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楼主: hebe

[城建规划] R1线延伸至保定东站工程

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发表于 2019-11-16 09:37:49 | 显示全部楼层
autony 发表于 2019-11-16 08:05
北三环东延到起步去,这样就方便多了,如果我是领导,就优先启动北三环东延,这个路距离起步区最近,而且 ...

本地级别低,这条路不能自主决策,必须服从大局,按总体规划推进。总之早晚会通,而且是连接新区 非常重要的通道。
当前能做的是就是北三环高架,形成东西向快速路。早通早受益,但目前只好慢慢等待。
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发表于 2019-11-16 10:18:31 | 显示全部楼层
cbhy 发表于 2019-11-16 09:36
早有这个规划,但建设要跟新区的建设同步吧?新区那边还没动呢这边就修好了那不百搭吗?新区的事情千头万 ...

有个轻重缓急也是不错,不过现在不是有多少钱办多少事的时候了,没钱想办法也得上,好像保定的城市负债率在河北是最低的,真不知道这是好是坏
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发表于 2019-11-16 20:49:28 | 显示全部楼层
hmc 发表于 2019-11-16 10:18
有个轻重缓急也是不错,不过现在不是有多少钱办多少事的时候了,没钱想办法也得上,好像保定的城市负债率 ...

河北各市的负债情况有数据吗,咱本地要达到平均水平还可以借
到多少 债呢
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 楼主| 发表于 2019-11-16 21:27:22 来自手机 | 显示全部楼层
tdjtdj 发表于 2019-11-16 20:49
河北各市的负债情况有数据吗,咱本地要达到平均水平还可以借
到多少 债呢

保定挺低的。很安全
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发表于 2019-11-16 23:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
gldzkjdx 发表于 2019-11-16 02:01
有什么较劲的,想住哪是哪。本来从西边到东边就是不近,有什么好辩解的

你先看清话题最初讨论的是什么再发表高见吧
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发表于 2019-11-16 23:36:08 来自手机 | 显示全部楼层
不知所谓 发表于 2019-11-16 07:33
不知道是谁在较劲,考虑大部分市区人就应该按照市中心到核心区来计算。     你按照白沟,徐水计算更近 ...

大部分市区人不用天天往返东站和核心区吧?
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发表于 2019-11-16 23:47:40 来自手机 | 显示全部楼层
不知所谓 发表于 2019-11-16 07:33
不知道是谁在较劲,考虑大部分市区人就应该按照市中心到核心区来计算。     你按照白沟,徐水计算更近 ...

东站附近新建小区和成熟小区都有  也很方便  有频繁往返需求的就住东站附近  不就是这么个逻辑吗   咱这不是只有万博附近才叫市区吧?
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发表于 2019-11-17 00:03:07 | 显示全部楼层
platics 发表于 2019-11-16 23:36
大部分市区人不用天天往返东站和核心区吧?

多修点路还是好的
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发表于 2019-11-17 01:19:15 来自手机 | 显示全部楼层
这个R1线就是原来的固安到保定的城际铁路,只不过现在换成了高架R1路。
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发表于 2019-11-17 07:57:03 | 显示全部楼层
喜欢高楼迷 发表于 2019-11-17 01:19
这个R1线就是原来的固安到保定的城际铁路,只不过现在换成了高架R1路。

是铁路还是高速路
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发表于 2019-11-17 10:14:15 来自手机 | 显示全部楼层
喜欢高楼迷 发表于 2019-11-17 01:19
这个R1线就是原来的固安到保定的城际铁路,只不过现在换成了高架R1路。

还有京雄城际,这个和城际不一样,是介于地铁和城际之间的地铁快线
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发表于 2019-11-17 16:57:18 | 显示全部楼层
lzf7551 发表于 2019-11-17 10:14
还有京雄城际,这个和城际不一样,是介于地铁和城际之间的地铁快线

京雄和R1是一种性质吗
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发表于 2019-11-17 17:24:59 | 显示全部楼层
一丝不挂 发表于 2019-11-17 16:57
京雄和R1是一种性质吗

不是  一个是城际铁路 一个是D型车地铁快线 一个按铁路运行模式 一个按地铁运行模式
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发表于 2019-11-17 17:43:23 来自手机 | 显示全部楼层
**内地铁线路是M1线有预留,R线是城际铁路,链接周边包括廊坊在内的,不是地铁
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发表于 2019-11-17 17:44:40 来自手机 | 显示全部楼层
66huan33 发表于 2019-11-17 07:57
是铁路还是高速路

赶脚是披着地铁外衣的高速铁路。
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