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发表于 2024-4-14 00:23:12
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阳春三月下柳州 发表于 2024-4-13 23:19
卡在“不接受首轮”这个节眼。但原因又是你说的柳州就是出在债务问题。大环境下如果特批松口给了柳州，那 ...
2007年柳东新区成立，十年后2017年又双喜临门，喜提柳江区撤县设区，同年北部生态新区成立。至此提出300平方公里300万人口的I类大城市格局的构想，才想到拉大城市格局的韧带—轨道交通。但为时已晚，同年包头地铁捅了马蜂窝，犹如泰但尼克号遇上了冰山一角。但因为房地产的余温还在，映衬补给供暖了轨道交通的温暖，四年后，皮带终于又补最后一刀，把轨道交通陪同地产也葬送万丈深渊。
因为地铁轻轨这轨道交通产业是个不赚钱的赔钱货，是一种寄生模式的产物。
目前为止，全国没有一个城市的地铁赚钱，所谓的盈利的广州武汉深圳，本质上地铁是嫁接寄生在地产的。所以为何随着限高令一出，击鼓转花的皮带马上挨了，地产一降温轨道交通就全身发冷，这是必然的一系列连锁反应。
得出结论就是，凡事都需要搭早！一旦进入集体疯飚的时候，说明已经晚了。
回顾柳州高温楼市的高光时刻，柳州最大的幸运就是，赢得一栋310.6米的摩天大楼，这截至目前来说，好像柳州和中山两市是唯一仅有的拥有一栋300+的三线城市非省会城市（有待核对）。
轻轨如果当年几年后柳东新区就设想的话，那么等于拿了牌照，有这牌照就不属于首轮名单，只有0.4人次流量的考核是否增线。现在说啥都难啦！
来聊聊烟台这个城市吧，最近也是像在酒吧角落里喝闷酒的山东大汉一样，心里很是心理不平衡徐州和洛阳。上数据对比：
烟台面积为1.39万平方公里，市区面积2722.3平方公里。全市常住人口708.3 万人，市区常住人口为319万人。
洛阳总面积1.52万平方公里，其中市区面积2209平方公里。全市常住人口为707.9万人，市区常住人口426万人。
徐州全市总面积1.18万平方公里，市区面积为3040平方千米。全市常住人口902.85万，市区常住人口369万人。
再来说钱，烟台9515亿，马上进入亿万俱乐部了。而洛阳是好像是7字头，徐州是8字头。
所以烟台论哪个都达标。原因出在哪里呢？
答案还是凡事都需要搭早！
烟台不批就是因为人口属于强县弱市，当时人口不达标300市区人口，而洛阳徐州相反，市区人口占比大，过批。又占了搭早不核对验票的车！烟台就晚了，这也查票那也需要刷脸！
柳州如果早在2008-2013就上心点，不自大，主动降低要求上轻轨，那么哪里会被出现这种样样都达标了，偏偏出在负债的卡上。后期严格关门了肯定叫停。 |
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