公共卫生协作研究中心，长江中游城市群疾病预防控制体系和重大区域性疾病的联防联控机制建设项目进入实施阶段。长江中游城市群“四城有戏”文化交流活动不断深入，文化交流日益频繁。平台建设不断深入，2014年在全国率先开展省际公积金异地贷款，公积金互认互贷经验在全国推广。

    四省会城市交通共联，城际互动愈加紧密。共同实施促进四省会城市间的互联互通基础设施，合安高铁完成静态验收，计划年内通车。

    四省会城市环境共保，示范区建设协同推进，签署了《武汉共识》《长沙宣言》等协议，确定了加强江湖综合治理与保护，共同推进以长江及其主要支流、鄱阳湖、洞庭湖为重点的大江大湖综合治理等环境重点合作领域，不断构建跨区域生态环境保护联防联控体系。

楚之游侠

市第三医院未来科技城院区一期建设项目可行性研究报告（代项目建议书）的批复

firefly1130

无人环卫车会自动避让 无人售货车“随叫随到”
废矿坑上建起国内首个自动驾驶公园


    自动驾驶巴士车外的感知系统，通过车内显示屏向乘客反映车辆的路面情况。
    长江日报记者詹松 摄

    长江日报讯（记者张智 李金友 通讯员孙亚云 刘凯）12月9日，龙灵山蜿蜒起伏的山路上，19台自动驾驶出租车、观光车、穿梭巴士、售货车、环卫车穿行于绿水青山之间。看到这一幕，军山街硃山村支部书记叶怀勇颇为感慨，30多年间，他和村民们亲眼见证了龙灵山从昔日废弃矿坑，变成今日的国内首个自动驾驶公园。

    叶怀勇眼前的龙灵山，是个具有未来科技感的场景：无人驾驶环卫车清扫道路，遇到危及安全的过往行人和车辆，自动避让或停车；无人驾驶售货车“随叫随到”，扫描车身二维码就可买饮料……

    “如此多的自动驾驶商业化应用场景集中在一个区域，目前全国独此一家。”武汉车百智能网联研究院总经理朱建阳说，“继全球首次发放自动驾驶商用牌照之后，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区又创造了一个‘全国之最’。”

    这是30多年前叶怀勇不敢想象的场景。

    20世纪90年代，龙灵山所在的硃山片区进驻10多家采石场炸山采石，生态环境遭到破坏，留下数十个矿坑，大的有几十亩，深度二三十米，成为印刻在山体上的“伤疤”。

    2006年底，武汉经开区托管军山街，停采闭坑，整治危岩体，削坡固化，修复山体，6万平方米废弃矿坑全部回填，并修建了龙灵山生态公园。

    生态修复后的龙灵山生态公园满眼见绿，鲜花点缀其间，与周边十里花坡、百亩荷塘、千亩茶园、万亩森林融为一体，每年春季前来踏青游玩的市民络绎不绝，高峰期，日接待游客3万多人。

    武汉经开区统计，截至2019年，先后投入2.5亿元治理龙灵山生态环境。生态修复后的“绿肺”成为风水宝地，一大批产业、企业纷纷落户。

    2015年，武汉经开区在龙灵山周边成立规划面积90平方公里的智慧生态城，确立“生态优先，绿色发展”发展路线，打造“国际化智慧城市示范区”“产城融合创新样板区”。

    在智慧生态城内，2/3是生态绿地，严格控制开发，1/3土地可供开发，但工业项目被拒之门外，优先发展新能源与智能网联汽车、人工智能及智能制造、检验检测、智能家居、高端文化旅游及康养等高新技术和绿色健康产业。

    2019年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在此挂牌成立，建设了国内最大的5G车路协同智能网联汽车示范区。东风、百度、中国移动、华为等一大批智能网联汽车产业链企业纷纷落户，围绕七大类自动驾驶应用场景，开展下一代汽车的研发、测试、验证等商业化运营。

