三峡翻坝综合交通运输体系综合帖

元始天尊

linyuan_1991 发表于 2024-3-6 18:07
看图，像是新建了俩船闸，也就是葛洲坝船闸可能要从#1排到#5了

确实，扩建3号船闸不如一步到位加新船闸（假如扩建3号船闸还要减少运力）难怪前段时间有保留3号船闸的建议。

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坚定发展信心 汲取奋进力量

时间：2024年3月7日
来源：三峡日报

三峡日报讯（记者高炜）

3月6日下午，十四届全国人大二次会议湖北代表团举行全体会议，审查计划报告和草案、预算报告和草案，继续审议ZF工作报告，并向中外媒体全程开放。全国人大代表、宜昌市委副书J、市Z马泽江以“坚定发展信心 汲取奋进力量”为题发言。

马泽江说，李Q总L所作的ZF工作报告，聚焦高质量发展、中国式现代化，贯彻“实”的要求、弘扬“严”的作风、吹响“进”的号角，求真务实、催人奋进，完全赞同。特别是报告指出“我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变也不会改变，必须增强信心和底气”，彰显了一以贯之的发展自信，描绘了欣欣向荣的光明前景。

马泽江用4组数据，分享宜昌近年来的发展变化。他说，作为XJPZSJ为长江大保护“立规”之地，宜昌牢记嘱托、感恩奋进，始终以XJP新时代中国特色社会主义思想为根本遵循，在省委省ZF带领下，坚定不移走生态优先、绿色低碳发展之路，实现了高水平保护和高质量发展互促共进。第一组数据是从“54”到“49”，宜昌在全国百强城市中，从2020年第54位，跃进到去年的第49位；经济总量从4260亿元增长到去年的5756亿元，跃居中部非省会城市第2位，人均GDP达到14.7万元、稳居中部地区第1位。第二组数据是从“0”到“70”，磷酸铁锂电池产能从几年前的空白发展到去年的70GWh，反映了宜昌新兴产业从无到有、从小到大的裂变升级。依托磷矿资源和磷化工产业优势，宜昌主动抢占新赛道，如今已形成新能源电池全产业链闭环，精细化工占比提高到40%以上。第三组数据是从“3”到“25”，生活在长江宜昌段的江豚数量从10年前的3头增长到去年的25头，江豚家族“添丁加口”凸显宜昌生态环境越来越好，被称赞为“现代版的富春山居图”。第四组数据是从“6万6”到“10万5”，人均住户存款三年增长近六成，大幅领先经济增速，宜昌人民的“荷包”越来越鼓、日子越过越红火。

马泽江说，这一组组数据，既是奋进宜昌的有力见证，也是奋进湖北、奋进中国的一个缩影。他表示，宜昌将始终沿着中国式现代化康庄大道阔步前行，坚定发展信心、汲取奋进力量，奋力开创更加光明的美好未来。

马泽江还就加快三峡水运新通道建设提出建议。

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尽快启动三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程建设

时间：2024年3月8日
来源：湖北日报

湖北日报讯 （记者许旷、通讯员郑轩）

3月初，全国政协委员周先旺作为第一提案人，倪四道、党秦、马骏、韩明春、徐礼华、付诚等委员联名，向全国政协十四届二次会议提交《关于尽快启动三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程建设的提案》。

委员们说，长江作为水上运输大动脉，是全球内河运输最繁忙、运量最大的“黄金水道”，是我国经济高质量发展的重要支撑。目前，三峡船闸（含升船机）已连续多年超负荷运行，船舶平均待闸时间超200小时，造成周转效率下降、运营成本攀升、能源浪费和碳排放增加。由于现有船闸通航能力已难进一步挖潜，公铁运输、管道翻坝等其他交通方式又难大规模分流，建设三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程势在必行。

委员们认为，作为长江中游的关键交通节点，建设三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程，有利于从根本上解决三峡船闸船舶积压严重等问题，发挥黄金水道的资源优势，更好支撑长江经济带高质量发展。有利于提升长江经济带与“一带一路”相衔接的紧密度和质量，构建长江经济带全方位开放的新格局，更好实现国际国内经济双循环。水运作为相对绿色的运输方式，对于实现绿色低碳可持续发展，如期达成“碳达峰”“碳中和”目标意义重大。建设三峡水运新通道是打通长江水运“肠梗阻”的治本之策，功在当代、利在千秋，迫在眉睫、势在必行，建比不建好、早建比晚建好。

委员们建议，抓紧推进前期工作，尽快进入决策实施，尽早展开工程建设，充分发挥长江黄金水道的功能和效益，更好支撑长江经济带高质量发展，更好服务中国式现代化进程。

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时间：2024年3月6日
来源：今日头条

元始天尊

各位，现在黄柏河大桥什么情况，貌似也要移动，黄柏河大桥与沿江大道直连了

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时间：2024-03-07 20:11
来源：九派新闻

两会期间，全国人大代表、湖北安琪生物集团有限公司党委书J、董事长熊涛带来了继续执行三峡工程库区对口支援政策的建议。

▲熊涛其人。图/湖北日报

熊涛提出，三峡库区地处长江经济带中上游区域，生态地位显著，承担着“一江清水向东”和“一库清水北送”的重大责任。继续开展对口支援意义重大，有利于不断提升库区产业发展水平，推动长江经济带高质量发展。

他注意到，三峡库区虽然近年来已顺利完成脱贫攻坚任务，但城镇和农村的基础设施配置不均衡，公共服务供给能力与经济发达地区仍然存在较大差距。且生态环境脆弱，自然地理条件差，产业发展限制因素多，推进乡村振兴任务依然繁重，巩固脱贫成果仍需要对口支援省市鼎力支持。

他认为，三峡水运新通道即将开工建设，工程建设将涉及移民搬迁、土地淹没、产业转移等诸多方面，对库坝区移民生产生活带来严重影响。为服务国家重大工程建设，顺利推动三峡水运新通道开工建设，有必要继续开展全国对口支援三峡库区工作。

熊涛强调，新时期三峡库区社会经济发展和对口支援也面临着新问题、新挑战。其中包括对三峡库区对口支援的重视程度需要持续提升；对三峡库区移民就业创业帮扶效果需要强化；对三峡库区内生增长动力培育需要加强；对三峡库区存在的民生短板需要补齐。

因此，熊涛建议延续政策支持，深入研究三峡工程进入运营期后对库区经济社会发展的影响，继续加强对三峡库区的政策倾斜和支持。

他还建议将三峡库区区域协调发展融入到长江经济带发展国家战略中，深化“大三峡、大库区”理念，创新拓展“一对一”结对帮扶关系，由“点对点”到“点面结合”转变，将对口支援辐射至宜昌全域，推动宜昌建设长江大保护典范城市。

（九派新闻记者  陶梓童    编辑 刘萌）

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“我们将铭记XJPZSJ考察三峡工程时对我们的殷殷嘱托，建好长江三峡水运新通道，打好共抓大保护管网攻坚战，大力发展新能源，为建设美丽新中国贡献三峡集团力量。”

（全国政协委员、中国长江三峡集团有限公司总经理  韩君）

元始天尊

我全家人今天去现场考察了一下，可能真的10年前就有些预见要扩宽，葛洲坝附近临江的基本是老房子，有些不是一般的老，绝对有70年代的房子
黄柏河大桥没有动，网上说的黄柏河大桥翻新是小溪塔的两个桥

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提高站位 抢抓机遇 主动作为
在服务国家重大工程建设中塑造发展新优势

时间：2024年3月11日
来源：三峡日报

三峡日报讯（记者雷鹏程）

3月10日，市委书J熊征宇调研服务保障三峡水运新通道建设工作时强调，要深入学习贯彻XJPZSJ关于长江经济带高质量发展的系列重要讲话和重要指示批示精神，认真落实省委省ZF工作要求，提高站位，抢抓机遇，主动作为，努力在服务国家重大工程建设中塑造发展新优势。

来到正在加快筹建的宜昌市服务三峡水运新通道项目建设指挥部办公室，熊征宇与专班人员深入交流，希望大家珍惜机遇，团结协作，以饱满的热情做好服务保障工作。随后，熊征宇主持召开座谈会，听取指挥部办公室有关情况汇报，并前往西陵区葛洲坝街道清波路社区实地踏勘。他指出，服务好三峡水运新通道建设，既是党中Y、G务院赋予宜昌的重大使命任务，也是推进宜昌物流提速、产业提质、城市提级的重大历史机遇。相关地区和部门要进一步提高政治站位，增强大局意识，以服务工程建设的实际成效，助力长江经济带高质量发展。

熊征宇强调，要紧盯任务节点，做好实物调查工作，为工程顺利建设打下坚实基础。要深化与上级部门以及业主单位、设计单位、咨询单位的沟通对接，全力配合做好规划论证、要素保障等工作。要加强通盘考虑、长远谋划，围绕更好发挥长江的航运、水利、生态、文旅等综合效益，谋划实施一批重大项目。要以服务工程建设为契机，扎实做好城市引人聚人工作，促进搬迁人口向宜昌城区集聚，加快推动城市和产业集中高质量发展。