    明年元旦市民就可去尝鲜

    12月9日，龙灵山自动驾驶主题景区建成，长江日报记者作为首批尝鲜者，提前体验了一把自动驾驶。据悉，该景区将于明年元旦正式对外开放。

    “还不知道我是谁？无人售货车就是我啦！”记者一走进龙灵山十里花坡，就听到软萌可爱的声音，从一辆长2.5米、宽1.2米的黑白相间的小车里传来。记者向它招了招手，小车立即就停了下来。记者用微信扫描车身上的二维码，在屏幕上选择货品，不到5秒钟，就领到一瓶带着冷气的饮料。

    该车生产商新石器公司技术部工程师豆甜甜介绍，这辆小车叫“小新”，是新石器公司开发的无人驾驶售货车，已经成为景区的“网红”，一到周末来景区的大人和小孩都喜欢和它玩。

    “别看它个头不大，本事可不小。”豆甜甜说，“小新”身上安装了3个激光雷达，14个超声波雷达，前方遇到障碍物它可自动停车，游客招手它就停，还可通过手机小程序召唤它来到身边。

    “这是我们公司生产的熊猫扫地王。”深兰科技运维工程师易威介绍，熊猫无人驾驶扫地车利用实时系统自动驾驶技术，可自主规划路线，主动避让，实现无水干式清扫、干湿两用作业。

    记者现场了解到，深兰科技上线的环卫车，可以支持包括暴雨、隧道、夜晚等多场景下实现稳定无人驾驶，目前时速控制在3公里/小时，清扫完一整个龙灵山生态公园只需要2.5个小时，相当于节省了5个环卫工人一天的工作量。

    据悉，目前该景区内的自动驾驶车辆已进入最后调试阶段，计划于明年元旦正式对市民开放。市民到景区体验有三种途径：一是在武汉经开区东风一路（管委会）乘坐免费自动驾驶穿梭巴士直达景区；二是乘坐公交车（272路、273路、395路）到枫树三路鸟语林公交站，换乘自动驾驶接驳车到达景区；三是市民自驾至龙灵山生态公园北门停车场。

    武汉示范区有关负责人介绍，为保障市民在体验自动驾驶汽车过程中的人身安全，武汉示范区严格落实国家有关《智能网联汽车道路测试管理规范》，针对自动驾驶车辆的运行管理，制定了一整套安全方案和预案，请市民放心体验游玩。

楚之游侠

市武昌医院东区门诊住院综合楼（平疫结合）项目可行性研究报告（代项目建议书）的批复

firefly1130

女超夺冠、中超保级、中乙冲甲
武汉足球今年办了三件大事


    武汉三镇球员在与北京理工的比赛中奋力拼搏。  
    长江日报记者马万勇 摄于昆明

    9日下午，在2020年中乙联赛第二回合较量中，武汉三镇0:0战平北京理工，并以两回合总比分2:1的战绩击败对手，成功晋级中甲联赛。

    2020年对于武汉来说是不平凡的一年，在职业足球层面，武汉今年办了三件大事：女超夺冠、中超保级、中乙冲甲。

    随着武汉三镇晋级中甲，填补了武汉职业足球序列中一块空白，中国足球职业化27年第一次拥有了“全序列”体系，中乙、中甲、中超都有球队，这无疑也令武汉足球翻开了新的篇章，拥有了更多可能。

    更好的舞台 才能留住人才

    众所周知，武汉一直是中国足球的重要人才库。据中国足协官方统计，在过去3个赛季中，所有参加中超、中甲的职业球员中，出生于辽宁省和湖北省的排名前两位。而辽宁省的球员中，大连籍球员占了较大比重，湖北省球员则主要来自武汉。

    在2017年3月，中国队在世界杯预选赛亚洲区12强赛中主场1:0击败韩国队，首发的11名球员中就有4人来自武汉，分别是门将曾诚、后卫梅方、后腰蒿俊闵、前腰张稀哲。但令荆楚球迷略微感到遗憾的是，这样优秀的球员却未能留在家乡——曾诚、梅方效力广州恒大，蒿俊闵效力山东鲁能，张稀哲效力北京国安。

    要留住人才，必须有好的舞台。武汉卓尔冲超后，凭借在中超联赛的舞台，培养和锻炼了一批球员，“武汉伢”李行、明天、刘云相继入选国家队就是最好的例子。反之，当一个城市无法拥有顶级联赛时，那些优秀的职业球员也就不得不去往他乡实现自己的事业追求。

    除了武汉卓尔，武汉·中国车谷江大女足同样是一个好的例子。在武汉女足还在中甲打拼时，王霜只能在中国冠军球队大连权健效力，后又前往欧洲豪门巴黎圣日耳曼。武汉女足负责人曾对长江日报记者讲，好的苗子，也需要更高水平的比赛锻炼才能成为真正的栋梁，当初放王霜出去打拼，也正是站在国家层面培养人才。而当武汉女足2017赛季冲上女超后，王霜很快回到家乡效力。一个多月前，当武汉女足在女超夺冠后，王霜由衷地说：“女超冠军我从前也拿过，但这次代表家乡拿到的这块金牌最珍贵！”

    没有梧桐树，引不来金凤凰。目前武汉女足已经登上冠军宝座，而如果武汉男足将中超、中甲的舞台搭建得更大、更多，不仅仅能留住本土人才，更有望将那些曾经远走的游子们招回家乡。其实今年的武汉三镇就作出了一个好的表率，当他们在年初喊出“冲甲”誓言的时候，如邓卓翔、周燎、熊飞等高水平本土球员纷纷回归。

    在竞争中才能激发活力

    足球，作为一项竞技运动，无论是个体，还是格局，都只有在竞争中才能激发最大的活力。

    在过去的采访经历中，听过不少基层足球教练说过，一个好的苗子，绝不能固步自封，当你已经在一个队是“球王”级别的时候，你就需要去一个更强的球队里去竞争，哪怕是饱受折磨，因为只有与强手过招才能不断提高水平。

    同样，作为一个城市，只有同时拥有几支足球俱乐部，在相互竞争中大家才能将事业做得更好也更职业。目前的上海和广州，广州恒大要在广州富力的“追赶”下做得更好，上海上港要与上海申花争夺上海滩霸主地位，而这两个城市也包揽了过去10年的中超联赛冠军。

    武汉职业足球，在过去的27年里，每当同城球队出现，便能激发活力。1996赛季，武汉美尔雅和湖北前卫双雄并起，结果在1996年和1997年，两支球队先后“冲A”成功。2009年，湖北绿茵与三大康天同战中乙，最终促使湖北绿茵中乙夺冠，将失落了一年的中甲带回江城。

    本赛季中乙，武汉三镇与湖北楚风合力同分在昆明赛区，两队同样你追我赶。最终武汉三镇获得小组第一出线，楚风合力名列小组第三，都取得了不俗的战绩。

    武汉足球实现中乙中甲中超的“全序列”新格局

    有竞争，就有交流与合作。还记得2018年武汉三镇开始组队征战中冠联赛（业余联赛）时，就从当时还在中甲的武汉卓尔队引进了不少球员，如苏迪、吴欢、刘浩等人至今仍在三镇队效力。同样，当武汉职业足球在迎来“全序列”新格局后，这样的交流合作势必会更多，那时候也许就不仅仅是高级别俱乐部球员向低级别俱乐部的“下行”，很可能还会出现低级别俱乐部球员向高级别俱乐部的“上行”。