熊征宇指出，要完善体制机制，压实各方责任，提高指挥部运行效率。要善于用好“外脑”，积极借助专业团队力量，为各项工作有效推进提供政策咨询和决策参考。

市委常W、宜都市委书J谭建国，副市Z李向东，市三峡工委党工委书J、主任蒋正雄参加有关活动。

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三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程环境影响评价公众参与第一次信息公示
http://www.yichang.gov.cn/html/z ... 4/0311/1059018.html

　　依据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》《环境影响评价公众参与办法》等规定，现将三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程环境影响评价相关信息公示如下：

　　一、工程概况

　　本工程由三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程两部分组成。

　　三峡水运新通道工程：新建双线连续五级船闸，布置在已建三峡船闸北侧偏下游，两者相距1000～1700m。上游口门位于新太平溪镇码头附近，下游出口位于大象溪附近，线路总长6680m，其中，船闸主体段长1660m、上游引航道长3228m、下游引航道长1791m。工程涉及宜昌市夷陵区太平溪镇、乐天溪镇以及三峡枢纽管理区部分区域。

　　葛洲坝航运扩能工程：在维持二号船闸正常运行的前提下，紧邻三号船闸右边墩新建双线船闸，同时挖深三江上、下游引航道，使其最小水深分别达到7.0m、7.5m。工程涉及宜昌市西陵区葛洲坝街道、夜明珠街道和夷陵区小溪塔街道。

　　二、建设单位名称和联系方式

　　建设单位：中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理中心

　　单位地址：湖北省宜昌市三峡坝区三峡水利枢纽运行管理中心

　　联系人：陈工

　　电话：13872516540

　　邮箱：chen_xiufeng@ctg.com.cn

　　三、环评单位名称和联系方式

　　环评单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司

　　单位地址：湖北省武汉市江岸区永清路19号

　　联系人：王工

　　电话：18571850635

　　邮箱：420175748@qq.com

　　四、公众意见表的网络链接

　　个人和单位可通过网络下载本工程的公众意见表，填完后可发送至联系人的电子邮箱或寄至建设单位和环评单位。

　　公众意见表下载链接：

　　http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/x ... 24369122449069.docx

　　五、公众提出意见的方式和途经

　　您可以通过电话、信函或者面谈等形式，将意见反馈给我们。

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3月21日，市人大常W会副主任、市经信局党组书J丁庆荣前往花果园隧道，调研三峡枢纽江南成品油翻坝项目建设情况。

时间：2024年3月24日
来源：宜昌城发集团

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调研宜昌港务集团枢纽经济

宜昌港务集团 2024-03-29 19:28 湖北

3月28日，宜昌市政协主X王均成一行赴宜昌港务集团调研枢纽经济发展情况，集团党委书J、董事长王红出席调研座谈。

王红对宜昌市政协关心、支持宜昌港务集团经营发展表示感谢，向政协调研组介绍了集团的基本情况、区域国有港口资源整合进展、港口的项目投资建设、宜昌区域主要物流通道等情况，提出了在枢纽通道、物贸供应链、临港产业方面助推枢纽经济发展的建议。

发展枢纽经济，是当前宜昌市委市ZF正在深入研究的重大课题。调研过程中，王均成希望宜昌港务集团加强对港口枢纽经济的研究，尽快形成成果，要将港口物流枢纽融合到宜昌产业发展中去，形成成熟的港口枢纽经济运营模式。三峡水运新通道和葛洲坝船闸扩能工程建设在即，为全方位服务工程建设，适时启动翻坝运输，宜昌港务集团要研究翻坝运输可行性方案，确保翻坝货物走得了、走得及时。

宜昌市政协政策研究室主任何新华，宜昌港务集团党委委员、副总经理庞小波参加调研座谈。

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时间：2024-04-03 15:26
来源：三峡日报

3月30日，枝城港铁水联运码头一期工程顺利通过交通主管部门组织的竣工验收，标志着长江宜昌区域首批5000吨级多用途泊位即将投入使用。工程总投资3.48亿元，建设2个5000吨级多用途泊位、陆域堆场及相关设施，设计年通过能力254万吨，将为宜昌打造中部陆海新通道桥头堡提供“硬支撑”。

（通讯员周传峰、王顺生 摄）