    正如前文所说，当一个球员在中乙足够优秀时，他就需要去中甲磨砺，而当这个球员在中甲足够优秀的时候，他就需要中超舞台的锤炼来最终实现为国效力的梦想。因此，当武汉足球实现了中乙、中甲、中超的“全序列”新格局后，畅通的体系令所有武汉球员不需要再远走他乡，在家门口就有让你能一步步攀上职业高峰的舞台。

    当然，多个舞台的另一个好处，就是催生足球文化的细分。要知道，在职业足球高度发达的欧洲，一个城市拥有多家俱乐部司空见惯，英国伦敦更是拥有切尔西、热刺、阿森纳、西汉姆联、富勒姆共5支英超球队。从足球文化的发展来看，武汉这样的一个大城市也完全有能力也有理由拥有更多的职业球队，给喜欢足球运动的武汉市民带去更多的选择和欢乐。

楚之游侠

市发改委调研武汉港发集团：加快推进武汉港口型国家物流枢纽建设

为推进武汉港口型国家物流枢纽建设，11月27日，市发改委党组SJ、主任孟武康一行调研港发集团，港发集团党委SJ、董事长、总经理涂山峰参加调研座谈。

涂山峰首先对市发改委多年来对港发集团及所属企业的支持帮助表示感谢。

涂山峰强调

要按照港口型国家物流枢纽建设方案要求，细化建设项目清单，挂图作战，倒排工期，确保按时保质完成建设任务。指出要加强项目的营运管理，确保发挥港口型国家物流枢纽的集散存储分拨转运等功能，为构建“双循环”新发展格局贡献港发力量。

孟武康对港发集团为把阳逻港建成中部地区枢纽港所作的努力表示肯定。


孟武康要求     

孟武康要求建立有效工作机制，制定实施方案，落实项目建设任务，加大政策支持。希望港发集团发挥自身优势，在通道--枢纽—网络物流体系建设中展现更大的担当作为。

市发展委二级巡视员胡桢雄，以及市发改委办公室、固定资产投资处、基础设施发展处、财贸外经与信用建设处有关负责人一起参加调研。

港发集团党委委员、副总经理胡湘建代表集团公司汇报了推进武汉港口型国家物流枢纽建设思路和举措。副总经理刘祖国，总经理助理车用祥，以及相关部室负责人参加座谈。

firefly1130

王晓东与中国进出口银行行长吴富林座谈
助力湖北开放型经济高质量发展


湖北日报讯 （记者黄俊华）12月8日，SW副SJ、SZ王晓东在武汉与来鄂调研的中国进出口银行DW副SJ、行长吴富林一行座谈。

王晓东对中国进出口银行在疫情防控、疫后重振等方面给予我省的大力支持表示衷心感谢。他说，金融是国民经济的血脉。新冠肺炎疫情发生后，进出口银行认真贯彻落实ZSJ关于对湖北“搭把手、拉一把”的重要指示精神，加大对湖北信贷投放力度，支持湖北抗疫情、保企业、稳外贸，用实际行动彰显了金融机构的责任担当。目前，湖北疫情防控成果进一步巩固，经济恢复成效好于预期，进出口增速高于全国平均水平。全省上下正深入贯彻落实D的十九届五中全会精神和ZSJ考察湖北、参加湖北代表团审议时的重要讲话精神，按照省委十一届八次全会部署，围绕“建成支点、走在前列、谱写新篇”的目标定位，全面贯彻新发展理念，加快融入新发展格局，着力打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接。希望进出口银行继续加大对湖北的政策和资源倾斜力度，为湖北疫后重振和开放型经济高质量发展提供有力支撑。

吴富林对英雄的湖北人民、武汉人民为疫情防控作出的重大贡献、付出的巨大牺牲致以崇高敬意，介绍了进出口银行有关情况。他表示，进出口银行将继续发挥政策性金融“当先导、补短板、逆周期”作用，聚焦主责主业，用好用足优惠政策，进一步加大对湖北金融支持力度，更好地服务湖北外贸企业、中小微企业和实体经济高质量发展。